高級公司財務(wù)管理案例

內(nèi)容概要

本書包括中外十四個典型公司案例，內(nèi)容涉及海南航空的崛起與戰(zhàn)略、招商銀行的經(jīng)營與治理、長江電力的中國第一只公司債融資、青島啤酒——民族品牌的成長與股權(quán)分置、達(dá)美航空的財務(wù)困境、兩面神資產(chǎn)管理公司(Janus)的競爭與成長、豐田汽車的成長與全球擴(kuò)張戰(zhàn)略、紐約銀行收購美隆金融(Mellon Financial)公司、凱瑪特公司的破產(chǎn)重組及并購等等。通過中外知名企業(yè)的真實(shí)案例分析與討論，有助于學(xué)生們了解財務(wù)管理理論與實(shí)務(wù)及中美企業(yè)管理的差異。同時，本書案例以上市公司為研究對象，可培養(yǎng)及訓(xùn)練學(xué)生如何搜集及解釋信息，分析公司的財務(wù)與會計的有關(guān)數(shù)據(jù)，并應(yīng)用財務(wù)模型與方法進(jìn)行資金成本、風(fēng)險和企業(yè)價值分析，進(jìn)而探討企業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)、成長戰(zhàn)略、并購、重組和公司治理。 　  本書適合MBA、EMBA學(xué)員以及企業(yè)高級財務(wù)管理者，高校會計及財務(wù)管理專業(yè)的師生也可選用本書作為學(xué)生課堂教學(xué)的延伸讀本。同時，本書作者將建立一網(wǎng)絡(luò)交流平臺來盡力回答與本書案例有關(guān)的問題及提供案例教學(xué)信息。

作者簡介

陳超，漢族，祖籍福建省福州市，出生于臺灣?，F(xiàn)為復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院特聘教授。1984年赴美國馬里蘭大學(xué)攻讀金融學(xué)博士，于1988年獲得金融學(xué)博士學(xué)位。1986—1988年擔(dān)任馬里蘭大學(xué)商學(xué)院財務(wù)金融系講師。1988年獲博士學(xué)位后開始任教于加州州立大學(xué)北嶺（Northridge）校區(qū)金融系

書籍目錄

案例一 海南航空的崛起與成長案例二 達(dá)美航空公司（Delta Air Lines）的財務(wù)困境、破產(chǎn)重組與并購 案例三 招商銀行的經(jīng)營與公司治理 案例四 兩面神資本集團(tuán)公司（Janus Capital Group Inc.）的競爭與成長 案例五 北京城建的股權(quán)分置改革與投資因素 案例六 豐田汽車（Toyota Motor Corporation）的成長與全球擴(kuò)張戰(zhàn)略 案例七 長江電力的公司債融資 案例八 安進(jìn)（AMGEN）公司的外部擴(kuò)張戰(zhàn)略 案例九 青島啤酒上市融資與成長戰(zhàn)略 案例十 科比房（KB Home）公司的起伏案例十一 世茂股份的股權(quán)結(jié)構(gòu)與股權(quán)分置改革 案例十二 紐約銀行收購梅隆金融公司 案例十三 福田汽車的績效 案例十四 凱瑪特（Kmart）的破產(chǎn)重整與并購

章節(jié)摘錄

　　2.中國航空運(yùn)輸業(yè)及市場競爭　　2.1中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展及現(xiàn)狀　　航空運(yùn)輸市場包括旅客運(yùn)輸和貨郵運(yùn)輸兩個市場。中國航空運(yùn)輸業(yè)的真正發(fā)展，是從1979年中國改革開放以后開始的。在改革開放和國家經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展的推動下，中國民航持續(xù)快速健康發(fā)展，規(guī)模、質(zhì)量和效益都躍上了一個新臺階?！　?979年以前，中國民航一直處于軍隊領(lǐng)導(dǎo)下。1980年3月，中國政府決定民航脫離軍隊建制，把中國民航局從隸屬于空軍改為國務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)，實(shí)行企業(yè)化管理。這期間中國民航局是政企合一，既是主管民航事務(wù)的政府部門，又是以“中國民航（CAAC）”名義直接經(jīng)營航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)的全國性企業(yè)。下設(shè)北京、上海、廣州、成都、蘭州（后遷至西安）、沈陽6個地區(qū)管理局?！　?980年全民航只有140架運(yùn)輸飛機(jī)，且多數(shù)是20世紀(jì)50年代或40年代生產(chǎn)制造的蘇式伊爾14、里二型飛機(jī)，載客量僅20多人或40人，載客量100人以上的中大型飛機(jī)只有17架；機(jī)場只有79個。1980年，我國民航全年旅客運(yùn)輸量僅343萬人；全年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量4.29億噸公里，居新加坡、印度、菲律賓、印度尼西亞等國之后，列世界民航第35位①?！　?980年，中國民航購買了波音7407St’型寬體客機(jī)，標(biāo)志飛機(jī)使用已部分達(dá)到了國際先進(jìn)水平。1983年后，通過貸款、國際租賃和自籌資金相結(jié)合的方式，購買了一批波音和麥道多種型號飛機(jī)，使中國民航使用的運(yùn)輸飛機(jī)達(dá)到國際先進(jìn)水平。與此同時，淘汰了一批老型號的飛機(jī)，加快了機(jī)型更新速度?！　?987年，中國政府決定對民航業(yè)進(jìn)行以航空公司與機(jī)場分設(shè)為特征的體制改革。主要內(nèi)容是將原民航北京、上海、廣州、西安、成都、沈陽6個地區(qū)管理局的航空運(yùn)輸和通用航空相關(guān)業(yè)務(wù)、資產(chǎn)和人員分離出來，組建了6個國家骨干航空公司，實(shí)行自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、平等競爭。這6個國家骨干航空公司是：中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、中國西南航空公司、中國西北航空公司、中國北方航空公司。此外，以經(jīng)營通用航空業(yè)務(wù)為主并兼營航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中國通用航空公司也于1989年7月成立②?！　〉?990年末，中國民航已擁有各型飛機(jī)421架，其中運(yùn)輸飛機(jī)206架。有民航航班運(yùn)營的機(jī)場總數(shù)達(dá)到110個，其中可起降波音747型飛機(jī)的機(jī)場有7個。

編輯推薦

　　復(fù)旦博學(xué)·21世紀(jì)高等學(xué)校財務(wù)管理專業(yè)系列。　　課程設(shè)置：《復(fù)旦博學(xué)·21世紀(jì)高等學(xué)校財務(wù)管理專業(yè)系列》主要按照普通高校主要是財經(jīng)類院校財務(wù)管理專業(yè)教學(xué)大綱設(shè)置專業(yè)課程，其中多部列選教育部“十一五”國家級規(guī)劃教材。考慮到各院校財務(wù)管理或者財務(wù)金融專業(yè)課程設(shè)置均在實(shí)踐摸索當(dāng)中，相關(guān)院校教師可根據(jù)需要選擇使用?！　∽髡哧嚾荩骸稄?fù)旦博學(xué)·21世紀(jì)高等學(xué)校財務(wù)管理專業(yè)系列》作者由本專業(yè)教學(xué)水平高、師資力量強(qiáng)的國內(nèi)知名院校如復(fù)旦大學(xué)、廈門大學(xué)、西安交通大學(xué)、南開大學(xué)、南京大學(xué)等專家組成。他們均是所在院校財務(wù)管理學(xué)、會計學(xué)領(lǐng)域教學(xué)及研究方面的學(xué)科帶頭人，其中的絕大部分都有海外留學(xué)和訪問學(xué)者的經(jīng)歷，能夠把握財務(wù)管理學(xué)及會計學(xué)最新的發(fā)展動態(tài)?！　?nèi)容特色：從培養(yǎng)國際化中高級財務(wù)管理人才考慮，叢書巧妙結(jié)合了中外財務(wù)管理教學(xué)案例，體現(xiàn)的是國際視野的財務(wù)管理理念，提供的是中外權(quán)威性的專業(yè)課外閱讀鏈接資料，著眼于解決中國企業(yè)的實(shí)際問題。在照顧到一般財務(wù)管理專業(yè)、會計專業(yè)、注冊會計師專業(yè)本科及研究生教學(xué)需要的同時，書中亦融入相關(guān)前沿知識，既為教師課堂講授留有余地，同時也能夠滿足MBA及MPAcc職業(yè)會計碩士研究生教學(xué)需要?！　∈褂梅椒ǎ簩㈥懤m(xù)推出所設(shè)課程相應(yīng)的教學(xué)用書、學(xué)生學(xué)習(xí)指導(dǎo)用書及供課堂演示所用的PPT，適當(dāng)時候還將提供相應(yīng)的網(wǎng)上教學(xué)支持。教師在講授教材時可根據(jù)課時安排、學(xué)生基礎(chǔ)及難易程度調(diào)整講授內(nèi)容。

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