中國(guó)三千年運(yùn)河史

內(nèi)容概要

中國(guó)的地形西高東低，因此大江大河都是呈東西走向。黃河、濟(jì)水、淮河、長(zhǎng)江古代稱之為四瀆。四瀆中的濟(jì)水、淮河流域以及黃河、長(zhǎng)江的中下游流域，自古以來(lái)就是人煙聚集之地。古代運(yùn)輸糧食和大宗貨物，主要靠水運(yùn)，東西向的水運(yùn)交通可以利用自然江河，但是南北向的水運(yùn)交通因沒(méi)有河道而無(wú)法進(jìn)行，于是人們?cè)O(shè)法在相鄰的自然河道之間開(kāi)挖人工河道，使兩條自然河道相通，這人工河道就是運(yùn)河。根據(jù)《中國(guó)大百科全書·交通卷》對(duì)運(yùn)河的釋義“人工開(kāi)鑿的航運(yùn)渠道”和《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》對(duì)運(yùn)河的釋義“人工挖成的可以通航的河”?？芍^運(yùn)河，必須具備人工開(kāi)挖和可以航運(yùn)兩個(gè)條件，缺一不可。例如，人工挖成的灌溉渠道不屬于運(yùn)河。用于航運(yùn)的自然河道也不能稱為運(yùn)河?！　”緯榻B了上起商朝下迄清末各朝代開(kāi)鑿和治理運(yùn)河以及我國(guó)運(yùn)河開(kāi)鑿技術(shù)不斷發(fā)展的歷史。我國(guó)歷史上曾經(jīng)存在過(guò)業(yè)已湮廢的運(yùn)河以及至今尚存在的運(yùn)河，基本上都囊括在本書之中。 我國(guó)開(kāi)鑿運(yùn)河的歷史，學(xué)術(shù)界一向認(rèn)為起始于春秋時(shí)代，約有兩千多年的歷史。本書別突破這一傳統(tǒng)觀點(diǎn)，介紹并論證了我國(guó)早在商朝后期和西周時(shí)代就已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)鑿運(yùn)河。在古今中外已經(jīng)出版的運(yùn)河史專著中，是明確提出我國(guó)具有三千年運(yùn)河歷史的第一部書。

書籍目錄

第一章　商、周時(shí)代的運(yùn)河　一、中國(guó)最早的運(yùn)河：太伯瀆  　有關(guān)太伯瀆及太伯其人的文獻(xiàn)記載  　爭(zhēng)議之一：太伯奔吳，是否有其事  　爭(zhēng)議之二：太伯、仲雍開(kāi)創(chuàng)的是吳國(guó)還是虞國(guó)  　爭(zhēng)議之三：太伯奔吳，吳在何處  　關(guān)于太伯瀆的幾個(gè)問(wèn)題  　?。ㄒ唬┊?dāng)年太伯為什么要開(kāi)挖一條人工河道  　?。ǘ┰谔帟r(shí)代條件下，能否開(kāi)挖人工河道  　?。ㄈ┨疄^開(kāi)挖于商殷時(shí)代還是唐代　二、徐偃王開(kāi)鑿的陳蔡運(yùn)河  　徐偃王其人其事    　開(kāi)鑿陳蔡運(yùn)河的歷史背景  　關(guān)于徐偃王的時(shí)代問(wèn)題辨析第二章　春秋時(shí)代的運(yùn)河　一、蓬勃發(fā)展的水上交通    秦、晉問(wèn)的“泛舟之役”    楚、吳戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)發(fā)了江淮水運(yùn)　二、楚國(guó)開(kāi)鑿的運(yùn)河  　?。ㄒ唬┙瓭h運(yùn)河  　開(kāi)鑿江漢運(yùn)河的背景  　孫叔敖其人其事  　江漢運(yùn)河工程的關(guān)鍵  　江漢運(yùn)河的水源變化  　?。ǘ┦┓仕琅c巢肥運(yùn)河    對(duì)東方“鴻溝”的不同理解    施、肥之間水道相通情況    施、肥兩水之間何時(shí)斷航  　?。ㄈ┏?guó)云夢(mèng)地區(qū)的幾條小運(yùn)河  　章華臺(tái)運(yùn)瀆  　子胥瀆  　白起渠　三、吳國(guó)開(kāi)鑿的運(yùn)河  　?。ㄒ唬﹨菄?guó)的崛起  　?。ǘ阆\(yùn)河    開(kāi)鑿胥溪運(yùn)河的背景    運(yùn)河工程及其發(fā)展概況    關(guān)于胥溪是不是運(yùn)河的爭(zhēng)議  　?。ㄈ闫诌\(yùn)河  　　（四）百尺瀆運(yùn)河  　?。ㄎ澹┕沤虾雍挖鯗?   開(kāi)河動(dòng)機(jī)    古江南河的路線走向　　……第三章  戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的運(yùn)河第四章  秦朝的運(yùn)河第五章  西漢時(shí)代的運(yùn)河第六章  東漢時(shí)代的運(yùn)河第七章  三國(guó)時(shí)代的運(yùn)河第八章  兩晉南北朝時(shí)代的運(yùn)河第九章  隋朝的運(yùn)河第十章  唐朝的運(yùn)河（上）第十一章  唐朝的運(yùn)河（下）第十二章  五代時(shí)期的運(yùn)河第十三章  宋朝的運(yùn)河第十四章  宋朝的漕運(yùn)第十五章  遼、金兩朝的運(yùn)河第十六章  元朝的運(yùn)河第十七章  明朝的運(yùn)河第十八章  清朝的運(yùn)河主要參考、引用書目后記

章節(jié)摘錄

商朝是我國(guó)歷史上第二個(gè)朝代。商原是我國(guó)歷史上第一個(gè)朝代夏朝時(shí)的一個(gè)地方部落，世居于商(今河南東部商丘市一帶)。夏朝傳到最后一個(gè)帝王桀時(shí)，荒淫暴虐，因此眾叛親離，反抗者四起。當(dāng)時(shí)商族部落的領(lǐng)袖成湯，乘機(jī)積聚力量，發(fā)展勢(shì)力，經(jīng)過(guò)多次征戰(zhàn)，終于攻滅夏朝，建立了新的王朝，是為商朝。建都于毫(今河南商丘市，亦說(shuō)今山東曹縣)，其子孫曾多次遷都，至中期的盤庚時(shí)，又遷都于殷(今河南安陽(yáng)市西北小屯村)。其后不再遷都，故后世習(xí)稱從盤庚起的商朝為殷朝(共傳八世，十二王，約二百七十余年)。殷朝傳至帝王紂時(shí)，為周朝所攻滅，整個(gè)商朝為時(shí)約六百年。因此，商朝也稱為殷朝、商殷或殷商。    商朝后期已有文字問(wèn)世，這種文字刻在龜甲和獸骨上，故稱甲骨文。在目前已得到考釋的二千余個(gè)甲骨文中，(即舟字)的圖像和占卜行舟時(shí)兇吉的記錄，說(shuō)明商朝時(shí)水上交通活動(dòng)已是普遍現(xiàn)象。我國(guó)的先民們，利用人力開(kāi)鑿運(yùn)河的歷史非常悠久。其起源，可以追溯至距今約三千年前的商朝。當(dāng)時(shí)的甲骨文沒(méi)有記載關(guān)于開(kāi)鑿運(yùn)河之事，幸好這類工程活動(dòng)往往與某個(gè)帝王或某個(gè)歷史人物有關(guān)聯(lián)，人們?cè)陧灀P(yáng)、緬懷他們的歷史功績(jī)時(shí)，開(kāi)鑿運(yùn)河的史事也就成為功績(jī)的實(shí)例而在民間長(zhǎng)期相傳，經(jīng)過(guò)后人的記述，成為反映我國(guó)早期運(yùn)河歷史的文獻(xiàn)記載。這使我們?cè)诮裉斓靡粤私獍l(fā)生在幾年年前有關(guān)開(kāi)鑿運(yùn)河的一些往事，以及我國(guó)先民們?cè)趧?chuàng)造古代文明中所取得的成就。

后記

所謂后記，就是寫在書后的短文，用以記述寫書的目的和經(jīng)過(guò)。關(guān)于我寫書的目的和十年寫書的艱辛經(jīng)過(guò)，已在本書前言中說(shuō)明，這里不再贅述。在這篇后記中需要記述的，是我妻子對(duì)我寫書的全力支持和幫助。我是1994年8月退休的。在我準(zhǔn)備動(dòng)筆寫書時(shí)，面對(duì)著經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期收集積累、裝滿幾個(gè)紙箱的資料卡片和讀書心得筆記，不覺(jué)茫然發(fā)愣了，腦海中突然閃現(xiàn)出一個(gè)問(wèn)題：要將這么多的資料和心得筆記，進(jìn)行咀嚼、消化、吸收而形成一部書，老天賦予我的退休時(shí)間是否夠用?于是我下意識(shí)地就我的寫書意愿，向親朋好友征求他們的看法。反饋回來(lái)的意見(jiàn)幾乎是眾口一詞：犯不著寫書。理由可以歸納為三點(diǎn)：一、人生短暫，在職期間已經(jīng)辛苦了一輩子，退休后理應(yīng)好好休息，保養(yǎng)身體，爭(zhēng)取多活幾年，享受安定、幸福的晚年生活。二、寫書勞心又勞身，千萬(wàn)不可自找麻煩、自討苦吃。尤其是這樣一部題目大、篇幅多的學(xué)術(shù)專著，由一個(gè)年老體衰、已經(jīng)退休的老人來(lái)寫，在腦力和體力上肯定承受不了，很可能半途而廢，到那時(shí)書未寫成，而身體卻垮了，將后悔莫及，遺憾終身。三、當(dāng)前學(xué)術(shù)著作的出版十分困難，即使這部書能夠?qū)懗桑彩菬o(wú)法出版。到那時(shí)面對(duì)著一堆廢紙，所付出的精力、財(cái)力和歲月全部打水漂，喊冤天不應(yīng)，哭訴地?zé)o門，不如不寫。這些意見(jiàn)真的是都很實(shí)在和中肯，因此我一度陷于傍徨之中，猶豫著遲遲沒(méi)有動(dòng)筆。這時(shí)，我的妻子卻對(duì)我說(shuō)：“讀書、寫書是知識(shí)分子的本分，既然你早就有志于寫書，花了一輩子心血，收集這么多資料，還有什么可猶豫的?

編輯推薦

《中國(guó)三千年運(yùn)河史》介紹并論證了我國(guó)早在商朝后期和西周時(shí)代就已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)鑿運(yùn)河。在古今中外已經(jīng)出版的運(yùn)河史專著中，是明確提出我國(guó)具有三千年運(yùn)河歷史的第一部書。

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