數(shù)控車床編程與操作實(shí)訓(xùn)教程

前言

本書是根據(jù)高職高專數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用、機(jī)電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)的要求而編寫的教材。本教材的編寫始終堅(jiān)持了以就業(yè)為導(dǎo)向、將數(shù)控車削加工工藝、程序編制方法和零件數(shù)控加工等專業(yè)技術(shù)能力融合到實(shí)訓(xùn)操作中，充分體現(xiàn)了“‘教—學(xué)—做’合一”的項(xiàng)目化教學(xué)特色；通過由淺人深項(xiàng)目的完成，讓學(xué)生邊學(xué)習(xí)理論知識(shí)，邊進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，加強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，達(dá)到事半功倍的效果。通過本門課程的項(xiàng)目化教學(xué)，力爭(zhēng)使學(xué)生能達(dá)到數(shù)控車床高級(jí)操作工水平。本教材緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，注意采用循序漸進(jìn)的教學(xué)過程，使學(xué)生逐漸掌握數(shù)控車削編程與操作相關(guān)知識(shí)。本書共分兩部分：第一部分為基礎(chǔ)知識(shí)篇，各章節(jié)安排內(nèi)容如下：第1章為編程基礎(chǔ)。第2章為數(shù)控車床安全操作規(guī)程、日常維護(hù)及保養(yǎng)。第3章為典型數(shù)控車床（FANUC）操作面板認(rèn)識(shí)及基本操作。第4章為數(shù)控車床對(duì)刀。第二部分為項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)篇，各章節(jié)安排內(nèi)容如下：第5章軸類零件加工，本單元共完成銷軸加工、錐柄加工、手柄零件加工、傳動(dòng)軸加工和異型軸加工等五個(gè)項(xiàng)目。第6章螺紋加工，本單元共完成三角圓柱螺紋軸加工和三角螺紋軸綜合加工等兩個(gè)項(xiàng)目。第7章盤、套類零件加工，本單元共完成套筒加工、法蘭盤加工和螺紋套加工等三個(gè)項(xiàng)目。第8章綜合軸加工，本單元共完成帶內(nèi)外錐的外溝槽軸加工和復(fù)雜成型面加工兩個(gè)項(xiàng)目。本書是作者從事多年數(shù)控機(jī)床編程與操作理論與實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，第一部分和第二部分的第5，6，7章由泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院唐娟編寫；第8章第1節(jié)和附錄由泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院吳萍編寫；第8章第2節(jié)由泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院林紅喜編寫。曹燕參與了本書部分章節(jié)的修改。全書由南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉宏軍教授主審，由泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院唐娟主編并負(fù)責(zé)統(tǒng)稿和定稿。由于編者水平有限，加之時(shí)間倉促，書中錯(cuò)誤和不妥之處在所難免，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正，以盡早修訂完善。

內(nèi)容概要

　　《數(shù)控車床編程與操作實(shí)訓(xùn)教程》從培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的目的出發(fā)，注重緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際。共分為兩部分：第一部分為基礎(chǔ)知識(shí)篇，著重介紹了FANUC系統(tǒng)數(shù)控車床操作方法。第二部分為項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)篇，通過一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，讓學(xué)生邊學(xué)習(xí)編程理論知識(shí)，邊完成相關(guān)項(xiàng)目，逐漸掌握數(shù)控車削編程與操作相關(guān)知識(shí)?！　　稊?shù)控車床編程與操作實(shí)訓(xùn)教程》可作為一般高等職業(yè)技術(shù)院校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)、機(jī)電專業(yè)、模具制造等專業(yè)的教學(xué)用書，也可供有關(guān)專業(yè)的師生和從事相關(guān)工作的技術(shù)人員參考。

書籍目錄

基礎(chǔ)知識(shí)篇1 編程基礎(chǔ)1.1 編程種類1.2 數(shù)控車床加工特點(diǎn)1.3 編程內(nèi)容和步驟1.4 程序結(jié)構(gòu)與格式1.5 程序字的功能類別1.6 數(shù)控車床坐標(biāo)系與運(yùn)動(dòng)方向2 數(shù)控車床安全操作規(guī)程、日常維護(hù)及保養(yǎng)2.1 數(shù)控車床安全操作規(guī)程2.2 數(shù)控車床日常維護(hù)及保養(yǎng)2.3 數(shù)控車床常見的操作故障3 典型數(shù)控車床（FANUC）操作面板認(rèn)識(shí)及基本操作3.1 FANUCOi-TC數(shù)控車床控制面板及功能3.2 數(shù)控車床的啟動(dòng)和停止3.3 機(jī)床回參考點(diǎn)3.4 主軸的啟動(dòng)與停止3.5 手動(dòng)操作移動(dòng)坐標(biāo)軸3.6 MDI操作（手動(dòng)數(shù)據(jù)輸入）3.7 程序的編輯與管理3.8 圖形模擬3.9 自動(dòng)加工4 數(shù)控車床對(duì)刀4.1 對(duì)刀原理4.2 對(duì)刀點(diǎn)和換刀點(diǎn)的位置確定4.3 設(shè)定刀具偏置量4.4 驗(yàn)證對(duì)刀的正確性項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)篇5 軸類零件加工5.1 銷軸加工5.2 錐柄加工5.3 手柄零件加工5.4 傳動(dòng)軸加工5.5 異型軸加工6 螺紋加工6.1 三角圓柱螺紋軸加工6.2 三角螺紋軸綜合加工7 盤、套類零件加工7.1 套筒加工7.2 法蘭盤加工7.3 螺紋套加工8 綜合軸加工8.1 帶內(nèi)外錐的外溝槽軸加工8.2 復(fù)雜成型面加工附錄1 螺紋公差附錄2 數(shù)控車模擬試題附錄3 數(shù)控車工國家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：數(shù)控車床主要用于軸類和盤類回轉(zhuǎn)體零件的加工，能夠自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、球面、螺紋等表面的切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)、鉸孔和各種回轉(zhuǎn)曲面的加工。數(shù)控車床具有加工效率高、精度穩(wěn)定性好、加工靈活、操作勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)，特別適用于復(fù)雜形狀的零件或中、小批量零件的加工。1.3 編程內(nèi)容和步驟通常程序的編制工作主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。1.3.1 分析零件圖紙、確定加工工藝編程人員首先要根據(jù)加工零件的圖紙及技術(shù)文件，對(duì)零件的材料、幾何形狀、尺寸精度、表面粗糙度、熱處理要求等進(jìn)行分析，從而確定零件加工工藝過程及設(shè)備、工裝、加工余量、切削用量等。1.3.2 數(shù)值計(jì)算根據(jù)零件圖中的加工尺寸和確定的工藝路線，建立工件坐標(biāo)系，計(jì)算出零件粗、精加工運(yùn)動(dòng)的軌跡。加工形狀簡(jiǎn)單零件的輪廓，要計(jì)算出幾何元素的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓弧的圓心、兩幾何元素的交點(diǎn)或切點(diǎn)的坐標(biāo)值。加工非圓曲線、曲面組成的零件，要計(jì)算直線段或圓弧段逼近零件輪廓時(shí)的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)。1.3.3 編寫零件加工程序單根據(jù)加工路線、工藝參數(shù)、刀具號(hào)、輔助動(dòng)作，以及數(shù)值計(jì)算的結(jié)果等，按所使用的機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定的功能指令及程序段格式，編寫零件加工程序單。此外，還應(yīng)附上必需的加工示意圖、刀具布置圖、機(jī)床調(diào)整卡、工序卡及必要的說明等。1.3.4 程序輸入數(shù)控系統(tǒng)將編制好的程序通過一定的方法輸人機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)，通常的輸入方法有以下幾種：（1）手動(dòng)數(shù)據(jù)輸入。按所編程序單的內(nèi)容，通過操作機(jī)床面板的鍵盤進(jìn)行逐段輸入，同時(shí)利用CRT顯示內(nèi)容來進(jìn)行檢查。（2）利用控制介質(zhì)輸入?？刂平橘|(zhì)多為去除磁帶、磁盤等，可分別用去除磁帶收錄機(jī)、磁盤軟驅(qū)等裝置將程序輸入數(shù)控系統(tǒng)。（3）通過車床通信接口輸入。將計(jì)算機(jī)編制好的程序，通過與車床控制通信接口連接直接輸入車床的控制系統(tǒng)。

編輯推薦

《數(shù)控車床編程與操作實(shí)訓(xùn)教程》是由上海交通大學(xué)出版社出版的。

圖書封面

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