出版時(shí)間:2008-5 出版社:上海交通大學(xué)出版社 作者:浦維達(dá) 編 頁數(shù):249
內(nèi)容概要
《21世紀(jì)職業(yè)技術(shù)教育規(guī)劃教材雙證系列:汽車技術(shù)基礎(chǔ)》作為21世紀(jì)高等職業(yè)教育雙證書系列規(guī)劃教材,為滿足汽車營銷類高等職業(yè)技術(shù)教育、汽車營銷專業(yè)技術(shù)人員水平認(rèn)證考試培訓(xùn)而組織編寫。主要內(nèi)容包括:汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展,汽車分類及其編碼規(guī)則,汽車行駛的基本原理,汽車總體結(jié)構(gòu),汽車動(dòng)力裝置,汽車底盤,汽車車身,汽車電子與電器,汽車產(chǎn)品技術(shù)參數(shù),汽車標(biāo)準(zhǔn)配置與選裝配置,汽車廠商與汽車品牌等內(nèi)容。
書籍目錄
1 汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)1.1 世界汽車產(chǎn)業(yè)概況1.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀1.3 現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展概況1.4 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策2 汽車分類及其編碼規(guī)則2.1 汽車分類方法2.2 運(yùn)輸汽車2.3 特種汽車2.4 汽車17位編碼3 汽車的使用性能及行駛的基本原理3.1 汽車的使用性能3.2 汽車動(dòng)力性與行駛阻力3.3 汽車的驅(qū)動(dòng)力3.4 汽車行駛的必要條件4 汽車總體配置4.1 汽車動(dòng)力配置的選擇4.2 汽車底盤配置的分析4.3 汽車車身布置形式的利弊分析4.4 汽車電器5 汽車動(dòng)力裝置5.1 汽車動(dòng)力裝置的分類及其比較5.2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)5.3 配氣機(jī)構(gòu)5.4 供給系統(tǒng)5.5 潤滑系統(tǒng)5.6 冷卻系統(tǒng)5.7 點(diǎn)火系統(tǒng)5.8 起動(dòng)系統(tǒng)6 汽車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)6.1 汽油機(jī)的工作特點(diǎn)6.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)6.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)6.4 汽油的辛烷值6.5 汽油機(jī)的空燃比6.6 廢氣排放與控制系統(tǒng)6.7 渦輪增壓系統(tǒng)6.8 燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的電控原理7 汽車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)7.1 柴油機(jī)的特點(diǎn)7.2 柴油的牌號與使用7.3 柴油機(jī)排放控制系統(tǒng)7.4 柴油機(jī)共軌技術(shù)7.5 綠色環(huán)保汽車(轎車用柴油機(jī))8 汽車底盤技術(shù)8.1 汽車底盤概述8.2 汽車傳動(dòng)系8.3 汽車行駛系8.4 汽車轉(zhuǎn)向系8.5 汽車制動(dòng)系9 汽車車身9.1 車身分類9.2 車身布置9.3 車身結(jié)構(gòu)9.4 車身內(nèi)飾10 汽車電子與電器11 汽車產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)附錄
章節(jié)摘錄
1 汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù) 1.1 世界汽車產(chǎn)業(yè)概況 汽車是現(xiàn)代社會(huì)重要的運(yùn)輸工具,也是一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的標(biāo)志。汽車工業(yè)又是資金密集、技術(shù)密集、人才密集,綜合性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益高的產(chǎn)業(yè)?! ∈澜绺鱾€(gè)工業(yè)達(dá)國家?guī)缀鯚o一例外地把汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車的研制、生產(chǎn)、銷售、營運(yùn),與國民經(jīng)濟(jì)許多部門都息息相關(guān),對社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展起重要推動(dòng)作用?! ∑囈彩巧鐣?huì)物質(zhì)生活發(fā)展水平的標(biāo)志。汽車的保有量隨著國民人均收入水平的提高而增加。在許多發(fā)達(dá)國家中,汽車已普及到千家萬戶,促使人們的社會(huì)生活方式發(fā)生顯著的變化。但是,汽車數(shù)量過多也造成噪聲、污染、道路擁堵、事故增多、停車場短缺等會(huì)問題。所以,汽車工業(yè)還必須以性能優(yōu)異的產(chǎn)品來適應(yīng)環(huán)境保護(hù)、交通管理等方面的法規(guī)和政策的嚴(yán)格限制?! ?.1.1 世界汽車產(chǎn)業(yè)分布 1.德國的汽車產(chǎn)業(yè) 汽車工業(yè)是德國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),德國七分之一的就業(yè)崗位以及四分之一的稅收收入來源于汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。2003年,德國的汽車工業(yè)在德國及全球經(jīng)濟(jì)形勢仍然低迷、歐元持續(xù)走強(qiáng)、經(jīng)營環(huán)境惡化、消費(fèi)者和投資者普遍信心不足的情況下,逆勢而上,實(shí)現(xiàn)銷售2080億歐元,比上年增長了2%,國內(nèi)市場銷售額〔含進(jìn)口〕甚至增長了4%,新增就業(yè)人員9000人,取得了令人注目的成績,幾乎獨(dú)力支撐著德國經(jīng)濟(jì)不致陷入衰退,顯示出德國汽車工業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。
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