單片機(jī)課程設(shè)計(jì)實(shí)例教程

前言

隨著就業(yè)壓力的日趨嚴(yán)峻，大學(xué)生的動(dòng)手能力、實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)越來越受到學(xué)校和用人單位的重視。在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，課程設(shè)計(jì)無疑是培養(yǎng)和鍛煉動(dòng)手能力、實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是對學(xué)生學(xué)習(xí)知識的一次綜合實(shí)踐，是對老師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)的一次檢驗(yàn)。因此選擇項(xiàng)目實(shí)例非常關(guān)鍵，選擇項(xiàng)目大了，學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做不完；選擇項(xiàng)目小了，又達(dá)不到課程設(shè)計(jì)的效果。針對這種情況，作者在多年單片機(jī)課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目教學(xué)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，同時(shí)結(jié)合實(shí)際工程應(yīng)用，精心選擇了20個(gè)項(xiàng)目。本書根據(jù)高職高專院校人才培養(yǎng)的指導(dǎo)思想和教學(xué)要求編寫，其特點(diǎn)如下。1.采用經(jīng)典機(jī)型本書以當(dāng)今最流行、應(yīng)用最普遍的AT89S51系列單片機(jī)為核心，項(xiàng)目采用匯編語言或C語言編寫，緊密結(jié)合實(shí)際工程應(yīng)用，增強(qiáng)了實(shí)用性、操作性和可讀性，全書結(jié)構(gòu)清晰、內(nèi)容新穎、文字簡練。2.強(qiáng)化三基、精選實(shí)例在編寫過程中，編者認(rèn)真總結(jié)多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)博采眾長，吸取了其他書籍的精華，強(qiáng)調(diào)基本概念、基本原理、基本分析方法的論述，采用教、學(xué)、做相結(jié)合的教學(xué)模式，既能使學(xué)生掌握好基礎(chǔ)，又能啟發(fā)學(xué)生思考，培養(yǎng)動(dòng)手能力。同時(shí)精選項(xiàng)目實(shí)例（書中實(shí)例提供了Proteus ISIS軟件仿真），將知識點(diǎn)融入實(shí)例中，便于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

內(nèi)容概要

本書根據(jù)對高職高專學(xué)生整體動(dòng)手能力和實(shí)踐能力的培養(yǎng)要求，精心選擇了20個(gè)單片機(jī)課程設(shè)計(jì)與工程應(yīng)用實(shí)例，典型實(shí)例包括單片機(jī)接口、A／D轉(zhuǎn)換、D／A轉(zhuǎn)換、道路交通燈控制、溫度測量、LED點(diǎn)陣字符顯示、電子萬年歷、搶答器等。為了便于教學(xué)和自學(xué)，全書按匯編語言類和c語言類分為兩篇。在內(nèi)容的編寫上采用統(tǒng)一格式，包括項(xiàng)目概述、項(xiàng)目要求、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)仿真及調(diào)試。書中提供了完整的程序清單和電路原理圖，有利于讀者理解、擴(kuò)展和制作。書中典型實(shí)例都來自實(shí)際工程應(yīng)用，并提供Proteus IsIs軟件仿真，有助于學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)和鍛煉。    本書可作為高職高專院校機(jī)電、自動(dòng)化、電子信息、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、儀器儀表、通信工程等相關(guān)專業(yè)單片機(jī)課程設(shè)計(jì)教材，也可作為畢業(yè)設(shè)計(jì)參考教材，同時(shí)對工程技術(shù)人員也具有參考價(jià)值。

書籍目錄

上篇  匯編語言類  項(xiàng)目1  基于AT89S5l單片機(jī)交通燈控制器的設(shè)計(jì)    1．1  項(xiàng)目概述    1．2  項(xiàng)目要求    1．3  系統(tǒng)設(shè)計(jì)      1．3．1  框圖設(shè)計(jì)      1．3．2  知識點(diǎn)    1．4  硬件設(shè)計(jì)      1．4．1  電路原理圖      1．4．2  元件清單    1．5  軟件設(shè)計(jì)      1．5．1  程序流程圖      1．5．2  程序清單    1．6  系統(tǒng)仿真及調(diào)試  項(xiàng)目2  基于AT89S51單片機(jī)搶答器的設(shè)計(jì)    2．1  項(xiàng)目概述    2．2  項(xiàng)目要求    2．3  系統(tǒng)設(shè)計(jì)      2．3．1  框圖設(shè)計(jì)      2．3．2  知識點(diǎn)    2．4  硬件設(shè)計(jì)      2．4．1  電路原理圖      2．4．2  元件清單    2．5  軟件設(shè)計(jì)      2．5．1  程序流程圖      2．5．2  程序清單    2．6  系統(tǒng)仿真及調(diào)試  項(xiàng)目3  基于AT89S51單片機(jī)多音階電子琴的設(shè)計(jì)    3．1  項(xiàng)目概述    3．2  項(xiàng)目要求    3．3  系統(tǒng)設(shè)計(jì)      3．3．1  框圖設(shè)計(jì)      3．3．2  知識點(diǎn)    3．4  硬件設(shè)計(jì)      3．4．1  電路原理圖      3．4．2  元件清單    3．5  軟件設(shè)計(jì)      3．5．1  程序流程圖      3．5．2  程序清單    3．6  系統(tǒng)仿真及調(diào)試  項(xiàng)目4  基于AT89S51單片機(jī)LED點(diǎn)陣顯示電子鐘的設(shè)計(jì)    4．1  項(xiàng)目概述    4．2  項(xiàng)目要求    4．3  系統(tǒng)設(shè)計(jì)      4．3．1  框圖設(shè)計(jì)      4．3．2  知識點(diǎn)    4．4  硬件設(shè)計(jì)      4．4．1  電路原理圖      4．4．2  元件清單    4．5  軟件設(shè)計(jì)      4．5．1  程序流程圖      4．5．2  程序清單    4．6  系統(tǒng)仿真及調(diào)試  項(xiàng)目5  基于AT89S51單片機(jī)數(shù)字鐘的設(shè)計(jì)    5．1  項(xiàng)目概述    5．2  項(xiàng)目要求    5．3  系統(tǒng)設(shè)計(jì)      5．3．1  框圖設(shè)計(jì)      5．3．2  知識點(diǎn)    5．4  硬件設(shè)計(jì)      5．4．1  電路原理圖      5．4．2  元件清單    5．5  軟件設(shè)計(jì)……下篇  C語言類附錄參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：1.5軟件設(shè)計(jì)主程序采用查詢方式定時(shí)，由R2寄存器確定調(diào)用0.5s延時(shí)子程序的次數(shù)，從而獲取交通燈的各種時(shí)間。子程序采用定時(shí)器1方式1查詢式定時(shí)，定時(shí)器定時(shí)50ms。R3寄存器確定50ms循環(huán)10次，從而獲取0.5s的延時(shí)時(shí)間。有車車道放行的中斷服務(wù)程序首先要保護(hù)現(xiàn)場，因需用到延時(shí)子程序和P1口，故需保護(hù)的寄存器有R3、P1、TH1和TL1，保護(hù)現(xiàn)場時(shí)還需關(guān)中斷，以防止高優(yōu)先級中斷（緊急車輛通過所產(chǎn)生的中斷）出現(xiàn)而導(dǎo)致程序混亂。開中斷，由軟件查詢P3.O和P3.1口，判別哪一道有車，再根據(jù)查詢情況執(zhí)行相應(yīng)的服務(wù)。待交通燈信號出現(xiàn)后，保持15s的延時(shí)，然后關(guān)中斷，恢復(fù)現(xiàn)場，再開中斷，返回主程序。緊急車輛出現(xiàn)時(shí)的中斷服務(wù)程序也需保護(hù)現(xiàn)場，但無需關(guān)中斷（因其為高優(yōu)先級中斷），然后執(zhí)行相應(yīng)的服務(wù)，待交通燈信號出現(xiàn)后延時(shí)20s，確保緊急車輛通過交叉路口，然后恢復(fù)現(xiàn)場，返回主程序。

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