物流信息技術(shù)

出版時(shí)間:2012-9  出版社:清華大學(xué)出版社  作者:李勇 編  頁(yè)數(shù):261  字?jǐn)?shù):410000  

內(nèi)容概要

  《物流信息技術(shù)》主要闡述物流信息技術(shù)的四個(gè)方面,即物流信息技術(shù)的概念、物流信息技術(shù)的主要內(nèi)容、物流管理信息系統(tǒng)和物流信息技術(shù)的應(yīng)用。本書(shū)分為四篇:第一篇是概念篇,介紹物流信息的基本概念、分類(lèi)、發(fā)展趨勢(shì)等基本知識(shí)。第二篇是技術(shù)篇,介紹物流信息技術(shù),包括物流信息基礎(chǔ)技術(shù)、物流信息識(shí)別技術(shù)、物流信息存儲(chǔ)技術(shù)、物流信息交換技術(shù)和物流信息跟蹤技術(shù)的概念和應(yīng)用。第三篇是系統(tǒng)篇,主要介紹物流信息管理系統(tǒng)的概念和開(kāi)發(fā)。第四篇是應(yīng)用篇,包括集成化物流信息系統(tǒng)、電子商務(wù)物流、第三方物流以及公共物流信息平臺(tái)。
  本書(shū)可作為高等院校物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的教材或教學(xué)參考用書(shū),也可供物流管理企業(yè)在職管理人員學(xué)習(xí)和參考。

書(shū)籍目錄

第一篇 概 念 篇
第1章 物流信息技術(shù)概論
1.1 現(xiàn)代物流
1.1.1 現(xiàn)代物流概述
1.1.2 我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)
1.1.3 物流信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流的影響
1.1.4 促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的主要措施
1.2 物流信息
1.2.1 物流信息的定義與作用
1.2.2 物流信息的特點(diǎn)
1.2.3 物流信息的分類(lèi)
1.3 物流信息技術(shù)
1.3.1 信息技術(shù)與物流信息技術(shù)
1.3.2 物流信息技術(shù)的分類(lèi)
1.4 物流信息化現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
1.4.1 國(guó)內(nèi)外物流信息化的現(xiàn)狀
1.4.2 物流信息化的發(fā)展過(guò)程及趨勢(shì)
本章小結(jié)
思考題 16  
第二篇 技 術(shù) 篇
第2章 物流信息基礎(chǔ)技術(shù)
2.1 計(jì)算機(jī)技術(shù)
2.1.1 計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)概述
2.1.2 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
2.1.3 計(jì)算機(jī)辦公自動(dòng)化技術(shù)
2.2 電子信息技術(shù)
2.2.1 現(xiàn)代通信技術(shù)
2.2.2 微電子技術(shù)
2.2.3 光電子技術(shù)
2.2.4 新一代電子信息技術(shù)
本章小結(jié)
思考題
第3章 物流信息識(shí)別技術(shù)
3.1 條形碼識(shí)別技術(shù)
3.1.1 條形碼識(shí)別技術(shù)概述
3.1.2 條形碼的分類(lèi)及基本術(shù)語(yǔ)
3.1.3 條形碼的識(shí)別
3.1.4 物流條形碼標(biāo)準(zhǔn)及其體系構(gòu)成
3.2 射頻識(shí)別技術(shù)
3.2.1 射頻識(shí)別技術(shù)概述
3.2.2 射頻識(shí)別技術(shù)的基本組成及其原理
3.2.3 射頻識(shí)別技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)及射頻卡的分類(lèi)
3.2.4 射頻識(shí)別技術(shù)的相關(guān)知識(shí)
3.3 其他信息識(shí)別技術(shù)
3.3.1 磁卡識(shí)別技術(shù)
3.3.2 圖像識(shí)別技術(shù)
3.3.3 語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)
3.3.4 生物識(shí)別技術(shù)
3.4 物流信息識(shí)別技術(shù)在物流中的應(yīng)用
3.4.1 條形碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用
3.4.2 射頻識(shí)別技術(shù)在物流中的應(yīng)用
本章小結(jié)
思考題
第4章 物流信息存儲(chǔ)技術(shù)
4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)
4.1.1 數(shù)據(jù)庫(kù)的產(chǎn)生與發(fā)展
4.1.2 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)訪(fǎng)問(wèn)技術(shù)
4.1.3 常用數(shù)據(jù)庫(kù)簡(jiǎn)介
4.1.4 數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)過(guò)程
4.2 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)
4.2.1 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)概述
4.2.2 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的基本結(jié)構(gòu)
4.3 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
4.3.1 數(shù)據(jù)挖掘概述
4.3.2 數(shù)據(jù)挖掘的任務(wù)及過(guò)程
4.4 物流信息存儲(chǔ)技術(shù)在物流中的應(yīng)用
4.4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)應(yīng)用于物流信息系統(tǒng)
4.4.2 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代物流
本章小結(jié)
思考題
第5章 物流信息交換技術(shù)
5.1 信息交換技術(shù)概述
5.1.1 數(shù)據(jù)交換概述
5.1.2 數(shù)據(jù)交換方式
5.1.3 數(shù)據(jù)交換技術(shù)的類(lèi)型
5.2 edi技術(shù)
5.2.1 edi概述
5.2.2 edi系統(tǒng)
5.2.3 edi標(biāo)準(zhǔn)
5.3 物流信息交換技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用
5.3.1 應(yīng)用概述
5.3.2 企業(yè)實(shí)施edi系統(tǒng)的過(guò)程
5.3.3 edi實(shí)施案例
本章小結(jié)
思考題
第6章 物流信息跟蹤技術(shù)
6.1 地理信息系統(tǒng)
6.1.1 地理信息系統(tǒng)概述
6.1.2 地理信息系統(tǒng)的基本構(gòu)成
6.1.3 地理信息系統(tǒng)的基本功能
6.2 全球定位系統(tǒng)
6.2.1 全球定位系統(tǒng)概述
6.2.2 全球定位系統(tǒng)的組成
6.2.3 全球定位系統(tǒng)的定位原理
6.2.4 網(wǎng)絡(luò)gps
6.3 智能交通系統(tǒng)
6.3.1 智能交通系統(tǒng)概述
6.3.2 智能交通系統(tǒng)的組成
6.3.3 智能交通系統(tǒng)的主要功能
6.4 物流信息跟蹤技術(shù)在物流中的應(yīng)用
6.4.1 gis技術(shù)在物流中的應(yīng)用
6.4.2 gps技術(shù)在物流中的應(yīng)用
6.4.3 its技術(shù)在物流中的應(yīng)用
本章小結(jié)
思考題
第三篇 系 統(tǒng) 篇
第7章 物流管理信息系統(tǒng)概述
7.1 管理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介
7.1.1 管理信息系統(tǒng)的概述
7.1.2 管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能
7.1.3 管理信息系統(tǒng)的任務(wù)和作用
7.2 物流管理信息系統(tǒng)的概念和特點(diǎn)
7.2.1 物流管理信息系統(tǒng)的概念
7.2.2 物流管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)
7.3 物流管理信息系統(tǒng)的組成和分類(lèi)
7.3.1 物流管理信息系統(tǒng)的組成
7.3.2 物流管理信息系統(tǒng)的分類(lèi)
7.4 物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能
7.4.1 物流管理信息系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)
7.4.2 物流管理信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)
7.4.3 物流管理信息系統(tǒng)的功能
7.5 物流管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
7.5.1 我國(guó)物流管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀
7.5.2 物流管理信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
本章小結(jié)
思考題
第8章 物流管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
8.1 物流管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)概述
8.1.1 物流管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)目標(biāo)
8.1.2 企業(yè)對(duì)物流管理信息系統(tǒng)的要求
8.2 物流管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法
8.2.1 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法(生命周期法)
8.2.2 原型方法
8.2.3 面向?qū)ο箝_(kāi)發(fā)方法
8.2.4 計(jì)算機(jī)輔助軟件工程方法
8.3 物流管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程
8.3.1 可行性研究
8.3.2 系統(tǒng)分析
8.3.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
8.3.4 系統(tǒng)實(shí)施
8.3.5 系統(tǒng)維護(hù)與評(píng)價(jià)
8.4 物流信息系統(tǒng)舉例
8.4.1 需求分析
8.4.2 組織結(jié)構(gòu)分析
8.4.3 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
8.4.4 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)
8.4.5 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
本章小結(jié)
思考題 188  
第四篇 應(yīng) 用 篇
第9章 集成化物流信息系統(tǒng)
9.1 采購(gòu)物流子系統(tǒng)
9.1.1 采購(gòu)物流子系統(tǒng)的概念
9.1.2 采購(gòu)物流子系統(tǒng)的特點(diǎn)
9.1.3 采購(gòu)物流子系統(tǒng)的功能模塊
9.2 生產(chǎn)物流子系統(tǒng)
9.2.1 生產(chǎn)物流子系統(tǒng)概述
9.2.2 生產(chǎn)物流子系統(tǒng)的功能模塊
9.2.3 生產(chǎn)物流子系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)策略
9.3 銷(xiāo)售管理子系統(tǒng)
9.3.1 銷(xiāo)售管理子系統(tǒng)的概念
9.3.2 銷(xiāo)售管理子系統(tǒng)的特點(diǎn)
9.3.3 銷(xiāo)售管理子系統(tǒng)的功能模塊
9.4 運(yùn)輸管理子系統(tǒng)
9.4.1 運(yùn)輸管理子系統(tǒng)的概念
9.4.2 運(yùn)輸管理子系統(tǒng)的特點(diǎn)
9.4.3 運(yùn)輸管理子系統(tǒng)的功能模塊
9.5 倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)
9.5.1 倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)的概念
9.5.2 倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)的特點(diǎn)
9.5.3 倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)的功能模塊
本章小結(jié)
思考題
第10章 電子商務(wù)物流
10.1 電子商務(wù)物流概述
10.1.1 電子商務(wù)物流的概念
10.1.2 電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)
10.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系
10.2.1 電子商務(wù)對(duì)物流的影響
10.2.2 物流對(duì)電子商務(wù)的影響
10.3 國(guó)內(nèi)外電子商務(wù)物流的發(fā)展
10.3.1 國(guó)外電子商務(wù)物流的發(fā)展
10.3.2 我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展
10.4 電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展模式選擇
10.4.1 與普通商務(wù)活動(dòng)共用一套物流系統(tǒng)
10.4.2 組建或利用物流公司
10.4.3 由第三方物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng)
10.4.4 普及電子商務(wù)物流管理系統(tǒng)
10.4.5 發(fā)展綜合物流代理
本章小結(jié)
思考題
第11章 第三方物流
11.1 第三方物流概述
11.1.1 第三方物流的定義
11.1.2 第三方物流的分類(lèi)
11.1.3 第三方物流的特點(diǎn)
11.2 第三方物流的價(jià)值創(chuàng)造
11.2.1 實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造的原則
11.2.2 第三方物流的利益來(lái)源
11.2.3 第三方物流的價(jià)值創(chuàng)造方式
11.3 第三方物流的運(yùn)作模式
11.3.1 第三方物流的典型運(yùn)作模式
11.3.2 第三方物流企業(yè)的合作經(jīng)營(yíng)方式
11.4 第三方物流管理信息系統(tǒng)概述
11.4.1 第三方物流管理信息系統(tǒng)的定義
11.4.2 第三方物流管理信息系統(tǒng)的類(lèi)型
11.4.3 第三方物流管理信息系統(tǒng)的特征
11.5 第三方物流管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
11.5.1 系統(tǒng)目標(biāo)
11.5.2 系統(tǒng)功能
本章小結(jié)
思考題
第12章 公共物流信息平臺(tái)
12.1 公共物流信息平臺(tái)概述
12.1.1 公共物流信息平臺(tái)的概念
12.1.2 公共物流信息平臺(tái)的形態(tài)和類(lèi)型
12.1.3 公共物流信息平臺(tái)的現(xiàn)狀
12.2 公共物流信息平臺(tái)的功能和框架
12.2.1 公共物流信息平臺(tái)的功能定位
12.2.2 公共物流信息平臺(tái)的主要框架
12.3 公共物流信息平臺(tái)的建設(shè)
12.3.1 公共物流信息平臺(tái)建設(shè)的需求分析
12.3.2 公共物流信息平臺(tái)建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)
12.3.3 公共物流信息平臺(tái)建設(shè)的主要原則
12.3.4 公共物流信息平臺(tái)建設(shè)的功能要求
12.3.5 公共物流信息平臺(tái)建設(shè)的實(shí)施模式
12.3.6 公共物流信息平臺(tái)建設(shè)的幾點(diǎn)建議
12.4 公共物流信息平臺(tái)的組織和運(yùn)營(yíng)
12.4.1 公共物流信息平臺(tái)的組織模式
12.4.2 公共物流信息平臺(tái)的運(yùn)作機(jī)制
12.4.3 公共物流信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式
本章小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  3.3.2 圖像識(shí)別技術(shù)  隨著微電子技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)的蓬勃發(fā)展,圖像技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用和普遍的重視。該技術(shù)始創(chuàng)于20世紀(jì)50年代后期,經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,已經(jīng)成為在科研和生產(chǎn)中不可或缺的重要部分?! D像識(shí)別是指圖形刺激作用于感覺(jué)器官,人們辨認(rèn)出它識(shí)別某一圖形的過(guò)程,也叫圖像再認(rèn)。在圖像識(shí)別中,既要有當(dāng)時(shí)進(jìn)入感官的信息,也要有記憶中存儲(chǔ)的信息。只有通過(guò)存儲(chǔ)的信息與當(dāng)前的信息進(jìn)行比較的加工過(guò)程,才能實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像的再認(rèn)?! ∪说膱D像識(shí)別能力是很強(qiáng)的。圖像距離的改變或圖像在感覺(jué)器官上作用位置的改變,都會(huì)造成圖像在視網(wǎng)膜上的大小和形狀的改變。即使在這種情況下,人們?nèi)匀豢梢哉J(rèn)出他們過(guò)去感知過(guò)的圖像,甚至圖像識(shí)別可以不受感覺(jué)通道的限制。例如,人可以用眼看字,當(dāng)別人在他背上寫(xiě)字時(shí),他也可認(rèn)出這個(gè)字來(lái)?! ?.圖像識(shí)別技術(shù)基本概念  圖像識(shí)別技術(shù)是以圖像的主要特征為基礎(chǔ)的。每個(gè)圖像都有它的特征,如字母A有個(gè)尖,P有個(gè)圈,而Y的中心有個(gè)銳角等。對(duì)圖像識(shí)別時(shí)眼動(dòng)的研究表明,視線(xiàn)總是集中在圖像的主要特征上,也就是集中在圖像輪廓曲度最大或輪廓方向突然改變的地方,這些地方的信息量最大,而且眼睛的掃描路線(xiàn)也總是依次從一個(gè)特征轉(zhuǎn)到另一個(gè)特征上。由此可見(jiàn),在圖像識(shí)別過(guò)程中,知覺(jué)機(jī)制必須排除輸入的多余信息,抽出關(guān)鍵的信息。同時(shí),在大腦里必定有一個(gè)負(fù)責(zé)整合信息的機(jī)制,它能把分階段獲得的信息整理成一個(gè)完整的知覺(jué)映像。  在人類(lèi)的圖像識(shí)別系統(tǒng)中,對(duì)復(fù)雜圖像的識(shí)別往往要通過(guò)不同層次的信息加工才能實(shí)現(xiàn)。對(duì)于熟悉的圖形,由于掌握了它的主要特征,就會(huì)把它當(dāng)作一個(gè)單元來(lái)識(shí)別,而不再注意它的細(xì)節(jié)了。這種由孤立的單元材料組成的整體單位叫作組塊,每一個(gè)組塊是同時(shí)被感知的。在文字材料的識(shí)別中,人們不僅可以把一個(gè)漢字的筆畫(huà)或偏旁等單元組成一個(gè)組塊,而且能把經(jīng)常在一起出現(xiàn)的字或詞組成組塊單位來(lái)加以識(shí)別?!  ?/pre>

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