汽車涂裝技術(shù)實(shí)訓(xùn)

內(nèi)容概要

　　《全國(guó)高等學(xué)校高職高專汽車類專業(yè)規(guī)劃教材：汽車涂裝技術(shù)實(shí)訓(xùn)》介紹了：隨著汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新及對(duì)汽車再生資源利用的不斷提高，汽車技術(shù)正發(fā)生著日新月異的變化。計(jì)算機(jī)及其控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使汽車成為典型的機(jī)電液一體化產(chǎn)品；汽車新材料、清潔能源的研發(fā)，使汽車產(chǎn)品的內(nèi)涵與以往相比具有質(zhì)的差別。這就要求在人才培養(yǎng)時(shí)既要具有前瞻性，又要與我國(guó)汽車技術(shù)現(xiàn)有水平相結(jié)合。要在注重培養(yǎng)具有自主開(kāi)發(fā)能力的研究型人才的同時(shí)，大力培養(yǎng)專業(yè)水平高，實(shí)踐能力強(qiáng)，并有著較強(qiáng)的科技運(yùn)用、推廣、轉(zhuǎn)換能力的應(yīng)用型人才。這也意味著對(duì)我國(guó)汽車高等教育的辦學(xué)體制、機(jī)制、模式和人才培養(yǎng)理念等提出了全新的要求。

書籍目錄

安全教育一、涂裝車間的安全問(wèn)題二、涂裝車間安全操作規(guī)程三、勞動(dòng)保護(hù)用品實(shí)訓(xùn)一 涂裝設(shè)備與工具的認(rèn)識(shí)一、學(xué)習(xí)目標(biāo)二、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)與實(shí)施安排三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與工具四、涂裝設(shè)備與工具基本知識(shí)五、實(shí)訓(xùn)要點(diǎn)概述六、實(shí)訓(xùn)步驟與方法七、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)八、實(shí)訓(xùn)思考題實(shí)訓(xùn)二 底層材料處理一、學(xué)習(xí)目標(biāo)二、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)與實(shí)施安排三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與工具四、底層材料處理基本知識(shí)五、實(shí)訓(xùn)要點(diǎn)概述六、實(shí)訓(xùn)步驟與方法七、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)八、實(shí)訓(xùn)思考題實(shí)訓(xùn)三 底層的打磨一、學(xué)習(xí)目標(biāo)二、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)與實(shí)施安排三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與工具四、底層打磨基本知識(shí)五、實(shí)訓(xùn)要點(diǎn)概述六、．實(shí)訓(xùn)步驟與方法七、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)八、實(shí)訓(xùn)思考題實(shí)訓(xùn)四 顏色的調(diào)配一、學(xué)習(xí)目標(biāo)二、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)與實(shí)施安排三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與工具四、顏色調(diào)配的基本知識(shí)五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容概要六、實(shí)訓(xùn)步驟與方法七、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)八、實(shí)訓(xùn)思考題實(shí)訓(xùn)五 面漆噴涂一、學(xué)習(xí)目標(biāo)二、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)與實(shí)施安排三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與工具四、面漆噴涂基本知識(shí)五、實(shí)訓(xùn)要點(diǎn)概述六、實(shí)訓(xùn)步驟與方法七、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)八、實(shí)訓(xùn)思考題實(shí)訓(xùn)六 缺陷修補(bǔ)一、學(xué)習(xí)目標(biāo)二、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)與實(shí)施安排三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與工具四、缺陷修補(bǔ)的基本知識(shí)五、實(shí)訓(xùn)要點(diǎn)概述六、實(shí)訓(xùn)步驟與方法七、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)八、實(shí)訓(xùn)思考題實(shí)訓(xùn)七 拋光修整一、學(xué)習(xí)目標(biāo)二、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)與實(shí)施安排三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與工具四、拋光修整的基本知識(shí)五、實(shí)訓(xùn)要點(diǎn)概述六、實(shí)訓(xùn)步驟與方法七、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)八、實(shí)訓(xùn)思考題

章節(jié)摘錄

　　4.化學(xué)除銹法化學(xué)除銹法以酸洗方式最具代表性。它利用酸性溶液與鐵銹（金屬氧化物）發(fā)生氧化反應(yīng)生成鹽類，使銹垢、氧化皮等溶解或脫落?？梢圆捎媒菟嵯吹姆椒ǎ考谒嵋褐薪?jīng)過(guò)浸泡除銹以后，再經(jīng)冷熱水沖洗，并用弱堿溶液（如5％～10％氫氧化鈉或碳酸鈉溶液）中和，再用水沖洗后揩干、烘干以防很快生銹?；瘜W(xué)除銹不適合于局部修補(bǔ)作業(yè)，車身維修中只有當(dāng)零部件整體需要進(jìn)行除銹時(shí)，才能使用此法。經(jīng)化學(xué)除銹的部件表面需要經(jīng)粗糙處理或磷化處理，以增加金屬表面與底漆的附著力。5.火焰除銹法　　、火焰除銹法是利用氣焊槍將少量手工難以清除的較深的銹蝕斑燒紅，讓高溫使鐵銹的氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而達(dá)到除銹的目的。此法現(xiàn)在很少使用。　　經(jīng)過(guò)以上處理后，對(duì)于車身部件上存在的一些缺陷，諸如局部銹蝕、輕度硬損傷等，如果一概挖補(bǔ)、敲平反而有些得不償失，但若不加修補(bǔ)而直接用原子灰填充，其強(qiáng)度和耐腐蝕性能均較差。有些情況下可以采用以下的修補(bǔ)方法：　?。?）軟金屬填補(bǔ)。軟金屬填補(bǔ)（俗稱掛錫）修補(bǔ)部件表面缺陷，具有附著力好、工藝簡(jiǎn)單和抗沖擊能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于修補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車門、側(cè)梁、門檻等部位?！　戾a是技術(shù)要求比較嚴(yán)格的操作，對(duì)部件的清潔不僅限于漆膜、油污的清除，還必須除去金屬表面暴露于大氣而形成的氧化膜。清潔范圍應(yīng)比實(shí)際使用的稍大些，當(dāng)需要修補(bǔ)的面積較大時(shí)，可一并清理干凈后，再分成若干小塊逐一掛錫。在掛錫過(guò)程中，注意鋼板與焊料應(yīng)同時(shí)均勻加熱，為了使表面平整，可一邊加熱填補(bǔ)一邊用刮刀修整，使焊料既能填足又不至于高出周圍金屬板的表面。修補(bǔ)用焊料是錫鉛合金，掛錫操作時(shí)應(yīng)將焊料的加熱溫度控制在半熔狀態(tài)下使用，溫度過(guò)低時(shí)焊料不能與之焊接，溫度過(guò)高時(shí)，則會(huì)造成焊料的流淌、掛不上。焊接終了還要及時(shí)修整并清潔金屬表面，對(duì)不平整之處還可使用銼刀或刮刀等加以修平?！　。?）鋁箔樹(shù)脂板填補(bǔ)。目前有一種被稱為“鋁箔樹(shù)脂板”的產(chǎn)品，其突出的優(yōu)點(diǎn)為方便、快捷，并能獲得良好的修補(bǔ)質(zhì)量。鋁箔上預(yù)涂的合成樹(shù)脂中含有一定比例的金屬粉，可以提高其強(qiáng)度。用鋁箔樹(shù)脂板修補(bǔ)車身金屬表面時(shí)，應(yīng)先將金屬表面打磨清理干凈，然后分別將金屬表面和鋁箔樹(shù)脂板加熱，隨即趁熱把鋁箔樹(shù)脂板貼在待修補(bǔ)的部位，常溫下經(jīng)數(shù)分鐘固化后，即可進(jìn)行打磨。敷貼鋁箔樹(shù)脂板時(shí)，應(yīng)均勻用力壓平，并使少量樹(shù)脂由表層上鋁箔的小孔中溢出為宜?！　‰S著原子灰性能的提高和人們對(duì)工作效率的要求，這兩種修補(bǔ)方法目前在普通的修理廠中很少采用，只在一些要求很高的工藝中才有采用。　　……

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