帶式輸送機(jī)輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)研究

內(nèi)容概要

　　《帶式輸送機(jī)輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)研究》運用流體力學(xué)、多孔介質(zhì)滲流力學(xué)、傳質(zhì)傳熱學(xué)、湍流兩相流和數(shù)值模擬等相關(guān)理論，對帶式輸送機(jī)輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點小尺寸空間粉塵析出、逸散規(guī)律和風(fēng)流流場、濃度場的分布規(guī)律及其耦合作用機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)的理論分析和計算機(jī)數(shù)值模擬研究，探索了轉(zhuǎn)載點的流場特點、轉(zhuǎn)載點粉塵的產(chǎn)塵機(jī)理和逸散規(guī)律，尋求從源頭上控制轉(zhuǎn)載點粉塵污染的方法，提出了粉塵污染控制新方案——封閉負(fù)壓控塵系統(tǒng)方案。通過實際系統(tǒng)的現(xiàn)場測試和轉(zhuǎn)載點粉塵顆粒的動力學(xué)研究，從理論上得到了粉塵顆粒的運動、擴(kuò)散及分布特征，建立了轉(zhuǎn)載點氣固兩相流模型，并進(jìn)行了數(shù)值模擬，得出了轉(zhuǎn)載點風(fēng)流流場和濃度場的分布規(guī)律，實現(xiàn)了對轉(zhuǎn)載點流場內(nèi)負(fù)壓的控制，形成了帶式輸送機(jī)輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)體系，經(jīng)過在工程實際中的應(yīng)用，取得了良好的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)效果。本書適用于礦業(yè)工程、安全工程、環(huán)境工程等專業(yè)的研究生及相關(guān)領(lǐng)域的科研工作者和工程技術(shù)人員閱讀參考。

作者簡介

馬云東，1964年2月生，內(nèi)蒙古赤峰人，博士，教授，博士生導(dǎo)師。1987年畢業(yè)于阜新礦業(yè)學(xué)院，獲碩士學(xué)位；1994年畢業(yè)于東北大學(xué)，獲博士學(xué)位?，F(xiàn)任大連交通大學(xué)副校長，兼任遼寧省高級專家振興服務(wù)團(tuán)成員、遼寧省硅酸鹽學(xué)會非金屬礦物加工利用專業(yè)委員會副主任委員、中國煤炭加工利用協(xié)會理事、中國煤炭學(xué)會開采專業(yè)委員會委員等職務(wù)。獲國務(wù)院政府特殊津貼、全國“五一”勞動獎?wù)?、遼寧省中青年學(xué)科帶頭人、遼寧省勞動模范、大連市優(yōu)秀專家、遼寧青年科技獎十大英才等榮譽稱號。 主要從事工程力學(xué)及應(yīng)用、安全工程和可靠性工程方面的研究和教學(xué)工作，指導(dǎo)博士研究生19名、指導(dǎo)碩士研究生57名、博士后研究人員4名。主持和參與完成了16項課題的研究工作，獲國家科技進(jìn)步二等獎1項，省部級科技進(jìn)步獎5項、省教學(xué)成果二等獎1項、國家專利2項。出版專著5部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文119篇，被EI收錄21篇。

書籍目錄

1 緒論1.1 粉塵的危害及轉(zhuǎn)載點粉塵產(chǎn)生的原因1.2 轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀1.3 氣固兩相流的理論研究現(xiàn)狀1.4 氣固兩相流數(shù)值模擬的研究現(xiàn)狀1.5 轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)研究中存在的問題1.6 本書的研究內(nèi)容、方法及意義2 轉(zhuǎn)載點粉塵析出機(jī)理及控制技術(shù)方案研究2.1 轉(zhuǎn)載點粉塵析出機(jī)理分析2.2 轉(zhuǎn)載點封閉抑塵系統(tǒng)除塵方案2.3 轉(zhuǎn)載點封閉負(fù)壓控塵系統(tǒng)除塵方案3 轉(zhuǎn)載點風(fēng)流和粉塵現(xiàn)場測試分析研究3.1 轉(zhuǎn)載點概況和測試內(nèi)容3.2 轉(zhuǎn)載點封閉抑塵系統(tǒng)的風(fēng)速測定3.3 封閉抑塵系統(tǒng)的粉塵濃度測定3.4 封閉抑塵系統(tǒng)粉塵粒度分布測定3.5 帶式輸送機(jī)輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點塵源分析3.6 轉(zhuǎn)載點氣固兩相流特性分析4 轉(zhuǎn)載點粉塵運動、擴(kuò)散及分布規(guī)律研究4.1 粉塵顆粒的運動方程4.2 轉(zhuǎn)載點粉塵顆粒的運動規(guī)律4.3 轉(zhuǎn)載點粉塵顆粒的擴(kuò)散規(guī)律4.4 粉塵顆粒在封閉系統(tǒng)風(fēng)流中的分布5 轉(zhuǎn)載點封閉抑塵系統(tǒng)氣固兩相流數(shù)值模擬研究5.1 封閉抑塵系統(tǒng)內(nèi)兩相流的實際特征5.2 建立數(shù)學(xué)模型的基本假設(shè)5.3 轉(zhuǎn)載點氣固兩相流數(shù)學(xué)模型5.4 數(shù)值模擬5.5 模擬結(jié)論與建議6 轉(zhuǎn)載點封閉負(fù)壓控塵系統(tǒng)氣固兩相流數(shù)值模擬研究6.1 封閉負(fù)壓控塵系統(tǒng)的風(fēng)流分析6.2 封閉負(fù)壓抑塵系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立6.3 數(shù)值模擬6.4 模擬結(jié)論7 實例研究7.1 選煤廠轉(zhuǎn)載點粉塵污染概況及治污要求7.2 選煤廠原煤和產(chǎn)品煤平均水分分布規(guī)律7.3 轉(zhuǎn)載點作業(yè)空間的粉塵測試分析7.4 輸送帶轉(zhuǎn)載點粉塵治理綜合方案設(shè)計7.5 除塵參數(shù)的優(yōu)化7.6 毛煤倉倉頂落煤轉(zhuǎn)載點粉塵析出機(jī)理、逸散規(guī)律與控制技術(shù)研究7.7 毛煤倉倉下落煤轉(zhuǎn)載點粉塵析出機(jī)理、逸散規(guī)律與控制技術(shù)研究7.8 篩分破碎車間轉(zhuǎn)載點粉塵析出機(jī)理、逸散規(guī)律與控制技術(shù)研究7.9 除塵方案實施后的效果分析和效益分析8 結(jié)論與展望8.1 結(jié)論8.2 展望參考文獻(xiàn)

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