天路行

前言

　　2006年7月l曰，世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路一一青藏鐵路全線通車。這是世界鐵路建設史上的一大奇跡，是中國共產(chǎn)黨領導人民集中力量辦大事的一次成功實踐，是中華民族的又一偉大創(chuàng)舉。統(tǒng)一戰(zhàn)線廣大成員心系青藏鐵路。2006年8月5曰至12曰，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)領導人和無黨派人士青藏鐵路考察團就青藏鐵路建設情況和鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展情況，進行了全面深入的考察調(diào)研。這是統(tǒng)一戰(zhàn)線自覺圍繞中心、服務大局而開展的一項有影響的重要活動，也是堅持和完善共產(chǎn)黨領導的多黨合作和政治協(xié)商制度，進一步拓寬統(tǒng)一戰(zhàn)線成員知情出力渠道，充分發(fā)揮參政議政、民主監(jiān)督作用的一次實踐活動?！　「髅裰鼽h派、工商聯(lián)和無黨派人士等統(tǒng)一戰(zhàn)線廣大成員就黨和國家重大決策、經(jīng)濟和社會發(fā)展重大項目以及事關國計民生的重大問題考察調(diào)研、建言獻策，是充分發(fā)揮統(tǒng)一戰(zhàn)線人才薈萃、智力密集、聯(lián)系廣泛等優(yōu)勢，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展服務的重要途徑。1993年以來，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)領導人和無黨派代表人士，先后就三峽工程、蘇南及浦東開發(fā)、京九鐵路及沿線地區(qū)發(fā)展、西部大開發(fā)、“三農(nóng)”問題、可持續(xù)發(fā)展等，進行調(diào)查研究，提出意見建議，對黨和國家事業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動作用，產(chǎn)生了良好的社會影響。

內(nèi)容概要

　　《天路行：各民主黨派中央全國工商聯(lián)和無黨派人士青藏鐵路沿線考察紀實》是各民主黨派中央、全國工商聯(lián)和無黨派人士青藏鐵路沿線考察紀實。修建青藏鐵路，是一個多世紀以來幾代中國人心中的夢想。孫中山先生在1919年完成的《實業(yè)計劃》中就曾規(guī)劃了西北鐵路、高原鐵路等鐵路干線，提出了建設拉薩至蘭州、拉薩至成都、拉薩至于田等鐵路的設想。但是由于國力凋敝、時局動蕩，這一藍圖根本無法實現(xiàn)。新中國成立后，黨和政府始終高度重視青藏鐵路建設問題。

書籍目錄

序言一條青藏線，穿越歷史和未來 一條通天路，寄托夢想與期待青海長云暗雪山天路世界屋脊心系青藏后記

章節(jié)摘錄

　　修建青藏鐵路，是一個多世紀以來幾代中國人心中的夢想。孫中山先生在1919年完成的《實業(yè)計劃》中就曾規(guī)劃了西北鐵路、高原鐵路等鐵路干線，提出了建設拉薩至蘭州、拉薩至成都、拉薩至于田等鐵路的設想。但是由于國力凋敝、時局動蕩，這一藍圖根本無法實現(xiàn)。新中國成立后，黨和政府始終高度重視青藏鐵路建設問題。1958年，黨中央決定建設青藏鐵路西寧至格爾木段，1984年建成通車。進入新世紀，黨中央從推進西部大開發(fā)，實現(xiàn)我國各民族共同繁榮發(fā)展大局出發(fā)，作出修建青藏鐵路格爾木至拉薩段的重大決策，提出了建設世界一流高原鐵路的目標。

圖書封面

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