全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)規(guī)劃教材

內(nèi)容概要

　　在《全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)規(guī)劃教材：汽車底盤構(gòu)造與維修》的編寫過程中，力求做到以下幾點(diǎn)：　　第一，從“汽車運(yùn)用、維修企業(yè)崗位要求”分析入手，結(jié)合多年中等職業(yè)技術(shù)院校培養(yǎng)中等技術(shù)應(yīng)用型人才的經(jīng)驗(yàn)，確定課程體系、教學(xué)目標(biāo)和教材的結(jié)構(gòu)與內(nèi)容，強(qiáng)化教材的針對(duì)性和實(shí)用性?！　〉诙鶕?jù)“以汽車運(yùn)用與維修技能為主線、相關(guān)知識(shí)為支撐”的編寫思路，精練教材內(nèi)容，切實(shí)落實(shí)“管用、夠用、適用”的教學(xué)指導(dǎo)思想?！　〉谌?，根據(jù)院校的教學(xué)設(shè)備和汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，合理安排教學(xué)內(nèi)容。在使學(xué)生掌握典型汽車的相關(guān)知識(shí)和運(yùn)用、檢測(cè)、維修技能的基礎(chǔ)上，介紹其他車型，尤其介紹能夠體現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，既保證教材的可操作性，又體現(xiàn)先進(jìn)性。　　《全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)規(guī)劃教材：汽車底盤構(gòu)造與維修》圖文結(jié)合，將大量的高難技術(shù)術(shù)語、工作原理簡(jiǎn)練化、形象化，便于理解和運(yùn)用，巧妙解決了汽車運(yùn)用與維修學(xué)習(xí)中術(shù)語多、難理解的問題；注重實(shí)際操作能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)，理論知識(shí)與實(shí)訓(xùn)操作并行，以此降低學(xué)習(xí)難度，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到好教、好學(xué)的目的。

書籍目錄

第一章 緒論第一節(jié) 汽車總體構(gòu)造一、發(fā)動(dòng)機(jī)二、底盤三、電氣設(shè)備四、車身第二節(jié) 汽車行駛原理一、汽車的驅(qū)動(dòng)力與阻力二、汽車的附著條件第二章 傳動(dòng)系的構(gòu)造與維修第一節(jié) 傳動(dòng)系概述一、傳動(dòng)系的功能、組成和類型二、傳動(dòng)系統(tǒng)特性對(duì)汽車使用性能的影響第二節(jié) 離合器的構(gòu)造與維修一、離合器的功用、要求和類型二、離合器的基本組成與工作原理三、離合器的典型結(jié)構(gòu)四、離合器的維修五、離合器常見故障第三節(jié) 手動(dòng)變速器和分動(dòng)器的構(gòu)造與維修一、變速器的功能與一般結(jié)構(gòu)二、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與同步器的典型結(jié)構(gòu)及工作原理三、變速操縱機(jī)構(gòu)的組成及結(jié)構(gòu)四、分動(dòng)器五、變速器的維修六、變速器常見故障的分析與判斷第四節(jié) 自動(dòng)變速器的構(gòu)造與維修一、概述二、液力傳動(dòng)三、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)四、典型齒輪變速系統(tǒng)五、液壓控制系統(tǒng)六、電子控制系統(tǒng)七、自動(dòng)變速器的維護(hù)與試驗(yàn)八、無級(jí)變速器第五節(jié) 萬向傳動(dòng)裝置的構(gòu)造與維修一、概述二、萬向傳動(dòng)裝置的構(gòu)造和工作原理三、萬向傳動(dòng)裝置的維護(hù)與修理四、萬向傳動(dòng)裝置常見故障的判斷與排除第六節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造與維修一、概述二、驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造三、驅(qū)動(dòng)橋的維修四、驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷第三章 行駛系的構(gòu)造與維修第一節(jié) 行駛系概述一、行駛系的種類二、輪式汽車行駛系的組成三、汽車行駛系的受力分析第二節(jié) 車架與車橋的構(gòu)造和維修一、車架的功用與要求二、車架的典型結(jié)構(gòu)三、車橋的功用與類型四、典型的車橋構(gòu)造五、車輪定位六、車架的維修七、車橋的維修八、車架與車橋的常見故障第三節(jié) 車輪一、車輪的組成和類型二、車輪的構(gòu)造三、輪輞……第四章 轉(zhuǎn)向系的構(gòu)造與維修第五章 制動(dòng)系的構(gòu)造與維修

章節(jié)摘錄

　　機(jī)械變速器具有效率高、工作可靠和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，曾被廣泛地應(yīng)用在各類汽車上。但由于機(jī)械變速器的結(jié)構(gòu)不緊湊，而且在汽車行駛中頻繁的換擋增加了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度等因素，已經(jīng)不能適應(yīng)具有特殊使用條件和要求的現(xiàn)代汽車。采用液力自動(dòng)變速，可彌補(bǔ)機(jī)械變速器的某些不足。與機(jī)械變速器相比，液力自動(dòng)變速器具有以下優(yōu)點(diǎn)：　　1.提高汽車的使用壽命　　液力傳動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系之間靠液力變矩器的“軟”性連接，工作介質(zhì)是液體。液力傳動(dòng)能起到一定的緩沖和過載保護(hù)作用，特別是在汽車起步、換擋、加速或制動(dòng)時(shí)，能減小發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系所承受的沖擊和傳動(dòng)載荷，從而提高了相關(guān)零件的使用壽命。　　2.提高汽車的平穩(wěn)性和通過性　　采用液力傳動(dòng)的汽車，在汽車起步時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力是穩(wěn)定的、逐漸增加的，故起步更加平穩(wěn)。當(dāng)汽車在路面上行駛時(shí)，能使汽車以極低的穩(wěn)定車速行駛。即使汽車遇到突然增大的行駛阻力，也能避免發(fā)動(dòng)機(jī)因外界負(fù)荷突然增大而熄火的現(xiàn)象，從而提高了汽車的通過性和平穩(wěn)性?！　?.提高汽車的動(dòng)力性和平均車速　　由于液力變矩器能自動(dòng)適應(yīng)汽車驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷的變化，當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，液力變矩器能自動(dòng)降速增扭；而行駛阻力減小時(shí)，則自動(dòng)降扭增速。這說明變矩器能在～定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，并且自動(dòng)變速器的擋位是自動(dòng)變換的，基本不存在換擋時(shí)的功率間斷，故而有利于提高汽車的動(dòng)力性和平均車速?！　?.操縱簡(jiǎn)便省力　　采用液力自動(dòng)變速器的汽車，行駛時(shí)駕駛員只需設(shè)置好手動(dòng)選擋閥的位置，換擋控制系統(tǒng)便可根據(jù)汽車行駛的要求進(jìn)行自動(dòng)換擋，省去了手動(dòng)換擋時(shí)的復(fù)雜操作過程，也省去了踏離合器踏板的動(dòng)作，從而簡(jiǎn)化了換擋操作步驟，大大減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。　　綜上所述，液力自動(dòng)變速器能自動(dòng)變換傳動(dòng)比，調(diào)節(jié)或變換發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出性能，經(jīng)濟(jì)而方便地傳送動(dòng)力，較好地適應(yīng)外界負(fù)荷與道路條件的需要，與汽車行駛要求相適應(yīng)。但是，與單純機(jī)械變速器相比，液力自動(dòng)變速器也存在某些不足之處，如結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件精度要求高，制造難度大，成本較高，相應(yīng)的維修技術(shù)較復(fù)雜和傳動(dòng)效率較手動(dòng)變速器低（自動(dòng)變速器只有85%，而手動(dòng)變速器為95%）等。　　……

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