出版時(shí)間:2010-1 出版社:新華 作者:吳甘霖//鄧小蘭 頁數(shù):216
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前言
如果說什么是一個(gè)單位里最損害業(yè)績的“病癥”,那毫無疑問是遍布中國職場的“浮躁病”以及與此相關(guān)的“工作打折扣”現(xiàn)象。這正是作者要告訴讀者的最深感受,也是我們寫作此書的初衷。多年以前,我們在《讀者》上看到一篇文章,標(biāo)題是“昂貴的中國人力資源”,作者是東方希望總裁,也是和他的幾個(gè)兄弟共同名列中國首富榜的著名企業(yè)家劉永行。這篇文章很使我們好奇,因?yàn)樵诖蠹乙舶ㄎ覀兊挠∠笾?,中國人向來是以廉價(jià)勞動(dòng)力打造自己優(yōu)勢的。但是,看完劉先生此文,我們恍然大悟,他講的觀點(diǎn)絕非危言聳聽。他說自己參觀韓國的一家飼料企業(yè)時(shí),發(fā)現(xiàn)其生產(chǎn)力竟然是國內(nèi)同類企業(yè)的10倍。在談到為什么有這樣大的差距時(shí),韓國人一針見血地指出:“中國人做事不到位?!眲⒂佬邢壬€是不解:同類的企業(yè),每個(gè)韓國人在比中國人在“到位”的方面,也只超過一點(diǎn)點(diǎn),怎么也不至于總體超過10倍啊。但仔細(xì)一分析,原來和團(tuán)體的生產(chǎn)力有關(guān)系,這不是簡單的加法關(guān)系,而是一個(gè)乘積關(guān)系。
內(nèi)容概要
工作到位為什么如此重要: 這是一流員工最優(yōu)秀的素養(yǎng) 這是中國職業(yè)化的需要 每個(gè)人工作差一點(diǎn),團(tuán)隊(duì)的業(yè)績就會(huì)差幾倍 為什么這本書值得你格外重視: 這是新華出版社繼《細(xì)節(jié)決定成敗》 《關(guān)鍵在于落實(shí)》之后又一重磅著作! 這是超級(jí)暢銷書作家吳甘霖繼《方法總比問題多》《執(zhí)行重在到位》之后最新力作! 作者享譽(yù)國內(nèi)的同名課程,也充分說明了本書受歡迎的程度! 這本書最適合三種人閱讀: 希望得到最快發(fā)展的員工 希望創(chuàng)造最佳業(yè)績的各界人士 希望團(tuán)隊(duì)最具實(shí)戰(zhàn)力的領(lǐng)導(dǎo)
作者簡介
著名管理學(xué)家、培訓(xùn)師,被眾多媒體譽(yù)為“商界布道師”,歷任香港中華文化傳播集團(tuán)副總裁、美國美中國際創(chuàng)造力開發(fā)中心總裁兼中國區(qū)總裁等職,現(xiàn)任甘霖智慧國際培訓(xùn)機(jī)構(gòu)理事長、國資委國際商務(wù)職業(yè)資格認(rèn)證及考評(píng)委員會(huì)主任委員?!爸袊芾砼嘤?xùn)七劍客”之一。
吳甘霖開設(shè)的管理智慧系列課程,其培訓(xùn)對(duì)象有:包括財(cái)政部在內(nèi)的幾十家中央和國家部委的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、清華大學(xué)、北京大學(xué)高級(jí)總裁班,以及包括全球服務(wù)業(yè)第一明星企業(yè)在內(nèi)的眾多著名企業(yè)集團(tuán),深受各界歡迎。
吳甘霖還主編了“甘霖智慧培訓(xùn)文庫”,出版了眾多深受歡迎的書籍。其中2005年由機(jī)械工業(yè)出版社出版的《方法總比問題多》一書,一年多時(shí)間重印20次,在雅虎上發(fā)表的讀后感和新聞達(dá)1100多萬條,是近年來全國最暢銷的圖書之一。
鄧小蘭,歷任中國青年報(bào)高級(jí)記者、全國婦聯(lián)華坤女性調(diào)查中心主任等職,現(xiàn)為甘霖智慧國際培訓(xùn)機(jī)構(gòu)副理事長、高級(jí)培訓(xùn)師。
鄧小蘭女士多年擔(dān)任中層管理者,對(duì)中層管理者素質(zhì)的提升問題有深入研究,近年來一直致力于中層管理者培訓(xùn)事業(yè),中央電視臺(tái)、北京電視臺(tái)等媒體曾為她多次制作專題報(bào)道。
書籍目錄
序言:向最損害工作業(yè)績的“浮躁病”宣戰(zhàn)第一單元 到位不到位.相差一百倍 要想發(fā)展快,工作先到位 破譯“唐駿們”的發(fā)展密碼 工作越到位,越有超級(jí)機(jī)會(huì) 到位的力度與發(fā)展的速度成正比 要想沒問題,工作先到位 每個(gè)事故的背后,都有工作不到位的陰影 要想“不誤事”,避免“想當(dāng)然” 以“3不要”遠(yuǎn)離問題 要想效益高,工作先到位 工作不到位,煮熟的鴨子都會(huì)飛 行動(dòng)差一寸,效果差一丈 工作一到位,加倍提升生產(chǎn)力第二單元 工作到位的3大要點(diǎn) 確定最佳工作標(biāo)準(zhǔn) 要么“第一”,要么“唯一” 標(biāo)準(zhǔn)往上比,待遇往下比 不僅滿足要求,更要超乎期望 完成任務(wù)不打折扣 接受任務(wù)不走樣 緊咬目標(biāo)不松勁 求真務(wù)實(shí)不“忽悠” 細(xì)節(jié)務(wù)必做到完美 小事放光就是大事 不僅要無可挑剔,更要人永久難忘 將細(xì)節(jié)打造為“最佳行為準(zhǔn)則”第三單元 確保工作到位的5大心態(tài) 責(zé)任心態(tài):改“自己為重”為“工作為重” 絕不推諉,從管好自己開始 只要心中有責(zé)任,“分外事”也是“分內(nèi)事” “負(fù)責(zé)”不夠,還得“負(fù)責(zé)到底” 稱職心態(tài):改“一定努力”為“一定得力” “努力”不夠,“得力”才行 只有一流的挑戰(zhàn),才有一流的稱職 稱職不稱職,考驗(yàn)見分曉 主動(dòng)心態(tài):改“要我到位”為?“我要到位” 充分認(rèn)識(shí)到、“主動(dòng)到位”對(duì)自己發(fā)展的重要性 主動(dòng)以“到位”的最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己 絕不因他人不到位而降低自我的要求 專業(yè)心態(tài):改“差不多”為“零缺陷” 要想工作“零缺陷”,多用“找錯(cuò)”放大鏡 要想圓滿,多想“萬一” 向海爾的“絕不放過”精神學(xué)習(xí) 空杯心態(tài):改“自大自滿”為“時(shí)刻歸零” 止步者難以勝利,勝利者決不止步 只有徹底放得下,才會(huì)完全拿得起 把抱怨當(dāng)提升工具,把批評(píng)當(dāng)成長補(bǔ)品第四單元 確保工作到位的4大思維 結(jié)果思維:做好了,才算做了 到手的才是真實(shí)的 “做了”未必“做完”,“做完”未必“做好” 從結(jié)果倒逼流程與方式到位 “刨根”思維:打破沙鍋問到底 問透才有大效益 透過表象找本質(zhì) 讓“正反合”思考幫你把關(guān) 系統(tǒng)思維:以有機(jī)性達(dá)到最優(yōu)化 秒鐘走得準(zhǔn)不準(zhǔn),決定分鐘走得好不好 養(yǎng)成統(tǒng)籌兼顧的好習(xí)慣 高度重視“連鎖反應(yīng)” 換位思維:假如我是他,我該會(huì)怎樣? “要想公道,打個(gè)顛倒” 站在使用者位置去體驗(yàn)效果 站在感受者角度去體驗(yàn)心情第五單元 確保工作到位的5大行為準(zhǔn)則 最好的時(shí)機(jī)是“馬上” 現(xiàn)在不做等于永遠(yuǎn)不做 日清日畢 日清日高 準(zhǔn)備是勝利之母.總結(jié)是成功之父、 一日之計(jì)在于昨天晚上 做好“多層防火墻” 在總結(jié)中不斷提升 聰明人更要下笨工夫 信聰明信自覺不如信流程 “管理的要點(diǎn)是規(guī)范聰明人” 讓“火爐定律”說話 寫下來,問清楚,說明白 “復(fù)述”避免“白忙乎”,“確認(rèn)”保證“不走樣” 多些“手寫備忘錄”,少些“腦寫備忘錄” 把握“說明白”的三大要點(diǎn) 培養(yǎng)工作的透徹性 與其四處“蜻蜓點(diǎn)水”,不如一處徹底做透 拒絕浮躁,學(xué)會(huì)“深耕” 放棄是唯一的失敗
章節(jié)摘錄
據(jù)了解,早在2006年,成都市的媒體就報(bào)道過公交車上沒有安全錘的問題。當(dāng)時(shí)還有乘客開玩笑說:“我今后得自己隨身攜帶一個(gè)鐵錘!”可是這些問題并沒有引起相關(guān)人員的重視,很多人都覺得公交車就是在城里開開,萬一有什么事也還有119可以救援,可是事故真的發(fā)生時(shí),那短短幾分鐘就已造成過百人的傷亡,等119趕到,慘劇也已經(jīng)無可挽回了。事后,成都公交集團(tuán)公司總經(jīng)理引咎辭職,有關(guān)部門也采取了一系列的措施進(jìn)行補(bǔ)救和預(yù)防,如在車內(nèi)增加配置用來砸開窗戶的安全錘,空調(diào)車分批對(duì)車窗進(jìn)行改裝,提高應(yīng)急狀態(tài)車門開啟的可靠性,增加能作為應(yīng)急出口的活動(dòng)側(cè)窗,對(duì)公交司乘人員進(jìn)行安全應(yīng)急培訓(xùn)等等。而很多城市也在這次災(zāi)難中吸取了教訓(xùn),對(duì)本市的公交車的安全采取系列措施。能夠重視已經(jīng)出現(xiàn)的問題,及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免同樣的事情再次發(fā)生,這固然也是好事。可仔細(xì)想想,為什么非要等到災(zāi)難發(fā)生了才開始重視?難道這些并不復(fù)雜的安全措施,非要用近百人的傷亡才能換回?不說別的,就拿配備安全錘來說,這可以說是最簡單也最容易做到的事情。盡管有人說,以前公交車上也曾配備過安全錘,但老有一些乘客不守規(guī)矩,偷偷拿走。但這并不能成為不配備安全錘的理由。哪怕在司機(jī)的旁邊或座位底下放上幾把也行,雖然幾把安全錘或許不能讓所有的乘客逃離火海,但起碼能讓不少人在災(zāi)難中逃生。
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