汽車電工電子技術(shù)

前言

　　本書是吉林大學(xué)電工電子教學(xué)中心的同事們及省內(nèi)兄弟院校的同行，在近幾年來(lái)的電工學(xué)課程教學(xué)改革實(shí)踐的基礎(chǔ)上，為搞好精品課建設(shè)且更加符合汽車類專業(yè)的技術(shù)需求而編寫的?！　”緯跐M足教育部高等院校電工學(xué)課程組頒布的非電類“電工學(xué)”課程的基本要求的同時(shí)，在內(nèi)容結(jié)構(gòu)和知識(shí)安排上都采用一些新穎的寫法，從而使本書具有如下特色。　　1．本書在教材體系上雖然仍與通用的“電工電子技術(shù)”一致，但為了更符合汽車類專業(yè)的技術(shù)需求，采用了如下三種創(chuàng)新手段：①在具體內(nèi)容的表述或舉例上與汽車技術(shù)緊密結(jié)合。②在多章的最后都新增加了一節(jié)“電工電子知識(shí)在汽車中的應(yīng)用”。③獨(dú)辟一章，其題目為“汽車中的電機(jī)”，這不僅使本書具有密切結(jié)合汽車工業(yè)技術(shù)傳授電工電子技術(shù)的特點(diǎn)，也可使學(xué)習(xí)者更好地完成從理論學(xué)習(xí)到工程應(yīng)用的轉(zhuǎn)換。同時(shí)填補(bǔ)了某些汽車類專業(yè)課程設(shè)置中從通用的“電工電子技術(shù)”跨越到汽車電控課的知識(shí)斷層?！　?．本書尤其針對(duì)遠(yuǎn)程教育及自學(xué)考試等教育形式的特點(diǎn)，在內(nèi)容結(jié)構(gòu)上做了精心安排。在教材的每章前，都寫有“學(xué)習(xí)要求”，使學(xué)習(xí)者能夠充分了解學(xué)習(xí)中要掌握的主要知識(shí)要點(diǎn)，使學(xué)習(xí)目標(biāo)明確，從而做到心中有數(shù)。而在每章之后都有重點(diǎn)與難點(diǎn)答疑、練習(xí)題和自我測(cè)驗(yàn)題三個(gè)板塊?？墒箤W(xué)習(xí)者對(duì)所學(xué)知識(shí)有一個(gè)深入的理解與提高，也更突出了學(xué)習(xí)者的主體性和主動(dòng)性，進(jìn)一步對(duì)學(xué)習(xí)效果有一個(gè)正確的評(píng)估，從而做到心中有數(shù)?！　?．隨著石油資源的不斷減少以及人們環(huán)保意識(shí)的提高，如何使汽車更節(jié)能或者開發(fā)電動(dòng)汽車以及其他新能源汽車已不可避免地越來(lái)越受到人們的重視。而體現(xiàn)在這其中的汽車電工電子新技術(shù)內(nèi)容的教材卻幾乎沒(méi)有。作者從今后汽車電工電子技術(shù)的發(fā)展方向上，把功率電子電路、電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)控制等新型汽車所需的電工電子知識(shí)編入其中。這在汽車類“電工電子技術(shù)”教材建設(shè)上可謂先行一步?！　∪珪赏醴紭s、王鼎擔(dān)任主編，王幼林、王麗華擔(dān)任副主編，陳宗穆?lián)沃鲗?。其中?dān)任編寫工作的有：王幼林（1，2章）、王芳榮（3，4，5，6，7章）、梁亮（8．1節(jié)，8．2節(jié)）、雷治林（8．3節(jié)）、王鼎（內(nèi)容簡(jiǎn)介，前言）、趙梅（8．4節(jié)）、王麗華（8．5節(jié)，8．6節(jié)，8．7節(jié)，8．8節(jié)，第8章重點(diǎn)與難點(diǎn)答疑和練習(xí)題）、王丹（9．1節(jié)，9．2節(jié)，9．3節(jié)）、吳麗波（9．4節(jié)，9．5節(jié)，第9章重點(diǎn)與難點(diǎn)答疑和練習(xí)題）、廖方圓（附錄）?！　”緯?jīng)湖南大學(xué)陳宗穆教授在百忙中抽出時(shí)間審閱，并提出了修改意見(jiàn)，在此表示衷心的感謝?！　∮捎诰幷叩膶W(xué)識(shí)水平有限，再加之時(shí)間上的原因，書中難免有不妥和疏漏之處，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《汽車電工電子技術(shù)》在滿足教育部高等院校電工學(xué)課程指導(dǎo)組頒布的非電類“電工學(xué)”課程的基本要求的同時(shí)，從汽車類相關(guān)專業(yè)的知識(shí)需求出發(fā)，對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)容進(jìn)行了刪減和修改，適當(dāng)增加了一些電動(dòng)汽車的新知識(shí)。同時(shí)在內(nèi)容結(jié)構(gòu)上也更利于學(xué)習(xí)者自學(xué)?！镀囯姽る娮蛹夹g(shù)》內(nèi)容包括電路分析基礎(chǔ)、正弦交流電路、鐵心線圈與變壓器、汽車中的電機(jī)、常用半導(dǎo)體器件、基本放大電路、集成運(yùn)算放大器、數(shù)字電子電路和功率電子電路。　　《汽車電工電子技術(shù)》內(nèi)容通俗易懂，實(shí)用性強(qiáng)，并將電工電子技術(shù)與汽車技術(shù)緊密結(jié)合。《汽車電工電子技術(shù)》既可以作為高等院校汽車類相關(guān)專業(yè)的本科、?？?、高職等讀者使用，也可以作為遠(yuǎn)程教育、自學(xué)考試等汽車類專業(yè)的讀者使用，還可供其他非電類專業(yè)讀者和工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第1章 電路分析基礎(chǔ)1.1 電路的基本物理量及參考方向1.1.1 電流及其參考方向1.1.2 電壓及其參考方向1.1.3 電動(dòng)勢(shì)及其參考方向1.1.4 電位1.1.5 電功率1.2 電路的工作狀態(tài)1.2.1 有載工作狀態(tài)（通路）1.2.2 開路1.2.3 短路1.3 理想電路元件1.3.1 理想無(wú)源元件1.3.2 理想有源元件1.4 基爾霍夫定律1.4.1 基爾霍夫第一定律（KCL）1.4.2 基爾霍夫第二定律（KVL）1.5 電路的基本定律1.5.1 疊加原理1.5.2 戴維南定理1.6 電路的暫態(tài)分析1.6.1 暫態(tài)分析的基本概念與換路定律1.6.2 RC電路的暫態(tài)過(guò)程1.7 電路分析在汽車中的應(yīng)用1.7.1 串聯(lián)電路的應(yīng)用1.7.2 電橋電路的應(yīng)用1.7.3 電容充、放電的應(yīng)用重點(diǎn)與難點(diǎn)答疑練習(xí)題自我測(cè)驗(yàn)題第2章 正弦交流電路2.1 正弦交流電的基本概念2.1.1 周期與頻率2.1.2 最大值與有效值2.1.3 相位與相位差2.2 正弦交流電的相量表示法2.2.1 相量圖表示法2.2.2 相量（復(fù)數(shù)）表示法2.2.3 基爾霍夫定律的相量形式2.3 單一理想元件的交流電路2.3.1 電阻電路2.3.2 電感電路2.3.3 電容電路2.4 RLC串聯(lián)的交流電路2.4.1 電壓與電流之間的關(guān)系2.4.2 功率關(guān)系2.4.3 功率因數(shù)2.5 阻抗的串聯(lián)與并聯(lián)2.5.1 阻抗的串聯(lián)2.5.2 阻抗的并聯(lián)2.6 正弦交流電路的分析方法2.6.1 相量解析法2.6.2 相量圖法2.7 正弦交流電路中的諧振2.7.1 串聯(lián)諧振2.7.2 并聯(lián)諧振2.8 三相交流電路2.8.1 三相交流電源2.8.2 負(fù)載星形聯(lián)接的三相電路2.8.3 負(fù)載三角形聯(lián)接的三相電路2.8.4 三相電路的功率重點(diǎn)與難點(diǎn)答疑練習(xí)題自我測(cè)驗(yàn)題第3章 鐵心線圈與變壓器3.1 磁路3.1.1 磁路的基本概念3.1.2 鐵磁材料的磁性能3.1.3 磁路的歐姆定律3.2 交流鐵心線圈3.2.1 電壓、電流和磁通的關(guān)系3.2.2 鐵心線圈的能量損耗3.2.3 交流鐵心線圈的應(yīng)用——交流電磁鐵3.3 變壓器3.3.1 變壓器的基本結(jié)構(gòu)3.3.2 變壓器的工作原理3.3.3 變壓器的外特性與額定值3.3.4 變壓器繞組的同極性端及其測(cè)定3.4 直流鐵心線圈在汽車上的應(yīng)用3.4.1 直流鐵心線圈的電磁特點(diǎn)3.4.2 直流鐵心線圈的應(yīng)用3.5 變壓器在汽車上的應(yīng)用3.5.1 點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)與原理3.5.2 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理重點(diǎn)與難點(diǎn)答疑練習(xí)題自我測(cè)驗(yàn)題第4章 汽車中的電機(jī)4.1 三相交流異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)4.1.1 三相異步電動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)4.1.2 三相異步電動(dòng)機(jī)的工作原理4.1.3 三相異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性與運(yùn)行狀態(tài)4.1.4 三相異步電動(dòng)機(jī)的使用4.1.5 三相異步電動(dòng)機(jī)的銘牌和技術(shù)數(shù)據(jù)4.2 三相同步交流發(fā)電機(jī)4.2.1 交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造4.2.2 交流發(fā)電機(jī)的工作原理4.3 直流電動(dòng)機(jī)4.3.1 基本結(jié)構(gòu)4.3.2 工作原理4.3.3 機(jī)械特性4.3.4 直流電動(dòng)機(jī)的使用4.4 控制電機(jī)4.4.1 直流伺服電動(dòng)機(jī)4.4.2 步進(jìn)電機(jī)4.5 電動(dòng)汽車中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4.5.1 交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)4.5.2 交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)框圖重點(diǎn)與難點(diǎn)答疑練習(xí)題自我測(cè)驗(yàn)題第5章 常用半導(dǎo)體器件5.1 PN結(jié)及其單向?qū)щ娦?.1.1 本征半導(dǎo)體5.1.2 雜質(zhì)半導(dǎo)體5.1.3 PN結(jié)的形成5.1.4 PN結(jié)的單向?qū)щ娦?.2 半導(dǎo)體二極管5.2.1 半導(dǎo)體二極管的結(jié)構(gòu)5.2.2 半導(dǎo)體二極管的伏安特性5.2.3 半導(dǎo)體二極管的主要參數(shù)5.2.4 半導(dǎo)體二極管的應(yīng)用5.3 特殊二極管5.3.1 穩(wěn)壓二極管5.3.2 發(fā)光二極管5.3.3 光敏二極管5.4 晶體管（雙極型三極管）5.4.1 晶體管的結(jié)構(gòu)和分類5.4.2 晶體管的電流分配及放大作用5.4.3 晶體管的特性曲線和主要參數(shù)5.5 場(chǎng)效應(yīng)晶體管（單極型三極管）5.5.1 N溝道增強(qiáng)型MOS管5.5.2 N溝道耗盡型MOS管5.5.3 M0S管的主要參數(shù)及使用注意事項(xiàng)5.6 半導(dǎo)體器件在汽車中的應(yīng)用5.6.1 晶體管的兩種作用5.6.2 二極管的續(xù)流保護(hù)作用重點(diǎn)與難點(diǎn)答疑練習(xí)題自我測(cè)驗(yàn)題第6章 基本放大電路6.1 基本交流放大電路的組成……第7章 集成運(yùn)算放大器第8章 數(shù)字電子電路第9章 功率電子電路附錄參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1．1電路的基本物理量及參考方向　　電路是為能夠?qū)崿F(xiàn)某種需要，由若干電工元器件按一定方式相互聯(lián)接起來(lái)的組合?！　‰娐芬话阌呻娫矗ㄐ盘?hào)源）、負(fù)載和中間環(huán)節(jié)三部分組成?！　‰娫矗ㄐ盘?hào)源）是將其他形式的能量或信號(hào)轉(zhuǎn)換為電能或電信號(hào)的裝置，例如汽車上有兩個(gè)電源：一是蓄電池，它將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能；二是發(fā)電機(jī)，它將發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，傳感器將非電量信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)等?！　∝?fù)載是取用電能，將電能轉(zhuǎn)換為其他形式能量的裝置。例如電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，揚(yáng)聲器將音頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲音等?！　÷?lián)接電源與負(fù)載之間的中間環(huán)節(jié)是傳送、控制電能或電信號(hào)的部分，它包括聯(lián)接導(dǎo)線、控制電器和保護(hù)元件（開關(guān)、熔斷器）等。　　電路的作用可分為兩類：一類是實(shí)現(xiàn)能量的傳輸、分配和轉(zhuǎn)換，例如在汽車前照燈（俗稱大燈）電路中，電路將蓄電池或者發(fā)電機(jī)的電能送給負(fù)載前照燈，而前照燈將電能轉(zhuǎn)換為光能；另一類是信號(hào)的傳遞與處理，例如在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)的電路中，傳感器電路將反映發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的非電量信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)送給控制器（ECU），而控制器電路按照預(yù)先存儲(chǔ)的控制程序?qū)斎氲碾娦盘?hào)加以運(yùn)算、判斷、處理，最后輸出控制信號(hào)送給噴油器，從而精確地控制噴油量。　　在研究、分析電路時(shí)，首先要熟悉電路中的一些基本物理量。

圖書封面

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