電動(dòng)自行車裝配工（初級(jí)、中級(jí)）

前言

　　通過電動(dòng)自行車行業(yè)內(nèi)眾多單位支持及業(yè)內(nèi)多位專家的辛勤勞動(dòng)和不懈努力，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)和中國(guó)自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)以當(dāng)前行業(yè)發(fā)展情況和《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)·自行車、電動(dòng)自行車裝配工》為依據(jù)，完成了《國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教程·電動(dòng)自行車裝配工》的編寫?！　”窘滩姆只A(chǔ)知識(shí)、初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)和技師五個(gè)部分。在編寫過程中從行業(yè)裝配人員的素質(zhì)差異性等方面考慮，各篇教材盡量保持內(nèi)容層次連貫，語(yǔ)言簡(jiǎn)明易懂，敘述由淺入深，做到通俗實(shí)用?！　”窘滩木帉戇^程中得到了中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)人事教育部、南京大陸鴿高科技股份有限公司、國(guó)家輕工業(yè)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)常州站、蘇州小羚羊電動(dòng)車有限公司、無錫川村自行車有限公司、上海千鶴電動(dòng)車有限公司、全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化中心、國(guó)家自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、天津自行車行業(yè)協(xié)會(huì)、揚(yáng)州鑫華富能源有限公司等單位的大力支持。在此，編委會(huì)表示衷心感謝?！　∮捎陔妱?dòng)自行車行業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新較快，以及編委成員專業(yè)知識(shí)的局限性，《國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教程·電動(dòng)自行車裝配工》的編寫內(nèi)容及提法不免會(huì)有缺漏和不足之處，在此請(qǐng)讀者諒解，并懇請(qǐng)予以指正。

內(nèi)容概要

　　通過電動(dòng)自行車行業(yè)內(nèi)眾多單位支持及業(yè)內(nèi)多位專家的辛勤勞動(dòng)和不懈努力，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)和中國(guó)自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)以當(dāng)前行業(yè)發(fā)展情況和《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)·自行車、電動(dòng)自行車裝配工》為依據(jù)，完成了《國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教程·電動(dòng)自行車裝配工》的編寫?！　”窘滩姆只A(chǔ)知識(shí)、初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)和技師五個(gè)部分。在編寫過程中從行業(yè)裝配人員的素質(zhì)差異性等方面考慮，各篇教材盡量保持內(nèi)容層次連貫，語(yǔ)言簡(jiǎn)明易懂，敘述由淺入深，做到通俗實(shí)用。　　本教材編寫過程中得到了中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)人事教育部、南京大陸鴿高科技股份有限公司、國(guó)家輕工業(yè)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)常州站、蘇州小羚羊電動(dòng)車有限公司、無錫川村自行車有限公司、上海千鶴電動(dòng)車有限公司、全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化中心、國(guó)家自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、天津自行車行業(yè)協(xié)會(huì)、揚(yáng)州鑫華富能源有限公司等單位的大力支持。在此，編委會(huì)表示衷心感謝。

書籍目錄

第一篇 電動(dòng)自行車裝配基礎(chǔ)知識(shí)第一章 電動(dòng)自行車發(fā)展簡(jiǎn)史第一節(jié) 電動(dòng)自行車的起源與發(fā)展第二節(jié) 我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)狀第二章 電動(dòng)自行車的基本結(jié)構(gòu)與分類第一節(jié) 電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)第一單元 電動(dòng)自行車的定義第二單元 電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)一、自行車部分二、電器部分第二節(jié) 電動(dòng)自行車各部件的功能作用第一單元 電動(dòng)自行車中自行車部分一、自行車部分的部件分類二、自行車部分各部件的功能和作用第二單元 電動(dòng)自行車電器部件一、電動(dòng)機(jī)（或輪轂電動(dòng)機(jī)）二、蓄電池三、控制器四、充電器第三單元 其他與電器有關(guān)的必需部件一、調(diào)速轉(zhuǎn)把二、制動(dòng)斷電開關(guān)三、電量顯示器四、電器部件連接線束、接插件第三節(jié) 電動(dòng)自行車的分類和款式第三章 電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié) 電動(dòng)自行車整車標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié) 部件標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)的重要意義第四章 指導(dǎo)裝配生產(chǎn)的技術(shù)文件第一節(jié) 機(jī)械制圖的基本知識(shí)第一單元 圖是怎樣繪制出來的第二單元 三視圖的形成與投影關(guān)系一、三視圖的形成二、三視圖的位置關(guān)系和投影規(guī)律第三單元 看視圖的基本方法一、看圖的構(gòu)思二、看圖的基本方法第二節(jié) 裝配圖的識(shí)讀第一單元 如何讀整車總裝配圖一、裝配圖的作用二、總裝配圖包括的內(nèi)容第二單元 電動(dòng)自行車部件裝配圖與整車總裝配圖的不同點(diǎn)第三節(jié) 工藝文件的識(shí)讀第一單元 工藝文件的種類第二單元 裝配流程圖第三單元 工藝過程卡第四單元 作業(yè)指導(dǎo)書第五單元 檢驗(yàn)規(guī)程一、零部件進(jìn)廠檢驗(yàn)二、生產(chǎn)過程檢驗(yàn)三、出廠檢驗(yàn)第五章 計(jì)量和計(jì)量器具的基本知識(shí)第一節(jié) 計(jì)量的基本知識(shí)第一單元 “計(jì)量法”介紹一、“計(jì)量法”的主要內(nèi)容二、“計(jì)量法”中所涉及的幾個(gè)專業(yè)名詞三、我國(guó)的法定計(jì)量單位四、國(guó)際單位制的基本單位第二單元 長(zhǎng)度第三單元 重量和質(zhì)量第四單元 強(qiáng)度第五單元 精度第六單元 電動(dòng)自行車常用計(jì)量單位第二節(jié) 通用量具的種類簡(jiǎn)介第一單元 直尺、卷尺、角尺、塞尺一、直尺二、卷尺三、角尺四、塞尺第二單元 游標(biāo)卡尺（內(nèi)外徑、高度）一、游標(biāo)讀數(shù)原理二、三用游標(biāo)卡尺三、高度游標(biāo)卡尺四、深度游標(biāo)卡尺第三單元 百分表一、百分表的結(jié)構(gòu)二、百分表的用途三、百分表的使用注意事項(xiàng)第四單元 量規(guī)一、量規(guī)的種類和用途二、螺紋量規(guī)的標(biāo)法三、螺紋量規(guī)的名稱及用途四、螺紋量規(guī)的使用規(guī)則第三節(jié) 自行車專用量具第一單元 自行車專用量具的種類及用途一、輪輞帶尺類二、芯軸類三、其他類第二單元 部分自行車專用量具的使用方法一、帶尺的使用方法二、芯軸的使用方法三、輻條張力計(jì)的使用方法第四節(jié) 電動(dòng)自行車應(yīng)用的測(cè)量?jī)x表第六章 電動(dòng)自行車零部件常用原材料第一節(jié) 黑色金屬及有色金屬第二節(jié) 非金屬第七章 電動(dòng)自行車常用電工名詞及電器部件術(shù)語(yǔ)第一節(jié) 常用電工名詞第一單元 電路、電壓、電流、電阻第二單元 高壓電和低壓電第三單元 正極和負(fù)極第四單元 串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)第二節(jié) 電器部件中常用術(shù)語(yǔ)第一單元 電池術(shù)語(yǔ)一、電池容量二、電池的其他術(shù)語(yǔ)第二單元 電動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ)一、電動(dòng)機(jī)的額定連續(xù)輸出功率二、電動(dòng)機(jī)的額定電壓三、電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩四、電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速第三單元 其他術(shù)語(yǔ)一、續(xù)行里程二、欠壓保護(hù)三、過流保護(hù)第八章 電池的基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié) 電池的種類和性能第一單元 電池的種類一、酸性電池二、堿性電池第二單元 電池的綜合要求第三單元 衡量電池性能的幾個(gè)重要指標(biāo)一、電池容量二、比容量三、比能量四、比功率五、循環(huán)壽命第二節(jié) 酸性電池中的鉛酸蓄電池第一單元 鉛酸蓄電池的產(chǎn)品型號(hào)和類型第二單元 電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池的基本結(jié)構(gòu)第三單元 鉛酸蓄電池充放電化學(xué)式及原理第三節(jié) 堿性電池第一單元 鎳氫電池第二單元 鋰離子電池第九章 職業(yè)道德第一節(jié) 職業(yè)道德的基本要求第二節(jié) 職業(yè)守則第十章 電動(dòng)自行車裝配工須知的相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)第一節(jié) 中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法第二節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化法第一單元 標(biāo)準(zhǔn)的類別第二單元 電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)化第三節(jié) 道路安全交通法第四節(jié) 消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第五節(jié) 勞動(dòng)法第二篇 電動(dòng)自行車裝配初級(jí)工專業(yè)知識(shí)

章節(jié)摘錄

　　第一篇　電動(dòng)自行車裝配基礎(chǔ)知識(shí)　　第一章　電動(dòng)自行車發(fā)展簡(jiǎn)史　　了解電動(dòng)自行車的發(fā)展，我們不能不談到與之關(guān)系最密切的兩類交通代步工具，即自行車和電動(dòng)車。個(gè)人陸地代步工具種類很多，最普通、最輕便、最經(jīng)濟(jì)而又最受歡迎的當(dāng)首推自行車?，F(xiàn)在，全世界每年的自行車銷售量近一億輛，其社會(huì)存有量在十億輛上下，沒有哪一種交通工具能超過它?！　∽孕熊嚨闹T多優(yōu)越性是無可否認(rèn)的，但因其采用人力蹬動(dòng)，使其行駛距離受到體能和時(shí)間的限制。于是人們又把目光投向了裝上內(nèi)燃機(jī)的自行車，也就是摩托車。摩托車彌補(bǔ)了自行車速度慢和費(fèi)力兩大不足，也增加了續(xù)駛距離。但摩托車既沒有自行車那樣輕便，又要消耗無法再生的寶貴能源——汽油；同時(shí)還會(huì)排放出一氧化碳和碳?xì)浠衔锒廴究諝?。于是人們?cè)俅螌ふ壹仁×Α⒂帜芴岣咚俣?、又不污染環(huán)境的結(jié)合點(diǎn)：電動(dòng)自行車?！　‰妱?dòng)自行車實(shí)際上只是電動(dòng)車類型中的一種，而電動(dòng)車的概念要廣泛得多。以交流電或直流電為能源，帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)及機(jī)械裝置運(yùn)動(dòng)的所有車輛，包括電動(dòng)火車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車等都屬于電動(dòng)車。因此，我們?cè)谡勲妱?dòng)自行車時(shí)，不妨追溯一下它的起源與發(fā)展的歷史?！　〉谝还?jié)　電動(dòng)自行車的起源與發(fā)展　　電動(dòng)自行車是電動(dòng)車發(fā)展的產(chǎn)物。第一臺(tái)電動(dòng)車（轎車）的誕生是在1831年發(fā)明了直流電動(dòng)機(jī)以后誕生的；到1859年，法國(guó)人普蘭特（G.Plante）發(fā)明了第一個(gè)可充電的鉛酸蓄電池后，才為電動(dòng)車的發(fā)展奠定了實(shí)用基礎(chǔ)。1910年，由美國(guó)的愛迪生（T.Edison）發(fā)明的鎳鐵蓄電池曾經(jīng)一度成為電動(dòng)車的主要能源?！　∵@里所說的電動(dòng)車因當(dāng)時(shí)蓄電池技術(shù)的限制，體積較大，所以電動(dòng)車的形體也是較大的。如1897年英國(guó)倫敦的一輛電動(dòng)出租車，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)采用的是雙繞組的直流電動(dòng)機(jī)，用變換繞組連接進(jìn)行變速，該車備有約600kg重的鉛酸蓄電池，車重約1300kg，一次充電行駛里程80km。　　……

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