詹天佑評傳

內(nèi)容概要

　　詹天佑（1861-1919），是中國近代最早的留美學(xué)生，中國近代鐵路事業(yè)的開拓者，科技前驅(qū)，工程學(xué)之父，偉大的愛國者。本書系統(tǒng)、生動地介紹了詹天佑曲折而光輝的一生，對前人有關(guān)著作中的一些誤記作了考訂，并第一次從思想史的角度，對詹氏的愛國思想、科技與管理思想、教育與人才思想、政治與倫理思想等，進行了整理、論述與分析。本書指出，詹天佑不僅以開創(chuàng)中國自建鐵路——京張鐵路的光輝成就鼓舞了中華民族，而且他在思想史上的貢獻也將光照后人。

作者簡介

經(jīng)盛鴻，教授，江蘇鹽城市大岡鎮(zhèn)人，1945年10月生。1968年畢業(yè)于南京大學(xué)哲學(xué)系本科；1982年畢業(yè)于南京大學(xué)歷史系中國近現(xiàn)代思想史專業(yè)，獲碩士學(xué)位?，F(xiàn)為南京師范大學(xué)歷史學(xué)系教授。其關(guān)于中國近現(xiàn)代思想史的論著主要有：《論洪秀全的“異夢”》、《嚴復(fù)甲午前思想矛盾試析》、《民國史上最早被“誘奸”的文人劉師培》、《張繼與第一次國共合作》、《論毛澤東的中國農(nóng)民戰(zhàn)爭史觀》、《侵華日軍對南京的“文化大屠殺”》、《日偽時期南京新聞傳媒述評》及《中華民國文化史》(合作)等，分別在中國大陸與港、臺地區(qū)發(fā)表或出版。

書籍目錄

《中國思想家評傳叢書》序
第一章 詹天佑的家世與童年際遇
　一、詹天佑的家世與童年
　二、童年際遇——中國近代第一次留學(xué)運動的興起
　三、入上海“留美預(yù)備學(xué)堂”
第二章 留美九年
　一、越洋赴美的幼童留學(xué)生
　二、入西海汶“海濱男生學(xué)?！?br />　三、在新海汶“山房高級中學(xué)”
　四、考入耶魯大學(xué)，選擇了鐵路專業(yè)
　五、隨留美學(xué)生奉詔“盡撤回國”
第三章 歸國后的冷遇與曲折
　一、歸國后的冷遇
　二、1881年起步的中國鐵路事業(yè)不能吸納中國科技人才
　三、“由陸而海”——人福州船政局改習(xí)海軍
　四、奉調(diào)回粵任“博學(xué)館”教習(xí)
第四章 投身祖國新興鐵路事業(yè)
　一、祖國新興鐵路事業(yè)的召喚
　二、在灤河大橋施工中初顯身手
　三、甲午戰(zhàn)爭后中國鐵路建設(shè)的新形勢與詹天佑的新貢獻
　四、庚子事變前后奔波在關(guān)內(nèi)外鐵路線上
　五、獨立主持建成西陵鐵路
　六、南北奔忙于潮汕、滬寧、道清鐵路
第五章 創(chuàng)造中國獨立造路的奇跡——京張鐵路
　一、中國鐵路建設(shè)的新特點對詹天佑的新挑戰(zhàn)
　二、反復(fù)勘測選線與“之”字形線路的產(chǎn)生
　三、精密科學(xué)的勘路報告
　四、周密有效的前期準備工作
　五、首戰(zhàn)告捷，順利建成首段鐵路
　六、戰(zhàn)勝天險，打通關(guān)溝長隧道
　七、以事實粉碎謠言與攻擊
　八、以勇毅與智慧解決一道道難題
　九、京張通車全國振奮
第六章 奔走于中國南北鐵道線上
　一、解決鄭州、濟南兩黃河鐵橋工程疑難
　二、從京張向張綏延伸
　三、熱情支持商辦鐵路勘定洛潼路線
　四、主持商辦川漢鐵路工程，支持保路運動
　五、接掌商辦粵路公司，迎接辛亥革命
第七章 督辦漢粵川鐵路
　一、就任國有漢粵川鐵路會辦與督辦
　二、兩路的復(fù)勘定線與武漢長江大橋設(shè)計構(gòu)想
　三、果斷決策，就款計工
第八章 鞠躬盡瘁死而后己
　一、任交通部首任技監(jiān)
　二、創(chuàng)建中華工程師學(xué)會
　三、為爭國權(quán)扶病赴俄壯志未酬病逝漢口
第九章 詹天佑的愛國思想
　一、“莽莽神州，豈長貧弱”的振興中華思想
　二、“日富日強，首賴工學(xué)”的救國之路
　三、維護中國鐵路權(quán)益
　四、自強不息、為國爭光的民族精神
　五、維護中國工程技術(shù)人員的合法權(quán)益
第十章 科技思想與管理思想
　一、高度重視科學(xué)技術(shù)的作用，高度重視學(xué)習(xí)與推廣世界先進科學(xué)技術(shù)
　二、“精研學(xué)術(shù)以資發(fā)明”的科技創(chuàng)新思想
　三、注重實踐與調(diào)查、一絲不茍、一切從實際出發(fā)的科學(xué)精神
　四、重視企業(yè)管理，首先要求建立全國統(tǒng)一、科學(xué)的技術(shù)標準與管理法規(guī)
　五、建筑施工中的科學(xué)規(guī)范管理思想
　六、職責(zé)明確、賞罰分明的人員管理思想
第十一章 教育思想與人才思想
　一、高度重視教育，重視中國教育的改革
　二、“必須先品行而后學(xué)問”的人才思想
　三、“既需學(xué)問，尤重經(jīng)驗”的實踐教育思想
　四、倡導(dǎo)終生教育與互相教育
第十二章 政治思想與倫理思想
　一、厭惡專制腐敗，支持民主改革
　二、敬業(yè)、律己、尊師、愛友
第十三章 “中國人的光榮”
附錄
　詹天佑年譜
　主要參考文獻
索引
　人名索引
　文獻索引
后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   它隸屬于福州船政局。就像福州船政局是當時中國最早、最重要的近代化工業(yè)企業(yè)一樣，福州船政學(xué)堂也是當時中國創(chuàng)辦最早、規(guī)模最大的近代化學(xué)校。該學(xué)堂分為前、后學(xué)堂兩部分：前學(xué)堂教授艦船制造，習(xí)法文，曾培養(yǎng)了魏翰等艦船制造人才；后學(xué)堂教授航海駕駛，習(xí)英文，培養(yǎng)了劉步蟾、林泰曾、鄧世昌、嚴復(fù)等中國近代第一批海軍將才。 詹天佑與他的留美同學(xué)在福州船政學(xué)堂的后學(xué)堂學(xué)習(xí)。課程除英文外，還有算術(shù)、幾何、三角、代數(shù)、航海、天文、地理、氣象等，僅相當于中等專業(yè)學(xué)校的課程程度。學(xué)堂規(guī)定用二年半時間學(xué)完全部課程。 詹天佑被迫改行從頭學(xué)習(xí)航海駕駛，“由陸而?！?，學(xué)非所用，更不是他個人的志向與興趣所在，心中無疑是沉悶不快的。但剛二十歲出頭的詹天佑已形成了沉穩(wěn)堅毅的性格，他沒有表露出不滿與不快。也沒有表現(xiàn)出灰心與浮躁。更沒有像有些留美同學(xué)那樣很快棄學(xué)另謀出路，而是立即埋頭投入新課程的學(xué)習(xí)。 詹天佑與他的同學(xué)在美國多半已進人大學(xué)學(xué)習(xí)，因而他們對福州船政學(xué)堂相當于中等專業(yè)學(xué)校課程的學(xué)習(xí)并不感到困難。尤其是詹天佑，這位已經(jīng)獲得耶魯大學(xué)土木工程系鐵路建筑專業(yè)畢業(yè)文憑的高材生，本來就已具有堅實的近代數(shù)理科學(xué)知識基礎(chǔ)，土木機械與航海機械在基礎(chǔ)知識上又是相通的，因而僅經(jīng)過了約半年的時間，他就完成了船政學(xué)堂航海駕駛專業(yè)的課程學(xué)習(xí)，在1882年（光緒八年）7月，以一等第一名的成績畢業(yè)。他的13位留學(xué)生同學(xué)也同時從船政學(xué)堂畢業(yè)。他們成為后學(xué)堂第十八屆駕駛班畢業(yè)學(xué)生。 1882年11月，詹天佑與他的同學(xué)均奉派登上福建水師的旗艦“揚武”號實習(xí)。只有蘇銳釗同學(xué)被調(diào)赴廣東黃埔實學(xué)館任教習(xí)。詹天佑與同學(xué)們隨艦在遼闊的大海上游弋，曾開往臺灣海岸附近巡邏。“揚武”艦上的英籍教官泰勒（Taylor）是位任職多年、經(jīng)驗豐富而又態(tài)度和藹熱心的海軍教官，曾經(jīng)教過一大批中國海軍學(xué)生。詹天佑與同學(xué)們一道向他學(xué)到了不少航海與機械知識。 實習(xí)結(jié)束后，13位留美同學(xué)有了不同的去向：與詹天佑在美國小學(xué)、中學(xué)、耶魯大學(xué)一直同學(xué)、又一道分配到福州船政學(xué)堂的歐陽賡，在1883年申請重返美國學(xué)習(xí)，得到批準，遂離開福州；另一位同學(xué)陳鉅溶在練習(xí)跳水時，不慎摔傷，血液感染而死；吳應(yīng)科、宋文翙、徐振鵬、鄧士聰4人被調(diào)往北洋水師；只有詹天佑與鄺詠鐘、薛有福、黃季良、楊兆南、容尚謙、吳其藻共7人留下，在福建水師旗艦“揚武”號上任職。

編輯推薦

《詹天佑評傳(套裝共2冊)》由南京大學(xué)出版社出版。

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