汽車性能與使用技術(shù)

內(nèi)容概要

　　《汽車性能與使用技術(shù)》旨在培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力，在注意理論嚴謹性的前提下，盡量兼顧內(nèi)容的通俗性，注重理論與實踐的結(jié)合。在結(jié)構(gòu)上分為汽車發(fā)動機性能、汽車性能和汽車使用技術(shù)三大部分，內(nèi)容包括工程熱力學(xué)基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機的性能指標及提高途徑、汽車發(fā)動機的工作循環(huán)及換氣過程、發(fā)動機混合氣的形成及燃燒過程、發(fā)動機性能試驗、汽車的動力性、汽車的燃油經(jīng)濟性能、汽車的制動性能、汽車的操縱穩(wěn)定性與行駛平順性、汽車的碰撞安全性能、汽車的通過性能、汽車使用性能指標和技術(shù)狀況、汽車的使用及維護、汽車在特殊工況下的使用等。
　　《汽車性能與使用技術(shù)》根據(jù)高職高專人才培養(yǎng)的目標和要求編寫，可以作為高等職業(yè)院校、高等?？茖W(xué)校、成人教育院校汽車類專業(yè)教材，也可以作為相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考資料。

書籍目錄

第一篇 汽車發(fā)動機性能
第1章 工程熱力學(xué)基礎(chǔ)
1.1 概述
1.2 氣體的熱力性質(zhì)
1.2.1 基本概念
1.2.2 理想氣體的狀態(tài)方程
1.2.3 理想氣體的比熱容
1.3 熱力學(xué)第一定律
1.3.1 內(nèi)能
1.3.2 工質(zhì)在熱力平衡過程中所做的功
1.3.3 熱力學(xué)第一定律
1.4 理想氣體的熱力過程
1.4.1 定容過程
1.4.2 定壓過程
1.4.3 定溫過程
1.4.4 絕熱過程
1.4.5 多變過程
1.5 熱力學(xué)第二定律
1.5.1 正向循環(huán)及熱效率
1.5.2 卡諾循環(huán)
1.5.3 熱力學(xué)第二定律
小結(jié)
思考與練習(xí)1
第2章 汽車發(fā)動機的性能指標及提高途徑
2.1 發(fā)動機的主要性能指標
2.1.1 發(fā)動機示功圖的基本形式
2.1.2 發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性指標
2.2 提高發(fā)動機性能的途徑
小結(jié)
思考與練習(xí)2
第3章 汽車發(fā)動機的工作循環(huán)及換氣過程
3.1 發(fā)動機的理論循環(huán)
3.2 發(fā)動機的實際循環(huán)
3.2.1 發(fā)動機的實際循環(huán)
3.2.2 發(fā)動機理論循環(huán)與實際循環(huán)的差異
3.3 發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程的機械損失
3.3.1 發(fā)動機機械損失的構(gòu)成
3.3.2 影響機械損失的因素
3.4 四沖程發(fā)動機的換氣過程
3.4.1 四沖程發(fā)動機的換氣過程
3.4.2 四沖程發(fā)動機的充氣效率
小結(jié)
思考與練習(xí)3
第4章 發(fā)動機混合氣的形成及燃燒過程
4.1 汽油機燃料的使用特性及混合氣的形成
4.1.1 汽油的使用特性
4.1.2 汽油機混合氣的形成過程
4.2 汽油機的燃燒過程
4.2.1 汽油機的正常燃燒及特點
4.2.2 汽油機的不正常燃燒
4.2.3 汽油機燃燒過程的影響因素
4.3 汽油機的排氣污染物及控制方法
4.3.1 汽車排氣污染物的生成原因
4.3.2 影響汽油機排氣污染物生成的主要因素
4.3.3 凈化措施
4.3.4 缸內(nèi)直噴分層燃燒系統(tǒng)
4.4 柴油機燃料的使用特性及混合氣的形成
4.4.1 柴油的使用特性
4.4.2 柴油機混合氣的形成過程
4.5 柴油機的燃燒過程
4.5.1 柴油機燃燒過程的四個階段
4.5.2 柴油機燃燒放熱規(guī)律
4.6 柴油機燃燒過程的影響因素
4.6.1 燃燒系統(tǒng)對柴油機燃燒過程的影響
4.6.2 運轉(zhuǎn)因素對柴油機燃燒過程的影響
4.7 柴油機的排氣污染物及控制方法
4.7.1 柴油機排氣有害物生成機理
4.7.2 影響柴油機排氣污染物生成的主要因素
4.7.3 改善柴油機排放性能的技術(shù)措施
4.7.4 柴油機的均勻充量壓縮燃燒(hccl)系統(tǒng)
小結(jié)
思考與練習(xí)4
第5章 發(fā)動機性能試驗
5.1 發(fā)動機試驗臺
5.2 發(fā)動機的特性
5.2.1 發(fā)動機的速度特性
5.2.2 負荷特性
5.2.3 車用發(fā)動機的萬有特性
5.2.4 內(nèi)燃機的功率標定及功率修正
5.3 發(fā)動機的機械效率測試
5.4 汽車發(fā)動機及汽車排氣污染物測試
5.4.1 汽車發(fā)動機排氣污染物測試
5.4.2 輕型汽車排氣污染物測試
5.4.3 在用汽車的排氣污染物測試
小結(jié)
思考與練習(xí)5
第二篇 汽車性能
第6章 汽車的動力性能
6.1 汽車動力性能指標
6.2 汽車行駛中的力及平衡
6.3 汽車的驅(qū)動與附著條件
6.4 汽車的功率平衡
6.5 影響汽車動力性能的主要因素
6.6 汽車動力性能的試驗
小結(jié)
思考與練習(xí)6
第7章 汽車的燃油經(jīng)濟性能
7.1 汽車燃油經(jīng)濟性的評價指標
7.2 汽車燃油消耗與行駛工況的關(guān)系
7.3 影響汽車燃油經(jīng)濟性的主要因素
7.4 汽車燃油經(jīng)濟性試驗
小結(jié)
思考與練習(xí)7
第8章 汽車的制動性能
8.1 汽車制動性能的評價指標
8.2 汽車的制動效能及其恒定性
8.3 汽車制動時的方向穩(wěn)定
8.4 影響汽車制動性能的主要因素
8.5 汽車制動性能試驗
小結(jié)
思考與練習(xí)8
第9章 汽車的操縱穩(wěn)定性與行駛平順性
9.1 汽車操縱穩(wěn)定性概述
9.2 汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性的形成及評價
9.3 影響汽車操縱穩(wěn)定性的主要因素
9.4 汽車操縱穩(wěn)定性能的試驗
9.5 汽車行駛平順性概述
小結(jié)
思考與練習(xí)9
第10章 汽車的碰撞安全性能
10.1 汽車碰撞安全性的評價體系
10.2 汽車碰撞安全性分析
10.3 影響汽車碰撞安全性的因素
10.4 汽車碰撞安全性試驗
小結(jié)
思考與練習(xí)10
第11章 汽車的通過性能
11.1 汽車通過性的基本概念及幾何參數(shù)
11.2 影響汽車通過性的主要因素
小結(jié)
思考與練習(xí)11
第三篇 汽車的使用技術(shù)
第12章 汽車使用性能指標和技術(shù)狀況
12.1 汽車使用性能指標
12.2 汽車利用率評價指標
12.3 汽車運用管理的評價指標
12.4 汽車使用技術(shù)狀況的定義
12.5 汽車技術(shù)狀況的影響因素
小結(jié)
思考與練習(xí)12
第13章 汽車的使用及維護
13.1 汽車運行材料及其使用
13.2 汽車的日常維護
小結(jié)
思考與練習(xí)
第14章 汽車在特殊工況下的使用
14.1 汽車在走合期的使用
14.2 汽車在低溫嚴寒條件下的使用
14.3 汽車在高溫條件下的使用
14.4 汽車在山區(qū)或高海拔地區(qū)的使用
小結(jié)
思考與練習(xí)14
參考文獻

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

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