班會(huì)學(xué)習(xí)材料煤礦典型事故案例剖析

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1 瓦斯事故 1.1 采空區(qū)瓦斯燃燒封閉不當(dāng)引起爆炸事故 1.2停風(fēng)機(jī)引起瓦斯燃燒事故 1.3排放瓦斯引起舊火區(qū)爆炸事故 1.4架線雜散電流引發(fā)已封閉采空區(qū)瓦斯爆炸事故 1.5爆破引起瓦斯突出事故 1.6裝煤機(jī)電源故障導(dǎo)致局部通風(fēng)機(jī)停風(fēng)引起瓦斯爆炸事故 1.7掘進(jìn)工作面瓦斯超限引起瓦斯爆炸事故 1.8做壁龕爆破引燃采空區(qū)瓦斯造成爆炸事故 1.9 對(duì)透后局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)流短路引起瓦斯積聚造成爆炸事故 1.10崩倉(cāng)引起瓦斯燃燒事故 1.11 采煤工作面瓦斯燃燒事故 1.12折返風(fēng)筒導(dǎo)致工作面微風(fēng)瓦斯積聚引起爆炸事故 1.13 小絞車硐室無獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)引起瓦斯爆炸事故 1.14采煤工作面跑水造成瓦斯積聚引起爆炸事故 1.15 火區(qū)附近作業(yè)無措施引發(fā)瓦斯爆炸事故 1.16風(fēng)筒距工作面過遠(yuǎn)引起瓦斯積聚造成爆炸事故 1.17違章爆破引發(fā)工作面瓦斯爆炸事故 1.18掘進(jìn)工作面與盲巷對(duì)透造成人員窒息事故 1.19搶進(jìn)度造成缺氧窒息事故 1.20燒焊引起煤倉(cāng)發(fā)生瓦斯爆炸事故 1.21在搶救窒息人員過程中又造成窒息事故 1.22爆破處理架間石頭引燃瓦斯事故 1.23采煤工作面風(fēng)門短路引起爆炸事故 1.24 炸藥打筒引發(fā)瓦斯爆炸事故 1.25更換局部通風(fēng)機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)引起瓦斯積聚造成爆炸事故 1.26角聯(lián)風(fēng)流不穩(wěn)引起工作面瓦斯爆炸事故 1.27水平運(yùn)輸大巷碹頂發(fā)生瓦斯爆炸事故 1.28擅入瓦斯排放區(qū)域造成窒息死亡事故 1.29石門揭煤引發(fā)煤（巖）與瓦斯突出事故 1.30采空區(qū)瓦斯爆炸造成重大傷亡事故 1.31 不執(zhí)行先抽后掘引起爆炸事故 1.32備用面風(fēng)量不足引起瓦斯爆炸事故 1.33掘進(jìn)工作面應(yīng)力集中造成瓦斯突出事故 1.34無風(fēng)爆破引發(fā)瓦斯爆炸事故 1.35試檢漏導(dǎo)致瓦斯爆炸事故 2煤塵事故 2.1裸露爆破崩石頭引發(fā)煤塵爆炸事故 2.2用煤電鉆爆破引發(fā)煤塵爆炸事故 2.3 斷繩跑車拖斷電纜接頭產(chǎn)生電弧引發(fā)煤塵爆炸事故 2.4耙裝機(jī)鋼絲繩與滾筒壓板摩擦產(chǎn)生火花引發(fā)煤塵爆炸事故 2.5 落石砸斷壓風(fēng)管引起煤塵爆炸事故 2.6爆破崩棚腿震起煤塵引發(fā)爆炸事故 2.7 選煤廠煤倉(cāng)口明火啟動(dòng)照明燈引發(fā)煤塵爆炸 2.8 超掛車造成礦車連接鴨嘴斷裂跑車引起煤塵爆炸事故 2.9爆破引發(fā)煤塵燃燒事故 2.10爆破處理煤倉(cāng)引發(fā)煤塵爆炸事故 3火災(zāi)事故 3.1 誤闖煙區(qū)熏人致死事故 3.2抽煙引起火災(zāi)事故 3.3開關(guān)自爆引起火災(zāi)造成工作面被毀事故 3.4處理采空區(qū)自然發(fā)火引發(fā)瓦斯爆炸事故 3.5入風(fēng)井著火熏人事故 3.6入風(fēng)井電纜著火引燃木棚熏人事故 3.7壓風(fēng)機(jī)著火封堵退路造成傷亡事故 3.8采煤工作面入風(fēng)側(cè)頂板自然發(fā)火事故 3.9 井下燒焊引起輸送帶著火事故 3.10壓風(fēng)機(jī)電纜著火封堵工作面事故 3.11 工作面運(yùn)輸巷著火熏人事故 3.12主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)導(dǎo)致井下火區(qū)一氧化碳滲出造成中毒死亡事故 3.13 處理火區(qū)時(shí)風(fēng)流反向造成瓦斯爆炸事故 4水災(zāi)事故 4.1 誤透采空區(qū)跑水造成淹井事故 4.2改變施工方位誤透采空區(qū)造成跑水事故 4.3掘進(jìn)施工遇斷層發(fā)生透水事故 4.4對(duì)透工作面發(fā)生透水事故 4.5掘進(jìn)誤透采空區(qū)造成透水事故 4.6 圖上位置與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符導(dǎo)致兩巷提前貫通造成跑水事故 4.7采空區(qū)與斷層相透造成潰水事故 4.8 防水密閉年久失修垮塌造成跑水事故 4.9誤透相鄰報(bào)廢礦井造成跑水事故 4.10灌漿潰水淹沒鄰近掘進(jìn)工作面事故 4.11煤倉(cāng)潰水事故 4.12小礦越界開采造成大礦誤透引發(fā)透水事故 5運(yùn)輸事故 5.1站在刮板輸送機(jī)上被拉倒致死事故 5.2提升吊籠斷繩墜落事故 5.3纏繞鋼絲繩不規(guī)范造成跑車事故 5.4 回撤刮板輸送機(jī)鋼絲繩抻斷傷人事故 5.5 防道岔掉道人為頂車翻車傷人事故 5.6違規(guī)登車被防護(hù)繩刮下致死事故 5.7拉運(yùn)長(zhǎng)件連接不牢竄銷跑車傷人事故 5.8 大件車掉道處理不當(dāng)引發(fā)翻車碰人致死事故 5.9平車場(chǎng)甩車用力過猛造成跑車傷人事故 5.10平車場(chǎng)推車跑車事故 5.11 平車場(chǎng)鋼絲繩刮車跑車事故 5.12 綜采支架立柱傾倒將人砸入車下碾死事故 5.13蹬鉤工跟車跑盤作業(yè)竄岔翻車致死事故 5.14懸吊礦車裝料跑車事故 5.15運(yùn)輸大巷清水溝人員被機(jī)車撞死事故 5.16回撤物件將臺(tái)棚拉倒傷人事故 5.17 用煤塊掩車造成跑車傷人事故 5.18 自己開動(dòng)機(jī)車碾死自己的事故 5.19大巷行走被機(jī)車撞死事故 6機(jī)電事故 6.1 單體液壓支柱三用閥崩人事故 6.2掘進(jìn)綜掘機(jī)截煤滾筒傷人事故 6.3改裝耙斗裝載機(jī)傷人事故 6.4帶電維修耙斗裝載機(jī)開關(guān)電人事故 6.5風(fēng)井配電柜電人事故 6.6采煤機(jī)電機(jī)受潮電人事故 6.7機(jī)組絞人事故 6.8 小耙斗機(jī)翻車傷人事故 …… 7爆破事故 8頂板事故 9其他事故 圖例

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   點(diǎn)評(píng)：608掘進(jìn)工作面是一個(gè)瓦斯重點(diǎn)防治工作面，絕對(duì)瓦斯涌出量達(dá)到0.48m3／min，特別是爆破后瓦斯?jié)舛冗€在爆炸界限以內(nèi)，而且是上山掘進(jìn)，很容易積聚瓦斯，應(yīng)該采取瓦斯抽放措施。另外，爆破后的瓦斯?jié)舛仁切枰欢〞r(shí)間予以稀釋的，一般需正常通風(fēng)15～30min才能稀釋到1％以下，這時(shí)才允許裝藥進(jìn)行輔助巖石爆破。從多方面證實(shí)，7時(shí)15分到7時(shí)25分的10min內(nèi)，工作面連續(xù)進(jìn)行了兩次爆破，還沒等到第一次爆破涌出的瓦斯充分稀釋，瓦斯?jié)舛热栽诒ń缦拗畠?nèi)又進(jìn)行了第二次爆破，結(jié)果第二次爆破產(chǎn)生的火花引燃了瓦斯造成了爆炸事故。事后經(jīng)查608掘進(jìn)工作面的作業(yè)規(guī)程，雖然有爆破20min后爆破工才能進(jìn)入聯(lián)炮和分次裝藥、分次爆破的規(guī)定，但實(shí)際操作中段隊(duì)并沒有很好地執(zhí)行這一規(guī)定，而井區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及安檢部門，也沒有很好地把住這一關(guān)口，致使這一規(guī)定流于形式。再者，瓦檢員提前離崗，爆破時(shí)不執(zhí)行“一炮三檢”。這起事故，如果爆破工能很好地執(zhí)行“一炮三檢”，瓦斯超限事前就能被瓦檢員發(fā)現(xiàn)，顯然就可以避免這起事故。 1.18掘進(jìn)工作面與盲巷對(duì)透造成人員窒息事故 1995年9月25日6時(shí)45分，某礦二井215掘進(jìn)工作面與盲巷對(duì)透，發(fā)生一起通風(fēng)窒息事故（圖1—21），事故中死亡1人，搶救中又死亡1人。 215掘進(jìn)工作面位于二井—150m左翼三上層，所施工的半煤巖巷道做上山風(fēng)道之用。215掘進(jìn)工作面凈高2.8m，凈寬2.6m，錨桿支護(hù)頂板。1995年7月21日開始施工，設(shè)計(jì)施工長(zhǎng)度為180m，到9月21日預(yù)計(jì)還有20m對(duì)透。9月24日0點(diǎn)班打完工作面炮眼，8點(diǎn)班下班時(shí)完成爆破，下午4點(diǎn)班接班后應(yīng)出煤，但因無車皮未出煤。9月25日0點(diǎn)班，當(dāng)班出勤3人，接班后，3人來到工作面發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)工作面迎頭透了一個(gè)洞，他們隨即又將透口擴(kuò)大，擴(kuò)完透口后，工人趙某趴在透口上探頭向透巷里張望，突然昏迷，一頭栽入透巷，旁邊工人江某見狀，立即探身往上拉趙某，也被熏倒趴在透口處，旁邊的常某忙將江某拖到耙斗裝載機(jī)旁，返身又到透口欲救趙某時(shí)，自感頭暈，知道事情不好，便爬出工作面到三上層變電所向井口調(diào)度匯報(bào)。開早班作業(yè)會(huì)的安全井長(zhǎng)韓某得知這一情況后，立即換上工作服與安檢室主任一同乘坐主機(jī)皮帶下井，到—150m車場(chǎng)后，安全井長(zhǎng)韓某坐電機(jī)車先行一步趕到了事故現(xiàn)場(chǎng)，先是趴在透口往出拽趙某，沒拽動(dòng)，韓某就憋口氣進(jìn)入透巷，將趙某頭朝外拽到透口上之后，韓某也被熏倒了。

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