材料加工工藝

出版時(shí)間:2010-10  出版社:清華大學(xué)出版社  作者:黃天佑 編  頁(yè)數(shù):265  

前言

材料加工技術(shù)是制造業(yè)的關(guān)鍵共性技術(shù)之一,也是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的基礎(chǔ)。材料加工工藝在制造業(yè)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有十分重要的作用和地位,從交通運(yùn)輸、通信到航空、航天,從日常生活用品到軍事國(guó)防,都離不開(kāi)材料加工技術(shù)。一方面,鑄造、焊接、鍛壓、金屬材料熱處理等材料成形加工技術(shù)仍然是今天制造業(yè),特別是裝備制造業(yè)的主要成形加工技術(shù),而且在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里是不可能被其他技術(shù)完全替代的;另一方面,由于這些加工技術(shù)的不斷進(jìn)步,并和信息技術(shù)等高新技術(shù)融合、滲透,賦予這些成形加工技術(shù)新的內(nèi)涵。同時(shí),由于新材料及高新技術(shù)的出現(xiàn),新一代成形加工工藝也日新月異。在2l世紀(jì),以“精確成形”及“短流程”為代表的材料成形加工技術(shù)將得到快速發(fā)展。從宏觀到微觀的多尺度模擬仿真是材料成形加工計(jì)算機(jī)集成制造的主要內(nèi)容,而高性能、高保真、高效率則是基于知識(shí)的材料成形加工工藝模擬仿真的目標(biāo)。以“集成的產(chǎn)品與工藝設(shè)計(jì)”思想為核心的并行工程已成為產(chǎn)品及相關(guān)制造過(guò)程集成設(shè)計(jì)的系統(tǒng)方法。以計(jì)算機(jī)模擬仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為手段的敏捷制造技術(shù)將繼計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、知識(shí)庫(kù)技術(shù),成為先進(jìn)制造技術(shù)的重要支撐環(huán)境。網(wǎng)絡(luò)化、智能化是21世紀(jì)產(chǎn)品與制造過(guò)程設(shè)計(jì)的趨勢(shì),而綠色制造將是2工世紀(jì)材料成形加工技術(shù)的新的發(fā)展方向。

內(nèi)容概要

本書(shū)為“清華大學(xué)材料加工系列教材”之一,也是國(guó)家級(jí)精品課程“材料加工”的系列教材之一。全書(shū)介紹了材料加工的主要工藝,包括金屬液態(tài)成形、塑性成形、金屬的焊接、粉末成形、高分子成形等各種材料加工工藝,以及機(jī)械零件成形方法的選擇。各章還附有參考書(shū)目和復(fù)習(xí)思考題本書(shū)可作為高等院校材料成形與控制工程、材料加工及制造等專(zhuān)業(yè)及相近專(zhuān)業(yè)學(xué)生的教材或參考書(shū),也可以供有關(guān)工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)、參考。

書(shū)籍目錄

1 緒論 1.1 材料加工工藝在制造業(yè)中的地位 1.2 材料加工工藝的展望 1.3 “材料加工工藝”課程的任務(wù) 參考文獻(xiàn)2 液態(tài)金屬成形 2.1 概述 2.1.1 鑄造生產(chǎn)的特點(diǎn) 2.1.2 鑄造方法 2.2 金屬的熔煉 2.2.1 鑄鐵的熔煉 2.2.2 鑄鋼的熔煉 2.2.3 鋁合金的熔煉 2.3 砂型鑄造 2.3.1 粘土砂型 2.3.2 粘土砂型的類(lèi)別 2.3.3 砂型的緊實(shí) 2.3.4 制芯工藝 2.3.5 樹(shù)脂自硬砂型(芯) 2.3.6 水玻璃砂型(芯) 2.4 涂料 2.4.1 涂料的作用 2.4.2 涂料的基本組成 2.4.3 涂料的制備與涂敷方法 2.5 鑄造工藝設(shè)計(jì) 2.5.1 零件結(jié)構(gòu)的工藝性 2.5.2 造型及制芯方法的選擇 2.5.3 澆注位置的確定 2.5.4 分型面的選擇 2.5.5 砂芯設(shè)計(jì) 2.5.6 鑄造工藝設(shè)計(jì)參數(shù) 2.5.7 澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.5.8 冒口與冷鐵 2.6 其他鑄造方法 2.6.1 金屬型鑄造 2.6.2 低壓鑄造 2.6.3 壓力鑄造 2.6.4 熔模鑄造 2.6.5 陶瓷型鑄造 2.6.6 消失模鑄造 2.6.7 離心鑄造 復(fù)習(xí)思考題 參考文獻(xiàn)3 金屬塑性成形 3.1 塑性成形工藝概述 3.1.1 塑性成形工藝的特點(diǎn)及應(yīng)用 3.1.2 塑性成形工藝的分類(lèi) 3.2 鍛造工藝 3.2.1 鍛前加熱 3.2.2 自由鍛造 3.2.3 模鍛 3.2.4 鍛造模具 3.3 板料沖壓工藝 3.3.1 沖裁 3.3.2 彎曲 3.3.3 拉深 3.3.4 脹形 3.3.5 翻邊 3.3.6 旋壓 3.3.7 板料沖壓性能參數(shù)及實(shí)驗(yàn)方法 3.3.8 沖壓模具 3.4 鍛壓設(shè)備 3.4.1 機(jī)械壓力機(jī) 3.4.2 液壓機(jī) 3.5 軋制工藝 3.6 擠壓工藝 3.7 拉拔工藝 復(fù)習(xí)思考題 參考文獻(xiàn)4 金屬的焊接 4.1 焊接技術(shù)的范疇 4.2 電弧焊接技術(shù)基礎(chǔ) 4.2.1 焊接電弧 4.2.2 熔滴過(guò)渡 4.2.3 焊縫成形 4.2.4 焊接接頭 4.2.5 弧焊電源基礎(chǔ)知識(shí) 4.2.6 焊接電弧自動(dòng)控制基礎(chǔ) 4.3 常用的電弧焊接方法 4.3.1 焊條電弧焊 4.3.2 埋弧焊 4.3.3 CO2電弧焊 4.3.4 熔化極氬弧焊 4.3.5 鎢極氬弧焊 4.3.6 等離子弧焊 4.4 焊接工藝方法的分類(lèi)和選用 4.4.1 金屬焊接方法的分類(lèi) 4.4.2 金屬焊接方法的選用 4.4.3 焊接工藝方法的發(fā)展 復(fù)習(xí)思考題 參考文獻(xiàn)5 粉末成形 5.1 概述 5.2 粉末體及粉末特性 5.2.1 粉末體和粉末顆?!?.2.2 粉末顆粒的結(jié)晶構(gòu)造和表面狀態(tài) 5.2.3 粉末的性能 5.3 粉末成形對(duì)成形原料的要求 5.3.1 對(duì)粉末性能的要求 5.3.2 對(duì)坯料流動(dòng)性和水分的要求 5.3.3 對(duì)坯料流變性的要求 5.3.4 粉末成形前原料的準(zhǔn)備 5.4 粉末成形坯體的結(jié)構(gòu)與性質(zhì) 5.4.1 粉末成形坯體的結(jié)構(gòu) 5.4.2 粉末成形坯體性能 5.5 粉末成形方法 5.5.1 粉末成形方法分類(lèi) 5.5.2 常用的粉末成形方法 5.6 燒結(jié) 5.6.1 材料的燒結(jié)過(guò)程 5.6.2 粉末燒結(jié)材料的顯微結(jié)構(gòu)特征 5.7 粉末成形對(duì)后續(xù)加工工藝的影響 5.7.1 對(duì)干燥工藝的影響 5.7.2 對(duì)燒結(jié)的影響 5.7.3 對(duì)機(jī)械加工的影響 5.8 粉末成形技術(shù)的發(fā)展 復(fù)習(xí)思考題 參考文獻(xiàn)6 高分子材料成形方法 6.1 高分子材料成形概述 6.1.1 塑料 6.1.2 橡膠 6.1.3 高分子復(fù)合材料 6.2 高分子材料的加工特性 6.2.1 高分子材料物理形態(tài)的轉(zhuǎn)變溫度 6.2.2 高分子材料熔體的流動(dòng) 6.2.3 高分子材料加工的取向結(jié)構(gòu) 6.2.4 高分子材料的結(jié)晶性 6.2.5 高分子材料的降解 6.3 注射成形 6.3.1 注射成形設(shè)備 6.3.2 注射成形工藝 6.3.3 其他注射成形方法 6.4 擠出成形 6.4.1 擠出成形設(shè)備 6.4.2 擠出成形工藝 6.5 其他常見(jiàn)的高分子材料成形方法 6.5.1 中空成形 6.5.2 模壓成形 6.5.3 壓延成形 6.5.4 熱成形 6.6 樹(shù)脂基復(fù)合材料成形 6.6.1 幾種接觸成形方法 6.6.2 復(fù)合材料模壓成形技術(shù) 6.6.3 纏繞成形 6.6.4 樹(shù)脂傳遞模塑成形 復(fù)習(xí)思考題 參考文獻(xiàn)7 機(jī)械零件成形方法的選擇 7.1 機(jī)械零件成形方法的選擇原則和依據(jù) 7.1.1 機(jī)械零件的總體要求 7.1.2 選擇成形方法的一般原則和依據(jù) 7.1.3 其他應(yīng)考慮的問(wèn)題 7.2 典型裝備制造中成形工藝的應(yīng)用 7.2.1 成形技術(shù)的發(fā)展 7.2.2 飛機(jī)制造中的成形工藝 7.2.3 宇航結(jié)構(gòu)制造中的成形工藝 7.2.4 裝甲結(jié)構(gòu)制造中的成形工藝 7.2.5 船舶結(jié)構(gòu)制造中的成形工藝 7.2.6 汽車(chē)結(jié)構(gòu)制造中的成形工藝 7.3 成形質(zhì)量與檢驗(yàn) 7.3.1 成形質(zhì)量檢驗(yàn)方法 7.3.2 成形質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程 7.3.3 成形件質(zhì)量控制 7.4 機(jī)械零件的失效、修復(fù)與再制造 7.4.1 機(jī)械零部件的失效 7.4.2 機(jī)械零部件的修復(fù)與再制造 復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖:材料的使用性能取決于材料的組織結(jié)構(gòu)和成分,然而材料的應(yīng)用最終取決于材料的制備與成形加工。因而,材料的成形加工工藝是制造高質(zhì)量、低成本產(chǎn)品的中心環(huán)節(jié),是材料科學(xué)與工程四要素中極為關(guān)鍵的一個(gè)要素(圖11),也是促進(jìn)新材料研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化的決定因素。材料加工技術(shù)不僅在機(jī)械電子工業(yè)領(lǐng)域、而且對(duì)制造業(yè)中的紡織工業(yè)、資源加工業(yè)及其他工業(yè)領(lǐng)域都起著重要作用。機(jī)械工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。我國(guó)機(jī)械工業(yè)近年來(lái)取得了飛速的發(fā)展。根據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,2006年我國(guó)機(jī)械工業(yè)的工業(yè)增加值占同期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的6.86%,國(guó)際上通常認(rèn)為: 當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的增加值超過(guò)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的5%即為支柱產(chǎn)業(yè),我國(guó)機(jī)械工業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)高于此值。我國(guó)的機(jī)械工業(yè)無(wú)論產(chǎn)值、利潤(rùn)、新產(chǎn)品產(chǎn)值、進(jìn)出口總額都在我國(guó)有著重要地位。2006年,我國(guó)機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值突破5萬(wàn)億元大關(guān),全行業(yè)連續(xù)4年以20%以上的增幅快速發(fā)展。在主要機(jī)械產(chǎn)品中,2006年發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量為1.1億千瓦,比2005年創(chuàng)造的9200萬(wàn)千瓦的歷史紀(jì)錄又增加了1800萬(wàn)千瓦。汽車(chē)產(chǎn)量為728萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)27.6%,已超過(guò)德國(guó),僅次于美國(guó)、日本,居世界第三位。金屬切削機(jī)床,按銷(xiāo)售額計(jì)僅次于日本、德國(guó),居世界第三位。在其他重要機(jī)械產(chǎn)品中,產(chǎn)量已居世界第一位的還有大中型拖拉機(jī)、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、數(shù)碼相機(jī)、復(fù)印機(jī)械、塑料加工機(jī)械、起重設(shè)備、工業(yè)鍋爐、變壓器、電動(dòng)工具、金屬集裝箱、摩托車(chē)等。以鑄造、塑性加工、焊接、熱處理、電鍍?yōu)榇淼牟牧铣尚闻c改性加工技術(shù)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)制造技術(shù),它所提供的產(chǎn)品零件具有精密化、輕量化、高質(zhì)量和高精度、形狀復(fù)雜、生產(chǎn)效率高的特點(diǎn),同時(shí)又能做到材料和能源消耗少、污染低,節(jié)約資源和能源,是一種可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)。它對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)防力量的增長(zhǎng)起著重要作用,占有重要地位。在汽車(chē)、石化、鋼鐵、電力、造船、紡織、裝備制造等支柱產(chǎn)業(yè)中,鑄件都占有較大的比重。全世界鋼材的75%要進(jìn)行塑性加工,65%的鋼材要用焊接得以成形,80%以上的零件需經(jīng)過(guò)熱處理提高其性能; 汽車(chē)重量的65%以上仍由鋼材、鋁合金、鑄鐵等材料通過(guò)鑄造、塑性加工、焊接、熱處理等加工方法而成形。鑄造是制造業(yè)的基礎(chǔ),也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),各行業(yè)都離不開(kāi)鑄件,從汽車(chē)、機(jī)床到航空、航天、國(guó)防以及人們的日常生活等都需要鑄件。汽車(chē)中鑄件重量占整車(chē)重量的19%(轎車(chē))~23%(卡車(chē)); 手機(jī)、筆記本電腦和許多照相機(jī)、錄像機(jī)的殼體都是鋁鎂輕合金鑄件。我國(guó)鑄件總產(chǎn)量2007年已達(dá)3127萬(wàn)t,超過(guò)美國(guó)和日本鑄件年產(chǎn)量的總和,占世界產(chǎn)量的30%。我國(guó)鑄件出口數(shù)量呈逐年遞升趨勢(shì),目前每年鑄件出口總量占鑄件總產(chǎn)量的1/10左右。我國(guó)也是世界塑性成形的第一大國(guó),我國(guó)鍛造、沖壓、零件軋制成形超過(guò)2000萬(wàn)t。我國(guó)生產(chǎn)大型鍛件的能力和擁有自由鍛造水壓機(jī)的數(shù)量、壓力等級(jí)及大型鍛件生產(chǎn)能力等均已跨入世界大型鍛件生產(chǎn)大國(guó)之列。通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造和科技創(chuàng)新,我國(guó)大型鍛件的生產(chǎn)技術(shù)水平大大提高,能提供如300MW核電機(jī)組及火電機(jī)組成套鍛件和軋鋼設(shè)備等用大型鍛件,已具備走向國(guó)際市場(chǎng)的能力。我國(guó)2007年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到4.8966億t,成品鋼材5.6894億t,成為世界最大的鋼生產(chǎn)與消費(fèi)國(guó),而焊接結(jié)構(gòu)的用鋼量也相當(dāng)于美國(guó)或日本一年的鋼產(chǎn)量,成為世界上最大的焊接鋼結(jié)構(gòu)制造國(guó)。我國(guó)每年鋼材熱處理的總重量約為全國(guó)鋼材總產(chǎn)量的30%,年實(shí)際熱處理生產(chǎn)量超過(guò)1億t。我國(guó)現(xiàn)有熱處理廠點(diǎn)約為2余萬(wàn)家,主要分布在鋼鐵和機(jī)械行業(yè)中。世界制造業(yè)的發(fā)展史告訴我們,要制造一部好的機(jī)器,不僅需要好的設(shè)計(jì),更重要的是靠良好的制造工藝來(lái)保證,特別是要保證有好的零件毛坯; 用劣質(zhì)的、不良的毛坯是無(wú)法裝配出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來(lái)?,F(xiàn)在我國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)質(zhì)量與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大的差距,其原因主要不在于設(shè)計(jì)水平,而在于制造工藝水平較差; 汽車(chē)的使用壽命、耗油量、可靠性、安全性等無(wú)不與毛坯的制造工藝水平有密切關(guān)系。所以,材料加工工藝在制造業(yè)中占有非常重要的作用。1.2材料加工工藝的展望展望未來(lái),材料成形制造技術(shù)一方面正在從主要制造毛坯向直接制造成工件即精確成形或稱(chēng)凈成形工藝的方向發(fā)展; 另一方面為控制或確保工件質(zhì)量,成形制造技術(shù)已經(jīng)從主要憑經(jīng)驗(yàn)走向有理論指導(dǎo)的生產(chǎn)過(guò)程,成形制造過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)用化階段。近年來(lái),精確鑄造成形技術(shù)發(fā)展迅速,方法繁多,在諸多的工業(yè)領(lǐng)域中,轎車(chē)鑄件的生產(chǎn)往往最集中地反映了精確鑄造成形技術(shù)發(fā)展的新動(dòng)向。為了提高轎車(chē)的運(yùn)行速度和節(jié)約能源,轎車(chē)鑄件生產(chǎn)朝著輕量化、精確化、強(qiáng)韌化和復(fù)合化方向發(fā)展。國(guó)外正在研究3mm壁厚的灰鑄鐵缸體,3mm壁厚的耐熱合金鋼排氣管和2.0~2.5mm壁厚的球墨鑄鐵件。擴(kuò)大鋁鎂合金的應(yīng)用是轎車(chē)工業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì),國(guó)外汽車(chē)材料鋁合金用量以每年10%的速度遞增。日本全部轎車(chē)缸蓋已采用高強(qiáng)度鋁合金生產(chǎn),預(yù)計(jì)越來(lái)越多的汽缸體也將采用鋁合金生產(chǎn)。國(guó)外已經(jīng)提出從近精確成形鑄造向精確成形鑄造發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),除繼續(xù)發(fā)展低壓鑄造及壓力鑄造等工藝外,各種新一代精確鑄造成形技術(shù)應(yīng)用也更加普遍,水平更高。與此同時(shí),各種鑄造工藝的復(fù)合、傳統(tǒng)鑄造合金與新型工程材料的復(fù)合成為鑄造生產(chǎn)的另一重要?jiǎng)酉颉?/pre>

編輯推薦

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用戶(hù)評(píng)論 (總計(jì)10條)

 
 

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