機(jī)械設(shè)計復(fù)習(xí)思考題詳解

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　　本書是高等學(xué)校機(jī)械設(shè)計課程的教學(xué)輔導(dǎo)書，針對機(jī)械設(shè)計課程的知識點，編排了詳盡的復(fù)習(xí)思考題及典型考題并全部作了解答。這些題目覆蓋了機(jī)械設(shè)計課程的主要知識點，學(xué)生可在復(fù)習(xí)或碰到疑點和難點時在目錄中速查相應(yīng)的問題并查看解答。本書可供教師備課，學(xué)生考試復(fù)習(xí)、準(zhǔn)備研究生考試使用，既可作為教學(xué)工具書，也可作為教學(xué)的同步輔助教材。

書籍目錄

第1章　機(jī)械設(shè)計總論
1.1機(jī)器及零件設(shè)計概論
1.1.1設(shè)計機(jī)器和零件應(yīng)滿足哪些基本要求？
1.1.2何謂失效？機(jī)械零件有哪些常見的失效形式？
1.1.3什么是機(jī)械零件的工作能力和承載能力？什么是零件的計算準(zhǔn)則？機(jī)械零件有哪些計算準(zhǔn)則？
1.1.4機(jī)械零件常用的設(shè)計方法有哪些？
1.1.5什么是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化？
1.1.6機(jī)器由哪幾個典型部分所組成？為什么要有傳動系統(tǒng)？
1.2摩擦、磨損和潤滑的基本知識
1.2.1兩表面接觸時什么是名義接觸面積？什么是實際接觸面積？
1.2.2按摩擦面間存在潤滑劑的情況，滑動摩擦可分為哪幾種？
1.2.3磨損有幾種基本類型？有哪些改善措施？
1.2.4潤滑劑的作用是什么？常用的潤滑劑有哪幾種？
1.2.5什么是潤滑油的黏度？黏度單位有幾種？
1.2.6潤滑油的主要性能指標(biāo)有哪些？潤滑脂的主要性能指標(biāo)有哪些？
1.2.7什么是添加劑？在潤滑油或潤滑脂中加入添加劑的作用是什么？
1.3零件強(qiáng)度計算中的基本定義
1.3.1什么是名義載荷？什么是計算載荷？
1.3.2什么是工作應(yīng)力？什么是計算應(yīng)力？什么是極限應(yīng)力？什么是許用應(yīng)力？
1.3.3什么是安全系數(shù)？為什么要設(shè)立安全系數(shù)？什么是安全系數(shù)計算值？安全系數(shù)的選取應(yīng)考慮哪些因素？
1.3.4什么樣的應(yīng)力狀態(tài)稱為單向穩(wěn)定變應(yīng)力？有哪些參數(shù)？彼此的關(guān)系如何？
1.3.5在單向穩(wěn)定變應(yīng)力中有哪些最具有代表性的類型？有什么特點？
1.4本章主要考點小結(jié)
第2章　機(jī)械零件的強(qiáng)度
2.1機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度
2.1.1試述零件的靜應(yīng)力與變應(yīng)力是在何種載荷作用下產(chǎn)生的？
2.1.2什么是疲勞破壞？疲勞斷口有哪些特征？
2.1.3什么是疲勞極限？什么是疲勞壽命？
2.1.4什么是疲勞曲線？什么是循環(huán)基數(shù)？什么是極限應(yīng)力圖？
2.1.5什么是低周疲勞？什么是高周疲勞？什么是循環(huán)基數(shù)？
2.1.6什么是有限壽命設(shè)計？什么是無限壽命設(shè)計？壽命系數(shù)的意義是什么？壽命系數(shù)是否永遠(yuǎn)大于或等于1？
2.1.7零件的等壽命疲勞曲線與材料試件的等壽命疲勞曲線是否相同？有什么關(guān)系？
2.1.8機(jī)械零件上的哪些位置易產(chǎn)生應(yīng)力集中？舉例說明。如果零件一個截面有多種產(chǎn)生應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)，有效應(yīng)力集中系數(shù)如何計算？
2.1.9零件的截面形狀一定，當(dāng)截面尺寸增大時，其疲勞極限值將如何變化？
2.1.10影響零件疲勞強(qiáng)度的3個主要因素是什么？它們是否對應(yīng)力幅和平均應(yīng)力都有影響？
2.2受穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力時零件的疲勞強(qiáng)度
2.2.1機(jī)械零件受穩(wěn)定循環(huán)應(yīng)力時，可能的應(yīng)力增長規(guī)律有哪幾種？如何確定每種規(guī)律下的安全系數(shù)？
2.2.2塑性材料和脆性材料的簡化極限應(yīng)力圖有何區(qū)別？
2.3受規(guī)律性不穩(wěn)定循環(huán)應(yīng)力時零件的疲勞強(qiáng)度
2.3.1疲勞損傷線性累積假說的含義是什么?用它可以解決疲勞強(qiáng)度計算中的什么問題？
2.3.2如何計算機(jī)械零件受規(guī)律性不穩(wěn)定循環(huán)應(yīng)力時的安全系數(shù)？
2.4雙向穩(wěn)定變應(yīng)力的疲勞強(qiáng)度計算
2.4.1什么是雙向穩(wěn)定變應(yīng)力？疲勞強(qiáng)度如何計算？
2.4.2可通過哪些措施提高零件的疲勞強(qiáng)度？
2.5零件的表面接觸強(qiáng)度
2.5.1什么是接觸應(yīng)力？什么是接觸強(qiáng)度？在接觸應(yīng)力作用下零件表面會發(fā)生怎樣的失效？
2.5.2什么是赫茲公式？零件表面的接觸疲勞強(qiáng)度取決于哪些因素？
2.5.3用什么措施可以提高表面接觸疲勞強(qiáng)度？
2.6本章典型題
2.7本章主要考點小結(jié)
第3章　螺紋連接和螺旋傳動
3.1螺紋連接的基本知識
3.1.1常用螺紋按牙型分為哪幾種？各有什么特點？主要用途如何？
3.1.2為什么三角螺紋常用作緊固螺紋，不作傳動螺紋？
3.1.3相同公稱直徑的細(xì)牙螺紋和粗牙螺紋有何區(qū)別？
3.1.4單頭螺紋和多頭螺紋有何區(qū)別？各用于何種場合？
3.1.5螺紋有哪些主要參數(shù)？
3.1.6普通三角螺紋的公稱直徑和55°管螺紋的公稱直徑各指哪個直徑？
3.1.7螺紋的螺距與導(dǎo)程有何區(qū)別？關(guān)系如何？
3.1.8連接用螺紋與傳動螺紋對幾何參數(shù)的要求有何不同？
3.1.9螺栓、雙頭螺柱、緊定螺釘連接在應(yīng)用上有何不同？
3.1.10鉸制孔用螺栓和普通螺栓有什么區(qū)別？
3.1.11螺母為何多做成六角形?扳手開口與手柄為什么多制成偏轉(zhuǎn) 30°的？
3.2螺紋連接的擰緊與防松
3.2.1什么是松連接？什么是緊連接？試舉例說明。
3.2.2為什么多數(shù)螺紋連接都要求擰緊？預(yù)緊的目的是什么？
3.2.3螺紋連接的預(yù)緊力大小怎樣選擇？如何控制？為什么重要的連接不采用直徑小于m10以下的螺栓？
3.2.4連接用螺紋已經(jīng)滿足自鎖條件，為什么在很多連接中還要采取防松措施？
3.2.5防松原理和防松裝置有哪些？
3.2.6墊圈的作用是什么?
3.3單個螺栓的強(qiáng)度計算
3.3.1螺紋連接中螺栓的主要失效形式有哪些？其危險部位一般在何處？計算準(zhǔn)則是什么？
3.3.2對于承受軸向載荷的松螺栓連接和緊螺栓連接，螺紋中各承受何種力的作用？
3.3.3為什么只受預(yù)緊力的緊螺栓連接，對螺栓的強(qiáng)度計算要將預(yù)緊力增大到它的1.3倍按純拉伸計算？
3.3.4既受預(yù)緊力，又受工作拉力的緊螺栓連接，螺栓和被連接件的剛度對螺栓上的總拉力有何影響？
3.3.5受工作拉力的緊螺栓上的總作用力和工作拉力及預(yù)緊力的關(guān)系如何？
3.3.6單個螺栓在受到外部載荷作用時有哪些強(qiáng)度條件和計算方法？
3.4螺紋連接的設(shè)計
3.4.1螺栓組連接結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮哪些問題？
3.4.2在螺栓組連接的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，螺栓之間的距離以及螺栓中心線與其他零件之間的距離應(yīng)如何確定？
3.4.3為什么在承受旋轉(zhuǎn)力矩或傾覆力矩的螺栓組連接中，螺栓組應(yīng)布置在結(jié)合面的邊緣，遠(yuǎn)離結(jié)合面的形心？
3.4.4舉例說明螺栓的受力與整個連接所承受的載荷既有聯(lián)系又有區(qū)別？連接受橫向載荷，螺栓就一定受橫向剪力嗎？
3.4.5承受傾覆力矩的螺栓組連接除滿足強(qiáng)度條件外，還應(yīng)滿足哪些要求？
3.4.6螺栓組在承受軸向載荷、橫向載荷、轉(zhuǎn)矩、傾覆力矩作用下，螺栓組中受力最大的螺栓受到的載荷如何計算？
3.5提高螺紋連接強(qiáng)度的措施
3.5.1影響螺栓連接強(qiáng)度的因素有哪些？常采用哪些措施提高連接強(qiáng)度？
3.5.2如何改善螺紋牙上載荷分布不均勻現(xiàn)象？懸置螺母為什么能改善螺紋牙上載荷分布不均勻？為什么加厚螺母以增加螺紋連接的圈數(shù)不能分散載荷不均勻現(xiàn)象？
3.5.3為什么降低螺栓的剛度，提高被連接件的剛度都可以提高螺栓的疲勞強(qiáng)度？
3.5.4降低螺栓剛度有哪些方法？
3.5.5計算普通螺栓連接強(qiáng)度時，為什么只考慮螺栓危險截面的拉伸強(qiáng)度，而不考慮螺栓頭和螺母的強(qiáng)度？
3.5.6選擇螺母的材料時，為什么選擇比螺栓材料級別稍低，硬度也稍低？
3.6螺旋傳動
3.6.1螺旋傳動采用哪種螺紋牙型為好？為什么？
3.6.2螺旋傳動按其用途分為哪3種螺旋？有何特點？
3.6.3滑動螺旋的失效形式有哪幾種？設(shè)計時應(yīng)進(jìn)行何種計算？
3.7螺紋連接件的材料及許用應(yīng)力
3.7.1螺栓常用材料是什么 ? 選用螺栓材料時主要考慮什么 ?
3.7.2螺紋緊固件按機(jī)械性能分級如何表示?
3.8本章典型題
3.9本章主要考點小結(jié)
第4章　其他連接
4.1鍵連接
4.1.1鍵連接有哪些類型？有何特點？裝配有何工藝要求？
4.1.2平鍵連接的工作原理是什么？可能的失效形式是什么？如何進(jìn)行強(qiáng)度計算？
4.1.3如何選擇平鍵的類型和尺寸？
4.1.4平鍵、半圓鍵、切向鍵、楔鍵在結(jié)構(gòu)和使用性能上有何區(qū)別？為什么平鍵應(yīng)用廣泛？
4.1.5進(jìn)行平鍵的強(qiáng)度計算時，如果強(qiáng)度不夠，可采取哪些措施？
4.1.6花鍵連接與平鍵相比有哪些特點？
4.1.7為什么矩形花鍵和漸開線花鍵應(yīng)用比較廣泛？三角形花鍵多用于哪些場合？
4.1.8矩形花鍵有哪些定心方式？外徑定心和內(nèi)徑定心各用在哪些場合？
4.1.9花鍵的承載能力是一個平鍵的z倍嗎？為什么？（z指花鍵的齒數(shù)）
4.1.10采用兩個平鍵、兩個楔鍵或兩個半圓鍵時，如何布置？
4.1.11鍵連接有哪些失效形式？強(qiáng)度如何計算？
4.2銷連接
4.2.1銷連接的類型和特點各有哪些？
4.2.2銷連接的強(qiáng)度如何計算和選擇？
4.3過盈連接
4.3.1過盈配合連接的特點是什么？
4.3.2過盈配合裝配時常采用什么方法？
4.4本章典型題
4.5本章主要考點小結(jié)
第5章　帶傳動
5.1帶傳動的基本知識
5.1.1試述帶傳動的組成、類型和應(yīng)用。
5.1.2帶傳動有何優(yōu)缺點？
5.1.3三角帶為什么比平帶承載能力大？
5.1.4三角帶的標(biāo)準(zhǔn)長度和節(jié)線長度各指的是什么長度？
5.2帶傳動的工作情況與受力分析
5.2.1傳動帶工作時受哪些力的作用？
5.2.2什么是彈性滑動？什么是打滑？其原因和結(jié)果是什么？是否能避免？為什么？
5.2.3打滑首先發(fā)生在哪個帶輪上？為什么？
5.2.4帶傳動時與帶靜止時內(nèi)力有什么變化？彼此關(guān)系如何？如何計算？
5.2.5試說明帶輪直徑、初拉力、包角、摩擦系數(shù)、帶速、中心距對帶傳動分別有何影響？
5.2.6為了提高帶的傳動能力，能否故意把帶內(nèi)表面弄粗糙來提高摩擦力？提高帶傳動工作能力的措施有哪些？
5.2.7能否根據(jù)帶傳動功率p與有效拉力fe及帶速v的關(guān)系認(rèn)為帶速與帶傳遞的功率成正比關(guān)系（例如帶速增加3倍，功率也增加3倍）？為什么？
5.2.8歐拉公式有什么意義？
5.2.9如果不改變兩個v帶輪的直徑，把主、從動輪互換，降速傳動變成升速傳動，其他條件不變，哪種傳動裝置傳遞的圓周力大？哪種傳動裝置傳遞的功率大？哪種裝置的帶壽命長？為什么？
5.2.10驅(qū)動平帶的電動機(jī)的功率不變，而轉(zhuǎn)速提高一倍，是否能把帶的橫截面積減少一半？如果是v帶能否把帶的根數(shù)減少一半呢？
5.2.11某一普通v帶傳動裝置工作時有兩種轉(zhuǎn)速，若傳遞功率不變，帶應(yīng)該按高速設(shè)計還是按低速設(shè)計？為什么？
5.2.12歐拉公式是如何推導(dǎo)的？最小初拉力如何確定？
5.3帶傳動的失效形式及計算準(zhǔn)則
5.3.1帶傳動的失效形式和計算準(zhǔn)則是什么？
5.3.2單根三角帶所能傳遞的功率是如何得到的?為什么必須引入修正系數(shù)？
5.3.3多根v帶傳動中，若一根帶損壞，為什么要把所有的幾根帶全部更換？
5.4帶的張緊及帶輪設(shè)計
5.4.1帶輪槽楔角和三角帶梯形剖面夾角為什么不相同？
5.4.2張緊輪應(yīng)如何布置才合理？
5.4.3v帶傳動常見的張緊裝置有哪些？
5.4.4帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？根據(jù)什么來選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？
5.5本章典型題
5.6本章主要考點小結(jié)
第6章　鏈傳動
6.1鏈傳動的基本知識
6.1.1按用途不同，鏈可分為哪幾種？
6.1.2滾子鏈的接頭形式有哪些？
6.1.3齒形鏈按鉸鏈結(jié)構(gòu)不同可分為哪幾種？
6.1.4滾子鏈傳動在何種特殊條件下才能保證其瞬時傳動比為常數(shù)？
6.1.5鏈傳動在工作時引起動載荷的主要原因是什么？
6.1.6與帶傳動相比，鏈傳動有何優(yōu)缺點？
6.1.7鏈傳動有哪些特點？
6.1.8為什么鏈一般不超過三或四排？
6.1.9為什么鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時，要用過渡鏈節(jié)？
6.2鏈傳動的失效形式和設(shè)計
6.2.1鏈在傳動中的主要作用力有哪些？
6.2.2鏈傳動的可能失效形式有哪些？
6.2.3為什么小鏈輪齒數(shù)不宜過多或過少？
6.2.4傳動的中心距過大或過小對傳動有何不利？一般取為多少？
6.2.5在滿足載荷要求的條件下，要減輕鍵傳動的運(yùn)動不均勻性，設(shè)計時為什么要選擇較小的節(jié)距的鏈條？
6.2.6為什么在設(shè)計鏈傳動時，鏈的節(jié)數(shù)取偶數(shù)，而鏈輪齒數(shù)取與鏈節(jié)數(shù)互為質(zhì)數(shù)的奇數(shù)？
6.2.7為什么舊自行車上的鏈條容易脫落？
6.3本章主要考點小結(jié)
第7章　齒輪傳動
7.1齒輪傳動的基本知識
7.1.1齒輪傳動有哪些優(yōu)缺點？
7.1.2 什么是開式和閉式傳動？
7.1.3齒輪傳動的精度有多少等級？等級的數(shù)值大小與精度高低有何關(guān)系？
7.2齒輪的失效形式及計算準(zhǔn)則
7.2.1齒輪傳動的失效形式有哪些？產(chǎn)生的原因是什么？有哪些相應(yīng)的措施？
7.2.2為什么齒面點蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上？
7.2.3在開式齒輪傳動中，為什么一般不出現(xiàn)點蝕破壞？
7.2.4齒輪傳動的計算準(zhǔn)則是什么？按哪些失效形式計算？
7.2.5為什么主動輪齒面塑性變形的結(jié)果是在節(jié)線處出現(xiàn)凹溝，從動輪齒面塑性變形的結(jié)果是在節(jié)線處出現(xiàn)凸槽？
7.2.6如何判別斜齒輪所受軸向力和切向力的方向？
7.3齒輪的材料
7.3.1齒輪常用的材料有哪些？各適用于什么場合？
7.3.2什么叫軟齒面？什么叫硬齒面？齒面軟硬對齒輪的加工工藝和工作性能有何影響？
7.3.3為什么主從動輪的硬度要有一定差別？差別多大合適？
7.3.4齒輪的精度等級與齒輪的選材及熱處理有什么關(guān)系？
7.4標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的強(qiáng)度計算
7.4.1齒輪強(qiáng)度計算時為什么用計算載荷？有哪些載荷系數(shù)？這些載荷系數(shù)與哪些因素有關(guān)？
7.4.2齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度計算中的接觸應(yīng)力是指齒形上哪一點的應(yīng)力？為什么選擇這一點？
7.4.3影響齒面接觸強(qiáng)度的主要因素有哪些？如果接觸強(qiáng)度不夠應(yīng)采取什么措施？
7.4.4齒輪的彎曲強(qiáng)度計算中計算的是輪齒哪一點的應(yīng)力？為什么選擇這一點？怎樣確定危險截面的位置？要提高彎曲疲勞強(qiáng)度應(yīng)采取哪些措施？
7.4.5有一對標(biāo)準(zhǔn)直齒輪傳動，小齒輪20牙，大齒輪60牙，因要求輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)向相同，加入了一個20牙的介輪，如果每個齒輪的材料和熱處理都相同，按無限壽命設(shè)計，問加入介輪前后齒輪的承載能力是提高了還是降低了？
7.4.6齒形系數(shù)的意義是什么？對彎曲強(qiáng)度有何影響？
7.4.7對開式齒輪傳動和閉式齒輪傳動，軟齒面和硬齒面的設(shè)計出發(fā)點有何不同？為什么？
7.4.8設(shè)計時齒數(shù)和模數(shù)應(yīng)如何選擇？其大小有何影響？
7.4.9如主、從動輪的材料和熱處理都相同，則［σh1］與［σh2］是否相等？若取兩齒輪的齒數(shù)相同或雖齒數(shù)不同但都按無限壽命取相同的壽命系數(shù)并取相同的安全系數(shù)，使［σh1］與［σh2］相等，則接觸疲勞強(qiáng)度是否相等？為什么？
7.4.10如主、從動輪的材料和熱處理都相同，則［σf1］與［σf2］是否相等？若取兩齒輪齒數(shù)相同或齒數(shù)雖不同但都按無限壽命取相同的壽命系數(shù)并取相同的安全系數(shù)，使［σf1］與［σf2］相等，則彎曲疲勞強(qiáng)度是否相等？為什么？
7.4.11把齒輪制成鼓形齒的目的是什么？把齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入或輸出端的目的是什么？對輪齒進(jìn)行修形的目的又是什么？
7.4.12疲勞強(qiáng)度極限應(yīng)力是在什么條件下得到的？計算時為什么要考慮壽命系數(shù)？
7.4.13設(shè)計時齒寬系數(shù)應(yīng)如何選擇？其大小有何影響？在設(shè)計計算中取哪個齒輪的寬度？
7.4.14有3對直齒輪的幾何參數(shù)、運(yùn)行條件及制造精度完全相同，但制作材料、熱處理方式及齒面硬度各異。第一對：
兩輪都用ht250，hbs210； 第二對： 小輪45鋼調(diào)質(zhì)，hbs260; 大輪45鋼正火，hbs210； 第三對：
兩輪都用40cr，hrc50。試分析：
（1） 計算彎曲疲勞強(qiáng)度時，哪個齒輪的計算彎曲應(yīng)力值最大？哪個齒輪的最?。?br />（2） 若取相同的安全系數(shù)，哪個齒輪計算彎曲疲勞強(qiáng)度時的許用彎曲應(yīng)力最大？哪個齒輪的最小？
（3） 計算接觸疲勞強(qiáng)度時，哪對齒輪的計算接觸應(yīng)力值最大？哪對齒輪的最?。?br />（4） 若取相同的安全系數(shù)，哪個齒輪計算接觸疲勞強(qiáng)度時的許用接觸應(yīng)力最大？哪個齒輪的最??？
（5） 如果傳動比為4，按無限壽命設(shè)計，則哪對齒輪有可能具有最接近的彎曲疲勞強(qiáng)度？哪對齒輪有可能具有最接近的接觸疲勞強(qiáng)度？
7.4.15計算一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動時，大、小齒輪彎曲強(qiáng)度所用的公式一樣嗎？哪些參數(shù)不一樣？怎樣判斷哪個齒輪的彎曲強(qiáng)度低？
7.4.16有兩對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，第一對參數(shù)為： m=4，α=20°，z1=20，z2=40； 第二對參數(shù)為：
m=2，α=20°，z1=40，z2=80；
其他條件完全一樣。哪對齒輪接觸疲勞強(qiáng)度大？哪對齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度大？哪對齒輪更容易發(fā)生膠合？
7.4.17一對標(biāo)準(zhǔn)直齒輪傳動，如果作用在齒輪上的圓周力不變，且材料、齒寬、模數(shù)、傳動比都不變，而把中心距加大一倍，齒輪的分度圓、齒頂圓、齒根圓也相應(yīng)增大，則接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力如何變化？
7.4.18一對標(biāo)準(zhǔn)直齒輪，在傳遞扭矩、中心距和齒寬均不變的情況下，若把齒數(shù)增加一倍，則齒根彎曲應(yīng)力如何變化？
7.4.19把一對標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的壓力角從20°提高到25°，齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度是提高還是降低？為什么？
7.5其他齒輪的強(qiáng)度計算
7.5.1與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比較，變位齒輪的強(qiáng)度計算有何特點？采用什么變位可以提高齒面接觸強(qiáng)度？采用什么變位可以提高齒根彎曲強(qiáng)度？
7.5.2斜齒輪的傳動強(qiáng)度計算與直齒輪的傳動強(qiáng)度計算比較有什么區(qū)別？一對斜齒圓柱齒輪，若其分度圓直徑、齒寬、法向模數(shù)及許用應(yīng)力與另一對直齒圓柱齒輪分別相等，哪一對齒輪的接觸應(yīng)力大？哪一對齒輪的接觸疲勞許用應(yīng)力大？哪一對齒輪的彎曲應(yīng)力大？哪一對齒輪的彎曲疲勞許用應(yīng)力大？
7.5.3斜齒輪的螺旋角系數(shù)的含義是什么？
7.5.4直齒錐齒輪傳動假定的集中力fn的作用點選在哪里？為什么？
7.5.5直齒錐齒輪的計算載荷與圓柱直齒輪比較有何區(qū)別？
7.5.6直齒錐齒輪強(qiáng)度計算公式的依據(jù)是什么？各參數(shù)與直齒輪比較有何區(qū)別？
7.5.7為什么斜齒輪、錐齒輪比直齒輪更適合放在高速級？
7.5.8斜齒輪的強(qiáng)度計算公式是如何推導(dǎo)出來的？與直齒輪的算式有何關(guān)系？
7.6齒輪的潤滑及結(jié)構(gòu)設(shè)計
7.6.1齒輪傳動為什么需要潤滑？
7.6.2齒輪的傳動有幾種潤滑方法，如何選擇？
7.6.3齒輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？如何選擇？
7.7本章典型題
7.8本章主要考點小結(jié)
第8章　蝸桿傳動
8.1蝸桿傳動的基本知識
8.1.1蝸桿傳動有哪些特點？
8.1.2按蝸桿的外形不同，蝸桿傳動有哪些類型？圓柱蝸桿又有哪些主要類型？
8.1.3蝸桿傳動有哪些主要的參數(shù)？其中哪些參數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值？
8.1.4蝸桿傳動如何變位？變位的目的是什么？特點又是什么？
8.1.5為什么動力傳動中常取蝸輪齒數(shù)少于80牙？對蝸桿頭數(shù)有何限制？
8.2蝸桿傳動的失效形式及圓柱蝸桿承載能力
8.2.1蝸桿傳動有哪些失效形式？
8.2.2蝸桿和蝸輪的常用材料有哪些？
8.2.3為什么在圓柱蝸桿傳動的承載能力計算中通常只對蝸輪的承載能力進(jìn)行計算？
8.2.4蝸桿傳動的失效形式與齒輪傳動相比有何異同？
8.2.5為什么普通蝸桿傳動的承載能力主要取決于蝸輪輪齒強(qiáng)度？用碳鋼或合金鋼制造蝸輪是否可行？
8.3蝸桿傳動的效率、潤滑、熱平衡及結(jié)構(gòu)
8.3.1蝸桿傳動的效率與哪些因素有關(guān)？如何提高效率？同時會帶來哪些問題？
8.3.2如何確定用于蝸桿傳動潤滑的潤滑油黏度及潤滑方式？
8.3.3熱平衡計算的目的是什么？如果溫升過高怎么解決？
8.3.4蝸桿與蝸輪有哪些結(jié)構(gòu)形式，各用于什么場合？
8.3.5蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)中，用蝸輪做原動件可以嗎？
8.3.6為什么蝸桿常放在高速級傳動？
8.4本章典型題
8.5本章主要考點小結(jié)
第9章　滑動軸承
9.1滑動軸承的基本知識
9.1.1滑動軸承的性能特點有哪些？主要應(yīng)用于什么場合？
9.1.2滑動軸承的主要結(jié)構(gòu)形式有哪幾種？各有什么特點？
9.1.3為什么滑動軸承要分成軸承座和軸瓦？有時還要敷上一層軸承襯？
9.1.4在滑動軸承上開設(shè)油孔和油槽時應(yīng)注意哪些問題？
9.1.5滑動軸承常見的失效形式有哪些？
9.1.6對滑動軸承材料有哪幾方面的要求？
9.1.7常用軸瓦材料有哪些？適用于何處？
9.2滑動軸承的計算及潤滑
9.2.1非液體潤滑軸承的設(shè)計依據(jù)是什么？限制p，v，pv值的目的是什么？
9.2.2滑動軸承設(shè)計包括哪些主要內(nèi)容？
9.2.3滑動軸承常用的潤滑劑種類有哪些？選用時應(yīng)考慮哪些因素？
9.2.4形成液體動壓潤滑的必要條件是什么？
9.2.5徑向滑動軸承的轉(zhuǎn)速、寬徑比、相對間隙、軸承孔表面粗糙度、潤滑油黏度變化時將如何影響承載能力？
9.2.6保證液體動力潤滑的充分條件是什么？
9.2.7液體動力潤滑軸承和不完全液體潤滑軸承有哪些區(qū)別？它們各自適用哪些場合？
9.2.8在設(shè)計滑動軸承時，相對間隙ψ的選取與速度和載荷的大小有何關(guān)系？
9.2.9止推滑動軸承常用的結(jié)構(gòu)形式有哪些？
9.2.10為什么止推軸承通常不用實心式軸頸？
9.2.11驗算滑動軸承的壓力p、速度v和壓力與速度的乘積pv，是不完全液體潤滑軸承設(shè)計中的內(nèi)容，對液體動力潤滑軸承是否需要？
9.2.12滑動軸承有哪些潤滑方法？當(dāng)計算滑動軸承時，若溫升過高，可采取什么措施降溫？
9.2.13什么是流體動力潤滑的基本方程？有什么意義？
9.3本章典型題
9.4本章主要考點小結(jié)
第10章　滾動軸承
10.1滾動軸承的基本知識
10.1.1保持架在滾動軸承中起什么作用？如果取消它會有什么結(jié)果？
10.1.2與滑動軸承相比較，滾動軸承有哪些優(yōu)缺點？
10.1.3滾動軸承有哪些主要的類型？如何選擇滾動軸承？
10.1.4球軸承與滾子軸承相比，哪種載荷大？哪一種更適合高速？
10.1.5什么是接觸角？什么是載荷角？接觸角大小有什么意義？
10.2滾動軸承的失效形式及計算
10.2.1滾動軸承的主要失效形式和計算準(zhǔn)則是什么？
10.2.2何謂滾動軸承的額定壽命？確定額定壽命的計算法是針對哪種失效形式的？在其他條件不變的情況下，當(dāng)軸承的轉(zhuǎn)速提高一倍或當(dāng)量動載荷提高一倍的情況下，軸承的壽命會有什么變化？
10.2.3何謂基本額定動載荷？
10.2.4何謂當(dāng)量動載荷？計算中判斷系數(shù)有什么意義？
10.2.5什么是滾動軸承的基本額定靜載荷？什么是當(dāng)量靜載荷？
10.2.6什么是軸承的正、反裝？如何判定？
10.2.7如何計算滾動軸承的軸向力和當(dāng)量動載荷？
10.2.8如何計算不同可靠度要求下的軸承壽命？
10.2.9滾動軸承壽命計算式中，為什么球軸承的ε值低于滾子軸承的ε值？
10.3滾動軸承的組合設(shè)計
10.3.1滾動軸承的組合設(shè)計要考慮哪些主要方面的問題？
10.3.2什么是滾動軸承的預(yù)緊？為什么滾動軸承需要預(yù)緊？有哪些方法？
10.3.3滾動軸承潤滑的目的是什么？有哪些方法？
10.3.4滾動軸承采用油潤滑時，常用的潤滑方法有哪些？
10.3.5當(dāng)滾動軸承采用脂潤滑時，裝脂量一般為多少？
10.3.6滾動軸承為何需要采用密封裝置？常用密封裝置有哪些？
10.4本章典型題
10.5本章主要考點小結(jié)
第11章　軸
11.1軸的基本知識
11.1.1軸的作用是什么？按承載情況，軸分為哪3類？
11.1.2軸的常用材料有哪些？若碳鋼的剛度不足，能否改用合金鋼提高剛度？為什么？
11.1.3提高軸的強(qiáng)度和剛度各有哪些措施？
11.2軸的設(shè)計與計算
11.2.1軸上零件的周向和軸向固定方法有哪些？各適用于什么場合？
11.2.2在齒輪減速器中為什么低速軸的直徑比高速軸的直徑粗？
11.2.3轉(zhuǎn)軸所受彎曲應(yīng)力和扭切應(yīng)力的性質(zhì)應(yīng)如何考慮？
11.2.4軸的強(qiáng)度計算有哪幾種方法？各在什么情況下使用？
11.2.5按疲勞強(qiáng)度精確計算時，主要應(yīng)考慮哪些因素？
11.2.6在進(jìn)行軸的疲勞強(qiáng)度計算時，若同一截面上有幾個應(yīng)力集中源，應(yīng)如何確定應(yīng)力集中系數(shù)？
11.2.7什么是軸的結(jié)構(gòu)工藝性？
11.2.8為什么要進(jìn)行軸的剛度校核計算？
11.2.9按彎扭合成強(qiáng)度計算時，當(dāng)量彎矩的計算公式中為什么要把扭矩乘以一個系數(shù)？其數(shù)值如何確定？當(dāng)量彎矩最大的剖面是否就一定是危險剖面？為什么？
11.2.10軸按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計算時，許用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力是如何選取的？是否考慮了扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的變化？
11.2.11軸按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計算時，估算出的軸徑是哪一段的直徑？是否已經(jīng)考慮了彎矩的影響？如果軸上有鍵槽應(yīng)如何調(diào)整計算結(jié)果？
11.2.12軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)遵循哪些原則？在軸的加工和裝配工藝性方面應(yīng)考慮哪些問題？
11.3本章典型題
11.4本章主要考點小結(jié)
第12章　聯(lián)軸器、離合器、制動器、彈簧
12.1基本概念
12.1.1聯(lián)軸器和離合器的作用是什么？如何選擇？
12.1.2制動器的作用和基本要求是什么？制動器由哪幾部分組成？
12.1.3齒式聯(lián)軸器為什么能夠補(bǔ)償兩軸間軸線的綜合偏移量？
12.1.4聯(lián)軸器和離合器的工作原理有何相同點和不同點？
12.1.5在選擇聯(lián)軸器、離合器時，載荷系數(shù)與哪些因素有關(guān)？
12.1.6凸緣式聯(lián)軸器有哪幾種對中方法？各種方法有何特點？
12.1.7多盤摩擦離合器為什么要限制摩擦盤數(shù)目？
12.1.8彈性套柱銷聯(lián)軸器與彈性柱銷聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)和性能上有什么相同和不同之處？
12.2本章主要考點小結(jié)
第13章　彈簧
13.1基本概念
13.1.1常用的彈簧材料有哪些？其制造有哪些工藝？
13.1.2按照所承受的載荷不同，彈簧可分為哪幾種？
13.1.3按照形狀不同，彈簧可分為哪幾種？
13.1.4彈簧主要有哪些功能？
13.1.5怎樣防止壓簧失穩(wěn)？
13.1.6什么是彈簧的特性曲線？它與彈簧的剛度有何關(guān)系？
13.1.7定剛度彈簧和變剛度彈簧的特性曲線有何區(qū)別？
13.1.8彈簧的旋繞比c是如何定義的？
13.1.9設(shè)計彈簧時，旋繞比c的取值范圍是多少？c值過大或過小有何不利？
13.1.10在什么情況下要對彈簧進(jìn)行振動驗算？
13.1.11設(shè)計彈簧時，強(qiáng)度計算和剛度計算的目的各是什么？
13.1.12計算圓柱螺旋彈簧彈簧絲剖面切應(yīng)力時，引用曲度系數(shù)k的目的是什么？
13.1.13圓柱形螺旋彈簧的有效圈數(shù)是按什么要求確定的？
13.1.14圓柱形螺旋彈簧的彈簧絲直徑是按什么要求確定的？
13.2本章主要考點小結(jié)
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。?）可靠性準(zhǔn)則：要求零件的平均壽命達(dá)到規(guī)定的時間?！　?.1.4機(jī)械零件常用的設(shè)計方法有哪些？　　答　　（1）理論設(shè)計：根據(jù)長期總結(jié)出來的設(shè)計理論和實驗數(shù)據(jù)所進(jìn)行的設(shè)計?！　。?）經(jīng)驗設(shè)計：根據(jù)對某類零件已有的設(shè)計與實踐歸納出來的經(jīng)驗關(guān)系式，用類比的方法所進(jìn)行的設(shè)計?！　。?）模型實驗設(shè)計：對尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重要零件，為提高設(shè)計質(zhì)量而采用模型實驗的設(shè)計方法。　　1.1.5什么是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化？　　答標(biāo)準(zhǔn)化是對零件的結(jié)構(gòu)要素、尺寸、材料性能、檢驗方法、制圖要求等制定出大家必須共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，對同一基本結(jié)構(gòu)的零件規(guī)定出若干個規(guī)格尺寸不同的產(chǎn)品稱為系列化。通用化是指在同類型機(jī)械系列產(chǎn)品內(nèi)部或跨系列產(chǎn)品之間，采用同一結(jié)構(gòu)和尺寸的零部件，使零件間可以實現(xiàn)通用的互換?！　?.1.6機(jī)器由哪幾個典型部分所組成？為什么要有傳動系統(tǒng)？　　答機(jī)器由原動機(jī)、工作機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)以及控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)所構(gòu)成。　　原動機(jī)的生產(chǎn)需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備且品種有限，由專業(yè)的廠家或公司生產(chǎn)，輸出的運(yùn)動和動力參數(shù)比較簡單，而工作機(jī)需要的運(yùn)動和動力參數(shù)千變?nèi)f化，因此，必須有一個傳動部分把原動機(jī)的簡單運(yùn)動和動力輸出轉(zhuǎn)換為工作機(jī)所需要的輸入方式和參數(shù)?！　?.2摩擦、磨損和潤滑的基本知識　　1.2.1兩表面接觸時什么是名義接觸面積？什么是實際接觸面積？　　答兩個金屬表面在法向載荷作用下的接觸面積，并不是兩個金屬表面互相覆蓋的公稱面積（也稱名義接觸面積），而是由一些表面輪廓峰相互接觸所形成的接觸點面積的總和，即所謂實際接觸面積。　　1.2.2按摩擦面間存在潤滑劑的情況，滑動摩擦可分為哪幾種？　　答　?。?）干摩擦：表面間無任何潤滑劑或保護(hù)膜的純金屬接觸時的摩擦?！　。?）邊界摩擦：在相互接觸的表面上有邊界膜（吸附膜或反應(yīng)膜），由于邊界膜很薄，不足以使兩表面脫離直接接觸，所以只能使摩擦系數(shù)有所下降?！　。?）流體摩擦：當(dāng)摩擦面間的潤滑膜厚度足以隔開兩表面的直接接觸就形成了完全在液體內(nèi)部分子之間的摩擦，摩擦系數(shù)極小且沒有磨損產(chǎn)生?！　。?）混合摩擦：兩表面間的摩擦狀態(tài)介于流體摩擦和邊界摩擦之間時稱混合摩擦?！　?.2.3磨損有幾種基本類型？有哪些改善措施？　　……

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