人、船與海洋的故事

前言

海洋是生命的搖籃，孕育了人類文明。船舶是人類征服海洋、江河的工具，是認(rèn)識世界的載體。人類自古以來就向往、崇拜藍(lán)色海洋，但人類對海洋的探索之路卻始終是曲折的。在遠(yuǎn)古時代，獨(dú)木舟使人們能夠跨越江河、運(yùn)送物品。進(jìn)入15世紀(jì)后，隨著羅盤、六分儀、海圖、三角帆、艉舵、三桅帆船等工具或技術(shù)的應(yīng)用，人類開始了以探險為中心的“大航?！睍r代。中國明朝鄭和與他的寶船隊(duì)拉開了航海探險的序幕，葡萄牙的亨利航海比鄭和晚15年，意大利的哥倫布則晚87年。新航路和新大陸以及成千上萬個新島嶼的發(fā)現(xiàn)，開辟了不同的文明間相互聯(lián)系、相互注視、同時也相互對抗和斗爭的歷史，才有了真正意義的人類世界史。在這激動人心的時代里，天文、地理知識極大豐富，造船和航海水平不斷提高。工業(yè)革命后，船舶不斷進(jìn)步，促進(jìn)海上運(yùn)輸、貿(mào)易及海洋開發(fā)、海洋旅游等領(lǐng)域的迅速發(fā)展。人們對海洋的認(rèn)識逐步深化，海洋呈現(xiàn)在人們眼前的形象不僅是世界交通的通道，而且日益顯示出是豐富的資源和廣闊的活動空間之所在。隨著世界造船與航運(yùn)的發(fā)展，我國造船業(yè)也有了迅速的進(jìn)步。進(jìn)入21世紀(jì)，我國已全面掌握了油船、散貨船、集裝箱船三大主流船型的設(shè)計建造技術(shù)，形成了一批標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的品牌船型；我國已進(jìn)入大型液化天然氣船、萬箱級集裝箱船、30萬噸海上浮式生產(chǎn)儲油船等高端產(chǎn)品市場，成為具有重要影響力的世界造船大國。21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。我國擁有18000千米漫長海岸線和300萬平方千米遼闊的海洋經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)。大力開發(fā)利用海洋，是中國和平崛起偉大進(jìn)程中的必然選擇。繁榮海洋文化事業(yè)、提升公民的海洋海權(quán)意識是具有現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)影響的工作。楊槱先生是上海交通大學(xué)教授，中國科學(xué)院資深院士，我國著名的船舶工程專家。從20世紀(jì)40年代至今60余年，他耕耘在船舶設(shè)計與教育事業(yè)園地上，是中國船舶設(shè)計學(xué)科的開拓者，也是中國造船科技發(fā)展歷史研究的奠基者。楊槱教授好學(xué)不倦，雖逾90高齡仍筆耕不倦，每日勤奮寫作。最近幾年，先后寫作出版了《帆船史》、《輪船史》、《鄭和下西洋史探》及《話說中國帆船》（與陳伯真教授合作）等多部著作。

內(nèi)容概要

　　海洋是生命之源，是生物和礦產(chǎn)資源的寶庫和交通運(yùn)輸?shù)膹V闊通道。船舶則是人類從事海上活動的必要工具。本書從多方面敘述了人類利用船舶所進(jìn)行的各種海上活動和海洋開發(fā)事業(yè)，包括古代人類的海洋探索、海上貿(mào)易，近代和當(dāng)代的海洋運(yùn)輸、海洋資源開發(fā)和利用、海上戰(zhàn)爭和海上旅游等。書中對人類歷史發(fā)展中的各種典型船舶、著名的航海探險家、有關(guān)的科學(xué)家以及人類從事海洋事業(yè)中的一些重大事件也有所介紹。目的是使讀者了解海洋，理解人、船與海洋之間的關(guān)系，從而增強(qiáng)海洋意識，更好地為開發(fā)和利用海洋服務(wù)?！　”緯鵀榭破兆x物，可供廣大青少年及有關(guān)科技人員閱讀和參考。

書籍目錄

第一章  海洋、人類和船的誕生  一、海洋的生成  二、人類的誕生  三、船的發(fā)明第二章  人類早期的航?；顒? 一、美洲和澳大利亞人類起源之謎  二、南島語人的海洋拓殖  三、當(dāng)代人利用原始航海工具的兩次遠(yuǎn)航  四、古代人在大西洋上航海的傳說  五、印度洋是世界最早的航運(yùn)中心第三章  古代海上貿(mào)易航線的開辟和發(fā)展  一、海上絲綢之路的開辟和發(fā)展  二、鄭和下西洋  三、古代地中海的航海貿(mào)易  四、西北歐的漢薩同盟第四章  輝煌的地理大發(fā)現(xiàn)和大航海時代  一、歐洲人擁有的遠(yuǎn)航帆船和掌握的地理知識  二、葡萄牙人和西班牙人是西方最早的航海探險者  三、英國人、法國人和荷蘭人的航海探險活動  四、17～18世紀(jì)英國最杰出的航海家——丹皮爾和庫克  五、世界地圖集的出版和航海天文鐘的發(fā)明第五章  古代的海上戰(zhàn)爭  一、薩拉米斯海戰(zhàn)  二、勒班陀海戰(zhàn)  三、西班牙無敵艦隊(duì)的潰敗  四、特拉法爾加海戰(zhàn)第六章  全球海上貿(mào)易航線的開辟  一、前言  二、“五月花”號到達(dá)美洲  三、東印度公司  四、海上保險業(yè)的興起和船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的建立  五、定期航班的創(chuàng)立  六、飛剪式快速帆船的發(fā)展  七、帆船在海運(yùn)航線上的終結(jié)第七章  工業(yè)革命后的航運(yùn)業(yè)  一、蒸汽機(jī)的發(fā)明和汽船的出現(xiàn)  二、客郵船的發(fā)展和藍(lán)帶記錄  三、近代航海史上的兩個重要事件  四、客郵船航線向三大洋六大洲發(fā)展  五、幾種早期的專用貨船  六、港口建設(shè)與航道疏浚第八章  近代海軍與海上霸權(quán)的爭奪  一、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與海軍裝備的增強(qiáng)  二、世紀(jì)之交有重大影響的海上戰(zhàn)斗  三、第一次世界大戰(zhàn)時的海軍與海上戰(zhàn)斗  四、海軍軍備競賽在繼續(xù)  五、第二次世界大戰(zhàn)中的海戰(zhàn)  六、第二次世界大戰(zhàn)期間海軍裝備的發(fā)展第九章  當(dāng)代水上運(yùn)輸船的發(fā)展前景  一、一個大學(xué)生在船上當(dāng)事務(wù)長  二、通用干貨船向多用途方向發(fā)展  三、運(yùn)輸船的大型化、集裝箱化和滾裝化  四、高技術(shù)的液化氣船  五、化學(xué)品船  六、高速運(yùn)輸船的發(fā)展第十章  當(dāng)代海軍  一、海軍的任務(wù)  二、海軍武器和艦艇推進(jìn)動力裝置的進(jìn)步  三、水面艦艇  四、潛艇  五、反水雷艦艇  六、海軍的兩棲戰(zhàn)斗第十一章  海上旅游與海上游樂  一、海洋旅游業(yè)的興起  二、車客渡船的發(fā)展  三、海洋帆艇競賽  四、人民大眾游艇時代的到來第十二章  海洋事業(yè)前途無量  一、海洋環(huán)境和海洋研究  二、極地探險和科學(xué)考察  三、海洋水產(chǎn)業(yè)  四、海洋石油和天然氣工業(yè)  五、海洋的其他資源與環(huán)境保護(hù)  六、海洋島嶼與海域之爭主要參考文獻(xiàn)人名、船名索引結(jié)束語

章節(jié)摘錄

插圖：第一章 海洋、人類和船的誕生關(guān)于海洋和人類的起源，古代有種種神話和傳說。我國就有盤古氏開天辟地的故事，他用一把斧頭劈開混沌，造出天地，自己的身軀也化為萬物。在西方基督教的《圣經(jīng)·舊約全書·創(chuàng)世紀(jì)》中說，6000年前上帝耶和華用六天的時間把世間萬物都創(chuàng)造出來了。創(chuàng)世之初，世界是漫無邊際的海水。上帝先創(chuàng)造了白天和黑夜，并把天和海分開。隨后，使陸地浮出水面，并使天空有了太陽、月亮和星星。然后，使水中有魚，天上有鳥。第六天又造出了人。很顯然這些都是神話，并沒有可信的科學(xué)依據(jù)。由于海洋和人類誕生的年代久遠(yuǎn)，又無文字記載，并且根據(jù)地質(zhì)勘探的資料和發(fā)掘出的化石文物至今還難以作出精確的判斷，在此，我們只能提出一些值得人們進(jìn)一步探討的說法。一、海洋的生成地球誕生于約46億年前。地球是從太陽分出來的一個高溫星云物質(zhì)氣團(tuán)，沿著一個橢圓軌道繞著太陽環(huán)行，環(huán)行一周時間（公轉(zhuǎn)周期）為一年。地球本身也在轉(zhuǎn)動，自轉(zhuǎn)周期為24小時（一天）。在地球成長過程中，隨著地球的冷卻，其表面皺縮并出現(xiàn)裂紋，形成凸凹不平的山脈、峽谷、平原和盆地。海水是從哪里來的呢？當(dāng)然也是來自地球內(nèi)部。地球上火山活動所噴出的高溫氣體（可達(dá)500℃，其中既有氯化鈉、氯化鉀等氯化物，也含有大量水汽，有時甚至是沸騰的水柱直接噴射出來，而且在熔巖冷卻結(jié)晶時也能釋放出大量的水?，F(xiàn)在每年從陸地和海底的火山噴發(fā)中都噴出大量的溫泉水。地球有幾十億年的歷史，積少成多，再加上地球特有的大氣圈的保持作用，水逐漸聚集在地殼的低洼處，終于形成了今天的海洋水體。地球是宇宙中至今發(fā)現(xiàn)的唯一有海洋的星球，而且海洋總面積約占地球表面積的71％。那么今天地球海陸的布局是怎樣形成的呢？1912年，德國氣象學(xué)與地球物理學(xué)家魏格納（Alfred Wegener）提出了一個很好的設(shè)想：“大陸漂移假說”。在他的設(shè)想中，認(rèn)為地球表面花崗巖質(zhì)的陸地漂浮在地表面之下的玄武巖漿層上，仿佛水面上的冰山，受潮汐力和離心力作用而移動。他認(rèn)為在距今約2億年前地球上的陸地是連成一片的，即所謂聯(lián)合古陸，其四周為海洋所包圍。在約1.8億年前這塊大陸開始分裂為兩大塊：南面一塊稱為崗?fù)呒{（Condwana）古陸，包括現(xiàn)在的南美洲、非洲、南亞次大陸、南極洲和澳大利亞。

編輯推薦

《人、船與海洋的故事》是由上海交通大學(xué)出版社出版的。

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