出版時間:2008-1 出版社:中國經(jīng)濟(jì) 作者:冼國明,張巖貴 頁數(shù):397
內(nèi)容概要
人們關(guān)注跨國公司的投資、經(jīng)營、貿(mào)易和管理,關(guān)注跨國公司對社會經(jīng)濟(jì)深遠(yuǎn)影響和遠(yuǎn)、中期趨勢以及近期的變化,關(guān)注跨國公司運作所賴以生存的世界經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展,也關(guān)注國際經(jīng)濟(jì)形勢的波動和國際組織機(jī)構(gòu)及其動作職能的興廢鼎革,還關(guān)注走上坡路的跨國公司各層面的理論研究,所有這些方面的理論研究,所有這些方面都是《跨國公司論叢》的探索對象。
書籍目錄
第一篇 MIDS的三個階段 全球化:生態(tài)環(huán)境的威脅和希望 東南亞五國貨幣危機(jī)期間金融市場的傳染性與力度分析 貿(mào)易對就業(yè)及工資影響的國際經(jīng)驗比較 中國參與雙邊FTAs進(jìn)程及其與APEC的政策協(xié)調(diào) 日-美-東盟三角貿(mào)易逆差與東盟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變 全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)與發(fā)展中國家產(chǎn)業(yè)升級 跨國公司地區(qū)總部區(qū)位選擇的理論研究述評 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型制度環(huán)境下的資本外逃 中國對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)、比較優(yōu)勢及其穩(wěn)定性檢驗第二篇 我國吸引外資規(guī)模及模式的區(qū)域性差異——基于市場化程度的解析 匯率變動對外國直接投資區(qū)位選擇的影響研究 我國服務(wù)業(yè)FDI流入與經(jīng)濟(jì)增長的作用機(jī)制 FDI對中國制造業(yè)的擠出效應(yīng)分析 外國直接投資與東道國就業(yè)狀況:一個簡單的靜態(tài)行業(yè)模型 海外子公司協(xié)調(diào):從分散模式到整合模式 FDI對我國經(jīng)濟(jì)增長影響的差異性——行業(yè)和區(qū)域?qū)用娴难芯康谌 ≈袊鴮ν庵苯油顿Y的產(chǎn)業(yè)選擇:理論與實證研究 世界500強(qiáng)中的醫(yī)藥公司 高度專業(yè)化取向——諾基亞在中國與世界的成功之道 日本跨國公司對華投資的籌供戰(zhàn)略 對外直接投資與中國出口:實證檢驗
章節(jié)摘錄
1996年我訪問曼谷時,人們?nèi)栽谡務(wù)撊蚧?,他們將全球化戲稱為:“所有交通堵塞之母。” 當(dāng)時正值泰國4月雨季來臨之前,有4天全國假,曼谷的環(huán)境工程理查德?弗蘭科爾給我描述了當(dāng)時交通擁擠的情景:“星期三晚上,我們估計可能會沖破堵塞突圍出城,打算到曼谷北部200英里的清邁度假。決定后馬上收拾車輛,準(zhǔn)備物品,飽餐一頓就出發(fā),計劃沿曼谷環(huán)城高速公路,繞過機(jī)場再往北。我們是晚上10點離家出發(fā)的,小家伙們在后座上睡覺,一切都是那么順利——很快就抵達(dá)高速公路,可路上的車子一輛接一輛足有60英里長。直到第二天早晨10點。我們才走到機(jī)場附近,12個小時僅走了幾英里。某些人干脆棄車而去,我們最終也決定掉轉(zhuǎn)車頭,就在家呆著算了?!薄 ∪绻粋€發(fā)展中國匆匆忙忙向國際投資者打開大門,不進(jìn)行必要的選擇、不設(shè)保護(hù)措施任其無序地增長,曼谷此類典型的交通堵塞事例就很可能發(fā)生。不妨這樣看待面臨的問題:90年代末,地球上約有58億人,差不多有15億人生活在我們稱之為全球化生活方式里,他們在社會中分別處于中下、中等或上等地位,家里有電視,或許有電話、可以代步的某種汽車,有冰箱、洗衣機(jī)、烘干機(jī),換言之,他們生活的方式是基于大量消費石油化學(xué)(從塑料到化肥)、碳?xì)浠衔铮?、天然氣和原油)、各種金屬(汽車、冰箱和飛機(jī))。下一個10年,如果全球化將更多的人帶入這種生活方式,如果我們不能解決用較少的材料辦更多的事,我們將以人類歷史上前所未有過的速度將地球上的原始區(qū)域、森林、河流和沼澤地毀滅掉、燒掉,使大氣變暖,人類將成為廢物?! ?/pre>圖書封面
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