拖拉機(jī)駕駛員讀本

內(nèi)容概要

根據(jù)《拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)管理辦法》和《安徽省農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)條例》等規(guī)定，安徽省2005年至今已有76所拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校取得拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)資格。從各拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校反映的情況可知，大部分學(xué)校使用的是老教材，內(nèi)容不符合農(nóng)業(yè)部2004年頒發(fā)的《關(guān)于印發(fā)拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱的通知》(農(nóng)機(jī)發(fā)[2004])要求。所以亟需編寫一本符合新教學(xué)大綱要求的、適應(yīng)安徽省實(shí)際的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)教材。    為此，我們邀請了長期從事農(nóng)機(jī)培訓(xùn)、農(nóng)機(jī)管理、農(nóng)機(jī)推廣和農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量鑒定工作的二十余位專家學(xué)者，參考有關(guān)資料，編寫了這本拖拉機(jī)駕駛員瀆本。本讀本編寫過程中遵循以下兩個(gè)原則：一是符合新的教學(xué)大綱要求，內(nèi)容全面；二是適合農(nóng)民機(jī)手水平，通俗易懂。    本書收集了部分農(nóng)機(jī)管理方面的法律、法規(guī)和規(guī)章，系統(tǒng)地介紹了拖拉機(jī)及拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)的主要結(jié)構(gòu)、主要部件的功用、駕駛操作技術(shù)以及常見故障和排除方法，還簡單介紹了常用配套農(nóng)具的結(jié)構(gòu)和使用。本書可作為拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)教材，也可供廣大農(nóng)民機(jī)手作為自學(xué)讀本使用。

書籍目錄

序前言第一篇  拖拉機(jī)  第一章  概述    第一節(jié)  拖拉機(jī)的分類    第二節(jié)  拖拉機(jī)的基本結(jié)構(gòu)　第二章  發(fā)動(dòng)機(jī)    第一節(jié) 柴油機(jī)的工作原理    第二節(jié) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)    第三節(jié)  配氣機(jī)構(gòu)    第四節(jié) 燃料供給系    第五節(jié)  調(diào)速器    第六節(jié)  潤滑系    第七節(jié) 冷卻系　第三章  拖拉機(jī)底盤    第一節(jié)  概述    第二節(jié)  傳動(dòng)系    第三節(jié)  轉(zhuǎn)向系    第四節(jié) 制動(dòng)系    第五節(jié)  行走系    第六節(jié)  工作裝置  第四章  電氣設(shè)備    第一節(jié) 電器系統(tǒng)的基本知識(shí)    第二節(jié)  主要設(shè)備構(gòu)造  第五章  小型拖拉機(jī)    第一節(jié)  小四輪拖拉機(jī)    第二節(jié)  手扶拖拉機(jī)第二篇  配套農(nóng)機(jī)具及使用  第六章  耕整地機(jī)械    第一節(jié)  鏵式犁    第二節(jié)  旋耕機(jī)  　第三節(jié)  耙　  第四節(jié)  深松機(jī)械　第七章  播種機(jī)械　  第一節(jié)  谷物條播機(jī)　  第二節(jié)  旋播機(jī)　  第三節(jié)  免耕播種機(jī)　第八章  其他機(jī)械　  第一節(jié)  秸稈粉碎還田機(jī)　  第二節(jié)  秸稈打捆機(jī)第三篇  拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)  第九章  拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)    第一節(jié)  拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)的特點(diǎn)    第二節(jié)  拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)的型號    第三節(jié)  拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)的組成  第十章  拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)底盤    第一節(jié)  傳動(dòng)系    第二節(jié)  轉(zhuǎn)向系    第三節(jié)  行駛系    第四節(jié)  制動(dòng)系    第五節(jié) 自卸裝置  第十一章  拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)電氣設(shè)備及線路    第一節(jié)  拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)線路布置原則及功用    第二節(jié) 電氣設(shè)備的組成第四篇  拖拉機(jī)及拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)駕駛技術(shù)  第十二章  駕駛基本要求與操縱機(jī)構(gòu)的正確使用　  第一節(jié)  基本要求　  第二節(jié)  各主要操縱機(jī)構(gòu)的正確使用　第十三章  駕駛基本操作    第一節(jié) 啟動(dòng)    第二節(jié)  起步    第三節(jié)  停車    第四節(jié) 各種特殊環(huán)境下的安全駕駛　第十四章  駕駛訓(xùn)練  　第一節(jié)  場地駕駛訓(xùn)練　  第二節(jié)  道路駕駛訓(xùn)練　第十五章  拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)常見故障分析與排除    第一節(jié)  概述    第二節(jié)  發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及排除方法　　第三節(jié)　底盤常見故障及排除方法第五篇　農(nóng)機(jī)安全管理部分法律法則　第十六章　道路交通安全法規(guī)的相關(guān)規(guī)定　第十七章　農(nóng)機(jī)培訓(xùn)及安全監(jiān)理規(guī)定　第十八章　安徽省農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)條例

章節(jié)摘錄

　　2．工作過程　　調(diào)速器在調(diào)速手柄不同位置時(shí)的工作情況如下：　?。?）當(dāng)調(diào)速手柄處于限位塊與高速限位螺釘相碰時(shí)的位置時(shí)（圖2-42（b）），調(diào)速彈簧受到最大壓縮而預(yù)緊力最大，相當(dāng)于柴油機(jī)處于最高轉(zhuǎn)速工況下工作。假設(shè)這時(shí)柴油機(jī)穩(wěn)定工作在某一種外界負(fù)荷下，供油量正好與外界負(fù)荷相適應(yīng)，由驅(qū)動(dòng)盤帶動(dòng)鋼球所產(chǎn)生的離心力作用在滑動(dòng)盤的錐面上，形成一軸向分力Fa，推動(dòng)滑動(dòng)盤向右，在穩(wěn)定情況下，軸向分力Fa與調(diào)速彈簧對滑套的壓力Fe相等，調(diào)速器處于暫時(shí)平衡狀態(tài)。如果由于某種原因使外界負(fù)荷突然增大，柴油機(jī)的平衡狀態(tài)首先被破壞，原有的供油量不足以克服增大了的負(fù)荷，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速開始下降，鋼球的離心力也隨之減少。因此彈簧彈力Fe大于Fa，于是推動(dòng)滑套和傳動(dòng)板左移而帶動(dòng)供油拉桿向增加供油量方向移動(dòng)，直到柴油機(jī)輸出的扭矩與負(fù)荷相平衡時(shí)為止。這時(shí)調(diào)速器在新的情況下重新獲得平衡，但曲軸轉(zhuǎn)速比負(fù)荷增大前稍低。相反，如果外界負(fù)荷突然減小，則轉(zhuǎn)速上升，離心力的軸向分力心大于彈簧彈力Fe，于是推動(dòng)滑動(dòng)盤和傳動(dòng)板向右移，帶動(dòng)供油拉桿向減小供油量方向移動(dòng)，直到柴油機(jī)扭矩與負(fù)荷相平衡時(shí)為止。這時(shí)柴油機(jī)工作在比負(fù)荷減小前較高的轉(zhuǎn)速下，隨著外界負(fù)荷的變化，調(diào)速器根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化，靈敏地改變供油量，使柴油機(jī)始終穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作。　?。?）調(diào)速手柄轉(zhuǎn)到限位塊與怠速限位螺釘相碰時(shí)，調(diào)速彈簧放松，預(yù)緊力最小，柴油機(jī)則穩(wěn)定在最低轉(zhuǎn)速下工作。調(diào)整怠速限位螺釘?shù)奈恢眉纯筛淖冏畹头€(wěn)定轉(zhuǎn)速。擰進(jìn)時(shí)轉(zhuǎn)速提高，反之則降低。此螺釘在使用中可根據(jù)具體情況加以調(diào)整，以達(dá)到能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)速較低時(shí)為佳?！　‘?dāng)調(diào)速手柄在上述兩個(gè)特定位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即變更了調(diào)速彈簧對滑套的壓力。對應(yīng)某一調(diào)速下的手柄位置，柴油機(jī)則穩(wěn)定在某一較小的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作。反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，工作轉(zhuǎn)速降低。反之則提高。因此駕駛員通過操縱調(diào)速手柄，即可變更柴油機(jī)的工作轉(zhuǎn)速?！　。?）超負(fù)荷時(shí)的工作情況：當(dāng)柴油機(jī)穩(wěn)定在標(biāo)定工況下工作時(shí)，如外界負(fù)荷突然增大，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速將迅速降低。甚至無法繼續(xù)工作而熄火。為了能應(yīng)付短時(shí)間的超負(fù)荷情況，在調(diào)速器上設(shè)有校正裝置，它的作用是在這種情況下能隨著轉(zhuǎn)速的降低（低于標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)），自動(dòng)增加一定的供油量。校正油量通常比額定油量要大15％～20％。校正裝置開始起作用的位置與油量限位螺釘?shù)奈恢糜嘘P(guān)，可在專門的油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行調(diào)整?！　。?）啟動(dòng)時(shí)的工作情況：柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于曲軸轉(zhuǎn)速低，壓縮終了的溫度和壓力較低，燃燒室中的空氣渦流比較弱，這些都不利于噴入燃燒室中的柴油霧化、蒸發(fā)和混合，因此必須供給比正常情況下更多的柴油（稱啟動(dòng)加濃），才能保證一定的混合氣濃度。　　……

圖書封面

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