工程力學(xué)

內(nèi)容概要

　　《工程力學(xué)（第2版）》根據(jù)高等職業(yè)教育的特色和“必需、夠用”的原則，對(duì)教材內(nèi)容作了精心的選擇和編排。全書(shū)共分三篇。第一篇為靜力學(xué)，介紹了靜力學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，平面力系，空間力系等；第二篇為運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)，介紹了點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，剛體的平面運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能定理等；第三篇為材料力學(xué)，介紹了拉伸和壓縮，剪切，扭轉(zhuǎn)，彎曲，組合變形等。內(nèi)容精練、非常實(shí)用。　　《工程力學(xué)（第2版）》適用于高等職業(yè)教育院校機(jī)械、建筑、化工、紡織、地質(zhì)和水利等專業(yè)，可作為工科類高等職業(yè)學(xué)校和大專院校的教材，也可供工程技術(shù)人員參考。

書(shū)籍目錄

緒論 第1篇靜力學(xué) 引言 第1章靜力學(xué)的基本概念和基本方法 1.1靜力學(xué)的基本概念 1.2靜力學(xué)的基本方法——受力分析 小結(jié) 習(xí)題 第2章平面力系 2.1平面匯交力系及其合成和平衡條件 2.2平面力偶系及其合成和平衡條件 2.3平面一般力系及其合成和平衡條件 2.4剛體系統(tǒng)的平衡問(wèn)題 2.5考慮摩擦?xí)r的平衡問(wèn)題 小結(jié) 習(xí)題 第3章空問(wèn)力系 3.1空間匯交力系的合成 3.2空間力偶系的合成 3.3空間一般力系的合成 3.4空間一般力系的平衡條件及其應(yīng)用 3.5重心和形心 小結(jié) 習(xí)題 第2篇材料力學(xué) 引言 第4章軸向拉伸、壓縮 4.1軸向拉伸和壓縮的概念 4.2拉、壓桿的內(nèi)力截面法 4.3拉壓桿橫截面上的正應(yīng)力 4.4材料在拉伸與壓縮時(shí)的力學(xué)性能 4.5拉、壓桿的失效、安全系數(shù)和強(qiáng)度計(jì)算 4.6拉、壓桿的變形 小結(jié) 習(xí)題 第5章剪切 5.1剪切和擠壓的工程實(shí)例 5.2剪切和擠壓的實(shí)用計(jì)算 5.3剪切胡克定律 小結(jié) 習(xí)題 第6章圓軸扭轉(zhuǎn) 6.1扭轉(zhuǎn)的概念 6.2圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)的內(nèi)力 6.3圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力 6.4圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)的強(qiáng)度計(jì)算 6.5圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)的變形及剛度計(jì)算 小結(jié) 習(xí)題 第7章彎曲 7.1基本概念 7.2梁彎曲時(shí)的內(nèi)力—剪力和彎矩 7.3剪力圖和彎矩圖 7.4純彎梁橫截面上的正應(yīng)力 7.5慣性矩和抗彎截面模量 7.6梁彎曲時(shí)的強(qiáng)度計(jì)算 7.7梁的彎曲變形和剛度計(jì)算 7.8簡(jiǎn)單靜不定梁 7.9提高梁的彎曲強(qiáng)度和剛度的措施 小結(jié) 習(xí)題 第8章組合變形 8.1組合變形的概念 8.2應(yīng)力狀態(tài) 8.3平面應(yīng)力狀態(tài)分析 8.4空間應(yīng)力狀態(tài)分析 8.5強(qiáng)度理論 8.6組合變形的強(qiáng)度計(jì)算 小結(jié) 習(xí)題 第9章壓桿穩(wěn)定 9.1壓桿穩(wěn)定的基本概念 9.2壓桿臨界力的計(jì)算 9.3臨界應(yīng)力與柔度三類不同的壓桿 9.4壓桿穩(wěn)定安全校核 9.5提高壓桿承載能力的措施 小結(jié) 習(xí)題 第10章動(dòng)載荷與交變應(yīng)力 10.1基本概念 10.2交變應(yīng)力的循環(huán)特征和類型 10.3材料的疲勞極限及其測(cè)定 10.4影響構(gòu)件疲勞極限的因素 10.5對(duì)稱循環(huán)下構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算 10.6提高構(gòu)件疲勞強(qiáng)度的措施 小結(jié) 習(xí)題 第3篇運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué) 引言 第11章點(diǎn)的運(yùn)動(dòng) 11.1用矢徑法描述點(diǎn)的運(yùn)動(dòng) 11.2用直角坐標(biāo)法描述點(diǎn)的運(yùn)動(dòng) 11.3描述點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)的自然法 小結(jié) 習(xí)題 第12章剛體的基本運(yùn)動(dòng) 12.1剛體的平行移動(dòng) 12.2剛體的定軸轉(zhuǎn)動(dòng) 12.3定軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛體內(nèi)各點(diǎn)的速度和加速度 小結(jié) 習(xí)題 第13章點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng) 13.1點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)的概念 13.2點(diǎn)的速度合成定理 13.3點(diǎn)的加速度合成定理 小結(jié) 習(xí)題 第14章剛體的平面運(yùn)動(dòng) 14.1剛體平面運(yùn)動(dòng)的概念 14.2剛體平面運(yùn)動(dòng)的分解 14.3平面運(yùn)動(dòng)剛體內(nèi)各點(diǎn)速度的三種方法 14.4平面運(yùn)動(dòng)剛體上點(diǎn)的加速度 小結(jié) 習(xí)題 第15章質(zhì)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ) 15.1動(dòng)力學(xué)基本定律 15.2質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)微分方程 小結(jié) 習(xí)題 第16章動(dòng)量定理和動(dòng)量矩定理 16.1動(dòng)量和沖量 16.2動(dòng)量定理 16.3動(dòng)量矩 16.4剛體繞定軸的轉(zhuǎn)動(dòng)微分方程 16.5轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 小結(jié) 習(xí)題 第17章動(dòng)能定理 17.1力的功 17.2動(dòng)能 17.3動(dòng)能定理 17.4機(jī)械能守恒定律 小結(jié) 習(xí)題 習(xí)題答案 附錄常用型鋼規(guī)格表 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   學(xué)習(xí)目標(biāo) （1）理解絕對(duì)運(yùn)動(dòng)、相對(duì)運(yùn)動(dòng)、牽連運(yùn)動(dòng)以及絕對(duì)速度、相對(duì)速度、牽連速度和絕對(duì)加速度、相對(duì)加速度的定義。 （2）能恰當(dāng)選取動(dòng)點(diǎn)、動(dòng)系、分析三種運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)軌跡、速度和加速度分析。 （3）能熟練運(yùn)用點(diǎn)的速度合成定理求解速度、點(diǎn)的加速度合成定理求解牽連運(yùn)動(dòng)為平動(dòng)時(shí)的加速度。 （4）了解科氏加速度及求解牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)的加速度。 在實(shí)際工程中，經(jīng)常遇到要在運(yùn)動(dòng)著的參考系上觀察和研究問(wèn)題。由于運(yùn)動(dòng)的描述具有相對(duì)性，即同一物體的運(yùn)動(dòng)，相對(duì)于不同的參考系，可以表現(xiàn)出不相同的運(yùn)動(dòng)學(xué)特征。在本章中，利用定參考系和動(dòng)參考系描述同一動(dòng)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，分析兩種描述間的相互關(guān)系，從而給出運(yùn)動(dòng)分解與合成的規(guī)律，其中包括速度合成定理和加速度合成定理。首先通過(guò)引入靜和動(dòng)兩種參考系，定義絕對(duì)運(yùn)動(dòng)、相對(duì)運(yùn)動(dòng)和牽連運(yùn)動(dòng)，以及相應(yīng)速度和加速度。其次基于絕對(duì)速度、相對(duì)速度和牽連速度的概念，建立三者問(wèn)聯(lián)系而導(dǎo)出速度合成定理。最后分析合成運(yùn)動(dòng)中加速度之間的關(guān)系；分別就牽連運(yùn)動(dòng)為平移和定軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩種不同的情況導(dǎo)出加速度合成定理。 13.1 點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)的概念 在實(shí)際問(wèn)題中，常常會(huì)遇到同時(shí)在兩個(gè)不同參考系中來(lái)研究同一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題。例如，交通警察觀察人行道上的行人的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和公共汽車(chē)上的司機(jī)觀察人行道上的行人的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是不一樣的。又如，橋式起重機(jī)吊重物時(shí)（見(jiàn)圖13—1），如果橫梁保持不動(dòng)，而卷?yè)P(yáng)小車(chē)沿橫梁自左向右作直線時(shí)，并同時(shí)將使重物M鉛垂向上運(yùn)動(dòng)。相對(duì)地面而言（即觀察者站在地面），重物將作平面曲線運(yùn)動(dòng)；但對(duì)于站在卷?yè)P(yáng)小車(chē)上的觀察人員來(lái)說(shuō)，重物將沿鉛垂作直線運(yùn)動(dòng)。 通常取所研究的點(diǎn)稱為動(dòng)點(diǎn)M，通常將固連在地面上的坐標(biāo)系稱為靜參考系，簡(jiǎn)稱靜系，并以O(shè)xyz表示。將固結(jié)于其他相對(duì)靜參考系運(yùn)動(dòng)著的參考體上的坐標(biāo)系稱為動(dòng)參考系，簡(jiǎn)稱動(dòng)系，并以O(shè)’x’y’z’表示。 一個(gè)動(dòng)點(diǎn)在靜系和動(dòng)系中有著不同的運(yùn)動(dòng)，將動(dòng)點(diǎn)相對(duì)于動(dòng)系的運(yùn)動(dòng)稱為相對(duì)運(yùn)動(dòng)；動(dòng)點(diǎn)相對(duì)于靜系的運(yùn)動(dòng)稱為絕對(duì)運(yùn)動(dòng)；動(dòng)系相對(duì)于靜系的運(yùn)動(dòng)稱為牽連運(yùn)動(dòng)。例如，就橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō)，可取起吊重物M為動(dòng)點(diǎn)，則動(dòng)點(diǎn)相對(duì)于卷?yè)P(yáng)小車(chē)（動(dòng)系）的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是鉛垂向上直線運(yùn)動(dòng)；動(dòng)點(diǎn)相對(duì)于地面（靜系）的絕對(duì)運(yùn)動(dòng)是向右上方的平面曲線運(yùn)動(dòng)；而卷?yè)P(yáng)小車(chē)相對(duì)于地面的向右平動(dòng)則是牽連運(yùn)動(dòng)。

編輯推薦

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