喬梁汽車(chē)文集

內(nèi)容概要

《喬梁汽車(chē)文集》的出版是我們汽車(chē)界的一件大事。這表明我們自己的汽車(chē)學(xué)者已經(jīng)有能力來(lái)系統(tǒng)思考總結(jié)中國(guó)和世界的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。我相信，思考的過(guò)程不僅會(huì)展現(xiàn)歷史的脈絡(luò)，結(jié)論的確定更將會(huì)影響實(shí)踐的走向。
我同喬梁博士非常熟悉，我們志同道合地為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一起吶喊過(guò)十幾個(gè)春秋。當(dāng)時(shí)他在計(jì)委，我在機(jī)械部，他小我十歲。喬梁屬于愿意學(xué)習(xí)、肯于學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)的青年。以其才華和為人，在汽車(chē)界擁有較高的知名度和影響力，與國(guó)內(nèi)、國(guó)外企業(yè)一直保持著熱線聯(lián)絡(luò)。我們?cè)啻喂餐皣?guó)內(nèi)外調(diào)研，在其豐富的實(shí)踐歷練和寬闊的國(guó)際背景透視下，其觀點(diǎn)的建設(shè)性有較高的實(shí)踐價(jià)值，角度客觀，見(jiàn)解獨(dú)到，層次立體。喬梁還通過(guò)孜孜不倦地鉆研，獨(dú)立完成了《WTO與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》這一國(guó)家級(jí)研究課題，成為中國(guó)首位研究汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的博士后研究員，這必將在中國(guó)汽車(chē)史上留下濃重的一筆，名副其實(shí)地成為青年的榜樣。據(jù)悉，喬梁所主持的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)》教科書(shū)也在編撰之中……?？傊?，喬粱。這是個(gè)有思想、有作為、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜恕?/pre>


作者簡(jiǎn)介
喬梁，字寶文，1964年生于東北吉林。法學(xué)碩士，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士。中國(guó)首位研究汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后研究員。曾到訪過(guò)全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，歷經(jīng)多種職業(yè)磨煉。已出版《當(dāng)代日本的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》、《企業(yè)購(gòu)并與規(guī)模經(jīng)濟(jì)》、《規(guī)模經(jīng)濟(jì)論》、《wT0與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》、《喬梁學(xué)位論文全集》等6部著作。研究目標(biāo)設(shè)定為：最具創(chuàng)意的理論探索與實(shí)踐應(yīng)用的最佳結(jié)合。
TDKN高級(jí)顧問(wèn)，WTO常務(wù)理事。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心顧問(wèn)。


書(shū)籍目錄
序
《汽車(chē)規(guī)模論》寫(xiě)作提綱（1990.10·北京）
新興轎車(chē)生產(chǎn)國(guó)家（地區(qū)）的歷程及啟示（1991.8·天津）
關(guān)于加快推進(jìn)天然氣汽車(chē)應(yīng)用的建議（1992.12·哈爾濱）
《當(dāng)代日本的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》編譯者獻(xiàn)詞（1993.9·東京）
關(guān)于放開(kāi)小轎車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)的建議（1993.10·無(wú)錫）
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、布局及對(duì)策（1994.6·武漢）
振興中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的對(duì)策措施（1994.10·慕尼黑）
“九五”時(shí)期汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的規(guī)劃思考（1995.12-長(zhǎng)春）
中國(guó)成為汽車(chē)社會(huì)的合理期望（1996.1.底特律）
如何認(rèn)識(shí)理解《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》（1996.11·北京）
ARCB的前景展望（1997.12·沁陽(yáng)）
1998年第17屆北美國(guó)際汽車(chē)展觀后感（1998.1·舊金山）
上海東昌的一體化管理（1999.12·上海）
SAIC的“十五”規(guī)劃目標(biāo)（2000.12·上海）
中國(guó)汽車(chē)文明展望（2001.3·拉薩）
關(guān)于汽車(chē)設(shè)計(jì)的五條標(biāo)準(zhǔn)（2001.6·香港）
關(guān)于汽車(chē)品牌展示店與旗艦店（2001.12·廣州）
當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的幾個(gè)主要問(wèn)題（2002.2·珠海）
《WTO與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》導(dǎo)言（2002.9·成都）
采用向量自回歸方法對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行宏觀經(jīng)濟(jì)定位
（2002.10·北京）
如何進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)（2002.10·檳城）
從國(guó)際緊張局勢(shì)看我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向
（2003.1·博鰲）
專注于削減成本的TOYOTA（2003.2·名古屋）
剖析宇通（2003.6·鄭州）
2003全球汽車(chē)行業(yè)的品牌排行榜（2003.9·合肥）
中國(guó)汽車(chē)品牌成長(zhǎng)的戰(zhàn)略選擇（2003.12·北京）
關(guān)于“十一五”汽車(chē)行業(yè)的規(guī)劃原則（2004.1·五臺(tái)山）
關(guān)于應(yīng)邀編寫(xiě)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)》的五點(diǎn)隨想（2004..3·長(zhǎng)春）
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分析與營(yíng)銷(xiāo)策略（2004.4·揚(yáng)州）
與汽車(chē)相伴一生（代后記）（2004.5·北京）
中國(guó)汽車(chē)學(xué)者證書(shū)
附錄
一、《WTO與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》序言（2002.9）
二、中國(guó)汽車(chē)品牌之路在何方（2003.4）
三、教訓(xùn)與對(duì)策（2003.10）
四、2003年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)主要指標(biāo)（2004.3）
五、進(jìn)入WTO的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)之路怎么走（2004.5）
喬梁汽車(chē)著作目錄
英文簡(jiǎn)介









圖書(shū)封面






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