國際物流

前言

　　眾所周知，隨著全球經(jīng)濟一體化的趨勢不斷增強，各國在國際分工基礎上形成的合作交往日益密切，相互聯(lián)系、相互依賴、共同發(fā)展是當今世界經(jīng)濟發(fā)展的主要特征。這一特征使得現(xiàn)代企業(yè)打破原有的國家及地域的局限，在全球范圍內(nèi)配置資源，開展經(jīng)營活動，使企業(yè)的產(chǎn)品和服務躋身于全球流通市場。這就是國際物流蓬勃發(fā)展的動因。國際物流是國內(nèi)物流的延伸，是國際貿(mào)易的必然組成部分，各國之間的貿(mào)易最終都需要通過國際物流來加以實現(xiàn)。近年來，我國特別是沿海地區(qū)物流國際化趨勢明顯，國際貨物運輸、國際貨運代理、國際化采購和生產(chǎn)等國際物流業(yè)務快速增長，成為我國對外開放的保障和經(jīng)濟增長支柱?！　H物流運作的環(huán)境遠比國內(nèi)物流復雜，在不同的國家和地區(qū)之間，物流活動距離更長、單證更復雜、在產(chǎn)品和服務上顧客需求變化莫測，并要滿足各種文化和法規(guī)差異的需要。國際物流運作的復雜性，使得物流管理難度加大。為了保障我國全球經(jīng)濟活動的順利運轉，需要一大批專業(yè)化物流管理和實際運作的人才?！秶H物流》是由浙江大學出版社組織發(fā)起編寫的適應我國高校物流專業(yè)建設需要的高等院校物流管理與物流工程專業(yè)系列教材之一，旨在適應我國物流運作國際化、現(xiàn)代化發(fā)展的需要，為培養(yǎng)高素質的現(xiàn)代物流管理人才提供指導?！秶H物流》以國際物流運作及管理實務為主要內(nèi)容進行闡述，注重實用性，以適應高等本科教育為主的教學要求，可作為各類大專院校物流管理專業(yè)和外貿(mào)相關專業(yè)本科教學用書，亦可作為各類物流行業(yè)管理人員和從業(yè)人員培訓教材或參考書籍。　　全書共5篇16章，基本涵蓋了國際物流運作環(huán)節(jié)的業(yè)務知識。第一篇國際物流導論，主要介紹國際物流系統(tǒng)構成和運作環(huán)節(jié)，國際物流與國際貿(mào)易的相互關系；第二篇國際貨物運輸，闡述了國際海上、國際航空、國際陸上和國際多式聯(lián)運的主要貨物運輸業(yè)務及國際貨運保險知識；第三篇國際貨運代理實務，重點闡述了國際海運、航空貨運代理業(yè)務知識及作為代理人處理貨運事故的業(yè)務知識；第四篇國際貨物進出境運作實務，主要闡述了國際貨物通關、檢驗的業(yè)務知識與流程，以及保稅物流運作的相關知識內(nèi)容；第五篇國際物流管理，主要介紹國際物流組織管理和國際物流信息與標準化知識及其發(fā)展趨勢。在編寫過程中業(yè)務知識與內(nèi)容力求緊跟國際物流的實際操作和發(fā)展趨勢?！　”窘滩挠蓪幉üこ虒W院王任祥擔任主編并統(tǒng)稿，由羅興武、張寶友、李肖鋼擔任副主編，中國計量學院、浙江工商大學、浙江萬里學院等學院的老師參加了編寫工作。其中王任祥編寫第一篇、第二篇和第三篇章節(jié)內(nèi)容；羅興武編寫第四篇和第五篇的第十五章；張寶友編寫第五篇的第十六章和參編其他部分章節(jié)內(nèi)容；李肖鋼編寫第四篇第十四章。

內(nèi)容概要

　　眾所周知，隨著全球經(jīng)濟一體化的趨勢不斷增強，各國在國際分工基礎上形成的合作交往日益密切，相互聯(lián)系、相互依賴、共同發(fā)展是當今世界經(jīng)濟發(fā)展的主要特征。這一特征使得現(xiàn)代企業(yè)打破原有的國家及地域的局限，在全球范圍內(nèi)配置資源，開展經(jīng)營活動，使企業(yè)的產(chǎn)品和服務躋身于全球流通市場。這就是國際物流蓬勃發(fā)展的動因。國際物流是國內(nèi)物流的延伸，是國際貿(mào)易的必然組成部分，各國之間的貿(mào)易最終都需要通過國際物流來加以實現(xiàn)。近年來，我國特別是沿海地區(qū)物流國際化趨勢明顯，國際貨物運輸、國際貨運代理、國際化采購和生產(chǎn)等國際物流業(yè)務快速增長，成為我國對外開放的保障和經(jīng)濟增長支柱。

書籍目錄

第一篇 國際物流導論　第1章 國際物流概述　　1.1 國際物流的含義及特點　　　1.1.1 國際物流的含義　　　1.1.2 國際物流的特點　　　1.1.3 國際物流的產(chǎn)生和發(fā)展　　　1.1.4 國際物流的基本分類　　1.2 國際物流系統(tǒng)　　　1.2.1 國際物流系統(tǒng)的組成　　　1.2.2 國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡　　　1.2.3 國際物流運輸線路　　1.3 國際物流運作的主要業(yè)務活動與主要環(huán)節(jié)　　　1.3.1 國際物流運作的主要業(yè)務活動　　　1.3.2 國際物流運作的主要環(huán)節(jié)　　1.4 物流的全球化　第2章 國際物流與國際貿(mào)易　　2.1 國際貿(mào)易的概念與基本程序　　　2.1.1 國際貿(mào)易的概念與分類　　　2.1.2 國際貿(mào)易業(yè)務的基本程序　　2.2 國際貿(mào)易術語　　　2.2.1 貿(mào)易術語的含義和有關的國際慣例　　　2.2.2 常用的貿(mào)易術語　　　2.2.3 其他幾種貿(mào)易術語　　　2.2.4 貿(mào)易術語的選用　　2.3 國際貨物買賣合同的履行　　　2.3.1 出口合同的履行　　　2.3.2 進口合同的履行　　2.4 國際物流與國際貿(mào)易的關系第二篇 國際貨物運輸　第3章 國際海上貨物運輸　　3.1 國際海上貨物運輸概述　　　3.1.1 國際海上貨物運輸?shù)奶攸c　　　3.1.2 國際海運營運方式　　3.2 國際班輪運輸業(yè)務　　　3.2.1 班輪貨運程序　　　3.2.2 主要貨運單證　　　3.2.3 海運提單　　　3.2.4 班輪貨運單證流程　　3.3 國際集裝箱運輸業(yè)務　　　3.3.1 集裝箱　　　3.3.2 集裝箱貨物裝載方　　　3.3.3 集裝箱貨物的流轉與交接方式　　　3.3.4 集裝箱運輸?shù)呢涍\程序　　　3.3.5 集裝箱提單　　3.4 海運運費計收　　　3.4.1 班輪運費的計收　　　3.4.2 航次租船的運費計收　第4章 國際航空貨物運輸　　4.1 國際航空貨物運輸概述　　　4.1.1 航空貨物運輸?shù)膬?yōu)點　　　4.1.2 航空貨物運輸?shù)慕?jīng)營方式　　4.2 國際航空貨運程序　　　4.2.1 航空貨運出港程序　　　4.2.2 航空貨運進港程序　　4.3 航空貨運單　　　4.3.1 航空貨運單的概念及作用　　　4.3.2 航空貨運單的主要內(nèi)容　　　4.3.3 航空貨運單的構成　　4.4 國際航空貨運運價與運費　　　4.4.1 航空運價、運費及計費重量　　　4.4.2 國際航協(xié)運價　　4.5 航空快遞　第5章 國際陸路貨物運輸　　5.1 國際鐵路貨物運輸　　　5.1.1 國際鐵路運輸概述　　　5.1.2 國際鐵路貨物聯(lián)運　　　5.1.3 內(nèi)地對香港、澳門地區(qū)的鐵路運輸　　5.2 國際公路貨物運輸　第6章 國際多式聯(lián)運　　6.1 國際多式聯(lián)運的概念與基本條件　　　6.1.1 國際多式聯(lián)運的概念　　　6.1.2 國際多式聯(lián)運的基本條件　　6.2 國際多式聯(lián)運經(jīng)營人　　　6.2.1 國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的性質　　　6.2.2 國際多式聯(lián)運經(jīng)營人應具備的基本條件　　　6.2.3 國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任　　6.3 國際多式聯(lián)運業(yè)務　　　6.3.1 多式聯(lián)運的交接　　　6.3.2 多式聯(lián)運貨物運輸?shù)倪^程　　　6.3.3 多式聯(lián)運主要業(yè)務程序　　　6.3.4 多式聯(lián)運的運輸組織　　　6.3.5 多式聯(lián)運提單　第7章 國際貨物運輸保險　　7.1 海上貨物運輸保險承保的范圍　　　7.1.1 海上貨物運輸風險　　　7.1.2 海上損失　　　7.1.3 海上費用　　7.2 我國海運貨物保險的條款　　　7.2.1 我國海運貨物保險基本險別　　　7.2.2 我國海運貨物保險的附加險別　　　7.2.3 海上運輸保險的責任起訖、索賠期限及除外責任　　　7.2.4 被保險人的義務　　7.3 陸運、空運與郵包貨運保險　　　7.3.1 陸上貨物運輸保險　　　7.3.2 航空貨物運輸保險　　　7.3.3 郵政包裹運輸保險　　7.4 保險單據(jù)第三篇 國際貨運代理實務　第8章 國際海上貨運代理業(yè)務　　8.1 國際貨運代理概述　　　8.1.1 國際貨運代理人與國際物流　　　8.1.2 國際貨運代理人的基本概念　　　8.1.3 國際貨運代理人在國際物流中的作用　　　8.1.4 國際貨運代理人的業(yè)務范圍　　　8.1.5 國際貨運代理人的職責和權利　　8.2 國際海上貨運代理業(yè)務　　　8.2.1 海上貨運代理概述　　　8.2.2 國際海上貨運代理出口業(yè)務流程　　　8.2.3 國際海上貨運代理進口業(yè)務流程　　　8.2.4 集裝箱拼箱貨運代理業(yè)務　第9章 國際船舶代理業(yè)務　　9.1 國際船舶代理概述　　9.2 國際船舶代理業(yè)務　　　9.2.1 國際船舶代理業(yè)務范圍　　　9.2.2 進出口貨運業(yè)務流程　　　9.2.3 船舶代理業(yè)務流程　　　9.2.4 箱管業(yè)務　第10章 國際航空貨運代理業(yè)務　　10.1 航空貨運代理概述　　10.2 航空集中托運服務　　　10.2.1 集中托運服務過程　　　10.2.2 航空集中托運的貨物　　　10.2.3 航空集中托運與直接運輸?shù)膮^(qū)別　　10.3 國際航空貨物出口運輸代理業(yè)務流程　　　10.3.1 航空貨物出口運輸代理業(yè)務程序　　　10.3.2 航空公司出港貨物的操作程序　　10.4 國際航空貨物進口運輸代理業(yè)務流程　　　10.4.1 航空公司進港貨物的操作程序　　　10.4.2 航空貨物進口運輸代理業(yè)務程序　第11章 貨運事故處理　　11.1 貨運事故的發(fā)生　　　11.1.1 貨運事故的概念及種類　　　11.1.2 發(fā)生貨運事故的主要原因　　11.2 貨運事故的責任劃分　　　11.2.1 貨運事故的發(fā)現(xiàn)與處理　　　11.2.2 貨運事故責任劃分　　11.3 索賠第四篇 國際貨物進出境運作實務　第12章 貨物進出境報關業(yè)務　第13章 出入境檢驗檢疫業(yè)務　第14章 保稅物流運作業(yè)務第五篇 國際物流管理　第15章 國際物流組織與管理　第16章 國際物流信息系統(tǒng)與標準化參考文獻

章節(jié)摘錄

　　1.1.2 國際物流的特點　　1.國際物流的經(jīng)營環(huán)境存在著較大的差異　　國際物流的一個顯著的特點就是各國的物流環(huán)境存在著較大的差異。除了由于生產(chǎn)力及科學技術發(fā)展水平、既定的物流基礎設施各不相同外，各國文化歷史、風俗人文以及政府管理物流的適用法律等物流軟環(huán)境的差異尤其突出，使國際物流的復雜性遠遠高于一國的國內(nèi)物流。例如，語言的差異會增加物流的復雜性，在地理上西歐比美國小得多，但由于它使用多國語言，有德語、英語、法語等，致使需要更多的存貨來支持其市場營銷活動，因為每一種語言都需要相應的存貨。同時，作為一種研究領域和專業(yè)，不同的國家對于物流會有不同的觀點。在法國人的眼里，物流就像是運營，因此在法國，運營管理和物流管理沒有多大的差別。雖然俄羅斯的公司早有從事物流的工作，但在物流這一領域的研究水平一直以來沒什么提高，各大高校也很少對此進行專門研究。而在日本，物流已經(jīng)被視為經(jīng)濟發(fā)展的一個重要因素。　　2.國際物流的系統(tǒng)廣泛、風險性高　　物流本身就是一個復雜的系統(tǒng)工程，而國際物流在此基礎上增加了不同國家的要素，這不僅僅是地域和空間的簡單擴大，也涉及更多的內(nèi)外因素，增加了國際物流的風險。例如，由于運輸距離的擴大延長了運輸時間并增加了貨物中途運轉裝卸的次數(shù)，使國際物流中貨物滅失及短缺的風險增大；企業(yè)資信匯率的變化使國際物流經(jīng)營者面臨更多的信用及金融風險；而不同國家之間政治經(jīng)濟環(huán)境的差異可能使企業(yè)跨國開展國際物流遭遇國家風險。

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