倉儲配送中心布局與管理

出版時間:2010-12  出版社:清華大學(xué)出版社  作者:李作聚 等編著  頁數(shù):178  

前言

近年來,我國高等職業(yè)教育蓬勃發(fā)展,高等職業(yè)教育的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會的能力有了較大提高,為現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)了大量高素質(zhì)技能型專門人才,為高等教育大眾化作出了重要貢獻(xiàn)。同時豐富了高等教育的體系結(jié)構(gòu),形成了高等職業(yè)教育的體系框架,也順應(yīng)了人民群眾接受高等教育的強(qiáng)烈需求。《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》(以下簡稱《意見》)明確指出:課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心,也是教學(xué)改革的重點和難點。高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程,根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位(群)的任職要求,參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范課程教學(xué)的基本要求,提高課程教學(xué)質(zhì)量。同時,《意見》指出,課程建設(shè)要改革教學(xué)方法和手段,融教、學(xué)、做為一體,強(qiáng)化學(xué)生能力的培養(yǎng)。加強(qiáng)教材建設(shè),與行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)緊密結(jié)合生產(chǎn)實際的實訓(xùn)教材。北京財貿(mào)職業(yè)學(xué)院作為國家示范院校,物流管理專業(yè)作為國家示范專業(yè),堅持以就業(yè)為導(dǎo)向,以提高學(xué)生綜合職業(yè)能力為主線,通過校企合作重點開發(fā)了“倉儲配送中心布局與管理”、“物流運輸路線優(yōu)化設(shè)計”、“國際貨運代理業(yè)務(wù)流程設(shè)計”、“物流管理信息系統(tǒng)”等優(yōu)質(zhì)核心課程。課程的開發(fā)采取了企業(yè)調(diào)研、崗位訪談、熟悉企業(yè)業(yè)務(wù)流程和工作標(biāo)準(zhǔn)、與企業(yè)管理者座談等形式,結(jié)合不同企業(yè)類型的特點,總結(jié)出崗位典型的工作任務(wù),通過項目的形式,按照實施的步驟,將具體的知識與技能要點體現(xiàn)出來,實現(xiàn)在工作中提高技能,在技能提高中學(xué)習(xí)知識,真正體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”。為了更好地突出技能的培養(yǎng),我們還專門開發(fā)了相關(guān)核心課程的實訓(xùn)手冊,這些手冊是真正的技能訓(xùn)練,真正的工學(xué)結(jié)合課程的操作手冊。通過此實訓(xùn)手冊的訓(xùn)練,學(xué)生可以完全勝任物流企業(yè)基層領(lǐng)班人的崗位工作。參與本套系列教材編寫的團(tuán)隊中有教授、博士等,更有來自企業(yè)的管理者、一線專家,可以說本套教材是全體編寫團(tuán)隊集體智慧的結(jié)晶,十分感謝他們的無私奉獻(xiàn)。

內(nèi)容概要

倉儲與配送作為現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)之一,能夠有效地實現(xiàn)為企業(yè)降低成本,為客戶創(chuàng)造價值的企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)。本書是與企業(yè)合作開發(fā)的特色教材,采取項目導(dǎo)向、典型工作任務(wù)驅(qū)動的方式編寫,重點介紹了倉儲配送中心認(rèn)知、倉儲配送業(yè)務(wù)操作、倉儲配送運營控制和倉儲配送中心布局的管理4個方面,注重學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng),具有典型示范特點。    本書重點突出理論與實踐的緊密結(jié)合,充分體現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作慣例等,并配有實訓(xùn)手冊。本書可作為技術(shù)應(yīng)用型高等院校本科、??莆锪骷跋嚓P(guān)專業(yè)的教學(xué)用書,也可作為相關(guān)的物流培訓(xùn)和自學(xué)用書。

書籍目錄

項目一 倉儲配送中心認(rèn)知 練習(xí)與思考項目二 倉儲配送業(yè)務(wù)操作 任務(wù)一 訂單處理 任務(wù)二 入庫作業(yè) 任務(wù)三 在庫作業(yè) 任務(wù)四 出庫作業(yè) 任務(wù)五 退貨處理 練習(xí)與思考項目三 倉儲配送運營控制 任務(wù)一 物流企業(yè)庫存預(yù)測 任務(wù)二 商貿(mào)流通企業(yè)庫存預(yù)測 任務(wù)三 連鎖零售企業(yè)庫存預(yù)測 任務(wù)四 庫存控制 任務(wù)五 車輛配載 練習(xí)與思考項目四 倉儲配送中心布局的管理 任務(wù)一 倉儲配送中心布局方案設(shè)計 任務(wù)二 物流企業(yè)布局分析示例 練習(xí)與思考附錄 taraVRbuilder軟件基本介紹參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖:(1)司機(jī)領(lǐng)票每日要求司機(jī)本人要到調(diào)度室領(lǐng)票,在這過程中,需注意對照路單檢查各種票據(jù)是否齊全,查看備注,并要注意路單上的車牌號是否與本人所開車輛的車牌號一致,這是開始送貨的第一項任務(wù)。(2)備貨裝車所謂備貨裝車,就是司機(jī)和車組人員每天要到配貨區(qū)提前把次日所送門店的貨物提前裝好車備好貨,這是一個長期的必須執(zhí)行的硬性工作,在備貨裝車過程中,要求司機(jī)保管好車鑰匙,嚴(yán)禁非司機(jī)自行挪車,挪車司機(jī)必須按規(guī)定挪車,做到停車人位,不得擅自脫崗、離崗。(3)發(fā)車送退貨送和退是兩個相反的過程,送貨即從物流配送中心把商品送往各大小門店,退貨即按各門店要求把因各種原因要求退貨的貨物拉回殘品庫,進(jìn)行差異分析。運輸部司機(jī)就是這兩項活動的載體,不論送還是退,都應(yīng)按門店規(guī)定完成任務(wù),尤其在一些特殊門店的服務(wù)上,例如定時門店、預(yù)約門店、定期送貨門店,更應(yīng)加強(qiáng)服務(wù)意識,滿足客戶要求,出色完成運輸任務(wù)。(4)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集是每天運輸部必須要做的一項工作,屬于日常數(shù)據(jù)統(tǒng)計,主要包括:每日營運數(shù)據(jù)分析、門店與調(diào)度48小時內(nèi)預(yù)約送貨時間、當(dāng)天未完成送貨情況、當(dāng)天未裝車情況、送貨后未把車輛停到指定車位情況、3天未交票統(tǒng)計、配送統(tǒng)計等,這些都是數(shù)據(jù)的集合,透過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)問題,比如每日營運數(shù)據(jù)分析,主要就是對3個庫區(qū)的運營車輛進(jìn)行裝車時間和數(shù)量的統(tǒng)計,通過每周每月的不同周期環(huán)比來發(fā)現(xiàn)運營車輛存在的問題,可以利用數(shù)據(jù)來反映問題,并找到解決問題的辦法;再比如3天未交票統(tǒng)計,是票務(wù)室返回區(qū)每天都要調(diào)查的未交票的統(tǒng)計,這個是對沒有交驗收單,未做返回確認(rèn)的車組進(jìn)行統(tǒng)計,運輸部則負(fù)責(zé)追問未交票的原因,并協(xié)助工作人員督促車組交票,圓滿完成送貨任務(wù)。每一項數(shù)據(jù)都將反映出不同的問題,并利用數(shù)據(jù)進(jìn)行解決。

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  •   老公買的,他說還不錯
 

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