機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)思考題詳解

內(nèi)容概要

　　本書是高等學(xué)校機(jī)械設(shè)計(jì)課程的教學(xué)輔導(dǎo)書，針對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程的知識(shí)點(diǎn)，編排了詳盡的復(fù)習(xí)思考題及典型考題并全部作了解答。這些題目覆蓋了機(jī)械設(shè)計(jì)課程的主要知識(shí)點(diǎn)，學(xué)生可在復(fù)習(xí)或碰到疑點(diǎn)和難點(diǎn)時(shí)在目錄中速查相應(yīng)的問題并查看解答。本書可供教師備課，學(xué)生考試復(fù)習(xí)、準(zhǔn)備研究生考試使用，既可作為教學(xué)工具書，也可作為教學(xué)的同步輔助教材。

書籍目錄

第1章　機(jī)械設(shè)計(jì)總論
1.1機(jī)器及零件設(shè)計(jì)概論
1.1.1設(shè)計(jì)機(jī)器和零件應(yīng)滿足哪些基本要求？
1.1.2何謂失效？機(jī)械零件有哪些常見的失效形式？
1.1.3什么是機(jī)械零件的工作能力和承載能力？什么是零件的計(jì)算準(zhǔn)則？機(jī)械零件有哪些計(jì)算準(zhǔn)則？
1.1.4機(jī)械零件常用的設(shè)計(jì)方法有哪些？
1.1.5什么是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化？
1.1.6機(jī)器由哪幾個(gè)典型部分所組成？為什么要有傳動(dòng)系統(tǒng)？
1.2摩擦、磨損和潤(rùn)滑的基本知識(shí)
1.2.1兩表面接觸時(shí)什么是名義接觸面積？什么是實(shí)際接觸面積？
1.2.2按摩擦面間存在潤(rùn)滑劑的情況，滑動(dòng)摩擦可分為哪幾種？
1.2.3磨損有幾種基本類型？有哪些改善措施？
1.2.4潤(rùn)滑劑的作用是什么？常用的潤(rùn)滑劑有哪幾種？
1.2.5什么是潤(rùn)滑油的黏度？黏度單位有幾種？
1.2.6潤(rùn)滑油的主要性能指標(biāo)有哪些？潤(rùn)滑脂的主要性能指標(biāo)有哪些？
1.2.7什么是添加劑？在潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂中加入添加劑的作用是什么？
1.3零件強(qiáng)度計(jì)算中的基本定義
1.3.1什么是名義載荷？什么是計(jì)算載荷？
1.3.2什么是工作應(yīng)力？什么是計(jì)算應(yīng)力？什么是極限應(yīng)力？什么是許用應(yīng)力？
1.3.3什么是安全系數(shù)？為什么要設(shè)立安全系數(shù)？什么是安全系數(shù)計(jì)算值？安全系數(shù)的選取應(yīng)考慮哪些因素？
1.3.4什么樣的應(yīng)力狀態(tài)稱為單向穩(wěn)定變應(yīng)力？有哪些參數(shù)？彼此的關(guān)系如何？
1.3.5在單向穩(wěn)定變應(yīng)力中有哪些最具有代表性的類型？有什么特點(diǎn)？
1.4本章主要考點(diǎn)小結(jié)
第2章　機(jī)械零件的強(qiáng)度
2.1機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度
2.1.1試述零件的靜應(yīng)力與變應(yīng)力是在何種載荷作用下產(chǎn)生的？
2.1.2什么是疲勞破壞？疲勞斷口有哪些特征？
2.1.3什么是疲勞極限？什么是疲勞壽命？
2.1.4什么是疲勞曲線？什么是循環(huán)基數(shù)？什么是極限應(yīng)力圖？
2.1.5什么是低周疲勞？什么是高周疲勞？什么是循環(huán)基數(shù)？
2.1.6什么是有限壽命設(shè)計(jì)？什么是無(wú)限壽命設(shè)計(jì)？壽命系數(shù)的意義是什么？壽命系數(shù)是否永遠(yuǎn)大于或等于1？
2.1.7零件的等壽命疲勞曲線與材料試件的等壽命疲勞曲線是否相同？有什么關(guān)系？
2.1.8機(jī)械零件上的哪些位置易產(chǎn)生應(yīng)力集中？舉例說明。如果零件一個(gè)截面有多種產(chǎn)生應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)，有效應(yīng)力集中系數(shù)如何計(jì)算？
2.1.9零件的截面形狀一定，當(dāng)截面尺寸增大時(shí)，其疲勞極限值將如何變化？
2.1.10影響零件疲勞強(qiáng)度的3個(gè)主要因素是什么？它們是否對(duì)應(yīng)力幅和平均應(yīng)力都有影響？
2.2受穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力時(shí)零件的疲勞強(qiáng)度
2.2.1機(jī)械零件受穩(wěn)定循環(huán)應(yīng)力時(shí)，可能的應(yīng)力增長(zhǎng)規(guī)律有哪幾種？如何確定每種規(guī)律下的安全系數(shù)？
2.2.2塑性材料和脆性材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力圖有何區(qū)別？
2.3受規(guī)律性不穩(wěn)定循環(huán)應(yīng)力時(shí)零件的疲勞強(qiáng)度
2.3.1疲勞損傷線性累積假說的含義是什么?用它可以解決疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的什么問題？
2.3.2如何計(jì)算機(jī)械零件受規(guī)律性不穩(wěn)定循環(huán)應(yīng)力時(shí)的安全系數(shù)？
2.4雙向穩(wěn)定變應(yīng)力的疲勞強(qiáng)度計(jì)算
2.4.1什么是雙向穩(wěn)定變應(yīng)力？疲勞強(qiáng)度如何計(jì)算？
2.4.2可通過哪些措施提高零件的疲勞強(qiáng)度？
2.5零件的表面接觸強(qiáng)度
2.5.1什么是接觸應(yīng)力？什么是接觸強(qiáng)度？在接觸應(yīng)力作用下零件表面會(huì)發(fā)生怎樣的失效？
2.5.2什么是赫茲公式？零件表面的接觸疲勞強(qiáng)度取決于哪些因素？
2.5.3用什么措施可以提高表面接觸疲勞強(qiáng)度？
2.6本章典型題
2.7本章主要考點(diǎn)小結(jié)
第3章　螺紋連接和螺旋傳動(dòng)
3.1螺紋連接的基本知識(shí)
3.1.1常用螺紋按牙型分為哪幾種？各有什么特點(diǎn)？主要用途如何？
3.1.2為什么三角螺紋常用作緊固螺紋，不作傳動(dòng)螺紋？
3.1.3相同公稱直徑的細(xì)牙螺紋和粗牙螺紋有何區(qū)別？
3.1.4單頭螺紋和多頭螺紋有何區(qū)別？各用于何種場(chǎng)合？
3.1.5螺紋有哪些主要參數(shù)？
3.1.6普通三角螺紋的公稱直徑和55°管螺紋的公稱直徑各指哪個(gè)直徑？
3.1.7螺紋的螺距與導(dǎo)程有何區(qū)別？關(guān)系如何？
3.1.8連接用螺紋與傳動(dòng)螺紋對(duì)幾何參數(shù)的要求有何不同？
3.1.9螺栓、雙頭螺柱、緊定螺釘連接在應(yīng)用上有何不同？
3.1.10鉸制孔用螺栓和普通螺栓有什么區(qū)別？
3.1.11螺母為何多做成六角形?扳手開口與手柄為什么多制成偏轉(zhuǎn) 30°的？
3.2螺紋連接的擰緊與防松
3.2.1什么是松連接？什么是緊連接？試舉例說明。
3.2.2為什么多數(shù)螺紋連接都要求擰緊？預(yù)緊的目的是什么？
3.2.3螺紋連接的預(yù)緊力大小怎樣選擇？如何控制？為什么重要的連接不采用直徑小于m10以下的螺栓？
3.2.4連接用螺紋已經(jīng)滿足自鎖條件，為什么在很多連接中還要采取防松措施？
3.2.5防松原理和防松裝置有哪些？
3.2.6墊圈的作用是什么?
3.3單個(gè)螺栓的強(qiáng)度計(jì)算
3.3.1螺紋連接中螺栓的主要失效形式有哪些？其危險(xiǎn)部位一般在何處？計(jì)算準(zhǔn)則是什么？
3.3.2對(duì)于承受軸向載荷的松螺栓連接和緊螺栓連接，螺紋中各承受何種力的作用？
3.3.3為什么只受預(yù)緊力的緊螺栓連接，對(duì)螺栓的強(qiáng)度計(jì)算要將預(yù)緊力增大到它的1.3倍按純拉伸計(jì)算？
3.3.4既受預(yù)緊力，又受工作拉力的緊螺栓連接，螺栓和被連接件的剛度對(duì)螺栓上的總拉力有何影響？
3.3.5受工作拉力的緊螺栓上的總作用力和工作拉力及預(yù)緊力的關(guān)系如何？
3.3.6單個(gè)螺栓在受到外部載荷作用時(shí)有哪些強(qiáng)度條件和計(jì)算方法？
3.4螺紋連接的設(shè)計(jì)
3.4.1螺栓組連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些問題？
3.4.2在螺栓組連接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，螺栓之間的距離以及螺栓中心線與其他零件之間的距離應(yīng)如何確定？
3.4.3為什么在承受旋轉(zhuǎn)力矩或傾覆力矩的螺栓組連接中，螺栓組應(yīng)布置在結(jié)合面的邊緣，遠(yuǎn)離結(jié)合面的形心？
3.4.4舉例說明螺栓的受力與整個(gè)連接所承受的載荷既有聯(lián)系又有區(qū)別？連接受橫向載荷，螺栓就一定受橫向剪力嗎？
3.4.5承受傾覆力矩的螺栓組連接除滿足強(qiáng)度條件外，還應(yīng)滿足哪些要求？
3.4.6螺栓組在承受軸向載荷、橫向載荷、轉(zhuǎn)矩、傾覆力矩作用下，螺栓組中受力最大的螺栓受到的載荷如何計(jì)算？
3.5提高螺紋連接強(qiáng)度的措施
3.5.1影響螺栓連接強(qiáng)度的因素有哪些？常采用哪些措施提高連接強(qiáng)度？
3.5.2如何改善螺紋牙上載荷分布不均勻現(xiàn)象？懸置螺母為什么能改善螺紋牙上載荷分布不均勻？為什么加厚螺母以增加螺紋連接的圈數(shù)不能分散載荷不均勻現(xiàn)象？
3.5.3為什么降低螺栓的剛度，提高被連接件的剛度都可以提高螺栓的疲勞強(qiáng)度？
3.5.4降低螺栓剛度有哪些方法？
3.5.5計(jì)算普通螺栓連接強(qiáng)度時(shí)，為什么只考慮螺栓危險(xiǎn)截面的拉伸強(qiáng)度，而不考慮螺栓頭和螺母的強(qiáng)度？
3.5.6選擇螺母的材料時(shí)，為什么選擇比螺栓材料級(jí)別稍低，硬度也稍低？
3.6螺旋傳動(dòng)
3.6.1螺旋傳動(dòng)采用哪種螺紋牙型為好？為什么？
3.6.2螺旋傳動(dòng)按其用途分為哪3種螺旋？有何特點(diǎn)？
3.6.3滑動(dòng)螺旋的失效形式有哪幾種？設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行何種計(jì)算？
3.7螺紋連接件的材料及許用應(yīng)力
3.7.1螺栓常用材料是什么 ? 選用螺栓材料時(shí)主要考慮什么 ?
3.7.2螺紋緊固件按機(jī)械性能分級(jí)如何表示?
3.8本章典型題
3.9本章主要考點(diǎn)小結(jié)
第4章　其他連接
4.1鍵連接
4.1.1鍵連接有哪些類型？有何特點(diǎn)？裝配有何工藝要求？
4.1.2平鍵連接的工作原理是什么？可能的失效形式是什么？如何進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算？
4.1.3如何選擇平鍵的類型和尺寸？
4.1.4平鍵、半圓鍵、切向鍵、楔鍵在結(jié)構(gòu)和使用性能上有何區(qū)別？為什么平鍵應(yīng)用廣泛？
4.1.5進(jìn)行平鍵的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，如果強(qiáng)度不夠，可采取哪些措施？
4.1.6花鍵連接與平鍵相比有哪些特點(diǎn)？
4.1.7為什么矩形花鍵和漸開線花鍵應(yīng)用比較廣泛？三角形花鍵多用于哪些場(chǎng)合？
4.1.8矩形花鍵有哪些定心方式？外徑定心和內(nèi)徑定心各用在哪些場(chǎng)合？
4.1.9花鍵的承載能力是一個(gè)平鍵的z倍嗎？為什么？（z指花鍵的齒數(shù)）
4.1.10采用兩個(gè)平鍵、兩個(gè)楔鍵或兩個(gè)半圓鍵時(shí)，如何布置？
4.1.11鍵連接有哪些失效形式？強(qiáng)度如何計(jì)算？
4.2銷連接
4.2.1銷連接的類型和特點(diǎn)各有哪些？
4.2.2銷連接的強(qiáng)度如何計(jì)算和選擇？
4.3過盈連接
4.3.1過盈配合連接的特點(diǎn)是什么？
4.3.2過盈配合裝配時(shí)常采用什么方法？
4.4本章典型題
4.5本章主要考點(diǎn)小結(jié)
第5章　帶傳動(dòng)
5.1帶傳動(dòng)的基本知識(shí)
5.1.1試述帶傳動(dòng)的組成、類型和應(yīng)用。
5.1.2帶傳動(dòng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？
5.1.3三角帶為什么比平帶承載能力大？
5.1.4三角帶的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和節(jié)線長(zhǎng)度各指的是什么長(zhǎng)度？
5.2帶傳動(dòng)的工作情況與受力分析
5.2.1傳動(dòng)帶工作時(shí)受哪些力的作用？
5.2.2什么是彈性滑動(dòng)？什么是打滑？其原因和結(jié)果是什么？是否能避免？為什么？
5.2.3打滑首先發(fā)生在哪個(gè)帶輪上？為什么？
5.2.4帶傳動(dòng)時(shí)與帶靜止時(shí)內(nèi)力有什么變化？彼此關(guān)系如何？如何計(jì)算？
5.2.5試說明帶輪直徑、初拉力、包角、摩擦系數(shù)、帶速、中心距對(duì)帶傳動(dòng)分別有何影響？
5.2.6為了提高帶的傳動(dòng)能力，能否故意把帶內(nèi)表面弄粗糙來(lái)提高摩擦力？提高帶傳動(dòng)工作能力的措施有哪些？
5.2.7能否根據(jù)帶傳動(dòng)功率p與有效拉力fe及帶速v的關(guān)系認(rèn)為帶速與帶傳遞的功率成正比關(guān)系（例如帶速增加3倍，功率也增加3倍）？為什么？
5.2.8歐拉公式有什么意義？
5.2.9如果不改變兩個(gè)v帶輪的直徑，把主、從動(dòng)輪互換，降速傳動(dòng)變成升速傳動(dòng)，其他條件不變，哪種傳動(dòng)裝置傳遞的圓周力大？哪種傳動(dòng)裝置傳遞的功率大？哪種裝置的帶壽命長(zhǎng)？為什么？
5.2.10驅(qū)動(dòng)平帶的電動(dòng)機(jī)的功率不變，而轉(zhuǎn)速提高一倍，是否能把帶的橫截面積減少一半？如果是v帶能否把帶的根數(shù)減少一半呢？
5.2.11某一普通v帶傳動(dòng)裝置工作時(shí)有兩種轉(zhuǎn)速，若傳遞功率不變，帶應(yīng)該按高速設(shè)計(jì)還是按低速設(shè)計(jì)？為什么？
5.2.12歐拉公式是如何推導(dǎo)的？最小初拉力如何確定？
5.3帶傳動(dòng)的失效形式及計(jì)算準(zhǔn)則
5.3.1帶傳動(dòng)的失效形式和計(jì)算準(zhǔn)則是什么？
5.3.2單根三角帶所能傳遞的功率是如何得到的?為什么必須引入修正系數(shù)？
5.3.3多根v帶傳動(dòng)中，若一根帶損壞，為什么要把所有的幾根帶全部更換？
5.4帶的張緊及帶輪設(shè)計(jì)
5.4.1帶輪槽楔角和三角帶梯形剖面夾角為什么不相同？
5.4.2張緊輪應(yīng)如何布置才合理？
5.4.3v帶傳動(dòng)常見的張緊裝置有哪些？
5.4.4帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？根據(jù)什么來(lái)選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？
5.5本章典型題
5.6本章主要考點(diǎn)小結(jié)
第6章　鏈傳動(dòng)
6.1鏈傳動(dòng)的基本知識(shí)
6.1.1按用途不同，鏈可分為哪幾種？
6.1.2滾子鏈的接頭形式有哪些？
6.1.3齒形鏈按鉸鏈結(jié)構(gòu)不同可分為哪幾種？
6.1.4滾子鏈傳動(dòng)在何種特殊條件下才能保證其瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)？
6.1.5鏈傳動(dòng)在工作時(shí)引起動(dòng)載荷的主要原因是什么？
6.1.6與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？
6.1.7鏈傳動(dòng)有哪些特點(diǎn)？
6.1.8為什么鏈一般不超過三或四排？
6.1.9為什么鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí)，要用過渡鏈節(jié)？
6.2鏈傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)
6.2.1鏈在傳動(dòng)中的主要作用力有哪些？
6.2.2鏈傳動(dòng)的可能失效形式有哪些？
6.2.3為什么小鏈輪齒數(shù)不宜過多或過少？
6.2.4傳動(dòng)的中心距過大或過小對(duì)傳動(dòng)有何不利？一般取為多少？
6.2.5在滿足載荷要求的條件下，要減輕鍵傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性，設(shè)計(jì)時(shí)為什么要選擇較小的節(jié)距的鏈條？
6.2.6為什么在設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈的節(jié)數(shù)取偶數(shù)，而鏈輪齒數(shù)取與鏈節(jié)數(shù)互為質(zhì)數(shù)的奇數(shù)？
6.2.7為什么舊自行車上的鏈條容易脫落？
6.3本章主要考點(diǎn)小結(jié)
第7章　齒輪傳動(dòng)
7.1齒輪傳動(dòng)的基本知識(shí)
7.1.1齒輪傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
7.1.2 什么是開式和閉式傳動(dòng)？
7.1.3齒輪傳動(dòng)的精度有多少等級(jí)？等級(jí)的數(shù)值大小與精度高低有何關(guān)系？
7.2齒輪的失效形式及計(jì)算準(zhǔn)則
7.2.1齒輪傳動(dòng)的失效形式有哪些？產(chǎn)生的原因是什么？有哪些相應(yīng)的措施？
7.2.2為什么齒面點(diǎn)蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上？
7.2.3在開式齒輪傳動(dòng)中，為什么一般不出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞？
7.2.4齒輪傳動(dòng)的計(jì)算準(zhǔn)則是什么？按哪些失效形式計(jì)算？
7.2.5為什么主動(dòng)輪齒面塑性變形的結(jié)果是在節(jié)線處出現(xiàn)凹溝，從動(dòng)輪齒面塑性變形的結(jié)果是在節(jié)線處出現(xiàn)凸槽？
7.2.6如何判別斜齒輪所受軸向力和切向力的方向？
7.3齒輪的材料
7.3.1齒輪常用的材料有哪些？各適用于什么場(chǎng)合？
7.3.2什么叫軟齒面？什么叫硬齒面？齒面軟硬對(duì)齒輪的加工工藝和工作性能有何影響？
7.3.3為什么主從動(dòng)輪的硬度要有一定差別？差別多大合適？
7.3.4齒輪的精度等級(jí)與齒輪的選材及熱處理有什么關(guān)系？
7.4標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的強(qiáng)度計(jì)算
7.4.1齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)為什么用計(jì)算載荷？有哪些載荷系數(shù)？這些載荷系數(shù)與哪些因素有關(guān)？
7.4.2齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的接觸應(yīng)力是指齒形上哪一點(diǎn)的應(yīng)力？為什么選擇這一點(diǎn)？
7.4.3影響齒面接觸強(qiáng)度的主要因素有哪些？如果接觸強(qiáng)度不夠應(yīng)采取什么措施？
7.4.4齒輪的彎曲強(qiáng)度計(jì)算中計(jì)算的是輪齒哪一點(diǎn)的應(yīng)力？為什么選擇這一點(diǎn)？怎樣確定危險(xiǎn)截面的位置？要提高彎曲疲勞強(qiáng)度應(yīng)采取哪些措施？
7.4.5有一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒輪傳動(dòng)，小齒輪20牙，大齒輪60牙，因要求輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)向相同，加入了一個(gè)20牙的介輪，如果每個(gè)齒輪的材料和熱處理都相同，按無(wú)限壽命設(shè)計(jì)，問加入介輪前后齒輪的承載能力是提高了還是降低了？
7.4.6齒形系數(shù)的意義是什么？對(duì)彎曲強(qiáng)度有何影響？
7.4.7對(duì)開式齒輪傳動(dòng)和閉式齒輪傳動(dòng)，軟齒面和硬齒面的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)有何不同？為什么？
7.4.8設(shè)計(jì)時(shí)齒數(shù)和模數(shù)應(yīng)如何選擇？其大小有何影響？
7.4.9如主、從動(dòng)輪的材料和熱處理都相同，則［σh1］與［σh2］是否相等？若取兩齒輪的齒數(shù)相同或雖齒數(shù)不同但都按無(wú)限壽命取相同的壽命系數(shù)并取相同的安全系數(shù)，使［σh1］與［σh2］相等，則接觸疲勞強(qiáng)度是否相等？為什么？
7.4.10如主、從動(dòng)輪的材料和熱處理都相同，則［σf1］與［σf2］是否相等？若取兩齒輪齒數(shù)相同或齒數(shù)雖不同但都按無(wú)限壽命取相同的壽命系數(shù)并取相同的安全系數(shù)，使［σf1］與［σf2］相等，則彎曲疲勞強(qiáng)度是否相等？為什么？
7.4.11把齒輪制成鼓形齒的目的是什么？把齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入或輸出端的目的是什么？對(duì)輪齒進(jìn)行修形的目的又是什么？
7.4.12疲勞強(qiáng)度極限應(yīng)力是在什么條件下得到的？計(jì)算時(shí)為什么要考慮壽命系數(shù)？
7.4.13設(shè)計(jì)時(shí)齒寬系數(shù)應(yīng)如何選擇？其大小有何影響？在設(shè)計(jì)計(jì)算中取哪個(gè)齒輪的寬度？
7.4.14有3對(duì)直齒輪的幾何參數(shù)、運(yùn)行條件及制造精度完全相同，但制作材料、熱處理方式及齒面硬度各異。第一對(duì)：
兩輪都用ht250，hbs210； 第二對(duì)： 小輪45鋼調(diào)質(zhì)，hbs260; 大輪45鋼正火，hbs210； 第三對(duì)：
兩輪都用40cr，hrc50。試分析：
（1） 計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度時(shí)，哪個(gè)齒輪的計(jì)算彎曲應(yīng)力值最大？哪個(gè)齒輪的最小？
（2） 若取相同的安全系數(shù)，哪個(gè)齒輪計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度時(shí)的許用彎曲應(yīng)力最大？哪個(gè)齒輪的最??？
（3） 計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度時(shí)，哪對(duì)齒輪的計(jì)算接觸應(yīng)力值最大？哪對(duì)齒輪的最??？
（4） 若取相同的安全系數(shù)，哪個(gè)齒輪計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度時(shí)的許用接觸應(yīng)力最大？哪個(gè)齒輪的最?。?br />（5） 如果傳動(dòng)比為4，按無(wú)限壽命設(shè)計(jì)，則哪對(duì)齒輪有可能具有最接近的彎曲疲勞強(qiáng)度？哪對(duì)齒輪有可能具有最接近的接觸疲勞強(qiáng)度？
7.4.15計(jì)算一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，大、小齒輪彎曲強(qiáng)度所用的公式一樣嗎？哪些參數(shù)不一樣？怎樣判斷哪個(gè)齒輪的彎曲強(qiáng)度低？
7.4.16有兩對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，第一對(duì)參數(shù)為： m=4，α=20°，z1=20，z2=40； 第二對(duì)參數(shù)為：
m=2，α=20°，z1=40，z2=80；
其他條件完全一樣。哪對(duì)齒輪接觸疲勞強(qiáng)度大？哪對(duì)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度大？哪對(duì)齒輪更容易發(fā)生膠合？
7.4.17一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒輪傳動(dòng)，如果作用在齒輪上的圓周力不變，且材料、齒寬、模數(shù)、傳動(dòng)比都不變，而把中心距加大一倍，齒輪的分度圓、齒頂圓、齒根圓也相應(yīng)增大，則接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力如何變化？
7.4.18一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒輪，在傳遞扭矩、中心距和齒寬均不變的情況下，若把齒數(shù)增加一倍，則齒根彎曲應(yīng)力如何變化？
7.4.19把一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的壓力角從20°提高到25°，齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度是提高還是降低？為什么？
7.5其他齒輪的強(qiáng)度計(jì)算
7.5.1與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比較，變位齒輪的強(qiáng)度計(jì)算有何特點(diǎn)？采用什么變位可以提高齒面接觸強(qiáng)度？采用什么變位可以提高齒根彎曲強(qiáng)度？
7.5.2斜齒輪的傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算與直齒輪的傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算比較有什么區(qū)別？一對(duì)斜齒圓柱齒輪，若其分度圓直徑、齒寬、法向模數(shù)及許用應(yīng)力與另一對(duì)直齒圓柱齒輪分別相等，哪一對(duì)齒輪的接觸應(yīng)力大？哪一對(duì)齒輪的接觸疲勞許用應(yīng)力大？哪一對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力大？哪一對(duì)齒輪的彎曲疲勞許用應(yīng)力大？
7.5.3斜齒輪的螺旋角系數(shù)的含義是什么？
7.5.4直齒錐齒輪傳動(dòng)假定的集中力fn的作用點(diǎn)選在哪里？為什么？
7.5.5直齒錐齒輪的計(jì)算載荷與圓柱直齒輪比較有何區(qū)別？
7.5.6直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算公式的依據(jù)是什么？各參數(shù)與直齒輪比較有何區(qū)別？
7.5.7為什么斜齒輪、錐齒輪比直齒輪更適合放在高速級(jí)？
7.5.8斜齒輪的強(qiáng)度計(jì)算公式是如何推導(dǎo)出來(lái)的？與直齒輪的算式有何關(guān)系？
7.6齒輪的潤(rùn)滑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
7.6.1齒輪傳動(dòng)為什么需要潤(rùn)滑？
7.6.2齒輪的傳動(dòng)有幾種潤(rùn)滑方法，如何選擇？
7.6.3齒輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？如何選擇？
7.7本章典型題
7.8本章主要考點(diǎn)小結(jié)
第8章　蝸桿傳動(dòng)
8.1蝸桿傳動(dòng)的基本知識(shí)
8.1.1蝸桿傳動(dòng)有哪些特點(diǎn)？
8.1.2按蝸桿的外形不同，蝸桿傳動(dòng)有哪些類型？圓柱蝸桿又有哪些主要類型？
8.1.3蝸桿傳動(dòng)有哪些主要的參數(shù)？其中哪些參數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值？
8.1.4蝸桿傳動(dòng)如何變位？變位的目的是什么？特點(diǎn)又是什么？
8.1.5為什么動(dòng)力傳動(dòng)中常取蝸輪齒數(shù)少于80牙？對(duì)蝸桿頭數(shù)有何限制？
8.2蝸桿傳動(dòng)的失效形式及圓柱蝸桿承載能力
8.2.1蝸桿傳動(dòng)有哪些失效形式？
8.2.2蝸桿和蝸輪的常用材料有哪些？
8.2.3為什么在圓柱蝸桿傳動(dòng)的承載能力計(jì)算中通常只對(duì)蝸輪的承載能力進(jìn)行計(jì)算？
8.2.4蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)相比有何異同？
8.2.5為什么普通蝸桿傳動(dòng)的承載能力主要取決于蝸輪輪齒強(qiáng)度？用碳鋼或合金鋼制造蝸輪是否可行？
8.3蝸桿傳動(dòng)的效率、潤(rùn)滑、熱平衡及結(jié)構(gòu)
8.3.1蝸桿傳動(dòng)的效率與哪些因素有關(guān)？如何提高效率？同時(shí)會(huì)帶來(lái)哪些問題？
8.3.2如何確定用于蝸桿傳動(dòng)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油黏度及潤(rùn)滑方式？
8.3.3熱平衡計(jì)算的目的是什么？如果溫升過高怎么解決？
8.3.4蝸桿與蝸輪有哪些結(jié)構(gòu)形式，各用于什么場(chǎng)合？
8.3.5蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)中，用蝸輪做原動(dòng)件可以嗎？
8.3.6為什么蝸桿常放在高速級(jí)傳動(dòng)？
8.4本章典型題
8.5本章主要考點(diǎn)小結(jié)
第9章　滑動(dòng)軸承
9.1滑動(dòng)軸承的基本知識(shí)
9.1.1滑動(dòng)軸承的性能特點(diǎn)有哪些？主要應(yīng)用于什么場(chǎng)合？
9.1.2滑動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)形式有哪幾種？各有什么特點(diǎn)？
9.1.3為什么滑動(dòng)軸承要分成軸承座和軸瓦？有時(shí)還要敷上一層軸承襯？
9.1.4在滑動(dòng)軸承上開設(shè)油孔和油槽時(shí)應(yīng)注意哪些問題？
9.1.5滑動(dòng)軸承常見的失效形式有哪些？
9.1.6對(duì)滑動(dòng)軸承材料有哪幾方面的要求？
9.1.7常用軸瓦材料有哪些？適用于何處？
9.2滑動(dòng)軸承的計(jì)算及潤(rùn)滑
9.2.1非液體潤(rùn)滑軸承的設(shè)計(jì)依據(jù)是什么？限制p，v，pv值的目的是什么？
9.2.2滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)包括哪些主要內(nèi)容？
9.2.3滑動(dòng)軸承常用的潤(rùn)滑劑種類有哪些？選用時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？
9.2.4形成液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件是什么？
9.2.5徑向滑動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)速、寬徑比、相對(duì)間隙、軸承孔表面粗糙度、潤(rùn)滑油黏度變化時(shí)將如何影響承載能力？
9.2.6保證液體動(dòng)力潤(rùn)滑的充分條件是什么？
9.2.7液體動(dòng)力潤(rùn)滑軸承和不完全液體潤(rùn)滑軸承有哪些區(qū)別？它們各自適用哪些場(chǎng)合？
9.2.8在設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承時(shí)，相對(duì)間隙ψ的選取與速度和載荷的大小有何關(guān)系？
9.2.9止推滑動(dòng)軸承常用的結(jié)構(gòu)形式有哪些？
9.2.10為什么止推軸承通常不用實(shí)心式軸頸？
9.2.11驗(yàn)算滑動(dòng)軸承的壓力p、速度v和壓力與速度的乘積pv，是不完全液體潤(rùn)滑軸承設(shè)計(jì)中的內(nèi)容，對(duì)液體動(dòng)力潤(rùn)滑軸承是否需要？
9.2.12滑動(dòng)軸承有哪些潤(rùn)滑方法？當(dāng)計(jì)算滑動(dòng)軸承時(shí)，若溫升過高，可采取什么措施降溫？
9.2.13什么是流體動(dòng)力潤(rùn)滑的基本方程？有什么意義？
9.3本章典型題
9.4本章主要考點(diǎn)小結(jié)
第10章　滾動(dòng)軸承
10.1滾動(dòng)軸承的基本知識(shí)
10.1.1保持架在滾動(dòng)軸承中起什么作用？如果取消它會(huì)有什么結(jié)果？
10.1.2與滑動(dòng)軸承相比較，滾動(dòng)軸承有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
10.1.3滾動(dòng)軸承有哪些主要的類型？如何選擇滾動(dòng)軸承？
10.1.4球軸承與滾子軸承相比，哪種載荷大？哪一種更適合高速？
10.1.5什么是接觸角？什么是載荷角？接觸角大小有什么意義？
10.2滾動(dòng)軸承的失效形式及計(jì)算
10.2.1滾動(dòng)軸承的主要失效形式和計(jì)算準(zhǔn)則是什么？
10.2.2何謂滾動(dòng)軸承的額定壽命？確定額定壽命的計(jì)算法是針對(duì)哪種失效形式的？在其他條件不變的情況下，當(dāng)軸承的轉(zhuǎn)速提高一倍或當(dāng)量動(dòng)載荷提高一倍的情況下，軸承的壽命會(huì)有什么變化？
10.2.3何謂基本額定動(dòng)載荷？
10.2.4何謂當(dāng)量動(dòng)載荷？計(jì)算中判斷系數(shù)有什么意義？
10.2.5什么是滾動(dòng)軸承的基本額定靜載荷？什么是當(dāng)量靜載荷？
10.2.6什么是軸承的正、反裝？如何判定？
10.2.7如何計(jì)算滾動(dòng)軸承的軸向力和當(dāng)量動(dòng)載荷？
10.2.8如何計(jì)算不同可靠度要求下的軸承壽命？
10.2.9滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算式中，為什么球軸承的ε值低于滾子軸承的ε值？
10.3滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)
10.3.1滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)要考慮哪些主要方面的問題？
10.3.2什么是滾動(dòng)軸承的預(yù)緊？為什么滾動(dòng)軸承需要預(yù)緊？有哪些方法？
10.3.3滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑的目的是什么？有哪些方法？
10.3.4滾動(dòng)軸承采用油潤(rùn)滑時(shí)，常用的潤(rùn)滑方法有哪些？
10.3.5當(dāng)滾動(dòng)軸承采用脂潤(rùn)滑時(shí)，裝脂量一般為多少？
10.3.6滾動(dòng)軸承為何需要采用密封裝置？常用密封裝置有哪些？
10.4本章典型題
10.5本章主要考點(diǎn)小結(jié)
第11章　軸
11.1軸的基本知識(shí)
11.1.1軸的作用是什么？按承載情況，軸分為哪3類？
11.1.2軸的常用材料有哪些？若碳鋼的剛度不足，能否改用合金鋼提高剛度？為什么？
11.1.3提高軸的強(qiáng)度和剛度各有哪些措施？
11.2軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算
11.2.1軸上零件的周向和軸向固定方法有哪些？各適用于什么場(chǎng)合？
11.2.2在齒輪減速器中為什么低速軸的直徑比高速軸的直徑粗？
11.2.3轉(zhuǎn)軸所受彎曲應(yīng)力和扭切應(yīng)力的性質(zhì)應(yīng)如何考慮？
11.2.4軸的強(qiáng)度計(jì)算有哪幾種方法？各在什么情況下使用？
11.2.5按疲勞強(qiáng)度精確計(jì)算時(shí)，主要應(yīng)考慮哪些因素？
11.2.6在進(jìn)行軸的疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，若同一截面上有幾個(gè)應(yīng)力集中源，應(yīng)如何確定應(yīng)力集中系數(shù)？
11.2.7什么是軸的結(jié)構(gòu)工藝性？
11.2.8為什么要進(jìn)行軸的剛度校核計(jì)算？
11.2.9按彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，當(dāng)量彎矩的計(jì)算公式中為什么要把扭矩乘以一個(gè)系數(shù)？其數(shù)值如何確定？當(dāng)量彎矩最大的剖面是否就一定是危險(xiǎn)剖面？為什么？
11.2.10軸按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，許用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力是如何選取的？是否考慮了扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的變化？
11.2.11軸按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，估算出的軸徑是哪一段的直徑？是否已經(jīng)考慮了彎矩的影響？如果軸上有鍵槽應(yīng)如何調(diào)整計(jì)算結(jié)果？
11.2.12軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循哪些原則？在軸的加工和裝配工藝性方面應(yīng)考慮哪些問題？
11.3本章典型題
11.4本章主要考點(diǎn)小結(jié)
第12章　聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)器、彈簧
12.1基本概念
12.1.1聯(lián)軸器和離合器的作用是什么？如何選擇？
12.1.2制動(dòng)器的作用和基本要求是什么？制動(dòng)器由哪幾部分組成？
12.1.3齒式聯(lián)軸器為什么能夠補(bǔ)償兩軸間軸線的綜合偏移量？
12.1.4聯(lián)軸器和離合器的工作原理有何相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？
12.1.5在選擇聯(lián)軸器、離合器時(shí)，載荷系數(shù)與哪些因素有關(guān)？
12.1.6凸緣式聯(lián)軸器有哪幾種對(duì)中方法？各種方法有何特點(diǎn)？
12.1.7多盤摩擦離合器為什么要限制摩擦盤數(shù)目？
12.1.8彈性套柱銷聯(lián)軸器與彈性柱銷聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)和性能上有什么相同和不同之處？
12.2本章主要考點(diǎn)小結(jié)
第13章　彈簧
13.1基本概念
13.1.1常用的彈簧材料有哪些？其制造有哪些工藝？
13.1.2按照所承受的載荷不同，彈簧可分為哪幾種？
13.1.3按照形狀不同，彈簧可分為哪幾種？
13.1.4彈簧主要有哪些功能？
13.1.5怎樣防止壓簧失穩(wěn)？
13.1.6什么是彈簧的特性曲線？它與彈簧的剛度有何關(guān)系？
13.1.7定剛度彈簧和變剛度彈簧的特性曲線有何區(qū)別？
13.1.8彈簧的旋繞比c是如何定義的？
13.1.9設(shè)計(jì)彈簧時(shí)，旋繞比c的取值范圍是多少？c值過大或過小有何不利？
13.1.10在什么情況下要對(duì)彈簧進(jìn)行振動(dòng)驗(yàn)算？
13.1.11設(shè)計(jì)彈簧時(shí)，強(qiáng)度計(jì)算和剛度計(jì)算的目的各是什么？
13.1.12計(jì)算圓柱螺旋彈簧彈簧絲剖面切應(yīng)力時(shí)，引用曲度系數(shù)k的目的是什么？
13.1.13圓柱形螺旋彈簧的有效圈數(shù)是按什么要求確定的？
13.1.14圓柱形螺旋彈簧的彈簧絲直徑是按什么要求確定的？
13.2本章主要考點(diǎn)小結(jié)
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。?）可靠性準(zhǔn)則：要求零件的平均壽命達(dá)到規(guī)定的時(shí)間?！　?.1.4機(jī)械零件常用的設(shè)計(jì)方法有哪些？　　答　　（1）理論設(shè)計(jì)：根據(jù)長(zhǎng)期總結(jié)出來(lái)的設(shè)計(jì)理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)所進(jìn)行的設(shè)計(jì)。　?。?）經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)：根據(jù)對(duì)某類零件已有的設(shè)計(jì)與實(shí)踐歸納出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式，用類比的方法所進(jìn)行的設(shè)計(jì)?！　。?）模型實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)：對(duì)尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重要零件，為提高設(shè)計(jì)質(zhì)量而采用模型實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法。　　1.1.5什么是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化？　　答標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)零件的結(jié)構(gòu)要素、尺寸、材料性能、檢驗(yàn)方法、制圖要求等制定出大家必須共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，對(duì)同一基本結(jié)構(gòu)的零件規(guī)定出若干個(gè)規(guī)格尺寸不同的產(chǎn)品稱為系列化。通用化是指在同類型機(jī)械系列產(chǎn)品內(nèi)部或跨系列產(chǎn)品之間，采用同一結(jié)構(gòu)和尺寸的零部件，使零件間可以實(shí)現(xiàn)通用的互換。　　1.1.6機(jī)器由哪幾個(gè)典型部分所組成？為什么要有傳動(dòng)系統(tǒng)？　　答機(jī)器由原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)所構(gòu)成?！　≡瓌?dòng)機(jī)的生產(chǎn)需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備且品種有限，由專業(yè)的廠家或公司生產(chǎn)，輸出的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)比較簡(jiǎn)單，而工作機(jī)需要的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)千變?nèi)f化，因此，必須有一個(gè)傳動(dòng)部分把原動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)換為工作機(jī)所需要的輸入方式和參數(shù)?！　?.2摩擦、磨損和潤(rùn)滑的基本知識(shí)　　1.2.1兩表面接觸時(shí)什么是名義接觸面積？什么是實(shí)際接觸面積？　　答兩個(gè)金屬表面在法向載荷作用下的接觸面積，并不是兩個(gè)金屬表面互相覆蓋的公稱面積（也稱名義接觸面積），而是由一些表面輪廓峰相互接觸所形成的接觸點(diǎn)面積的總和，即所謂實(shí)際接觸面積。　　1.2.2按摩擦面間存在潤(rùn)滑劑的情況，滑動(dòng)摩擦可分為哪幾種？　　答　　（1）干摩擦：表面間無(wú)任何潤(rùn)滑劑或保護(hù)膜的純金屬接觸時(shí)的摩擦。　?。?）邊界摩擦：在相互接觸的表面上有邊界膜（吸附膜或反應(yīng)膜），由于邊界膜很薄，不足以使兩表面脫離直接接觸，所以只能使摩擦系數(shù)有所下降?！　。?）流體摩擦：當(dāng)摩擦面間的潤(rùn)滑膜厚度足以隔開兩表面的直接接觸就形成了完全在液體內(nèi)部分子之間的摩擦，摩擦系數(shù)極小且沒有磨損產(chǎn)生?！　。?）混合摩擦：兩表面間的摩擦狀態(tài)介于流體摩擦和邊界摩擦之間時(shí)稱混合摩擦?！　?.2.3磨損有幾種基本類型？有哪些改善措施？　　……

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