控制系統(tǒng)CAD

內(nèi)容概要

本教材根據(jù)中央播電視大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)“控制系統(tǒng)CAD”課程教學(xué)大綱的要求，以自動(dòng)控制的經(jīng)典控制理論部分為理論平臺(tái)，以MATLABR2009b為軟件平臺(tái)，全面介紹了MATLAB的基本使用方法、常用函數(shù)功能以及應(yīng)用MATLAB進(jìn)行控制系統(tǒng)建模、仿真分析與設(shè)計(jì)的基本原理與方法。主要內(nèi)容包括：MATLAB的常用函數(shù)及使用方法、仿真集成環(huán)境Simulink的功能、MATLAB的程序結(jié)構(gòu)和MATLAB在控制系統(tǒng)時(shí)域分析、根軌跡分析、頻域分析以及控制系統(tǒng)校正設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。
為使讀者更好地理解MATLAB在控制系統(tǒng)仿真分析和校正設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。教材中的部分章節(jié)還對(duì)自動(dòng)控制的經(jīng)典控制理論部分的基本概念作了簡要回顧。
本教材可作為普通高等學(xué)校機(jī)電類專業(yè)的本科教材或參考書，也可作為成人教育和繼續(xù)教育的教材，還可作為科技工作者的參考書。

書籍目錄

1 緒論
 1．1　自動(dòng)控制系統(tǒng)的基本概念
 1．2　控制系統(tǒng)CAD與控制系統(tǒng)仿真概述
 習(xí)題
2 MATLAB軟件基礎(chǔ)
 2．1 MATLAB基礎(chǔ)知識(shí)
 2．2 MATLAB數(shù)值計(jì)算及符號(hào)運(yùn)算
 2．3 MATLAB程序設(shè)計(jì)
 2．4 MATLAB的數(shù)據(jù)可視化
 習(xí)題
 實(shí)訓(xùn)　1 MATLAB基礎(chǔ)知識(shí)及數(shù)值運(yùn)算
 實(shí)訓(xùn)　2 MATLAB程序設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)可視化
3 MATLAB仿真集成環(huán)境Simulink
 3．1 Simulink簡介
 3．2 Simulink建模仿真
 3．3 Simulink模塊庫與模塊
 3．4　創(chuàng)建Simulink子系統(tǒng)
 習(xí)題
 實(shí)訓(xùn)　3 MATLAB仿真集成環(huán)境Simulink
4 數(shù)學(xué)模型的MATLAB描述
　4．1　控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型
　4．2　數(shù)學(xué)模型間的轉(zhuǎn)換
　4．3　系統(tǒng)模型的連接
　習(xí)題
 實(shí)訓(xùn)　4數(shù)學(xué)模型的MATLAB描述
5 基于MATLAB的時(shí)域分析
 5．1　時(shí)域分析的基本概念
 5．2　MATLAB在時(shí)域分析中的應(yīng)用
 5．3　MATLAB在穩(wěn)定性分析中的應(yīng)用
 習(xí)題
 實(shí)訓(xùn)5 MATLAB在時(shí)域分析中的應(yīng)用
6 MATLAB在根軌跡分析中的應(yīng)用
 6．1　根軌跡的基本概念
 6．2 MATLAB的根軌跡函數(shù)及其應(yīng)用舉例
 習(xí)題
 實(shí)訓(xùn)6 MATLAB在根軌跡分析中的應(yīng)用
7 基于MATLAB的頻域分析
 7．1　頻域分析的基本概念
 7．2 MATLAB的頻域分析函數(shù)
 7．3 MATLAB在頻域分析中的應(yīng)用
 習(xí)題
 實(shí)訓(xùn)7　MATLAB在頻域分析中的應(yīng)用
8 控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
　8．1　校正的基本概念
　8．2　基于頻域分析的串聯(lián)校正設(shè)計(jì)
　8．3　基于根軌跡分析的串聯(lián)校正設(shè)計(jì)
　8．4　PID控制
　習(xí)題
　實(shí)訓(xùn)8　控制系統(tǒng)的校正設(shè)計(jì)
附錄　MATLAB的常用命令及函數(shù)
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：1.2.2 控制系統(tǒng)仿真控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是根據(jù)用戶對(duì)系統(tǒng)性能的要求進(jìn)行控制元件的選定和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)完成后還需對(duì)系統(tǒng)的特性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，驗(yàn)算設(shè)計(jì)的系統(tǒng)能否達(dá)到預(yù)期的性能指標(biāo)，整個(gè)過程是設(shè)計(jì)一實(shí)驗(yàn)一修改設(shè)計(jì)一實(shí)驗(yàn)的過程。要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，就必須有實(shí)驗(yàn)對(duì)象和實(shí)驗(yàn)裝置，也就是可用于實(shí)驗(yàn)的控制系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，通常有兩種實(shí)驗(yàn)方案：第一種方案是在真實(shí)的系統(tǒng)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，但這往往受到安全性、經(jīng)濟(jì)性以及可能性的限制。例如，為了測試航天飛機(jī)的控制系統(tǒng)，我們不可能發(fā)射一架航天飛機(jī)用于實(shí)驗(yàn)。第二種方案是按照真實(shí)系統(tǒng)“仿真（Simulation）”構(gòu)建出一個(gè)模型，在這個(gè)模型上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，這個(gè)過程就稱為系統(tǒng)仿真。依據(jù)模型的種類不同，仿真可分為物理仿真、數(shù)學(xué)仿真和混合仿真3種形式。物理仿真也稱為實(shí)物仿真，它是依據(jù)物理相似和幾何相似的原則，建造一個(gè)與實(shí)際系統(tǒng)相似但幾何尺寸較小的實(shí)際物理模型，并在此模型上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，如飛機(jī)或?qū)椀娘L(fēng)洞試驗(yàn)。雖然物理仿真具有形象、直觀的優(yōu)點(diǎn)，但也存在著模型建造復(fù)雜、周期長和修改結(jié)構(gòu)困難等缺點(diǎn)。數(shù)學(xué)仿真就是根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)中各個(gè)變化量之間的關(guān)系，構(gòu)建出系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，并利用此模型進(jìn)行分析研究。數(shù)學(xué)仿真的關(guān)鍵在于數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建和求解?；旌戏抡婢褪菍⑽锢矸抡婧蛿?shù)學(xué)仿真相結(jié)合，并將系統(tǒng)的一部分用數(shù)學(xué)模型加以描述，其余部分構(gòu)建成物理模型，然后分別在這兩個(gè)模型上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析研究。數(shù)學(xué)仿真具有經(jīng)濟(jì)、方便和靈活的優(yōu)點(diǎn)，它的主要工具是計(jì)算機(jī)，故又稱計(jì)算機(jī)仿真。控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真就是以控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，借助計(jì)算機(jī)對(duì)控制系統(tǒng)的特性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)離不開實(shí)驗(yàn)過程，因此，控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真也就成了控制系統(tǒng)CAD的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它包括建立數(shù)學(xué)模型、模型轉(zhuǎn)換、編寫仿真程序、進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)并分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果等基本步驟，若最后的實(shí)驗(yàn)結(jié)果不令人滿意，則還需對(duì)數(shù)學(xué)模型或仿真程序進(jìn)行修改，直至獲得滿意的實(shí)驗(yàn)結(jié)果為止。隨著計(jì)算機(jī)硬件和軟件的發(fā)展與提高，計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)也得到了飛速發(fā)展，目前它正朝著分布式數(shù)字仿真和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)方向逐步前進(jìn)。

編輯推薦

《控制系統(tǒng)CAD》是中央廣播電視大學(xué)教材,機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化專業(yè)系列教材。

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