走進寧波物流

內容概要

閔亨鋒主編的《走進寧波物流》通過全景式描述，展現(xiàn)了寧波東方大港的魅力。書中圍繞港口物流，介紹了寧波物流發(fā)展的歷史；通過大量圖片和圖表，對寧波海洋運輸、內河運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸、管道運輸、第四方物流、物流產(chǎn)業(yè)與物流人才培養(yǎng)等相關內容進行了生動的講述?！蹲哌M寧波物流》在介紹寧波物流的同時，對相關專業(yè)知識進行了有機滲透，既為普通讀者掃清了專業(yè)術語的障礙，又為學生讀者系統(tǒng)梳理了物流專業(yè)知識。
《走進寧波物流》特別適合研修物流專業(yè)的大學生和職業(yè)院校學生學習使用，也適合學校作為專業(yè)認知教材使用，還可以作為寧波市民的普及讀本。對將在寧波投資、就業(yè)、旅游等廣大讀者，《走進寧波物流》可以為您提供最具價值和全方位的寧波物流資訊。

書籍目錄

第一篇 東方大港 魅力城市——走進物流
  視角
    一、東方大港神韻
    二、寧波魅力風采
  聚焦精彩
    寧波港——腳印
  采擷芳華
    一、什么是物流
    二、物流的五要素
    三、物流的基本職能
  回眸一瞥
第二篇 絲綢之路 海上起點——歷史回眸
  視角360
    一、神舟起航，恢宏開篇
    二、從遠古駛向未來
  聚焦精彩
    一、飽經(jīng)風霜的寧波港
    二、生機勃勃的寧波港
  采擷芳華
    一、我國物流發(fā)展的歷史
    二、長三角物流發(fā)展的趨勢
  回眸一瞥
第三篇 萬商云集 港通天下——海洋貨運
  視角360
    一、從千年商埠到億噸大港，寧波書寫“港通天下”
    二、港口興則寧波興
    三、寧波港口發(fā)展概況
    四、寧波港口服務行業(yè)概況
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    一、“信息化”助寧波港碼頭作業(yè)效率創(chuàng)造世界速度
    二、“竺士杰操作法”創(chuàng)造了新的集裝箱裝卸世界紀錄
    三、寧波港探索“甩掛運輸”，提升港口競爭力
  采擷芳華
    一、什么是海洋貨物運輸
    二、寧波發(fā)展海洋貨物運輸?shù)膬?yōu)點
    三、集裝箱班輪海運出口流程
    四、集裝箱班輪海運進口流程
  回眸一瞥
第四篇 三江匯流 百舸爭流——內河貨運
  視角
    一、“三江”之口
    二、魅力三江
  聚焦精彩
    一、千年古運河通江達?！拣\河
    二、優(yōu)勢寧波：強疏運，助力港口西拓腹地
    三、紹興：依運河，碼頭投資熱潮涌動
    四、杭州：借地利盡享水運價格之“輕”
    五、浙東：沿河新產(chǎn)業(yè)帶加速積聚
    六、“量身定做”多姿多彩的水上人文長廊
  采擷芳華
    一、什么是內河運輸
    二、內河運輸?shù)奶攸c
    三、內河貨運的業(yè)務流程
  回眸一瞥
第五篇 跨海長虹 路網(wǎng)交織——公路貨運
  視角360
    一、長期處于末端的寧波交通
    二、“基本適應”連續(xù)跨越式發(fā)展
    三、從末端交通融入對外大交通系統(tǒng)
  聚焦精彩
    一、杭州灣跨海大橋
    二、舟山跨海大橋
  采擷芳華
    一、什么是公路運輸
    二、公路運輸?shù)奶攸c
    三、公路運輸?shù)慕M織與經(jīng)營
    四、公路運輸?shù)倪\費
    五、公路運輸行業(yè)
    六、多式聯(lián)運
  回眸一瞥
第六篇 海鐵聯(lián)運 四通八達——鐵路貨運
  視角360
    一、寧波鐵路的前世今生
    二、寧波鐵路未來展望
  聚焦精彩
    一、寧波戰(zhàn)略之舉：發(fā)展國際集裝箱海鐵聯(lián)運
    二、寧波從鐵路末梢變?yōu)殍F路樞紐
  采擷芳華
    一、什么是鐵路運輸
    二、鐵路貨運的業(yè)務流程
  回眸一瞥
第七篇 櫟社銀鷹 展翅長空——航空貨運
  視角360
    一、寧波櫟社國際機場概況
    二、寧波地區(qū)國際航空貨運市場分析
  聚焦精彩
    一、寧波空港物流園區(qū)
    二、園區(qū)優(yōu)勢
  采擷芳華
    一、什么是航空運輸
    三、航空運輸機機型
    四、航空貨運崗位需求和職位要求
  回眸一瞥
第八篇 鎮(zhèn)海煉化 油路滾滾——管道運輸
  視角360
    一、鎮(zhèn)海煉化：一個世界級煉化企業(yè)的崛起
    二、油路滾滾：一條石油長龍的建設
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    一、春曉天然氣登陸寧波
    二、北侖海螺水泥加盟“靜脈產(chǎn)業(yè)”
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    一、什么是管道運輸
    二、管道運輸?shù)膬?yōu)缺點
  回眸一瞥
第九篇 資源整合 信息共享——第四方物流
  視角360
    107一、第四方物流開創(chuàng)“寧波模式”
    二、“第四方”平臺推動物流業(yè)實現(xiàn)大跨越
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    一、通關“一點通”
    二、物流“四方通”
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    一、什么是第四方物流
    二、第三方物流與第四方物流的區(qū)別
    三、第四方物流的優(yōu)勢
  回眸一瞥
第十篇 物流行業(yè) 經(jīng)濟支柱——物流產(chǎn)業(yè)
  視角360
    一、寧波物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程
    二、寧波物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
    三、全面構建寧波現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局
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    “十二五”規(guī)劃，展寧波物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖
  采擷芳華
    寧波發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的意義
  回眸一瞥
第十一篇 展望未來 以人為本——物流人才
  視角360
    一、寧波物流人才需求狀況
    二、寧波物流領域人才專業(yè)素質的基本現(xiàn)狀
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    寧波物流人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新之舉
  采擷芳華
    一、物流復合型人才的基本特征和知識結構
    二、物流從業(yè)人員應具備的九大基本素質
    三、物流行業(yè)職業(yè)資格證書
  回眸一瞥
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　（6）托運人托運貨物，應按照民航主管機關規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協(xié)議外，運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。　?。?）承運人應于貨物運達到貨地點后24小時內向收貨人發(fā)出到貨通知。收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費保管三日。收貨人逾期提取的，應按運輸規(guī)則繳付保管費。　?。?）收貨人在提取貨物時，對貨物狀態(tài)或重量無異議，并在貨物運輸單上簽收，承運人即解除運輸責任?！　。?）因承運入的過失或故意造成托運人或收貨人損失，托運人或收貨人要求賠償，應在填寫貨物運輸事故記錄的次日起180日內，以書面形式向承運人提出，并附有關證明文件?！　?.發(fā)展簡況　　航空運輸始于1871年。當時普法戰(zhàn)爭中的法國人用氣球把政府官員和物資、郵件等運出被普軍圍困的巴黎。1918年5月5日，飛機運輸首次出現(xiàn)，航線為紐約一華盛頓一芝加哥。同年6月8日，倫敦與巴黎之間開始定期郵政航班飛行。30年代有了民用運輸機，各種技術性能不斷改進，航空工業(yè)的發(fā)展促進航空運輸?shù)陌l(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)結束后，在世界范圍內逐漸建立了航線網(wǎng)，以各國主要城市為起訖點的世界航線網(wǎng)遍及各大洲。1990年，世界定期航班完成總周轉量達2356.7億噸千米?！　?.技術設備　　實現(xiàn)航空運輸?shù)奈镔|基礎。主要包括航路、航空港、飛機和通信導航設施等。航路是根據(jù)地面導航設施建立的走廊式保護空域，是飛機航線飛行的領域。其劃定是以連接各個地面導航設施的直線為中心線，在航路范圍內規(guī)定上限高度、下限高度和寬度。對在其范圍內飛行的飛機，要實施空中交通管制。航空港是民用飛機場及有關服務設施構成的整體，是飛機安全起降的基地，也是旅客、貨物、郵件的集散地。飛機是主要載運工具。機型選用根據(jù)所飛航線的具體情況和考慮整體經(jīng)濟技術性能而定。通信導航設施是溝通信息、引導飛機安全飛行并到達目的地安全著陸的設施?！　?.管理和經(jīng)營　　基于航空運輸對發(fā)展國民經(jīng)濟和促進國際交往的重要意義，多數(shù)國家都很重視發(fā)展航空運輸事業(yè)。政府設立專門機構進行管理，如中國設立民用航空總局，美國設聯(lián)邦航空局，蘇聯(lián)設民用航空部等；實行多種優(yōu)惠政策支持航空運輸企業(yè)的發(fā)展，如政府直接投資、貸款、減免捐稅、給予財政補貼等?！　『娇者\輸企業(yè)經(jīng)營的形式主要有班期運輸、包機運輸和專機運輸。通常以班期運輸為主，后兩種是按需要臨時安排。班期運輸是按班期時刻表，以固定的機型沿固定航線、按固定時間執(zhí)行運輸任務。當待運客貨量較多時，還可組織沿班期運輸航線的加班飛行。航空運輸?shù)慕?jīng)營質量主要從安全水平、經(jīng)濟效益和服務質量三個方面予以評價。　　……

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