雅克-42M和雅克-242飛機草圖設(shè)計

內(nèi)容概要

本書以яK-42M和яK-242飛機的研制工作為例，說明了現(xiàn)代近程干線客機的草圖設(shè)計方法在實際工作中的運用，闡述了在只яK-42M和яK-242飛機方案基礎(chǔ)上研制系列飛機的主要概念，研究了在草圖設(shè)計階段解決的空氣動力學(xué)、強度和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的實際問題。    本書可供航空專業(yè)的科研人員參考，也可作為航空專業(yè)本科生、研究生的教材。

作者簡介

作者：(俄羅斯)東杜科夫 (俄羅斯)德米特里耶夫 (俄羅斯)梁贊諾夫 等 編譯：陳迎春 劉洪 萬劍鋒 司江濤 編者：顧誦芬

書籍目錄

所研制飛機方案的分析  雅克-42M飛機綜述  雅克-42M飛機概述  雅克-42M飛機的發(fā)展情況雅克-42M和雅克-242飛機的氣動力設(shè)計問翹  機翼氣動布局的形成  飛機的氣動布局  飛機的氣動特性  飛行性能與起飛著陸特性  操縱性和穩(wěn)定性  雅克-42M和雅克-242飛機的氣彈問題雅克-42M和雅克-242飛機強度設(shè)計  草圖設(shè)計階段的壽命保障  材料和半成品  典型飛行中飛機承載能力分析  指定允許計算應(yīng)力    按疲勞強度條件計算允許應(yīng)力  按保證耐久性條件計算允許應(yīng)力  機身  機翼  水平安定面(垂直安定面)  飛機機體主要結(jié)構(gòu)檢查周期  按噪聲強度條件評估飛機壽命  靜強度計算  有限元法  機身計算  后機身計算  用有限元法進行機翼計算參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：進行強度計算所積累的實際經(jīng)驗具有一定的特點，這種特點的原因是作用在飛機上的大多數(shù)載荷都有概率特性。設(shè)計飛機時可以依靠類似飛機的飛行統(tǒng)計資料，預(yù)測典型飛行的主要特性，從這些特性中得出載荷的重復(fù)率及載荷值。典型飛行是指出現(xiàn)損傷對結(jié)構(gòu)影響的統(tǒng)計加權(quán)平均的飛行。同時，大多數(shù)強度計算都是將實際應(yīng)力與允許應(yīng)力相結(jié)合的靜強度計算。因此，確定與典型飛行吻合的當(dāng)量靜載荷并正確指定不同飛機附件的允許計算應(yīng)力具有特別重要的意義。從結(jié)構(gòu)壽命的角度來看，飛機設(shè)計時所有附件的承載能力初始計算具有特別意義。這些計算借助RENK程序系統(tǒng)來完成，該程序系統(tǒng)由雅克設(shè)計局工作人員A·K·柯瓦列夫斯基、B·A·斯拉謝夫和M·A·斯捷利穆霍夫研制，它基本上實現(xiàn)了《飛機設(shè)計員手冊》中所敘述的算法和方法。RENK系統(tǒng)可以確定任意結(jié)構(gòu)元件的整體動力因素——在受損度累計線性理論的基礎(chǔ)上得到的當(dāng)量應(yīng)力、力、彎矩和扭矩。在以下原始數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，分析承載能力：典型飛行特性，包括飛行高度H、飛行速度V，時間T、航程L、燃油流量QT等。

編輯推薦

《雅克-42M和雅克-242飛機草圖設(shè)計》是大飛機出版工程。

圖書封面

圖書標(biāo)簽Tags

無

評論、評分、閱讀與下載

---

    雅克-42M和雅克-242飛機草圖設(shè)計 PDF格式下載

---