國(guó)際船舶代理實(shí)務(wù)

內(nèi)容概要

國(guó)際船舶代理作為承運(yùn)人與收貨人的聯(lián)系橋梁，是外輪在本國(guó)的代理人，幫助外輪從事“一關(guān)三檢”、安排泊位等相關(guān)事宜的代理工作，是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸必不可少的環(huán)節(jié)。
徐秦主編的《國(guó)際船舶代理實(shí)務(wù)》以國(guó)際船舶代理企業(yè)的質(zhì)量體系為依據(jù)，按照船舶進(jìn)出港活動(dòng)的工作流程，針對(duì)國(guó)際船舶代理企業(yè)崗位工作要求，結(jié)合實(shí)務(wù)案例進(jìn)行編寫。全書共設(shè)六個(gè)學(xué)習(xí)情境。內(nèi)容包括：國(guó)際船舶代理認(rèn)知、國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)認(rèn)知、國(guó)際船舶代理關(guān)系的確立、船舶抵港前工作準(zhǔn)備、船舶在港期間代理實(shí)務(wù)和相關(guān)國(guó)際船舶代理實(shí)務(wù)等。
《國(guó)際船舶代理實(shí)務(wù)》結(jié)構(gòu)分明、邏輯性強(qiáng)，易于學(xué)習(xí)與實(shí)務(wù)操作，符合現(xiàn)代大學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)。教材既可作為本科院校和高職院校國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理、航海技術(shù)、物流管理等專業(yè)學(xué)生的教材使用，也可供國(guó)際船舶代理企業(yè)人員崗位培訓(xùn)、業(yè)務(wù)進(jìn)修或自修所用。

書籍目錄

學(xué)習(xí)情境一  國(guó)際船舶代理認(rèn)知
  【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
  【知識(shí)介紹】
  任務(wù)一  國(guó)際船舶代理概述
  任務(wù)二  國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)范圍
  【任務(wù)總結(jié)】
  【思考與練習(xí)】
學(xué)習(xí)情境二  國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)認(rèn)知
  【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
  【知識(shí)介紹】
  任務(wù)一  班輪運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)
  任務(wù)二  集裝箱管理代理業(yè)務(wù)
  任務(wù)三  租船船舶代理業(yè)務(wù)
  任務(wù)四  其他船舶代理業(yè)務(wù)
  【任務(wù)總結(jié)】
  【思考與練習(xí)】
學(xué)習(xí)情境三    國(guó)際船舶代理委托關(guān)系的確立
  【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
  【知識(shí)介紹】
  任務(wù)一  長(zhǎng)期代理關(guān)系和航次代理關(guān)系確立
  任務(wù)二  其他代理關(guān)系確立
  【任務(wù)總結(jié)】
  【思考與練習(xí)】
  【實(shí)務(wù)操作1】委托單審核
  【實(shí)務(wù)操作2】《單船計(jì)劃》繕制和《航行指南》選擇
  【活動(dòng)設(shè)計(jì)1】航次代理關(guān)系的確立
學(xué)習(xí)情境四  船舶抵港前工作準(zhǔn)備
  【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
  【知識(shí)介紹】
  任務(wù)一  備用金估算
  任務(wù)二  業(yè)務(wù)單證繕制
  【任務(wù)總結(jié)】
  【思考與練習(xí)】
  【實(shí)務(wù)操作3】船舶抵港前準(zhǔn)備工作
  【活動(dòng)設(shè)計(jì)2】船舶抵港前的代理業(yè)務(wù)
學(xué)習(xí)情境五  船舶在港期間代理實(shí)務(wù)
  【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
  【知識(shí)介紹】
  任務(wù)一  船舶進(jìn)出口岸申報(bào)和查驗(yàn)
  任務(wù)二  船舶代理外勤業(yè)務(wù)
  任務(wù)三  船舶離港代理實(shí)務(wù)
  【任務(wù)總結(jié)】
  【思考與練習(xí)】
  【實(shí)務(wù)操作4】船舶代理外勤操作實(shí)務(wù)
  【活動(dòng)設(shè)計(jì)3】船舶在港期間代理——外勤實(shí)務(wù)(一)
  【活動(dòng)設(shè)計(jì)4】船舶在港期間代理——外勤實(shí)務(wù)(二)
  【活動(dòng)設(shè)計(jì)5】船舶在港期間代理——外勤實(shí)務(wù)(三)
  【活動(dòng)設(shè)計(jì)6】船舶離港代理實(shí)務(wù)
學(xué)習(xí)情境六  相關(guān)國(guó)際船舶代理實(shí)務(wù)
  【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
  【知識(shí)介紹】
  任務(wù)一  海事簽證和海事事故處理
  任務(wù)二  進(jìn)口放貨業(yè)務(wù)處理
  任務(wù)三  貨物查詢、理賠和客票處理
  【任務(wù)總結(jié)】
  【思考與練習(xí)】
附錄
  附錄1  國(guó)際船舶代理各種證書和表格中的英文及有關(guān)縮寫
  附錄2  國(guó)際船舶代理裝卸事實(shí)記錄參考用語
  附錄3  碼語通信用字母拼讀表
  附錄4  VHF通信常用術(shù)語及短語
  附錄5  貨物運(yùn)輸單據(jù)(樣式)
  附錄6  船舶代理有關(guān)函電(樣式)
  附錄7  船舶代理有關(guān)單證與函電(樣式)
  附錄8  船舶積載圖
  附錄9  某船舶代理公司操作規(guī)范
  附錄10  航行國(guó)際航線船舶長(zhǎng)江引航、移泊收費(fèi)辦法
  附錄11  中華人民共和國(guó)交通部航行國(guó)際航線船舶理貨費(fèi)率表
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　（二）有關(guān)船舶的港口使費(fèi) 2001年12月24日中華人民共和國(guó)交通部令第11號(hào)公布了《關(guān)于修改（中華人民共和國(guó)交通部港口收費(fèi)規(guī)則（外貿(mào)部分））的決定》（以下簡(jiǎn)稱《港口收費(fèi)規(guī)則》），凡中華人民共和國(guó)港口向航行國(guó)際航線的船舶及外貿(mào)進(jìn)出口的貨物計(jì)收港口費(fèi)用，均按《港口收費(fèi)規(guī)則》辦理。各港與香港、澳門之間的運(yùn)輸及涉外旅游船舶的港口收費(fèi)，除另有規(guī)定的外，比照《港口收費(fèi)規(guī)則》辦理?！陡劭谑召M(fèi)規(guī)則》中所訂費(fèi)率，均以人民幣元為計(jì)費(fèi)單位。國(guó)外付費(fèi)人以外幣按中國(guó)人民銀行正式兌換率進(jìn)行清算，國(guó)內(nèi)付費(fèi)人以人民幣進(jìn)行清算。規(guī)則中明確的港口使費(fèi)包括：1.引航、移泊費(fèi)（Pilotage Inward／Outward，Pilotage on Shifting） 我國(guó)對(duì)外國(guó)籍船舶實(shí)行強(qiáng)制進(jìn)出港引航和移泊引航。引航費(fèi)根據(jù)各港l3的實(shí)際引航距離進(jìn)行分類（10海里為界），按船舶凈噸位（拖輪按馬力）計(jì)收。引航距離在10海里以內(nèi)的港口，按0.50元／凈噸（馬力）來進(jìn)行計(jì)收；引航距離超過10海里的港口，除按0.50元／凈噸（馬力）計(jì)收引航費(fèi)外，其超程部分另按0.005元／凈噸（馬力）／海里來計(jì)收超程部分的引航費(fèi)；大連、營(yíng)口、秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、日照、連云港、上海、寧波、廈門、汕頭、深圳、廣州、湛江、防城、?？?、洋浦、八所、三亞港以外的港口，除按上述規(guī)定計(jì)收引航費(fèi)外，另據(jù)情況可加收非基本港引航附加費(fèi)，但最高不超過每?jī)魢?.30元；超出各港引水錨地以遠(yuǎn)的引領(lǐng)，其超出部分的引航費(fèi)以0.50元／凈噸（馬力）為標(biāo)準(zhǔn)加收30％。引航距離由各港務(wù)管理部門自行公布，報(bào)交通部備案。引航費(fèi)按第一次進(jìn)港和最后一次出港各一次分別計(jì)收。節(jié)假日、夜班附加費(fèi)按基本費(fèi)率的50％計(jì)收，節(jié)假目的夜班附加費(fèi)按基本費(fèi)率的100％計(jì)收。夜班每日以8小時(shí)計(jì)算。節(jié)假日及夜班的工班起訖時(shí)間，由港務(wù)管理部門自行公布執(zhí)行。由引航員引領(lǐng)船舶在港內(nèi)移泊，按0.22元／凈噸（馬力）計(jì)收移泊費(fèi)。由引航員引領(lǐng)船舶過閘，按0.16元／凈噸（馬力）加收過閘引領(lǐng)費(fèi)。節(jié)假日、夜班附加費(fèi)按基本費(fèi)率的50％計(jì)收，節(jié)假日的夜班附加費(fèi)按基本費(fèi)率的100％計(jì)收。夜班每日以8小時(shí)計(jì)算。節(jié)假日及夜班的工班起訖時(shí)間，由港務(wù)管理部門自行公布執(zhí)行。接送引航員不另收費(fèi)。由拖輪拖帶的船舶，其引航和移泊費(fèi)按拖輪馬力與所拖船舶的凈噸相加計(jì)算。船舶因引航或移泊使用拖輪時(shí)，另按拖輪出租費(fèi)率計(jì)收拖輪使用費(fèi)。引航和移泊的起碼計(jì)費(fèi)噸為500凈噸（馬力）。

圖書封面

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