廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)整合研究

前言

　　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)是我國(guó)西部地區(qū)南翼的重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，也是西部唯一的港口城市群，處于中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、西南六?。▍^(qū)、市）協(xié)作區(qū)等多個(gè)區(qū)域合作的交匯點(diǎn)，背靠大西南，東連珠三角，西鄰東南亞，西南與越南接壤，是我國(guó)與東盟國(guó)家既有海上通道又有陸地接壤的區(qū)域。該經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)位條件優(yōu)越，戰(zhàn)略地位突出，區(qū)域特點(diǎn)鮮明。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)是我國(guó)重要的港口地區(qū)，港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)促進(jìn)西部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放、加快中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展具有重要意義。2008年1月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，使廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃和發(fā)展提升到國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略層面，贏得了更大的發(fā)展機(jī)遇?！　∧壳?，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲等港口地區(qū)相比，還有顯著差距：經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低、布局零散；港口吞吐量小、城市規(guī)模不大、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱；企業(yè)間的聯(lián)系、政府間的合作亟待加強(qiáng)。人們把廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的這些問(wèn)題概括地稱做“散、小、弱”現(xiàn)象。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)迫切需要在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，通過(guò)資源整合、結(jié)構(gòu)調(diào)整和自主創(chuàng)新走出一條實(shí)現(xiàn)騰飛的科學(xué)發(fā)展之路?！　№f海鳴同志的專著《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)整合研究》是在其博士學(xué)位論文的基礎(chǔ)上修改完善而成，也是教育部哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究重大課題攻關(guān)項(xiàng)目“西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境重建研究”（課題號(hào)：04JZI）0010）的階段性成果。

內(nèi)容概要

　　《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)整合研究》闡明了區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合的科學(xué)內(nèi)涵，構(gòu)建了區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合的“共振體系”。根據(jù)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略定位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的“散、小、弱”問(wèn)題，提出了經(jīng)濟(jì)整合的方案，并對(duì)實(shí)施經(jīng)濟(jì)整合的重點(diǎn)領(lǐng)域和運(yùn)作機(jī)制進(jìn)行了系統(tǒng)分析。全書(shū)重點(diǎn)論證了經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)施以港口群為重點(diǎn)的立體通道整合的迫切性和具體路徑；探討了如何進(jìn)行市場(chǎng)整合，構(gòu)筑區(qū)域市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)緊密聯(lián)系、互動(dòng)發(fā)展的市場(chǎng)體系；指出要把經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，形成臨港現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，必須以產(chǎn)業(yè)整合為核心，空間整合為依托，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)—空間的互動(dòng)整合；最后揭示了構(gòu)建經(jīng)濟(jì)區(qū)政府整合體系的主要著眼點(diǎn)。

作者簡(jiǎn)介

　　韋海鳴，1972年12月出生，廣西南寧市人，副教授，經(jīng)濟(jì)學(xué)博±一，碩士研究生導(dǎo)師，日本神戶大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者，現(xiàn)任廣西師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長(zhǎng)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)、企業(yè)發(fā)展研究中心主任。主要研究領(lǐng)域?yàn)閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域公共管理。先后一生《統(tǒng)計(jì)研究》《國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題》《財(cái)經(jīng)研究》《學(xué)術(shù)論壇》等期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇，出版專著1部、教材1部、專業(yè)學(xué)習(xí)指南1部。主持或參與國(guó)家級(jí)、省部級(jí)和地廳級(jí)科研項(xiàng)目20余項(xiàng)，獲廣西社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀成果三等獎(jiǎng)l項(xiàng)，廣西青年學(xué)術(shù)年會(huì)優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

書(shū)籍目錄

前言第一章　范疇界定與理論綜述第一節(jié)　范疇界定第二節(jié)　區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合的理論基礎(chǔ)第三節(jié)　區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合的研究綜述第四節(jié)　區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合的幾個(gè)理論問(wèn)題分析第二章　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)基本區(qū)情與發(fā)展定位第一節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的總體概況第二節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)第三節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)第四節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展定位第五節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)整合的提出第三章　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)港口通道整合分析第一節(jié)　港口通道整合的理論分析第二節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)港口通道分析第三節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)港口通道整合體系的構(gòu)建第四章　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)市場(chǎng)整合分析第一節(jié)　區(qū)域市場(chǎng)整合的理論分析第二節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)市場(chǎng)狀況分析第三節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)市場(chǎng)整合體系的構(gòu)建第五章　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)整合分析第一節(jié)　區(qū)域產(chǎn)業(yè)整合的理論基礎(chǔ)第二節(jié)　港口地區(qū)產(chǎn)業(yè)整合的理論分析第三節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析第四節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)整合體系的構(gòu)建第六章　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)空間整合分析第一節(jié)　區(qū)域空間整合的理論基礎(chǔ)第二節(jié)　港口地區(qū)空間整合的理論分析第三節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)空間結(jié)構(gòu)分析第四節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)空間整合體系的構(gòu)建第七章　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)政府整合分析第一節(jié)　區(qū)域政府整合的理論分析第二節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)地方政府職能與政府間關(guān)系分析第三節(jié)　國(guó)外政府整合的模式及經(jīng)驗(yàn)分析第四節(jié)　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)政府整合體系的構(gòu)建主要參考文獻(xiàn)后記

章節(jié)摘錄

　　要素整合推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)、空間、市場(chǎng)等整合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的總量提升和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。政府作為促進(jìn)要素流動(dòng)和資源優(yōu)化配置的調(diào)控力量，通過(guò)自身的職能轉(zhuǎn)變、機(jī)構(gòu)改革和力量整合作用于區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合。　　二、港口、港口城市與港口地區(qū)　?。ㄒ唬└劭诘膬?nèi)涵及其分類　　我國(guó)《港口法》把港口定義為，具有船舶進(jìn)出、停泊，旅客上下，貨物裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏等功能，并具有相應(yīng)碼頭設(shè)施，由一定范圍的水域和陸域組成的區(qū)域。而港口群是指地理位置相近，腹地交叉重合，部分功能可以相互取代，既相互競(jìng)爭(zhēng)又相互協(xié)作的一組港口的空問(wèn)組合。　　港口按所在的地理位置分類，可以區(qū)分為海港、河港和島港三大類；按港口修建形式，可以區(qū)分為順岸式、突堤式、挖入式和島式等；按經(jīng)濟(jì)屬性區(qū)分為內(nèi)需型港口、外需型港口、中轉(zhuǎn)型港口和中轉(zhuǎn)加工型港口；按功能區(qū)分為樞紐港、干線港、支線港和喂給港；按港口的性質(zhì)即港口的主要用途和功能，一般將港口區(qū)分為商港、工業(yè)港、綜合港、軍港、漁港、避風(fēng)港等。經(jīng)濟(jì)學(xué)所研究的港口主要是商港、工業(yè)港和綜合港?！　∩谈郏褐饕菫榱藝?guó)內(nèi)外各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系以及發(fā)展國(guó)內(nèi)外貿(mào)易及運(yùn)輸服務(wù)的。它是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的集散地，又是海運(yùn)和內(nèi)河航線貨物和旅客的起訖點(diǎn)和中轉(zhuǎn)換乘場(chǎng)所，因而成為一定地區(qū)的交通樞紐。從經(jīng)濟(jì)地理的角度考察，商港的基礎(chǔ)和條件是擁有人口眾多、物產(chǎn)豐富、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的腹地，能給港口提供一定的客貨源，即一定的運(yùn)量和港口吞吐量；地點(diǎn)位于連接水陸交通的通道上，是同國(guó)內(nèi)外有關(guān)港口或城市聯(lián)系方便的重要口岸；有鐵路、公路、航空、管道以及水運(yùn)航道，便于和腹地及有聯(lián)系的城市、地區(qū)聯(lián)結(jié)。其技術(shù)裝備上的特點(diǎn)是：有專供貨物裝卸、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)的起重和運(yùn)輸設(shè)施工具、倉(cāng)庫(kù)和貨場(chǎng)，以及供旅客上下休息的客運(yùn)碼頭和相關(guān)設(shè)施。

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