郵輪經(jīng)營管理

內(nèi)容概要

　　《郵輪經(jīng)營管理》旨在通過郵輪經(jīng)營的案例分析和情境分析，并憑借所提供的信息，幫助讀者從職位角度全面學(xué)習(xí)和理解郵輪經(jīng)營管理與服務(wù)。全書根據(jù)知識體系分為12章．涉及郵輪業(yè)、海事問題、郵輪地理、航線設(shè)計以及郵輪上的組織機(jī)構(gòu)、顧客服務(wù)、餐飲管理、設(shè)施管理、綜合業(yè)務(wù)管理、衛(wèi)生與安全、培訓(xùn)與學(xué)習(xí)等內(nèi)容，每章不僅有學(xué)習(xí)目標(biāo)．基礎(chǔ)理論，還包括案例分析。

作者簡介

作者：（英國）吉布森（Philip Gibson） 譯者：陳揚(yáng)樂 趙善梅

書籍目錄

致謝原序?qū)а缘谝徽?現(xiàn)代郵輪經(jīng)營一、郵輪業(yè)的影響因素二、郵輪旅游的歷史三、郵輪印象四、郵輪市場五、收購與兼并六、郵輪品牌歸納與總結(jié)第二章 郵輪及郵輪產(chǎn)品的銷售一、市場二、郵輪經(jīng)營商三、旅行代理商四、營銷活動與聯(lián)盟五、忠誠度六、郵輪產(chǎn)品七、品牌價值與船舶分類歸納與總結(jié)第三章 海事問題和立法一、航運(yùn)業(yè)二、海洋污染法三、海上生命安全法四、衛(wèi)生與清潔法五、海事安全法六、金融可靠性七、海事組織歸納與總結(jié)第四章 郵輪地理一、首選郵輪旅游區(qū)真0口勒比海二、加勒比海東部:巴哈馬群島三、加勒比海西部四、加勒比海南部五、歐洲和地中海地區(qū)六、北歐七、南歐八、北美九、大洋洲和南太平洋十、其他郵輪目的地歸納與總結(jié)案例研究:推銷英國西南部案例研究:私人海灘作為停靠港第五章 航程設(shè)計一、什么是郵輪目的地二、如何成為一個良好的?？扛廴⒎治雠c評估四、旅游動機(jī)五、后勤、定位及計劃六、岸上觀光歸納與總結(jié)第六章 船上工作一、郵輪上的崗位及職責(zé)二、酒店服務(wù)管理三、船上文化:管理多元文化背景下的員工案例研究:胡安妮塔,初級助理事務(wù)長……第七章 顧客服務(wù)第八章 餐館經(jīng)營管理第九章 設(shè)施管理第十章 衛(wèi)生與安全第十一章 船上的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)第十二章 綜合業(yè)務(wù)管理后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：要想在郵輪上找一份工作就要做調(diào)查。有些公司充當(dāng)中介機(jī)構(gòu)的角色，它們?yōu)樯暾堈咛峁┙咏鼭撛诠椭鞯臋C(jī)會，并向申請者收費(fèi)；有些公司則是真正的代理機(jī)構(gòu)，是招聘中介機(jī)構(gòu)，它們通常在雇員目標(biāo)國或靠近區(qū)域設(shè)有辦事處；有些代理機(jī)構(gòu)事實上是郵輪公司為招聘員工而設(shè)立的下屬機(jī)構(gòu)；最后，有些郵輪公司直接招聘人員。涉及航運(yùn)航海業(yè)或接待餐飲業(yè)的貿(mào)易期刊是有效的信息來源，因為主要雇主都會通過這些期刊來與更專業(yè)和有經(jīng)驗的申請者取得聯(lián)系。事務(wù)部的經(jīng)理人員應(yīng)具有本科或研究生水平的受教育水平，其專業(yè)背景可以是經(jīng)濟(jì)學(xué)、接待業(yè)或旅游業(yè)。另外，很多雇主認(rèn)可那些有接待業(yè)工作和管理經(jīng)驗的、但沒有正式學(xué)歷的專業(yè)人士。英國普利茅斯大學(xué)設(shè)置了郵輪經(jīng)營管理本科專業(yè)，學(xué)制為3年（4年，包找工作），授理學(xué)學(xué)士（榮譽(yù)）學(xué)位，這一專業(yè)可以幫助那些想從事郵輪酒店管理工作的人做好準(zhǔn)備并具備相應(yīng)的工作能力（UniversityofPlymouth，2005）。申請者在花錢獲得在郵輪上找工作的介紹或幫助之前要三思。對很多具有申請資格人來說，最好直接與郵輪公司聯(lián)系。最后，申請者應(yīng)記住，郵輪上的工作和生活方式并不一定適合所有人。例如，由于在郵輪上工作的經(jīng)驗和準(zhǔn)備不足，有些潛在的員工不能適應(yīng)新環(huán)境或者工作不順利，一開始就不得不離開，或者被遣返回國。嚴(yán)重的人力資源保留問題不符合郵輪公司的利益最大化原則，因為保留多余的人力資源可能會對其他員工制造潛在的困擾，從而影響服務(wù)質(zhì)量，而且從選拔、招聘和培訓(xùn)的角度來看，還會增加成本。Klein（2002）從一個有趣的角度研究郵輪上的人員問題，他的研究代表消極立場，他在書里提出的許多觀點是對反對全球化和交通的資本主義化的觀點的典型評論，并通過質(zhì)疑郵輪業(yè)能否成為社會和環(huán)境可持續(xù)的實業(yè)來強(qiáng)調(diào)他的立場。Klein假定，在這個行業(yè)內(nèi)，雇主時常有壓迫或剝削傾向。Klein的著作是一本有趣的讀物，他構(gòu)建了一系列辯論，應(yīng)該讓那些想在郵輪業(yè)工作的人讀一下，這樣他們就會考慮這些批判，并反思在當(dāng)代郵輪公司的生活和工作。后面章節(jié)將出現(xiàn)的培訓(xùn)方面的觀點與Klein的觀點是相矛盾的。

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