城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理實(shí)務(wù)

前言

　　“優(yōu)化城市交通”是上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要內(nèi)容之一。上海要成為國(guó)際大都市必須堅(jiān)持?jǐn)U大城市道路容量與加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)總量控制相結(jié)合，促進(jìn)道路與車(chē)輛的協(xié)調(diào)發(fā)展；必須堅(jiān)持優(yōu)化公共交通與引導(dǎo)控制個(gè)體交通相結(jié)合，大力優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)；必須堅(jiān)持加快發(fā)展軌道交通與優(yōu)化組合地面交通相結(jié)合，加快軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)；必須堅(jiān)持加強(qiáng)交通管理與均衡交通流量相結(jié)合，調(diào)整優(yōu)化交通布局；必須堅(jiān)持城市交通政策與擴(kuò)大內(nèi)需政策相結(jié)合，大力發(fā)展與城市交通相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)；必須堅(jiān)持發(fā)展城市交通與加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)相結(jié)合，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。　　隨著我國(guó)城市建設(shè)的迅速發(fā)展，城市公共交通正面臨空前發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，公交體制改革、機(jī)制改革、票制改革和現(xiàn)代企業(yè)制度的建立已取得初步的成效，公交體制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新也正在不斷加快步伐?！　〗煌ㄆ髽I(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，交通企業(yè)的品牌建設(shè)、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的加強(qiáng)、向管理要效益已成為眾多交通企業(yè)挖潛增效的重要手段。所以加強(qiáng)人力資源的培訓(xùn)，在較短的期限內(nèi)培養(yǎng)一批具有現(xiàn)代管理理念，善于捕捉市場(chǎng)機(jī)遇，掌握一定的管理方法和手段的城市交通管理人才已成為交通行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急?！　”緯?shū)系統(tǒng)地探討和分析了城市公共交通的管理原理，重點(diǎn)闡述了城市公共交通管理的模式和方法，著重培養(yǎng)和提高城市公共交通行業(yè)從業(yè)人員的實(shí)踐能力。本書(shū)注重內(nèi)容的現(xiàn)實(shí)性、超前性，知識(shí)體系的系統(tǒng)性、針對(duì)性和務(wù)實(shí)性，以“必需、夠用”為原則，強(qiáng)化城市交通運(yùn)營(yíng)管理實(shí)務(wù)的介紹。本書(shū)可以作為高等院校城市公共交通管理專(zhuān)業(yè)的必修教材、城市公共交通企業(yè)內(nèi)部各類(lèi)崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育的首選教材，也可作為城市公共交通在職管理人員的學(xué)習(xí)參考書(shū)?！　”緯?shū)主編單位為上海大學(xué)巴士汽車(chē)學(xué)院，參編單位有原上海市城市交通管理局教育處、公交管理處、出租管理處、上海地鐵營(yíng)運(yùn)有限公司、上?，F(xiàn)代軌道交通股份有限公司等。吳霖生、裘瑜任主編；葉華平、蔡治權(quán)、嚴(yán)峻任副主編，參與教材編寫(xiě)的還有黃富榮、黃源順、茹文元、陶凱等。　　本書(shū)于2003年出版后被部分院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)所采用，信息反饋表明本書(shū)符合我國(guó)城市交通的特點(diǎn)，因此受到相關(guān)專(zhuān)家和同行的肯定。在吸取各方面的意見(jiàn)和建議后，2008年再版使教材更貼近我國(guó)城市交通發(fā)展的現(xiàn)狀，更具有職業(yè)教育的特色。希望本教材的再版能對(duì)交通行業(yè)的職前教育和一線(xiàn)人才的崗位培訓(xùn)起到積極的促進(jìn)作用?！　≡侔娼滩奈{了不少同行們的建議，參閱了不少專(zhuān)家和同行的著作，在此一并表示謝意，鑒于編著者的水平有限，書(shū)中難免有不完善或錯(cuò)誤之處，敬請(qǐng)廣大讀者和專(zhuān)家們批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

本書(shū)系統(tǒng)介紹了城市公共交通學(xué)基本理論和城市公共交通管理的基礎(chǔ)知識(shí)，分為八個(gè)章節(jié)，分別為緒論、城市發(fā)展與城市交通、城市交通發(fā)展模式、公共汽車(chē)和電車(chē)客運(yùn)系統(tǒng)、公共出租汽車(chē)客運(yùn)系統(tǒng)、城市軌道交通客運(yùn)系統(tǒng)、城市公交從業(yè)人員素質(zhì)與職業(yè)道德和智能交通管理。各章節(jié)配有適量的思考題，方便教學(xué)。    本書(shū)內(nèi)容新穎，簡(jiǎn)明實(shí)用，可作為高等院校城市交通管理專(zhuān)業(yè)教材和相關(guān)專(zhuān)業(yè)的先修教材，也可以作為城市交通從業(yè)人員的培訓(xùn)教材和參考工具書(shū)。

書(shū)籍目錄

第一章 緒論　第一節(jié) 城市交通發(fā)展概況　第二節(jié) 城市交通企業(yè)　第三節(jié) 城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理第二章 城市發(fā)展與城市公共交通　第一節(jié) 宏觀環(huán)境　第二節(jié) 微觀環(huán)境　第三節(jié) 客運(yùn)市場(chǎng)的分析　第四節(jié) 客流調(diào)查的方法　第五節(jié) 客流預(yù)測(cè)的方法第三章 城市交通發(fā)展模式　第一節(jié) 城市交通發(fā)展模式比較　第二節(jié) 城市客運(yùn)交通　第三節(jié) 發(fā)展城市軌道交通第四章 公共汽電車(chē)客運(yùn)系統(tǒng)　第一節(jié) 公共汽電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)和場(chǎng)站規(guī)劃　第二節(jié) 行車(chē)計(jì)劃與組織　第三節(jié) 調(diào)度管理　第四節(jié) 技術(shù)管理　第五節(jié) 服務(wù)質(zhì)量管理　第六節(jié) 行車(chē)安全管理第五章 公共出租汽車(chē)客運(yùn)系統(tǒng)　第一節(jié) 出租汽車(chē)的現(xiàn)狀和發(fā)展　第二節(jié) 安全行車(chē)管理第六章 城市軌道交通客運(yùn)系統(tǒng)　第一節(jié) 城市軌道交通概述　第二節(jié) 城市軌道交通系統(tǒng)簡(jiǎn)介　第三節(jié) 運(yùn)輸組織　第四節(jié) 行車(chē)調(diào)度管理　第五節(jié) 調(diào)車(chē)管理　第六節(jié) 客運(yùn)管理　第七節(jié) 安全管理　第八節(jié) 票務(wù)管理　第九節(jié) 國(guó)內(nèi)外先進(jìn)軌道交通介紹第七章 城市公交從業(yè)人員素質(zhì)與職業(yè)道德　第一節(jié) 素質(zhì)　第二節(jié) 乘客與乘客心理及行為的剖析　第三節(jié) 城市公共交通行業(yè)職業(yè)道德第八章 智能交通管理　第一節(jié) 智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)概況　第二節(jié) 智能運(yùn)輸綜合管理系統(tǒng)　第三節(jié) 智能車(chē)輛運(yùn)輸系統(tǒng)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　5．監(jiān)督保障　　公交運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)是流動(dòng)、分散、點(diǎn)多、面廣，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)管理，實(shí)施全天候、全過(guò)程控制，是公交行車(chē)安全監(jiān)督保障的重要措施。　　三、行車(chē)事故預(yù)防　　在安全行車(chē)管理工作中，應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主的方針。行車(chē)事故預(yù)防工作主要有以下四個(gè)方面：　　1．健全組織機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任制　　健全行車(chē)安全管理職能機(jī)構(gòu)，配備與企業(yè)經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)的行車(chē)管理人員。企業(yè)法人是行車(chē)安全第一責(zé)任人，明確各級(jí)安全管理的職責(zé)和權(quán)限，形成至上而下完整的安全管理系統(tǒng)，健全崗位責(zé)任制?！　?．加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的教育，樹(shù)立安全第一的觀念　　開(kāi)展職業(yè)道德和法紀(jì)教育，使從業(yè)人員牢固樹(shù)立安全第一的觀念，自覺(jué)遵守交通法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，做到“馬達(dá)一響，集中思想；車(chē)輪一動(dòng)，想到人民群眾”，培養(yǎng)一支遵章守紀(jì)、嚴(yán)于律己、文明禮貌、道德高尚的從業(yè)人員隊(duì)伍，保障行車(chē)安全。　　3．加強(qiáng)培訓(xùn)輔導(dǎo)，提高隊(duì)伍素質(zhì)　　在預(yù)防工作中，對(duì)駕駛員進(jìn)行技術(shù)理論培訓(xùn)和操作技能輔導(dǎo)，是十分重要的。駕駛員了解汽車(chē)行駛的基本原理、人車(chē)路環(huán)境與行車(chē)安全的關(guān)系、人的心理和生理對(duì)行車(chē)安全的影響等，掌握汽車(chē)駕駛技能、維修保養(yǎng)技能、特殊條件下駕駛操作技能，培養(yǎng)駕駛員具有理性的頭腦、應(yīng)變能力，全面提高駕駛員隊(duì)伍行車(chē)安全素質(zhì)。　　4．總結(jié)行車(chē)規(guī)律，指導(dǎo)行車(chē)實(shí)踐　　在預(yù)防管理中，管理人員探索和總結(jié)行車(chē)事故的規(guī)律，推廣和應(yīng)用科學(xué)的事故防范駕駛操作技能，使新、老駕駛?cè)藛T迅速積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，掌握安全行車(chē)的主動(dòng)權(quán)。例如：制訂線(xiàn)路行車(chē)安全駕駛操作細(xì)則，幫助駕駛員掌握運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路特點(diǎn)，按規(guī)范操作要求行駛；又如：公交行車(chē)死亡事故中，自行車(chē)占45％左右，探索自行車(chē)“七逢”規(guī)律，使廣大駕駛員掌握動(dòng)態(tài)，提前預(yù)防，確保行車(chē)安全?！　?．應(yīng)用新科技，開(kāi)展安全防范　　鼓勵(lì)和支持行車(chē)安全科學(xué)技術(shù)研究，積極推廣應(yīng)用行車(chē)安全先進(jìn)技術(shù)，提高科技防范能力。如：目前研制和推廣的車(chē)輛行駛信息記錄儀和GPs衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)的監(jiān)控和管理，確保行車(chē)安全的目的。

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