深度生存

內(nèi)容概要

我是一口氣讀完《深度生存》的。仿佛今生今世都在期盼這樣一本書。岡薩雷斯文筆灑脫，語言精湛，成就一流。堪稱同類書中的典范。    一旦被卷入白浪滔天的激流，身子卡在礁石下，本書將助你一臂之力。面對(duì)日常生活的壓力，當(dāng)你對(duì)自己的某種念頭感到困惑時(shí)，本書更能派上用場(chǎng)。以神奇的視角，探索人的本質(zhì)及其成因。    剛剛讀完《深度生存》，它改變了我的人生觀。過去，我對(duì)人生一直很困惑，讀完這本書，我終于明白，面對(duì)生活必須執(zhí)著而堅(jiān)韌。一夜之間，我的人生觀發(fā)生了改變。如今，我再也不會(huì)對(duì)突如其來的壓力那樣恐懼了。    我為企業(yè)管理人員開設(shè)“情商與管理”課，才讀了一半《深度生存》，我就迫不及待地在課堂上反復(fù)引用。我一直向?qū)W生、同事和朋友推薦，甚至還建議我母親看看，她可是一輩子都喜歡冒險(xiǎn)，馬術(shù)具備冠軍水準(zhǔn)。我的前夫很了不起，是一名軟件工程師，喜歡滑翔，我也準(zhǔn)備送給他一本。    《深度生存》看得我目瞪口呆!每看一頁，都忍不住驚呼：“說得對(duì)!一點(diǎn)兒，沒錯(cuò)!”這本書實(shí)在了不起，怎么感謝你都不為過。正如你說的那樣，生存是一個(gè)似是而非的悖論。為了控制對(duì)手，我們必須學(xué)會(huì)讓步。我們具備的那種自制力才更有價(jià)值——能夠意識(shí)到不管面對(duì)什么，哪怕是死神，都應(yīng)該感覺無所謂，因?yàn)槲覀円呀?jīng)認(rèn)識(shí)到生命有多么珍貴，多么神奇，而且內(nèi)心深知已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想。從這個(gè)意義上說。疾病一或者任何災(zāi)難——原本只是一份禮物。

作者簡(jiǎn)介

勞倫斯·岡薩雷斯，美國《國家地理探險(xiǎn)》雜志特約編輯，《哈潑斯》、《戶外》、《男性周刊》、《花花公子》等多家期刊雜志撰稿人，已出版十余部著作，包括兩本獲獎(jiǎng)文集、三部小說，以及長(zhǎng)篇探險(xiǎn)紀(jì)實(shí)《特技飛行》。新作《深度生存：生還或者死難?》的朝鮮語、日語、意大利語和西班牙語譯本已先后問世。2001和2002年，勞倫斯。岡薩雷斯為《國家地理探險(xiǎn)》雜志兩度奪得“全美期刊編輯協(xié)會(huì)”頒發(fā)的“國家雜志獎(jiǎng)”。

書籍目錄

先睹為快讀者反饋寫給中國讀者譯序引子上篇 慘劇背后  一 “當(dāng)心，雷·查爾斯來了!”  二 未來的回憶  三 情感地圖  四 我們中間的大猩猩  五 解剖“天災(zāi)”  六 沙堆效應(yīng)  七 生命法則  八 危險(xiǎn)地帶下篇 絕地求生  九 扭曲的地圖  十 感悟英雄  十一 “咱們都得完蛋!”  十二 天堂景色  十三 神圣的冰窟  十四 高貴人格  十五 從天而降附錄 生存法則作者訪談

章節(jié)摘錄

書摘“當(dāng)心，雷·查爾斯來了!”    假如你能觀測(cè)到腎上腺激素的涌動(dòng)過程，你會(huì)看到一條油汪汪的綠色長(zhǎng)河。今夜，在美國西南部圣迭戈港口海灘，綠色長(zhǎng)河開始涌動(dòng)，一路奔向100英里之外，連通一條船的尾部——反正引航員都叫它“船”，盡管其排水量高達(dá)95，000噸，標(biāo)準(zhǔn)載員不低于6000人，而且帝國大廈有多高，船身就有多長(zhǎng)。    此時(shí)此刻，我站在八英尺見方的著陸引航平臺(tái)上。同六七個(gè)滿身是汗的家伙擠在一起。大船徑直駛?cè)胄棚L(fēng)帶，航速保持“30節(jié)左右”(精確航速屬軍方秘密)。平臺(tái)高70英尺，我盡力向里站，以免不小心被擠落大海。抬頭望去，鋼制槳葉將大海的腹部一字割開；月光下。腸子一樣的波練閃閃發(fā)亮，從船尾蕩漾開去。    著陸信號(hào)官邁克·揚(yáng)科維奇站在我左邊，佩戴護(hù)鏡和護(hù)盔，保持150左右的仰角，目不轉(zhuǎn)睛地盯著海平面上方，左耳緊貼一架外形笨拙的手提步話機(jī)聽筒，右手高舉“酸黃瓜遙控器”——這種裝置由酚醛塑料制成，酷似一根又大又長(zhǎng)的正宗酸黃瓜，黑色觸發(fā)器外沿鑲有銀白色指環(huán)。揚(yáng)科維奇將拇指和食指分開，搭在兩個(gè)開關(guān)上，一旦需要指令飛行員加速或暫緩著陸，便即刻按下信號(hào)燈切換鈕或禁著陸開關(guān)。這時(shí)，一架F-18大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)向我們逼近，航速每小時(shí)150英里。不經(jīng)意間，那幾個(gè)人將我擠到了平臺(tái)邊沿。他們太好奇了，巴不得看上一眼。    夜幕下，一英里外的戰(zhàn)機(jī)并不起眼，如同一枚黑色的飛鏢。夜空中，星辰一齊嗡鳴。據(jù)我所知，美國通用電氣公司生產(chǎn)的巨型引擎油耗驚人，燃油量甚至超過一枚德制V一2型火箭，只是此刻還聽不到聲響。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，戰(zhàn)機(jī)只有甲蟲般大小，悄無聲息，猶如一架折紙飛機(jī)，緩緩舒展雙翼——宛如一只黢黑的蝙蝠，游弋于蝙蝠一樣黢黑的夜空。    我掃了一眼周圍的面孔，只見每人都在吃“嘟嘟”牌棒棒糖，腮幫子鼓鼓的。就在幾分鐘前，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)軍官給每人分了一顆。他們瞪著白色的眼睛，出神地望著。黑色的飛鏢越來越大，將星辰一一吞噬。不過，雖然都在看飛機(jī)，這些人卻和我不一樣。他們好比一群孩子，排好隊(duì)等著坐滑板車。眼前的戰(zhàn)機(jī)身長(zhǎng)56英尺，翼展40英尺，向我們直逼過來。我心想：大家都得完蛋!    我們站在跑道終點(diǎn)附近，距離那個(gè)龐然大物的著艦點(diǎn)只有幾英尺遠(yuǎn)。跑道的白色邊線閃閃發(fā)亮，在黑色防滑甲板的映襯下，顯得格外醒目(“邊線”的含義：一旦跨越，必死無疑)。跑道建在甲板上，同船身成斜角，距離非常短，遠(yuǎn)端延伸至船頭。四條制動(dòng)鋼索呈灰色，油漬斑斑，曲曲扭扭連向右舷。艦載飛機(jī)的著陸方法是：飛行員調(diào)整角度，對(duì)準(zhǔn)跑道正中央，機(jī)尾的懸鉤掛住四條制動(dòng)鋼索中的一條。    跑道四周的甲板一片忙亂。地勤人員身著黃色或者紫色制服，佩戴風(fēng)鏡、頭盔和防護(hù)手套，不停地?fù)u動(dòng)手臂，用手語發(fā)出指令。A-6攻擊機(jī)、F-18戰(zhàn)斗機(jī)以及外形迷人的老式“雄貓”戰(zhàn)機(jī)擠成一團(tuán)，像一群慢吞吞的動(dòng)物，按順序停靠加油，調(diào)位滑行，彈射起飛。伴著甲板上亂閃的燈火、刺耳的金屬交響樂，整個(gè)場(chǎng)景頗似一種古老的儀式，面對(duì)威力神奇的火焰，參加者表現(xiàn)出圖騰崇拜。    我一轉(zhuǎn)身，剛好瞥見一名負(fù)責(zé)飛機(jī)彈射起飛的地勤。他站在甲板邊緣，透過護(hù)目鏡吃力地注視著。周圍的燈光閃著陰森怪異的硫磺色。又彈出一架——咔——喀嚓——嗖，隨即是一陣雨點(diǎn)般的金屬碎屑和駭人的尖叫呼嘯，仿佛將地獄撕開一道裂縫。蝙蝠狀的戰(zhàn)機(jī)開始爬升，尾部噴出一股煙霧，隨之消失在夜幕中。兩個(gè)加力燃燒室噴出的尾焰，像兩只憤怒的眼睛，一動(dòng)不動(dòng)地掛在夜空。    通過護(hù)盔里的耳麥，我聽到揚(yáng)科維奇用步話機(jī)呼叫。于是轉(zhuǎn)過身。盯著撲面而來的F—18戰(zhàn)機(jī)。    飛行員用顫抖的聲音回答：“314大黃蜂呼叫，能見度3，2?！?   “收到。甲板風(fēng)速20?！?   飛機(jī)只有四分之一英里遠(yuǎn)了。飛行員仿佛躲在玻璃罩里的孩子，獨(dú)自在黑夜行進(jìn)。甲板上的黃色信號(hào)燈愈發(fā)昏暗，寒風(fēng)卷起陣陣煙云，掠過殘?jiān)?。飛機(jī)的兩翼各帶一只巨型噴火器，留下一路雷鳴海嘯，向著波濤起伏的大海俯沖下來。    終于，腳下的甲板開始震顫。隨著一陣轟鳴，粗大笨重的雙股鋼索有如音色柔美的樂器，登時(shí)嗡嚶作響，印度管弦樂演奏家拉維，申卡爾同“終結(jié)者”迎面相撞。飛機(jī)掛住鋼索，巨鯨一般滑出200英尺。機(jī)身劇烈搖晃，飛行員戴爾·里奧(飛機(jī)座艙壁印著他的名字)掛在安全帶上。由于瞬間失重，他暈厥了片刻，隨后費(fèi)力地搬動(dòng)足有40磅重的拉桿，將油門調(diào)至空檔。這時(shí)，身著黃色制服的地勤人員向他招手，示意靠近補(bǔ)給車，穿紫色制服的地勤將給飛機(jī)加油。     加油后，他又將再次升空飛行......              P11-13

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