飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙識讀與常用維修手冊使用

前言

本教材是根據(jù)廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院“飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)人才培養(yǎng)方案”和“飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙識讀與常用修理手冊使用”課程標(biāo)準(zhǔn)編寫的。識讀工卡、識讀飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙、查閱和使用常用飛機(jī)維修手冊是飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理技術(shù)人員必備的基本技能，同時(shí)也是飛機(jī)機(jī)電維修技術(shù)人員必備的基本技能。工卡的素材來源于中國南方航空公司和廣州飛機(jī)維修工程有限公司；飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙和維修手冊則以波音飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙和手冊作為教學(xué)內(nèi)容。本教材遵循職業(yè)教育規(guī)律，通過3個(gè)學(xué)習(xí)情境分別介紹工卡、飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙和常用維修手冊的內(nèi)容及其識讀，通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，使學(xué)生掌握上述3部分基本技能。本書第2和第3個(gè)學(xué)習(xí)情境的主要內(nèi)容，自2002年起就作為廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)“典型飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理”課程的內(nèi)容講授至今。該校在國家示范性高等職業(yè)院校立項(xiàng)建設(shè)單位及其重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)中，重構(gòu)專業(yè)課程體系，將識讀工卡、識讀飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙和查閱、使用常用飛機(jī)維修手冊這3項(xiàng)內(nèi)容構(gòu)成“飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙識讀與常用維修手冊使用”課程進(jìn)行教學(xué)。本書由廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教師和廣州飛機(jī)維修工程有限公司的工程師共同編寫，是校企聯(lián)合的智力成果。參加本書編寫的有：廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院李家宇和廣州飛機(jī)維修工程有限公司結(jié)構(gòu)修理車間辛新（學(xué)習(xí)情境1）；廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院虞浩清（前言、2.2節(jié)、3.1～3.3節(jié)）；廣州飛機(jī)維修工程有限公司機(jī)務(wù)工程部姜澤鋒（2.3～2.5節(jié)和3.4～3.5節(jié)）；廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院莊華（2.1節(jié)）；教材封面攝影辛新。全書由虞浩清統(tǒng)稿，虞浩清和姜澤鋒主編。本教材由中國民航局特聘結(jié)構(gòu)專家、廣州飛機(jī)維修工程有限公司維修工程部副總工程師趙日升高級工程師主審，并且他為本書的編寫提出了許多改進(jìn)意見，在此表示衷心感謝。本書在編寫過程中得到了廣州飛機(jī)維修工程有限公司維修工程部結(jié)構(gòu)工程師們的大力支持，在此表示衷心感謝。另外，廣州飛機(jī)維修工程有限公司高檢與生產(chǎn)控制部副經(jīng)理陳建綱和林益平工程師為本教材提供了資料和實(shí)例，在此一并表示感謝。限于作者的知識水平和經(jīng)驗(yàn)，書中難免存在錯(cuò)漏和不妥之處，懇請讀者、同行批評指正，以便于本書在今后修訂過程中的改進(jìn)。

內(nèi)容概要

本書是根據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)人才培養(yǎng)方案而編寫的。全書分為3個(gè)學(xué)習(xí)情境，第1個(gè)學(xué)習(xí)情境為工卡的識讀，主要介紹工卡的類型、工卡的項(xiàng)目和內(nèi)容、簽署工卡注意事項(xiàng)以及維修記錄的保管；第2個(gè)學(xué)習(xí)情境為飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙的識讀，主要介紹波音飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙的類型、波音飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖號、圖紙內(nèi)容及其識讀、零件清單內(nèi)容及其識讀；第3個(gè)學(xué)習(xí)情境是飛機(jī)維修手冊的使用，主要介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊、飛機(jī)維修手冊和飛機(jī)圖解零件目錄等手冊的內(nèi)容編排、章節(jié)名稱及其查閱使用等內(nèi)容。    本書可作為飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)的基礎(chǔ)教材，也可作為飛機(jī)機(jī)電專業(yè)的基礎(chǔ)教材。除此以外，本書還可作為民用航空器維修單位、“147學(xué)校”等培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)培訓(xùn)教材，以及民用航空器機(jī)電維修和結(jié)構(gòu)修理基礎(chǔ)執(zhí)照培訓(xùn)的參考教材。

書籍目錄

學(xué)習(xí)情境1  工卡的認(rèn)知及使用　1.1  概述　1.2  工卡的認(rèn)知與使用　　1.2.1  例行工卡的認(rèn)知與使用　　1.2.2  非例行工卡的認(rèn)知與使用　1.3  維修記錄的保管　　1.3.1  《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定（CCAR-145R3）》中關(guān)于維修記錄的規(guī)定　　1.3.2  維修工作施工過程特殊情況處理　復(fù)習(xí)思考題學(xué)習(xí)情境2  飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙識讀　2.1  第三角投影認(rèn)知　2.2  飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙認(rèn)知　　2.2.1  飛機(jī)工程圖紙系統(tǒng)的組成、圖紙類型和作用　　2.2.2  飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙認(rèn)知　　2.2.3  飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙圖形表達(dá)認(rèn)知　　2.2.4  飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙尺寸和技術(shù)要求的識讀　　2.2.5  飛機(jī)識別碼的認(rèn)知　　2.2.6  飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙零件清單的認(rèn)知與識讀　　2.2.7  飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙修訂系統(tǒng)（Drawing Revision System）　　2.2.8  其他類型圖紙的簡介　　2.2.9  波音飛機(jī)工程圖紙用到的工程標(biāo)準(zhǔn)　2.3  飛機(jī)結(jié)構(gòu)零件圖的識讀　2.4  飛機(jī)結(jié)構(gòu)組件圖的識讀　2.5  裝配圖的識讀　復(fù)習(xí)思考題學(xué)習(xí)情境3  飛機(jī)維修手冊和技術(shù)文件的使用　3.1  概述　3.2  “ATA 100規(guī)范”認(rèn)知　　3.2.1  ATA 100規(guī)范的章節(jié)編碼規(guī)則　　3.2.2  ATA 100規(guī)范章節(jié)編號及其主題　3.3  飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊　　3.3.1  飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊的作用　　3.3.2  飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊的編排結(jié)構(gòu)　　3.3.3  飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊扉頁內(nèi)容認(rèn)知　　3.3.4  飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊正文部分子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排　　3.3.5  SRM細(xì)課目內(nèi)容及目號的編排　　3.3.6  SRM的使用　　3.3.7  利用SRM識別零部件　3.4  飛機(jī)維修手冊　　3.4.1  概述　　3.4.2  飛機(jī)維修手冊的編排結(jié)構(gòu)　　3.4.3  飛機(jī)維修手冊的查閱　3.5  其他常用飛機(jī)維修手冊簡介　　3.5.1  圖解零件目錄（ILLUSTRATED PARTS CATALOG，IPC）　　3.5.2  腐蝕防護(hù)手冊（Corrosion Prevention Manual，CPM）　　3.5.3  服務(wù)文件　復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：工卡（Job Card／Task Card）是飛機(jī)機(jī)務(wù)工作中，體現(xiàn)每一項(xiàng)工作具體內(nèi)容的文本工藝文件。在飛機(jī)維修單位，工卡通常是由相關(guān)的工程師或者檢驗(yàn)人員根據(jù)具體的、經(jīng)適航當(dāng)局批準(zhǔn)的維修方案（Maintenance Schedule）或相關(guān)技術(shù)文件而編制出來的。工卡規(guī)定了具體維修工作的內(nèi)容、步驟、技術(shù)要求和工時(shí)等。工卡作為工藝文件，飛機(jī)維修人員應(yīng)該全面理解其內(nèi)容并且完全遵循工卡規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)。工作中，如果按照工卡施工發(fā)現(xiàn)問題就應(yīng)及時(shí)與工卡編寫者取得聯(lián)系，而工作者不得擅自變動(dòng)工卡的內(nèi)容。工卡通常用中英文對照的形式編寫，內(nèi)容包括工作的名稱、目的、實(shí)施區(qū)域、完成本工卡所需要的消耗材料、專用工具和設(shè)備，以及具體施工步驟等信息。工卡是飛機(jī)機(jī)務(wù)工作者進(jìn)行飛機(jī)維護(hù)、修理工作的依據(jù)，通常每項(xiàng)工作都對應(yīng)一份工卡，而每做完一個(gè)工步（工序）或者一項(xiàng)任務(wù)，工作者都需要在工卡相應(yīng)的欄目里簽字，表示做完此工步（工序）或者工作并對此負(fù)責(zé)。根據(jù)使用情況的不同，通常將工卡分為例行工卡（Routine Card，RC）和非例行工卡（Non-Routine Card，NRC）。航空器制造商通常會(huì)提供推薦的維修大綱，體現(xiàn)在維護(hù)計(jì)劃手冊（Maintenance PlanningData，MPD）中，并同時(shí)提供推薦的例行工卡。航空器的營運(yùn)人通常會(huì)以MPD為基礎(chǔ)，結(jié)合使用環(huán)境和維修建議，制定維修方案（Maintenance Schedule，MS），此維修方案經(jīng)過適航當(dāng)局批準(zhǔn)，即成為航空器營運(yùn)人的例行維修工作的法定文件。根據(jù)MS，航空器營運(yùn)人編制例行工卡。根據(jù)不同的定檢級別，航空公司的生產(chǎn)計(jì)劃部門制定定檢工作包，并確定例行工卡的具體項(xiàng)目。定檢級別一經(jīng)確定，例行工卡的內(nèi)容就是確定的。航空公司通常會(huì)在其工程部門或者生產(chǎn)計(jì)劃部門成立專門的計(jì)劃工程小組，負(fù)責(zé)例行工卡的編寫、修訂和維護(hù)。生產(chǎn)計(jì)劃部門需要時(shí)可以隨時(shí)打印最新版本的例行工卡。航空器的營運(yùn)人接收到局方或航空器制造商的工程指令（Engineering Order，EO）、服務(wù)通告（Service Bulletin，SB）和服務(wù)信件（Service Letter，SL）等維修信息時(shí)，根據(jù)信息內(nèi)容開具的維修工卡，也屬于例行工卡，通常稱之為“白卡”。

編輯推薦

《飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙識讀與常用維修手冊使用》是由清華大學(xué)出版社出版。適合高校及培訓(xùn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理救專業(yè)、飛機(jī)機(jī)電專業(yè)使用。適合民用航空器維修技術(shù)人員。

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