民用飛機航空電子系統(tǒng)

內容概要

金德琨、敬忠良、王國慶、吳光輝編著的《民用飛機航空電子系統(tǒng)》全面地介紹了民用飛機航空電子系統(tǒng)的發(fā)展歷程、關鍵技術和發(fā)展趨勢，對綜合模塊化航空電子系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、顯示控制系統(tǒng)、飛機環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)、飛機健康管理系統(tǒng)、新航行系統(tǒng)、總線／網絡、軟件／硬件、適航技術與管理進行了介紹和探討。
介紹了目前最先進的四種大型客機B737NG、A320、A380、B787的航空電子系統(tǒng)。
《民用飛機航空電子系統(tǒng)》可作為從事航空電子研究、開發(fā)、生產及管理人員的參考用書，也可作為高等學校相關專業(yè)的教學和指導用書。

書籍目錄

1  民用飛機航空電子系統(tǒng)綜述
  l. 1  引言
    l. 1．1  航空電子的范疇  
    1．1．2  民用飛機航空電子發(fā)展回顧  
  1．2  民用客機對航空電子系統(tǒng)的要求
    1．2．1  安全性
    1．2．2  經濟性
    l. 2．3  環(huán)保性
    1．2．4  舒適性
    1．2．5  適航性
  1．3  大型客機航空電子的特點和展望
    1．3．1  大型客機航空電子系統(tǒng)的組成
    1．3．2  大型客機航空電子系統(tǒng)的特點和展望  
  1．4  民用客機航空電子系統(tǒng)的主要標準和規(guī)范  
    1．4．1  航空無線電技術委員會(RTCA)  
    1．4．2  航空無線電公司(ARINC)  
    1．4．3  美國汽車工程師協(xié)會(SAE)
    1．4．4  中國民航技術標準規(guī)定(CTSO)  
  參考文獻
2  綜合化模塊航空電子系統(tǒng)
3  飛行管理系統(tǒng)
4  飛行控制系統(tǒng)
5  駕駛艙顯示與控制系統(tǒng)
6  總線與網絡
7  航空電子軟件工程環(huán)境與管理
8  硬件結構與工程技術
9  航空通信
10  航空導航系統(tǒng)
11  飛機環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)
12  飛行器健康管理系統(tǒng)
13  新航空系統(tǒng)
14  大型客機航空電子適航性技術與管理
附錄A  四種大型客機航空電子系統(tǒng)簡介
附錄B  縮略詞

章節(jié)摘錄

版權頁：   插圖：   2.5.2.1 IMA平臺測試 IMA平臺供應商平臺驗證包括平臺硬件的測試、核心軟件即操作系統(tǒng)的測試和操作系統(tǒng)與硬件平臺相綜合的測試。本節(jié)討論的平臺測試即平臺硬件的測試。 平臺硬件的測試包括功能測試和環(huán)境測試，后者包括機械的、電力的、電子的和其他的測試。進行平臺硬件的測試，就是要檢驗平臺硬件的功能性和安全性是否滿足相關需求，它不僅要在正常運行狀態(tài)下進行測試，還要在非正常運行環(huán)境下進行測試。這些測試要考慮溫度的動態(tài)改變，飛行過程中的冷卻失效，氣壓的下降，減壓，過壓，潮濕，點擊和撞擊安全性，震動，聲震動，爆炸，防水性，泥沙，磁效應，結冰，火災和電力消耗等所造成的影響。這些環(huán)境測試的思想和方法可以參考相關標準（如DO—160，ABD200）。 2.5.2.2核心軟件測試 核心軟件測試即對IMA平臺操作系統(tǒng)的測試，它主要注重于平臺多種運行狀態(tài)下的功能性測試和魯棒性測試。因此，在操作系統(tǒng)的測試過程中需要對平臺環(huán)境進行仿真，例如，對操作系統(tǒng)的接口驅動部分進行測試時需要檢測數據的發(fā)送和接受是否符合相關標準，這就必須對外部和與之通信的組件進行仿真。 平臺操作系統(tǒng)的測試可以在兩個層級上進行：軟件綜合測試級和硬／軟件綜合測試級。軟件綜合測試級使用目標硬件的仿真環(huán)境而不是使用真實的硬件平臺，這使得測試可以在目標硬件不可獲得的情況下進行，便于操作系統(tǒng)的開發(fā)者對操作系統(tǒng)進行的單獨測試；在硬／軟件綜合測試級使用真實的硬件平臺進行測試，屬于平臺綜合測試范疇。 2.5.2.3平臺綜合測試 影響平臺綜合測試方法的因素主要有兩個方面：一方面是IMA模塊的可配置性；另一方面是共享的IMA平臺可以載有不同供應商提供的應用軟件。實際上，IMA平臺、應用軟件和外圍設備的開發(fā)與最終的系統(tǒng)綜合都由不同的公司負責完成。IMA平臺開發(fā)者的主要責任是提供一個經過測試的質量可靠的安裝了操作系統(tǒng)的硬件平臺，而不負責后續(xù)的系統(tǒng)綜合活動。平臺開發(fā)者的活動是在系統(tǒng)綜合商的監(jiān)視下完成的。平臺交付后，系統(tǒng)綜合商要在平臺開發(fā)者的硬件／軟件綜合測試的基礎上完成進一步的測試，然后根據模塊的用途對模塊的配置進行確定，逐步綜合各種應用并組裝成系統(tǒng)。因此，平臺綜合測試工作是由平臺供應商和系統(tǒng)綜合商共同完成的，需要雙方的協(xié)調配合。

編輯推薦

《民用飛機航空電子系統(tǒng)》可作為從事航空電子研究、開發(fā)、生產及管理人員的參考用書，也可作為高等學校相關專業(yè)的教學和指導用書。

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