中國電子商務(wù)報告

前言

　　當(dāng)前，電子商務(wù)與產(chǎn)業(yè)的深度結(jié)合，改變了企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、銷售與組織形態(tài)，推動了全球范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與資源優(yōu)化配置，加速了經(jīng)濟全球化進程?！　↑h中央、國務(wù)院一直高度重視電子商務(wù)發(fā)展，通過制定政策、頒布法律等一系列措施，營造電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境，確立電子商務(wù)戰(zhàn)略地位，明確電子商務(wù)重點發(fā)展領(lǐng)域。2008年以來，國際金融危機席卷全球，世界經(jīng)濟明顯下行和衰退，中國經(jīng)濟面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2010年3月5日，溫家寶總理在十一屆全國人大三次會議上所作的《政府工作報告》明確提出要“加強商貿(mào)流通體系等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極發(fā)展電子商務(wù)”，為在后金融危機時期進一步做好電子商務(wù)工作指明了方向?！　〗?jīng)過不斷探索，中國電子商務(wù)已步入務(wù)實發(fā)展軌道，呈現(xiàn)出以下特點：一是大型企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用開始進入?yún)f(xié)同商務(wù)階段；二是中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用意識普遍提高；三是網(wǎng)絡(luò)購物規(guī)模迅速擴大；四是電子商務(wù)專業(yè)化服務(wù)體系正在形成；五是電子商務(wù)在社會經(jīng)濟生活各領(lǐng)域中應(yīng)用日趨廣泛；六是電子商務(wù)在應(yīng)對金融危機、北京奧運、自然災(zāi)害等重大社會事件中作用凸顯。

內(nèi)容概要

　　《中國電子商務(wù)報告（2008-2009年）》是商務(wù)部組織編寫的關(guān)于中國電子商務(wù)發(fā)展情況的權(quán)威性報告，從不同角度反映了過去兩年中國電子商務(wù)發(fā)展的最新狀況，涉及了電子商務(wù)的發(fā)展環(huán)境、市場狀況、應(yīng)用情況、發(fā)展趨勢、政策建議等多個方面。讀者可以從中了解到電子商務(wù)在國民經(jīng)濟中的地位和作用，以及中國電子商務(wù)的發(fā)展水平、速度、現(xiàn)狀和前景?！　　吨袊娮由虅?wù)報告（2008-2009年）》資料豐富、內(nèi)容翔實，對政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會及科研教學(xué)機構(gòu)等單位有重要的參考價值。附錄提供了電子商務(wù)交易額的計算方法和電子商務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)目錄，供讀者參考。

書籍目錄

第1章 綜述1.1 全球電子商務(wù)發(fā)展態(tài)勢1.1.1 全球電子商務(wù)規(guī)模急劇擴大1.1.2 各國電子商務(wù)高速增長1.2 中國電子商務(wù)發(fā)展的最新進展與特點1.2.1 中國電子商務(wù)發(fā)展的最新進展1.2.2 中國電子商務(wù)發(fā)展的特點1.2.3 中國電子商務(wù)發(fā)展的趨勢1.3 電子商務(wù)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用1.3.1 電子商務(wù)已經(jīng)成為我國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分1.3.2 發(fā)展電子商務(wù)有利于推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級1.3.3 發(fā)展電子商務(wù)有利于現(xiàn)代商貿(mào)流通體系的形成1.4 加強政策引導(dǎo)，促進中國電子商務(wù)又好又快發(fā)展1.4.1 進一步完善支撐電子商務(wù)快速成長的發(fā)展環(huán)境1.4.2 加快電子商務(wù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的步伐1.4.3 加快重點區(qū)域電子商務(wù)發(fā)展進程1.4.4 大力倡導(dǎo)電子商務(wù)的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新1.4.5 加強協(xié)調(diào)，為電子商務(wù)發(fā)展提供更有效的宏觀指導(dǎo)1.4.6 進一步推動電子商務(wù)國際交流與合作第2章 中國電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境2.1 電子商務(wù)基礎(chǔ)環(huán)境2.1.1 電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)運行基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善2.1.2 電子商務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)項目全面啟動2.1.3 電子商務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定取得新進展2.2 電子商務(wù)政策法律環(huán)境2.2.1 國家高度重視電子商務(wù)的發(fā)展2.2.2 各地政府積極出臺政策法規(guī)，推動電子商務(wù)發(fā)展2.2.3 電子商務(wù)的法律實踐逐步展開2.3 電子商務(wù)市場環(huán)境2.3.1 社會信用環(huán)境2.3.2 投融資環(huán)境2.4 電子商務(wù)人文環(huán)境2.4.1 電子商務(wù)人才培養(yǎng)2.4.2 電子商務(wù)理論研究第3章 中國電子商務(wù)應(yīng)用狀況.3.1 工業(yè)行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用3.1.1 大中型企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用3.1.2 中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用3.2 流通行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用3.2.1 國際貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)3.2.2 網(wǎng)絡(luò)購物3.2.3 大型零售企業(yè)電子商務(wù)3.3 電子化政府采購3.3.1 國務(wù)院高度重視電子化政府采購工作3.3.2 我國電子化政府采購工作的現(xiàn)狀3.4 其他行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用3.4.1 郵政電子商務(wù)3.4.2 鐵路電子商務(wù)3.4.3 民航電子商務(wù)3.4.4 保險業(yè)電子商務(wù)3.4.5 農(nóng)業(yè)電子商務(wù)3.4.6 旅游業(yè)電子商務(wù)3.4.7 娛樂業(yè)電子商務(wù)第4章 電子商務(wù)服務(wù)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r4.1 第三方B2B電子商務(wù)服務(wù)平臺發(fā)展概況4.1.1 總體發(fā)展?fàn)顩r4.1.2 服務(wù)內(nèi)容及商業(yè)模式4.1.3 金融危機對B2B網(wǎng)站的影響4.1.4 大宗商品B2B電子商務(wù)網(wǎng)站發(fā)展概況4.2 第三方C2C電子商務(wù)服務(wù)平臺發(fā)展概況4.2.1 我國C2C電子商務(wù)服務(wù)業(yè)初步形成4.2.2 C2C對經(jīng)濟發(fā)展和社會生活做出積極貢獻4.3 電子支付服務(wù)4.3.1 電子支付系統(tǒng)建設(shè)取得階段性成果4.3.2 第三方電子支付服務(wù)蓬勃發(fā)展4.3.3 第三方電子支付市場競爭主體介紹4.4 電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)發(fā)展概況4.4.1 我國物流業(yè)總體發(fā)展情況4.4.2 國內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)物流中心建設(shè)發(fā)展迅速4.4.3 電子商務(wù)物流及關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的新變化4.4.4 我國重視開展物聯(lián)網(wǎng)研究4.5 電子認(rèn)證服務(wù)業(yè)發(fā)展概況4.5.1 電子認(rèn)證服務(wù)機構(gòu)培育4.5.2 電子認(rèn)證服務(wù)市場拓展第5章 部分省市電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r5.1 上海市5.2 浙江省5.3 山東省5.4 北京市5.5 廣東省5.6 福建省5.7 四川省5.8 陜西省5.9 湖南省附錄A 本報告采用的電子商務(wù)交易額測算方法A.1.1 電子商務(wù)交易額的統(tǒng)計定義A.1.2 已有的數(shù)據(jù)資源A.1.3 計算方法附錄B 我國已經(jīng)頒布實施的電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)附錄C 1995-2009年發(fā)布的信息安全國家標(biāo)準(zhǔn)附錄D 縮略語中英文對照表編后記

章節(jié)摘錄

　?。?）物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實施流程再造和服務(wù)外包；傳統(tǒng)運輸、倉儲、貨代企業(yè)實行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；一批新型的物流企業(yè)迅速成長，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次的物流企業(yè)群體。全社會物流總費用與GDP的比率，由2000年的19.4％下降到2008年的18.3％，而2009年前三個季度該比率又達到18％，比2008年同期降低0.3個百分點，反映物流業(yè)總體運行效率進一步提高，物流費用成本呈下降趨勢，促進了經(jīng)濟運行質(zhì)量的提高?！　。?）物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善。交通設(shè)施規(guī)模迅速擴大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設(shè)施條件。截至2008年年底，全國鐵路營業(yè)里程8.0萬公里，高速公路通車?yán)锍?.03萬公里，港口泊位3.64萬個，其中沿海萬噸級以上泊位1167個，擁有民用機場160個。物流園區(qū)建設(shè)開始起步，倉儲、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。物流技術(shù)設(shè)備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設(shè)有了突破性進展?！　。?）物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。國家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，中央和地方政府相繼建立了推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機制，出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效?！　〉?，我國物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。一是全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與GDP的比率高出發(fā)達國家1倍左右；二是社會化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。

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