國際航空運輸法律適用研究

內(nèi)容概要

　　本書以國際航空運輸平等主體的私法關(guān)系為出發(fā)點，全面闡述了國際航空運輸法律關(guān)系的私法性特點，同時對發(fā)達國家關(guān)于國際航空運輸?shù)膰鴥?nèi)法律及司法實踐進行了比較研究，從國際公約、國內(nèi)法規(guī)定及當事人約定的不同角度分析了國際航空運輸領(lǐng)域存在的法律沖突及法律適用方法?！秶H航空運輸法律適用研究》內(nèi)容涵蓋了國際航空運輸法律適用的基礎理論、管轄權(quán)、合同法律適用、歸類問題、賠償范圍、第三人責任等諸多問題，并特別論及了當前國際航空運輸領(lǐng)域出現(xiàn)的電子客票(機票)法律適用等新問題。

作者簡介

董玉鵬男，1980年生。復旦大學法學院國際法博士，研究方向為國際法、知識產(chǎn)權(quán)法。先后主持或參與科技部國家軟科學課題、國家知識產(chǎn)權(quán)局軟科學課題、國家知識產(chǎn)權(quán)局國外知識產(chǎn)權(quán)環(huán)境招標課題、寧波市哲學社會科學規(guī)劃課題、寧波市軟科學課題等。參編《民法總論》、《物權(quán)法》、《經(jīng)濟法》等教材3部，發(fā)表《論國際航空運輸電子合同的法律適用》、《港口物流服務外包知識產(chǎn)權(quán)保護體系建設研究》等論文20余篇。

書籍目錄

學術(shù)概述
第一章  國際航空運輸法律適用基本理論
   第一節(jié)  國際航空運輸法律關(guān)系解析
    一、國際航空運輸概念解析
    二、國際航空運輸構(gòu)成要件
    三、國際航空運輸?shù)念愋?br />    四、國際航空運輸法律關(guān)系與主體范圍
  第二節(jié)  我國國際航空運輸法律淵源探討
    一、國際公約與慣例的主導地位
    二、居于“輔助”地位的我國國內(nèi)立法
    三、航空公司間協(xié)議的效力
    四、判例的參考與立法推進作用
  第三節(jié)  國際航空運輸中的法律沖突與解決方法
    一、國際航空運輸過程中法律沖突產(chǎn)生原因
    二、國際航空運輸法律沖突解決方法與法律適用現(xiàn)狀
  第四節(jié)  我國國際航空運輸法律適用的特殊問題
    一、國際公約對我國航空運輸法律制度的影響
    二、世界貿(mào)易組織協(xié)議對我國國際航空運輸法律制度的影響
    三、國際航空運輸法律制度在我國區(qū)際航空運輸中的準用
    四、我國國際航空運輸應有的立法取向及法律解釋傾向
第二章  國際航空運輸訴訟管轄權(quán)
  第一節(jié)  國際航空運輸訴訟管轄權(quán)制度體系
    一、國際私法理論中管轄權(quán)和法律適用的關(guān)系
    二、國際航空運輸訴訟管轄權(quán)的特征
    三、國際航空運輸公約管轄權(quán)體系
    四、國際航空運輸新型管轄權(quán)評析
  第二節(jié)  解決國際航空運輸訴訟管轄權(quán)問題的應對措施
    一、國際民事訴訟管轄權(quán)沖突的產(chǎn)生
    二、解決民事訴訟管轄權(quán)沖突問題的國際立法
    三、國際航空運輸糾紛挑選法院與多重訴訟問題應對
    四、電子商務環(huán)境下我國國際航空運輸糾紛管轄權(quán)新問題
  第三節(jié)  當代國際航空運輸管轄權(quán)制度發(fā)展的新問題
    一、國際航空運輸管轄權(quán)制度的形成背景和適用條件
    二、國際航空運輸?shù)谖骞茌牂?quán)制度的比較與爭論
    三、對國際航空運輸?shù)谖骞茌牂?quán)制度的評價
    四、  互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下國際航空運輸管轄權(quán)制度出現(xiàn)的新問題及對我國的啟示  
第三章  國際航空運輸合同的法律適用
  第一節(jié)  國際航空運輸合同領(lǐng)域的法律沖突與法律適用
    一、國際航空運輸合同關(guān)系及其存在的法律沖突
    二、國際航空運輸合同領(lǐng)域法律適用原則
    三、國際公約對國際航空運輸合同事項的規(guī)定
  第二節(jié)  國際航空運輸電子合同的法律適用問題
    一、國際航空運輸電子合同導致的新型法律沖突
    二、國際航空運輸電子合同法律適用的特殊問題
    三、我國國際航空運輸電子合同法律適用制度的完善
第四章  國際航空運輸歸責制度法律適用
  第一節(jié)  國際航空運輸責任制度法律沖突
    一、國際航空運輸過程中產(chǎn)生的責任及法律沖突
    二、國際航空運輸歸責問題法律沖突解決方式
  第二節(jié)國際航空運輸承運人責任法律適用
    一、國際航空運輸承運人責任構(gòu)成要件上的統(tǒng)一規(guī)定
    二、國際航空運輸公約中的承運人有限責任制度
    三、《蒙特利爾公約》承運人歸責制度的創(chuàng)新
  第三節(jié)  國際航空運輸?shù)谌素熑沃贫确蛇m用
    一、國際航空運輸航空器內(nèi)部侵權(quán)的法律適用
    二、航空器對無合同關(guān)系第三人侵權(quán)的法律適用  
    三、航空器制造商產(chǎn)品責任的法律適用
  第四節(jié)  我國國際航空運輸歸責制度現(xiàn)狀及法律適用的完善
    一、我國國際航空運輸歸責制度現(xiàn)狀
    二、我國國際航空運輸歸責制度法律適用的完善
第五章  國際航空運輸賠償問題法律適用
  第一節(jié)  國際航空運輸賠償制度法律沖突
    一、關(guān)于損害賠償限額的爭議
    二、關(guān)于精神損害賠償?shù)姆蓻_突
    三、關(guān)于航班延誤賠償問題的法律沖突
    四、關(guān)于懲罰性賠償問題的爭議
  第二節(jié)  國際航空運輸賠償范圍及限額制度的法律適用
    一、國際航空運輸賠償范圍及限額制度涉及的法律適用問題
    二、我國對國際航空運輸承運人賠償限額的態(tài)度
    三、提高我國航空運輸承運人責任限額的意義
    第三節(jié)  國際航空承運人精神損害賠償法律適用
    一、國際航空運輸精神損害賠償方面的法律適用問題
    二、我國國際航空運輸精神損害賠償?shù)乃痉▽嵺`與立法建議
  第四節(jié)  國際航空運輸延誤賠償?shù)姆蛇m用
    一、國際航空運輸延誤的國際公約規(guī)范
    二、各國關(guān)于航班延誤問題的立法比較
    三、不可抗力對于國際航空運輸承運人延誤賠償責任的免除及限制條件
  第五節(jié)  我國民用運輸賠償制度統(tǒng)合產(chǎn)生的法律適用問題
    一、我國交通運輸民事賠償額度計算標準評析
    二、航空運輸賠償制度內(nèi)部統(tǒng)合的法律適用問題
    三、航空運輸賠償制度與其他運輸賠償制度統(tǒng)合的法律適用問題
結(jié)論
主要參考文獻

編輯推薦

　　關(guān)于國際航空運輸中的航班延誤問題，與其他航空運輸發(fā)達國家相比，我國的配套法律規(guī)定較為落后，而且對航空運輸企業(yè)的保護傾向性較多、低層級的政策性規(guī)定過于靈活多變，這應是著重探討和改進的地方。關(guān)于國際航空運輸精神損害賠償問題，專門性國際公約的規(guī)定比較模糊，同樣需要國內(nèi)立法的補充適用。對國際航空運輸中可能產(chǎn)生的精神損害，尤其是純粹的精神損害給予更高額度的賠償，應該是我國國際航空運輸制度發(fā)展的趨勢?？傊趪H航空運輸賠償問題上，我國立法和司法實踐適用的法律一般都是國際公約和本國國內(nèi)法，雖然不排除適用國外法律的可能性，但是在法律適用上存在明顯的“國內(nèi)保護主義”，這是目前立法和司法實踐中應著力改變的。

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