戰(zhàn)時(shí)歲月

內(nèi)容概要

　復(fù)旦大學(xué)歷史悠久，在自然科學(xué)、醫(yī)學(xué)、經(jīng)濟(jì)金融、政治外交、思想文化等領(lǐng)域的研究與教學(xué)，享譽(yù)中外。百年來，對(duì)中國現(xiàn)代化的進(jìn)展，貢獻(xiàn)卓著。復(fù)旦大學(xué)在近代中國人物和檔案文獻(xiàn)研究方面，也有相當(dāng)?shù)姆e累和成果，并積極與海內(nèi)外學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)交流合作。　　史坦福大學(xué)胡佛研究院是世界著名的智庫，除了杰出的學(xué)者之外，還有享譽(yù)全球的圖書及檔案菟藏。自1919年創(chuàng)辦以來，胡佛研究院檔案館一直注重近代人物檔案文獻(xiàn)的征集、整理和開放，最近更擴(kuò)大近代中國檔案的菟藏及研究。新公開的檔案包括蔣介石日記、蔣經(jīng)國日記、國民黨黨史資料、宋子文文件等，對(duì)于近代中國政治、經(jīng)濟(jì)、外交諸領(lǐng)域的研究，極具價(jià)值?！　”４鏆v史、還原歷史，是我們的初衷；進(jìn)一步闡明歷史、從歷史中學(xué)習(xí)，是我們的心愿。自2004.年起，復(fù)旦與胡佛的學(xué)者開始合作整理與研究胡佛典藏的近代中國人物檔案。2005年，雙方合作舉辦了“近代中國檔案文獻(xiàn)研究”學(xué)術(shù)研討會(huì)；2006年共同舉辦“宋子文與戰(zhàn)時(shí)中國（1937-1945）”學(xué)術(shù)研討會(huì)。

作者簡介

吳景平，1990年獲中國人民大學(xué)法學(xué)博士，現(xiàn)為復(fù)旦大學(xué)歷史系教授、中國金融史研究中心主任，兼任復(fù)旦大學(xué)校務(wù)委員、國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)科評(píng)議組成員、國家社會(huì)科學(xué)基金評(píng)審專家、上海市人大代表。主要著作、編著有《宋子文評(píng)傳》、《宋子文思想研究》、《宋子文政治生涯編年》、《宋子文與他的時(shí)代》、《中德關(guān)系（1861-1992）》、《上海金融業(yè)與國民政府關(guān)系研究》、《近代上海金融組織研究》等，發(fā)表《近代中國金融中心的區(qū)域變遷》等數(shù)十篇論文。

書籍目錄

“復(fù)旦一胡佛近代中國人物與檔案文獻(xiàn)研究系列”總序中文版(譯稿)英文版(原稿)中文索引英文索引

章節(jié)摘錄

（5）關(guān)于您12月1日發(fā)來的第13號(hào)電報(bào)，代理參謀長哈里斯（}tarris）上校認(rèn)為，空運(yùn)司令部與中航公司在運(yùn)營過程中不應(yīng)共享零部件。盡管邦德強(qiáng)調(diào)那些飛機(jī)仍然停飛是因?yàn)槿鄙倭悴考@似乎是中國國防供應(yīng)公司的事，但被比塞爾扣留的零部件應(yīng)該歸還，而美軍也已承擔(dān)了轉(zhuǎn)撥他人物資的責(zé)任。裝備整機(jī)所需額外零部件的訂購工作可以使飛機(jī)繼續(xù)順利飛行。但交付方式仍有待商榷，他們并不同意您第17號(hào)電報(bào)的看法，以后應(yīng)盡量避免轉(zhuǎn)撥現(xiàn)象的出現(xiàn)。（6）據(jù)密報(bào)，空運(yùn)司令部很難從比塞爾手中奪回所有飛機(jī)。（7）我們抱著希望發(fā)出上述電文，它對(duì)制訂出中航公司的未來安排或許會(huì)有所幫助。如果您許可的話，我們將在計(jì)劃于5月運(yùn)送的2架飛機(jī)之外，努力獲得額外的8架飛機(jī)，由中航公司在中國境內(nèi)運(yùn)營。121.梅耶斯致宋子文（1943年1月14日）第42號(hào)。（1）有關(guān)制造塑料儲(chǔ)油罐的提案文本已于1月8日郵寄給您，現(xiàn)將細(xì)節(jié)概括如下：（a）美國航空器材公司將提供器材、給養(yǎng)與管理人員。同時(shí)，他們也將監(jiān)督工廠的修建。（b）除黏合劑外，所有原材料均能在中國獲得。（c）那些材料同時(shí)可用于制造輪船、油管、水管及多種有用產(chǎn)品。（d）預(yù)計(jì)總支出為407783美元，已撥出992美元。材料費(fèi)131350美元、設(shè)備費(fèi)92815美元、人員費(fèi)54800美元、工程費(fèi)辱8818美元、特許費(fèi)80000美元，此外還有交通運(yùn)輸與相關(guān)人員開支。（e）運(yùn)送機(jī)械設(shè)備總重15噸，運(yùn)送其他材料總重230噸。（f）第一年5加侖與20加侖儲(chǔ)油罐這兩種設(shè)備的產(chǎn)量均將達(dá)到50000只，如果我們獲得更多物資，儲(chǔ)油罐的產(chǎn)量還可以再增加。（g）在主要設(shè)施運(yùn)抵之前，優(yōu)先空運(yùn)工程師以及重達(dá)1噸的飛行員設(shè)備以供中國機(jī)械師訓(xùn)練所用。（h）請(qǐng)致電批準(zhǔn)這一申請(qǐng)要求。（2）美方是否同意將已經(jīng)到貨的250個(gè)卡車底盤運(yùn)往中國，如果它們能在這里同卡車車身一起裝配的話。

編輯推薦

《戰(zhàn)時(shí)歲月:宋子文與外國人士往來函電稿新編(1940-1943)》：復(fù)旦·胡佛近代中國人物與檔案文獻(xiàn)研究系列

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