管理的真諦在實(shí)踐

內(nèi)容概要

本書以作者在我國大型造船企業(yè)40余年的管理工作為主線，反映了各個(gè)時(shí)期對(duì)船舶企業(yè)管理工作的思考和實(shí)踐。書中主要收錄了作者在現(xiàn)代大型造船企業(yè)管理、企業(yè)財(cái)務(wù)管理和資本運(yùn)作、企業(yè)文化建設(shè)和人力資源管理等方面的重要論文、講話和管理成果。所著文章內(nèi)容寫實(shí)、觀點(diǎn)鮮明、條理清晰，對(duì)了解我國造船企業(yè)管理發(fā)展是一份很好的史料，是我國造船企業(yè)發(fā)展過程中一筆寶貴的精神財(cái)富。

作者簡介

　　王德寶，1944年-11月生，江蘇海安人。高級(jí)會(huì)計(jì)師、注冊會(huì)計(jì)師，是享受國務(wù)院特殊津貼的專家。1968年畢業(yè)于中央財(cái)政金融學(xué)院（現(xiàn)中央財(cái)經(jīng)大學(xué)），在山東萊陽部隊(duì)農(nóng)場鍛煉一年，到江南造船廠后在舾裝件車間勞動(dòng)三年。曾任江南造船廠團(tuán)委書記、廠辦主任、黨委副書記（主持工作）、總會(huì)計(jì)師、副總經(jīng)理，中國船舶工業(yè)總公司總會(huì)計(jì)師，中船財(cái)務(wù)公司董事長，江南重工股份有限公司副董事長，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副董事長、總會(huì)計(jì)師兼求新造船廠黨委書記，上海外高橋造船有限公司黨委書記，現(xiàn)任上海外高橋造船有限公司副董事長?，F(xiàn)為：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長、中國總會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)副會(huì)長、上海工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、上?？倳?huì)計(jì)師研究會(huì)副會(huì)長。

書籍目錄

序一序二以人為本的實(shí)踐者實(shí)踐者王德寶企業(yè)管理的推動(dòng)者上篇　空前絕后的120周年廠慶　試論企業(yè)黨委的監(jiān)督作用　整黨要振奮精神，促進(jìn)發(fā)展　按時(shí)問價(jià)值理念管理資金　船舶出口與防范匯率風(fēng)險(xiǎn)　建立廠內(nèi)銀行，強(qiáng)化資金管理　在廠內(nèi)辦個(gè)儲(chǔ)蓄所　企業(yè)效益與職工利益　開展目標(biāo)成本管理　創(chuàng)辦高雄信用社　組建江南會(huì)計(jì)師事務(wù)所　緩解資金緊張矛盾的對(duì)策　……下篇后記

章節(jié)摘錄

　　整黨要振奮精神，促進(jìn)發(fā)展　　我們江南造船廠1985年9月3日開始整黨工作。在上海市工業(yè)黨委和上海船舶公司黨委的關(guān)心指導(dǎo)下，借鑒兄弟單位的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過全體黨員的共同努力，全廠已進(jìn)入檢查總結(jié)階段，預(yù)計(jì)“五一”節(jié)前可以完成整黨任務(wù)?；仡櫸覐S8個(gè)月來的整黨工作，我們體會(huì)到搞好整黨工作必須從企業(yè)特點(diǎn)和本單位黨員隊(duì)伍的實(shí)際情況出發(fā)，并在實(shí)際工作中注意理順和擺正各方面關(guān)系，振奮精神，促進(jìn)發(fā)展，達(dá)到促進(jìn)改革的目的?！　∫弧[正整黨與工廠改革的關(guān)系　　這次整黨是在全面進(jìn)行經(jīng)濟(jì)體制改革的情況下進(jìn)行的。社會(huì)主義商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展后帶來的種種新問題，正在直接影響和滲透到我們黨建設(shè)的各個(gè)方面。整黨中不解決在改革中提出的新問題，廣大黨員就不可能自覺地投入到改革的浪潮中去?！　∥覀冊谡h準(zhǔn)備階段進(jìn)行了大規(guī)模的調(diào)查，分析了我廠改革的形勢和黨內(nèi)狀況，聯(lián)系這次整黨要保證和促進(jìn)改革的指導(dǎo)思想，我們把重點(diǎn)放在解決工廠改革后生產(chǎn)經(jīng)營指導(dǎo)思想的認(rèn)識(shí)問題上。　　長期以來我廠習(xí)慣于按國家指令性計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，改革以后，逐步由生產(chǎn)型轉(zhuǎn)向生產(chǎn)經(jīng)營型，由傳統(tǒng)管理轉(zhuǎn)向現(xiàn)代科學(xué)管理，由軍品轉(zhuǎn)向民用，由國內(nèi)為主轉(zhuǎn)向出口，雖然取得了很大的成績，但仍然不能適應(yīng)社會(huì)主義商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢。去年初，我們分析了造船企業(yè)的現(xiàn)狀，提出了“一主兩翼”的經(jīng)營方針（即造船為主，修船和非船舶工業(yè)性產(chǎn)品為兩翼），但黨內(nèi)認(rèn)識(shí)有差異。有的同志認(rèn)為我廠是全國大型骨干企業(yè)，應(yīng)該突出造船，其他船廠可以轉(zhuǎn)產(chǎn)，我們廠不行，主張把造船噸位放在首位，保持優(yōu)勢。有的同志認(rèn)為，現(xiàn)在世界航運(yùn)業(yè)蕭條，造船工業(yè)不景氣，前幾年是隨著國際造船尾潮打進(jìn)國際船舶市場，但很快就進(jìn)入低潮。加上國內(nèi)價(jià)格體系的調(diào)整，造船成本顯著上升，利潤急劇下降。l985年我廠共造8條萬噸輪，噸位比1984年增加了ll．740／／00，而利潤卻下降了55．8％，因此主張?zhí)岣咂髽I(yè)的應(yīng)變能力，擴(kuò)大修船和非船舶工業(yè)性產(chǎn)品的生產(chǎn)比例，以保持相對(duì)的收益，渡過造船不景氣的艱難階段?！　∥覀冡槍?duì)黨內(nèi)這些思想實(shí)際，在整黨中專門安排了端正業(yè)務(wù)指導(dǎo)思想的專題學(xué)習(xí)，全黨圍繞“一主兩翼”展開了討論，提出了“主體突出，兩翼齊飛，以體帶翼，以翼托體”的辯證關(guān)系，加強(qiáng)了貫徹執(zhí)行這個(gè)方針的自覺性，并且陸續(xù)采取了相應(yīng)的落實(shí)措施?！　　?/pre>




編輯推薦
　　在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，企業(yè)就是最鮮活的經(jīng)濟(jì)學(xué)實(shí)驗(yàn)?！　‖F(xiàn)代企業(yè)管理應(yīng)是中國傳統(tǒng)文化與西方現(xiàn)代文明的巧妙結(jié)合?！　∑髽I(yè)管理的核心是以人為本，就是圍繞不斷激活人的潛能，讓人充滿激情，不斷創(chuàng)造更大價(jià)值而展開?！　〖尤胛幕囊?，企業(yè)就有可能做到1+1>2?！　∑髽I(yè)文化買不到，抄沒用，只能靠自己培育，主要領(lǐng)導(dǎo)必須親自動(dòng)手，身體力行，逐漸形成企業(yè)的做事風(fēng)格和行為習(xí)慣。





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