物流企業(yè)管理

前言

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快和世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，現(xiàn)代物流已成為繼生產(chǎn)和營銷之外的“第三利潤源泉”?，F(xiàn)代物流在全球范圍內(nèi)已成長為一個充滿生機(jī)并具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ男屡d行業(yè)，其發(fā)展水平正在成為衡量一個國家綜合國力、經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量和企業(yè)競爭力的重要指標(biāo)之一。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)越來越受到廣泛重視. 　　物流工程與管理是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與科技進(jìn)步的產(chǎn)物。從20世紀(jì)初科學(xué)管理產(chǎn)生（后更名為工業(yè)工程），以泰勒和吉爾布雷斯等為代表的工業(yè)工程師主要通過工程設(shè)計手段來提高生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的效率。那時就有了作業(yè)現(xiàn)場布置以及工件、工具和動作的流程、順序及方法研究，雖然稱之為工作研究，但其中孕育后來物流的概念和原理，也為提高企業(yè)現(xiàn)場效率提供了有效的理論與技術(shù)。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，人們逐漸開始注重工廠及企業(yè)的整體效益，要求作業(yè)現(xiàn)場的效率要服從全廠、全企業(yè)的效率，于是產(chǎn)生了工廠布置與物料搬運（plant layout and materials handling），這也是早期的企業(yè)物流系統(tǒng)方法，時至今日仍然是企業(yè)提高整體效益和競爭力的重要手段之一。20世紀(jì)70年代后，世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，商品經(jīng)濟(jì)的專業(yè)化分工深入，人們更加注重區(qū)域與社會效益，使得企業(yè)間的效益分配關(guān)系變得更為重要。所以專業(yè)化分工使企業(yè)間的供應(yīng)運輸、物料配送、產(chǎn)品銷售等都由專業(yè)化物流公司來承擔(dān)，制造企業(yè)只需將精力和資金集中在自己的制造優(yōu)勢上，于是就產(chǎn)生了以服務(wù)為主要功能的第三方物流企業(yè)。后來由于對企業(yè)本身物流系統(tǒng)改善與提高和第三方物流企業(yè)的規(guī)劃、設(shè)計、運營等提出咨詢、經(jīng)營和改善的需求，又產(chǎn)生了專門為物流業(yè)服務(wù)的第四方物流企業(yè)，加之區(qū)域物流和國際貿(mào)易的高速增長的需求而產(chǎn)生了非常活躍的國際物流等，從而產(chǎn)生了龐大的物流產(chǎn)業(yè)，也為社會其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了無限的動力和基礎(chǔ)?！　∥覈P(guān)于物流系統(tǒng)的研究始于20世紀(jì)80年代初，其需求主要產(chǎn)生于制造業(yè)。當(dāng)時在機(jī)械工業(yè)部等部委所屬的工廠設(shè)計院的總圖布置業(yè)務(wù)就提出了我國早期的物流，后來國家物資部注意了物資流通的管理和研究，這類問題研究稱之為物資調(diào)配（physical dis-tribution） 。而中國社會科學(xué)院在那時也開展了物流經(jīng)濟(jì)和物流學(xué)（logistics）的研究。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，短短二三十年時間，物流已在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有異常重要的地位，物流研究與教育也得到蓬勃發(fā)展，建立一套基礎(chǔ)性物流工程與管理的教材已經(jīng)十分重要?！　∧壳白鳛檠芯康膶ο螅锪飨到y(tǒng)已經(jīng)明確地劃分為兩類：一類是企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)，它對企業(yè)管理的效益起著非常重要的作用；另一類是所謂的社會物流系統(tǒng)，它既要解決企業(yè)間的物流服務(wù)問題，又具有對區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會經(jīng)濟(jì)效益起決定意義的系統(tǒng)功能。因此物流工程與管理在21世紀(jì)高等人才教育的知識結(jié)構(gòu)中占有極為重要的位置。更重要的是，物流工程與管理具有科學(xué)的規(guī)律性一面，又具有與地方文化、企業(yè)文化密切相關(guān)的“本土化”的一面。日本豐田公司在吸收了美國工業(yè)工程治理與技術(shù)體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合日本文化和豐田公司本身的企業(yè)理念與特征，創(chuàng)建的獨具特色的精益物流系統(tǒng)的管理創(chuàng)新活動，對于中國的企業(yè)管理乃至整個管理科學(xué)和工業(yè)工程科學(xué)工作者來說都是極具參考價值的理論與實踐。顯然，我國的物流工程與管理也必然是中國式的，一定是“西方的理論與中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的”產(chǎn)物。正因如此，本套教材的難度就越來越大，既要考慮理論與技術(shù)上的主流內(nèi)容、本科學(xué)習(xí)水平與程度上的需要和發(fā)展趨勢，還要考慮企業(yè)物流分析、設(shè)計和管理的需要，以及社會物流系統(tǒng)設(shè)計與管理的需要?！　∥锪飨到y(tǒng)設(shè)施與設(shè)備序言近幾年物流學(xué)科發(fā)展相當(dāng)快，不僅在工業(yè)工程專業(yè)中設(shè)有物流工程方向，而且還在工學(xué)和管理學(xué)分別設(shè)立了物流工程和物流管理專業(yè)等，但也出現(xiàn)了體系重疊等問題。有鑒于此，本套教材以教育部物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會發(fā)布的“物流工程”和“物流管理”專業(yè)指導(dǎo)性培養(yǎng)方案以及教育部管理科學(xué)與工程類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會發(fā)布的“管理科學(xué)與工程教學(xué)要點”為參考依據(jù)，并引進(jìn)許多案例，以適應(yīng)物流工程與管理教學(xué)和學(xué)科發(fā)展的需要。

內(nèi)容概要

本書在分析物流企業(yè)類型、職能和經(jīng)營模式的基礎(chǔ)上，針對物流企業(yè)戰(zhàn)略層面和業(yè)務(wù)層面的管理問題展開論述。概述了物流與物流企業(yè)的相關(guān)基礎(chǔ)知識；介紹了物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇的理論和方法；從物流企業(yè)設(shè)施設(shè)備管理、人力資源管理、財務(wù)管理、信息系統(tǒng)管理、客戶資源管理等幾個方面對物流企業(yè)的資源管理問題進(jìn)行了詳細(xì)分析；圍繞物流企業(yè)采購、倉儲、運輸?shù)群诵臉I(yè)務(wù)重點介紹了物流企業(yè)采購與合同管理、倉儲管理、運輸與配送管理的相關(guān)知識、理論和方法。為加深對相關(guān)知識的理解，本書在每一章后還附上了源于企業(yè)經(jīng)營實際的案例。為便于教學(xué)，為教師提供PPT課件。    本書適用于物流管理、物流工程、工商管理等專業(yè)的本科生、研究生，也可作為物流企業(yè)管理人員的培訓(xùn)教材與參考書。

作者簡介

彭巖，天津大學(xué)管璀學(xué)阮物流工程與供應(yīng)鏈管理系，管理學(xué)博士，副教授，碩士生導(dǎo)師。2005年通過SAP BO咨詢顧問資質(zhì)認(rèn)證。主要研究方向為物流與供應(yīng)鏈管理理論與應(yīng)用、物流系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化。主持和參與了包括企業(yè)物流管理咨詢、國家自然科學(xué)基金和省部級基金在內(nèi)的10余項科研項

書籍目錄

第1章　物流和物流企業(yè)概述  本章要點  1.1　物流的基本概念與分類    1.1.1　物流概念的發(fā)展    1.1.2　物流的七要素    1.1.3　物流活動的分類    1.1.4　不同企業(yè)的物流模式    1.1.5　物流系統(tǒng)的分類    1.1.6　企業(yè)物流系統(tǒng)合理化  1.2　物流企業(yè)及經(jīng)營模式    1.2.1　物流企業(yè)的概念    1.2.2　物流企業(yè)的基本職能    1.2.3　物流企業(yè)的任務(wù)    1.2.4　物流企業(yè)的分類    1.2.5　物流企業(yè)的經(jīng)營模式  思考題第2章　物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇  本章要點  2.1　物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境分析    2.1.1　外部一般環(huán)境分析    2.1.2　外部經(jīng)營環(huán)境分析    2.1.3　內(nèi)部資源與條件分析    2.1.4　機(jī)會與威脅分析  2.2　物流服務(wù)需求特點分析    2.2.1　企業(yè)物流模式選擇考慮的因素    2.2.2　我國企業(yè)對第三方物流服務(wù)的需求特點    2.2.3　不同生產(chǎn)模式下企業(yè)的物流需求特性  2.3　物流企業(yè)戰(zhàn)略的規(guī)劃和實施    2.3.1　物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃    2.3.2　物流企業(yè)戰(zhàn)略的制定    2.3.3　物流企業(yè)戰(zhàn)略實施與控制    2.3.4　戰(zhàn)略支持的管理優(yōu)化措施  思考題第3章　物流企業(yè)設(shè)施設(shè)備管理  本章要點  3.1　物流企業(yè)設(shè)施管理概述    3.1.1　物流企業(yè)設(shè)施    3.1.2　物流企業(yè)設(shè)施管理  3.2　物流企業(yè)設(shè)施選址    3.2.1　設(shè)施選址的任務(wù)    3.2.2　設(shè)施選址的影響因素    3.2.3　設(shè)施選址的原則    3.2.4　設(shè)施選址的方法  3.3　物流企業(yè)設(shè)施布置    3.3.1　設(shè)施布置概述    3.3.2　倉庫平面布置    3.3.3  自動化立體倉庫設(shè)計  3.4　物流企業(yè)設(shè)備管理    3.4.1　物流企業(yè)設(shè)備及其管理概述    3.4.2　物流設(shè)備的全壽命周期管理    3.4.3　物流企業(yè)設(shè)備的使用管理    3.4.4　物流企業(yè)機(jī)械設(shè)備的更新和技術(shù)改造  思考題 第4章　物流企業(yè)資源管理第5章　物流企業(yè)采購與合同管理第6章　物流企業(yè)倉儲管理第7章　物流企業(yè)運輸與配送管理參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。?）物流系統(tǒng)組織　　企業(yè)自己既不擁有物流服務(wù)設(shè)施，也不設(shè)置功能性的物流職能部門，而是通過整合市場資源的辦法獲得相應(yīng)的物流服務(wù)。包括供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計、物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制定、供應(yīng)商和分銷商的選擇等，直至聘請第三方物流企業(yè)來提供一攬子的物流服務(wù)。　　事實上，一般工業(yè)企業(yè)的物流運作都是自營與外購相結(jié)合的?！　?.零售業(yè)的物流模式　　（1）零售業(yè)物流及特點　　零售商店把購進(jìn)的商品從采購地經(jīng)由本公司的商品中心或直接運到店鋪這一階段的物流，從零售店的角度看，屬于采購物流；而從廠家和批發(fā)商的角度看，則屬于銷售物流。因此，定義零售業(yè)物流，就是零售企業(yè)商品流通中物理性位移的總稱或商品物理性位移過程?！　×闶蹣I(yè)物流的特點是：處于商品流通的下游和末端、結(jié)點比較多、線路比較復(fù)雜；零售業(yè)物流品種多、訂單量小、配送量大、配送難度高?！　。?）零售業(yè)物流經(jīng)營方式　　1）物流中心　　零售業(yè)物流中心不是單純的倉庫，而是整體物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的中樞據(jù)點。它必須根據(jù)業(yè)務(wù)訂單，對各種不同類型的商品實施高效、快速備貨、分揀和高周轉(zhuǎn)率的配送，滿足零售業(yè)多品種、少量化的及時配送要求?！　‖F(xiàn)代物流中心類似一座物流工廠，可以根據(jù)物流計劃使作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、機(jī)械化和平衡化。物流中心要具有商品訂單的快速反應(yīng)能力，確保物流作業(yè)波動的穩(wěn)定，具備物流配送的連動性和同步化，減少訂單的誤送，提高物流服務(wù)水平?，F(xiàn)代物流中心的作業(yè)流程如圖卜2所示?！　、龠M(jìn)貨。根據(jù)訂單和物流中心存貨情況，適時進(jìn)貨。　?、诜謷?、入庫。根據(jù)納入商品的形態(tài)、保管場所、出貨形態(tài)，通過叉車、自動傳送機(jī)、傳送帶、吊車、叉車手等，將商品納入高層自動倉庫、貨架、保管區(qū)域?！　、鄢鰩?。將托盤、箱子、散貨等每個作業(yè)單位，填充到貨架、旋轉(zhuǎn)貨架和流動貨架等分揀場所。　?、芊謷?。根據(jù)訂單，將該分揀的商品和數(shù)量寫在分揀貨架的數(shù)據(jù)板上，分揀人員按指令分揀，分不同客戶，把商品裝好，送到下一環(huán)節(jié)。　?、菅b車。采用高速分揀轉(zhuǎn)送機(jī)。一邊讀取貨物條碼，一邊自動分貨，將完成后的商品集中起來，再按不同配送地點進(jìn)行裝車。

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