喋血孤城

前言

　　這是65年前舉世震驚的一戰(zhàn)，中國軍隊第10軍在湖南衡陽以孤立無援的疲憊之軍抗擊數(shù)倍于己的日軍，頑強苦戰(zhàn)整整47天，給敵以重大傷亡，寫下了抗戰(zhàn)史上極其光輝的一頁。雖然衡陽最后還是失陷了，但這絲毫不能抹殺第10軍堅守衡陽的英勇善戰(zhàn)、視死如歸的業(yè)績。值此衡陽之戰(zhàn)65周年之際，本書作者遍尋史料，考證推究，以客觀的歷史立場，詳實的敘述，力求還原歷史原貌，謹以此書緬懷和紀念那些在衡陽曾經(jīng)為國浴血奮戰(zhàn)的抗戰(zhàn)先烈?！　?944年7月，二次大戰(zhàn)已近尾聲，美軍在太平洋戰(zhàn)場上節(jié)節(jié)勝利，日軍的海上補給線不僅受到嚴重威脅，而且連本土也都頻頻遭到猛烈的轟炸，戰(zhàn)爭的勝負已漸漸明朗。　　日軍為了盡快結(jié)束在中國的戰(zhàn)爭，并企圖從陸上建立補給線，發(fā)動了中日戰(zhàn)爭中規(guī)模最大的戰(zhàn)役——一號作戰(zhàn)，其中衡陽的攻防戰(zhàn)更是被日軍稱為“中日八年作戰(zhàn)中，唯一艱苦而值得紀念的攻城之戰(zhàn)”?！　〉?0軍以攻城日軍幾分之一的兵力，孤軍奮戰(zhàn)守城47天，最終造成敵我死傷比例達三比一，戰(zhàn)斗力不可謂不盛，這是抗戰(zhàn)史上大城市攻防戰(zhàn)中，日軍攻城部隊的傷亡大大高于守軍的唯一事例，已成為軍事史上的經(jīng)典戰(zhàn)例。　　據(jù)《日本陸軍戰(zhàn)史》記載，日軍對于衡陽守城的第10軍軍長方先覺將軍是以“驍勇善戰(zhàn)之虎將”稱之，將第10軍稱為“善戰(zhàn)之師”，在47天的激戰(zhàn)結(jié)束前，中國守軍無一人投降，“實為中日戰(zhàn)爭以來的珍聞”?！　∠鄬τ谌哲姷难b備，第10軍的山炮、野炮數(shù)量遠遠不及，但卻能最大限度地發(fā)揮追擊炮的作用，其追擊炮甚至可以與日軍的野戰(zhàn)炮兵相匹敵，而日軍第一線將校之傷亡也多為迫擊炮的杰作。手榴彈原為英美軍的拿手戲，而日軍認為衡陽之戰(zhàn)中第10軍手榴彈的使用技巧已經(jīng)超越英美軍，成為世界各國軍隊的“A組”。手榴彈準確而且遠距離投擲，使日軍蒙受了巨大傷亡。在衡陽之戰(zhàn)的過程中，進攻的日軍第68、116師團的步兵中隊（連），平均每中隊兵力都已經(jīng)下降到只有20人！這樣的傷亡，日軍認為主要是守軍的手榴彈造成的，因此必須特別地加以記述。

內(nèi)容概要

這是65年前舉世震驚的一戰(zhàn)，中國軍隊第10軍在湖南衡陽以孤立無援的疲憊之軍抗擊數(shù)倍于己的日軍，頑強苦戰(zhàn)整整47天，給敵以重大傷亡，寫下了抗戰(zhàn)史上極其光輝的一頁。雖然衡陽最后還是失陷了，但這絲毫不能抹殺第10軍堅守衡陽的英勇善戰(zhàn)、視死如歸的業(yè)績。值此衡陽之戰(zhàn)65周年之際，本書作者遍尋史料，考證推究，以客觀的歷史立場，詳實的敘述，力求還原歷史原貌，謹以此書緬懷和紀念那些在衡陽曾經(jīng)為國浴血奮戰(zhàn)的抗戰(zhàn)先烈。

書籍目錄

引言第一章 兵臨城下第二章 一攻衡陽第三章 喋血孤城第四章 深遠影響

章節(jié)摘錄

　　當然日軍還念念不忘希望在打通大陸交通線的同時，能與中國軍隊展開主力會戰(zhàn)，消滅或擊潰中國軍隊主力，以徹底消除中國軍隊配合美軍在中國東部沿海地區(qū)登陸的可能。　　基于上述考慮，日本大本營決定改變作戰(zhàn)方針，在太平洋上盡力阻滯美軍的攻勢，在大陸上打通和確保中國大陸交通線。因為隨著太平洋上美軍反攻的力度越來越強，通過中國大陸的交通線來維系與南方50萬軍隊的聯(lián)系就顯得至關(guān)重要，于是決定進行一場縱貫中國大陸接連法屬印度支那的大規(guī)模野戰(zhàn)戰(zhàn)役。日本參謀總長衫山元在給天皇的上奏中就明確說明了進行這樣一場大規(guī)模戰(zhàn)役的戰(zhàn)略意圖：“摧毀中國西南要地的敵各機場，以保本土及中國東海的防護安全為第一目的。打通大陸后，即使在海上與南方的交通被切斷，也可以經(jīng)過大陸運輸南方的物資，以加強戰(zhàn)斗力，為其第二目的……同時作為附帶收獲，可以取得敵占區(qū)的鎢礦等重要資源。”　　但是這個看上去一箭數(shù)雕的大好計劃卻遭到陸軍省軍事課長西浦進大佐的強烈反對，理由很簡單，這樣大規(guī)模的作戰(zhàn)勢必將投入龐大的軍事力量，將會給整個太平洋戰(zhàn)爭帶來非常不利的影響。其實任何明眼人都能看出，打通大陸交通線計劃雖好，但已不是此時的日本軍事機器所能承受的，萬一失利損失必然巨大，而且這些損失在短時間內(nèi)將無法彌補，勢必直接影響到整個戰(zhàn)爭進程。退一步說，即使成功，代價也必然不會小，即使以不菲的代價打通了大陸交通線，要想維持這條交通線的運轉(zhuǎn)，也非易事。何況以日軍現(xiàn)有力量來看，要鞏固如此漫長的交通線，肯定是處處薄弱，形成脆弱的一字長蛇陣，成為任人宰割的極其惡劣的態(tài)勢，所以是個典型的瘋狂計劃，用飲鴆止渴來形容是毫不為過的。連日軍中國派遣軍總司令官煙俊六也承認：“（此次作戰(zhàn)）與實力、資財，尤其戰(zhàn)力全面下降之狀況，殊不相稱?！薄　∪毡緝?nèi)閣總理兼陸軍大臣東條英機綜合了兩方面的意見以及戰(zhàn)局的發(fā)展，特別是出于對美軍遠程轟炸機利用中國西南地區(qū)機場空襲日本本土的擔憂，最終還是同意了這一計劃。日本陸軍高層之所以會同意這樣一個近乎于瘋狂的作戰(zhàn)計劃，還有一個說不上臺面的原因，那就是日本陸軍與海軍之間深刻的矛盾，看到海軍在太平洋上節(jié)節(jié)敗退，陸軍在幸災(zāi)樂禍的同時也迫切希望通過這樣一場勝利來壓過海軍。

編輯推薦

　　八年抗戰(zhàn)中錐心泣血的一戰(zhàn)　　敵我兵力對比最為懸殊，傷亡交換比最大　　以寡敵眾，困守孤城47天　　以悲壯開始，以飲恨告終

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