汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修

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　　《全國高等學(xué)校高職高專汽車類專業(yè)規(guī)劃教材：汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修》從“汽車運用、維修企業(yè)崗位要求”分析入手，結(jié)合多年高等職業(yè)技術(shù)院校培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才的經(jīng)驗，確定課程體系、教學(xué)目標和教材的結(jié)構(gòu)與內(nèi)容，強化教材的針對性和實用性?！　　度珖叩葘W(xué)校高職高專汽車類專業(yè)規(guī)劃教材：汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修》圖文結(jié)合，將大量的高難技術(shù)術(shù)語、工作原理簡練化、形象化，便于理解和運用，巧妙解決了汽車運用與維修學(xué)習(xí)中術(shù)語多、難理解的問題；注重實際操作能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)，理論知識與實訓(xùn)操作并行，以此降低學(xué)習(xí)難度，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達到好教、好學(xué)的目的。

書籍目錄

第一章 汽車電控系統(tǒng)概述第一節(jié) 汽車電控系統(tǒng)的發(fā)展第二節(jié) 汽車法規(guī)與汽車技術(shù)進步的關(guān)系一、汽車法規(guī)促進了汽車技術(shù)的進步二、國民經(jīng)濟狀況與汽車技術(shù)變化的關(guān)系第三節(jié) 排放法規(guī)的要求促進了汽車技術(shù)的進步一、確保滿足排放法規(guī)的技術(shù)要求全部體現(xiàn)在最新的法規(guī)、標準中（GB 18352.3）二、國內(nèi)外汽油機汽車排放控制限值與控制技術(shù)進程表第四節(jié) 我國汽車排放控制技術(shù)政策建議采用的系統(tǒng)構(gòu)成第二章 汽油機對燃料供給與控制的基本要求第一節(jié) 空燃比對汽油機穩(wěn)定工況性能的影響一、空燃比對動力性能和燃料經(jīng)濟性能的影響二、空燃比對排放性能的影響第二節(jié) 空燃比對汽油機穩(wěn)定工況控制的要求第三節(jié) 空燃比對汽油機熱機怠速工況進氣量控制的要求第四節(jié) 變工況過程中對空燃比和進氣量的控制要求第五節(jié) 點火提前角與空燃比的關(guān)系及對點火提前角的控制要求一、點火時間與發(fā)動機性能的關(guān)系二、點火提前角與混合氣濃度（空燃比）的關(guān)系三、對著火保證的要求四、對點火提前角的控制要求第六節(jié) 混合氣分配的均勻性第七節(jié) 三效催化轉(zhuǎn)化器及其對空燃比控制的要求第三章 供油器式供油與噴射式供油的比較第一節(jié) 化油器供油的基本情況一、穩(wěn)定工況供油二、過渡工況供油第二節(jié) 化油器供油方式的缺點第三節(jié) 噴射式供油的簡單描述第四章 電磁噴油器及其他供油部件第一節(jié) 噴油器的典型結(jié)構(gòu)、工作特性及驅(qū)動一、噴油器的典型結(jié)構(gòu)二、噴油器的驅(qū)動三、噴油器的工作特性與選用第二節(jié) 電動輸油泵及其控制一、電動輸油泵類型及參數(shù)二、電動輸油泵的控制第三節(jié) 油壓調(diào)節(jié)器和燃油軌一、油壓調(diào)節(jié)器二、油壓脈動阻尼器三、燃油軌第五章 控制系統(tǒng)的主要器件第一節(jié) 氧傳感器一、氧化鋯型氧傳感器二、氧化鈦型氧傳感器三、寬域空燃比傳感器第二節(jié) 運行狀態(tài)傳感器一、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器二、負荷傳感器三、節(jié)氣門開度傳感器四、冷卻液溫度和進氣溫度傳感器第三節(jié) 執(zhí)行器一、空燃比控制--噴油壓力、噴油開始時間和噴油持續(xù)時間（噴油脈寬）二、點火時間控制三、怠速轉(zhuǎn)速控制--怠速執(zhí)行器四、恒定車速系統(tǒng)--自動油門控制系統(tǒng)第四節(jié) 電子控制器一、ECU的硬件構(gòu)成二、ECU的內(nèi)存軟件第五節(jié) 典型發(fā)動機管理系統(tǒng)原理示意圖讀圖第六章 控制的實現(xiàn)--開環(huán)、閉環(huán)控制及控制策略第一節(jié) 控制目標第二節(jié) 噴油量的開環(huán)控制一、噴油脈寬的計算二、穩(wěn)定工況的實際噴油脈寬三、加速和減速過程中的噴油量控制四、啟動、暖機過程中的噴油量控制五、保護性斷油及其他第三節(jié) 噴油量的閉環(huán)控制一、閉環(huán)控制過程二、閉環(huán)控制的幾個匹配問題第四節(jié) 怠速進氣量的控制一、怠速進氣量的閉環(huán)控制二、怠速進氣量的開環(huán)控制第五節(jié) ECU的控制策略第七章 在線檢測系統(tǒng)的功能第一節(jié) 在線檢測（OBD）系統(tǒng)與車載故障診斷系統(tǒng)的異同第二節(jié) 雙氧傳感器一、雙氧傳感器在判斷催化器是否失效方面的作用二、雙氧傳感器在精確控制空燃比，以達到催化器最高轉(zhuǎn)化效率方面的作用第八章 故障實例分析第一節(jié) 故障檢修的基本要領(lǐng)第二節(jié) 實例分析

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