高速公路建設(shè)的全面精細(xì)化管理應(yīng)用研究

前言

　　本書(shū)是中國(guó)企業(yè)評(píng)價(jià)協(xié)會(huì)《智能交通企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析》的部分研究成果?！吨悄芙煌ㄆ髽I(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析》是中國(guó)企業(yè)評(píng)價(jià)協(xié)會(huì)承接的國(guó)家“十一五”科技攻關(guān)課題《智能交通產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)前景研究》之子課題。此前，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心曾于2005年為廣東省交通集團(tuán)有限公司制定了五年發(fā)展規(guī)劃。在這樣的背景和基礎(chǔ)上，我們認(rèn)為，對(duì)廣東西部沿海高速公路珠海段和崖門(mén)大橋的案例研究，具有一定的業(yè)內(nèi)標(biāo)桿示范作用，作為國(guó)家級(jí)主課題研究的一個(gè)佐證案例，對(duì)我國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展也具有一定的參考推廣價(jià)值?？紤]到這些積極的意義，我們決定將這部分內(nèi)容單獨(dú)結(jié)集出版?！　」肥乾F(xiàn)代國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，高速公路是現(xiàn)代國(guó)家的大動(dòng)脈，而公路交通的發(fā)展?fàn)顩r和管理水平則是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要測(cè)度指標(biāo)。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)公路交通人不畏艱難，不斷探索，走過(guò)了三十多年的改革、實(shí)踐、創(chuàng)新歷程。我國(guó)高速公路交通從無(wú)到有到，到2005年建成了僅次于美國(guó)的世界第二大高速公路網(wǎng)，為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展提供了基礎(chǔ)保證。盡管我國(guó)高速公路建設(shè)和管理還存在著諸多不盡人意之處，但可以肯定地說(shuō)，我國(guó)已經(jīng)找到了一條快速發(fā)展公路事業(yè)的中國(guó)之路?！　」肥聵I(yè)取得如此成就，原因很多。其中一條十分重要。就是管理技術(shù)的進(jìn)步和管理水平的提高。

內(nèi)容概要

　　《高速公路建設(shè)的全面精細(xì)化管理應(yīng)用研究：以廣東西部沿海海高速公路珠海段和崖門(mén)大橋?yàn)槔芬园咐治龅氖址ǎ詮V東西部沿海高速公路珠海段和重點(diǎn)工程崖門(mén)大橋的項(xiàng)目建設(shè)為研究對(duì)象，深入細(xì)致地分析了全面精細(xì)化管理在珠海段項(xiàng)目建設(shè)中的實(shí)施和應(yīng)用，剖析了全面精細(xì)化管理在高速公路建設(shè)管理的組織、溝通、計(jì)劃、質(zhì)量控制、成本控制、進(jìn)度控制和技術(shù)創(chuàng)新等各環(huán)節(jié)的應(yīng)用和效果，為我國(guó)高速公路建設(shè)乃至其他大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面應(yīng)用和推進(jìn)精細(xì)化管理探索出一條成功之路。　　《高速公路建設(shè)的全面精細(xì)化管理應(yīng)用研究：以廣東西部沿海海高速公路珠海段和崖門(mén)大橋?yàn)槔房勺鳛閺氖赂咚俟?、高等?jí)公路和特大橋梁建設(shè)的工程管理、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理人員的參考書(shū)，也可作為高等院校的教學(xué)參考書(shū)。

書(shū)籍目錄

序Ⅰ序Ⅱ前言第一章 精細(xì)化管理的理論基礎(chǔ)第二章 高速公路建設(shè)管理的現(xiàn)狀及問(wèn)題第三章 案例項(xiàng)目介紹第四章 組織結(jié)構(gòu)的全面精細(xì)管理第五章 計(jì)劃過(guò)程的全面精細(xì)管理第六章 質(zhì)量控制的全面精細(xì)管理第七章 工程進(jìn)度控制的全面精細(xì)管理第八章 工程成本控制的全面精細(xì)管理第九章 溝通控制的全面精細(xì)管理第十章 工程技術(shù)創(chuàng)新的安全精細(xì)管理第十一章 全面精細(xì)管理的效果及啟示附錄

章節(jié)摘錄

　　施工單位對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)建立健全施工質(zhì)量保證體系，制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制；主動(dòng)接受質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)和其他有權(quán)部門(mén)對(duì)其資質(zhì)、質(zhì)量保證體系及施工質(zhì)量的監(jiān)督檢查；依據(jù)有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工合同和標(biāo)準(zhǔn)化施工要求組織施工；建立工地實(shí)驗(yàn)室，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)、原始記錄等各種內(nèi)業(yè)資料的真實(shí)可靠；不得違規(guī)分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包；工程發(fā)生質(zhì)量事故，應(yīng)按規(guī)定向監(jiān)理單位、建設(shè)單位及有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)接受調(diào)查，做好事故處理；交（竣）工后應(yīng)按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的檔案資料?！　”O(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量負(fù)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任。監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)監(jiān)理合同的約定，向工地現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)派駐相應(yīng)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)、人員和設(shè)備；監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，接受質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)和其他有權(quán)部門(mén)對(duì)其監(jiān)理資格、監(jiān)理質(zhì)量控制體系及監(jiān)理工作質(zhì)量的監(jiān)督檢查；嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，按規(guī)定頻率開(kāi)展獨(dú)立平行試驗(yàn)，并監(jiān)督工程施工承包合同的實(shí)施；監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)，審批特殊技術(shù)措施和特殊工藝；提出或?qū)彶樵O(shè)計(jì)變更；進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)，組織工程交工核驗(yàn)評(píng)定，參加工程質(zhì)量事故處理和工程驗(yàn)收?！　】蒲?、試驗(yàn)檢測(cè)單位對(duì)所提供的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé)?？蒲?、試驗(yàn)檢測(cè)單位應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)資質(zhì)，及時(shí)有效地提供服務(wù)；所提供的技術(shù)、數(shù)據(jù)必須真實(shí)可靠公正；未經(jīng)建設(shè)單位許可，不得違反合同私自向第三方提供本項(xiàng)目或本合同下的有關(guān)各種技術(shù)、數(shù)據(jù)、資料?！　〔牧稀⒃O(shè)備供應(yīng)單位對(duì)所供應(yīng)的材料設(shè)備及服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)，并承擔(dān)連帶的工程質(zhì)量責(zé)任。材料、設(shè)備供應(yīng)單位所供應(yīng)的材料設(shè)備，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，符合設(shè)計(jì)對(duì)材料、設(shè)備的要求，確保供貨時(shí)間，做好售后服務(wù)；由建設(shè)單位按合同規(guī)定指定采購(gòu)的材料和設(shè)備，施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查，對(duì)檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品，施工單位有權(quán)拒絕使用，檢驗(yàn)意見(jiàn)不一致時(shí)，由質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)仲裁；在材料、設(shè)備的采購(gòu)和使用過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行?！　　?/pre>








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