汽車貿(mào)易

出版時(shí)間:2009-8  出版社:清華大學(xué)出版社  作者:江發(fā)潮,袁文燕 主編  頁數(shù):353  

前言

  21世紀(jì)全球的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,尤其是汽車技術(shù)的發(fā)展更加迅猛,汽車技術(shù)水平日新月異。加入WTO,給中國的汽車產(chǎn)業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。中國市場只是世界這個(gè)大市場的一部分,中國的市場已逐步融人全球市場,尤其是汽車市場已經(jīng)與世界融合。中國汽車技術(shù)正在與世界接軌,中國汽車業(yè)正在走向世界?! 鴥?nèi)外形勢都表明,目前是一個(gè)極好的發(fā)展和開拓汽車工業(yè)國際貿(mào)易的時(shí)機(jī),本書正是為需要這方面專業(yè)知識的人士提供了方便。  本書共分14章,主要包括以下內(nèi)容:汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易;汽車工業(yè)貿(mào)易商品(包括品質(zhì)、數(shù)量、包裝和價(jià)格);汽車工業(yè)貿(mào)易貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn);汽車工業(yè)貿(mào)易的支付、檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁、交易磋商與合同的簽訂和履行;汽車工業(yè)貿(mào)易談判以及WTO汽車相關(guān)條款,“入世”對我國汽車工業(yè)的影響及汽車電子商務(wù)等。本書適用于廣大汽車貿(mào)易領(lǐng)域的從業(yè)人員,也可作為高等院校汽車技術(shù)與商務(wù)等專業(yè)及相近專業(yè)的教材?! ”緯芍袊r(nóng)業(yè)大學(xué)的江發(fā)潮老師、上海大學(xué)的袁文燕老師主編,北京林業(yè)大學(xué)的樊月珍老師參與了本書部分章節(jié)的撰寫工作。北京吉利大學(xué)的關(guān)云霞也參與了部分工作,并為本書的編寫提供了幫助,對此表示感謝。北京理工大學(xué)的姜正根老師進(jìn)行了全書的審校工作,提出了很多好的建議,對此表示感謝。清華大學(xué)出版社的曾潔編輯和趙從棉編輯也對本書的編寫提出了寶貴意見,對此一并表示感謝。由于編者水平有限,書中難免有錯誤和疏漏之處,懇請廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書針對汽車國際貿(mào)易,全面闡述了汽車國際貿(mào)易理論、汽車國際貿(mào)易實(shí)務(wù)和汽車國際貿(mào)易談判。內(nèi)容包括汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易,汽車工業(yè)貿(mào)易商品(包括品質(zhì)、數(shù)量、包裝和價(jià)格),汽車工業(yè)貿(mào)易貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn),汽車工業(yè)貿(mào)易的支付、檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁,交易磋商與合同的簽訂與履行,汽車工業(yè)貿(mào)易談判以及WTO汽車相關(guān)條款,“入世”對我國汽車工業(yè)的影響及汽車電子商務(wù)等。   本書可作為高等院校汽車技術(shù)與商務(wù)等專業(yè)及相近專業(yè)的教材,也可作為汽車國際貿(mào)易領(lǐng)域或相關(guān)領(lǐng)域工作人員的培訓(xùn)資料及工具指南。

書籍目錄

1 概述 1.1 國際貿(mào)易概述  1.1.1 國際貿(mào)易的定義  1.1.2 國際貿(mào)易的分類  1.1.3 國際貿(mào)易的理論 1.2 國際貿(mào)易的產(chǎn)生與發(fā)展 1.3 現(xiàn)代汽車工業(yè)國際貿(mào)易 1.4 我國汽車工業(yè)貿(mào)易概述 思考題2 汽車工業(yè)貿(mào)易與汽車市場 2.1 國際貿(mào)易中的常用概念  2.1.1 對外貿(mào)易值  2.1.2 對外貿(mào)易量  2.1.3 國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)  2.1.4 國際收支  2.1.5 國際收支平衡表  2.1.6 貿(mào)易差額  2.1.7 貿(mào)易地理方向  2.1.8 對外貿(mào)易依存度 2.2 世界汽車工業(yè)及汽車工業(yè)貿(mào)易情況介紹  2.2.1 世界汽車工業(yè)概況  2.2.2 國外資本投資我國汽車業(yè)  2.2.3 汽車工業(yè)國際貿(mào)易的特點(diǎn) 2.3 國際分工與汽車工業(yè)貿(mào)易  2.3.1 國際分工的定義  2.3.2 國際分工的產(chǎn)生與發(fā)展  2.3.3 當(dāng)代國際分工發(fā)展的特點(diǎn)  2.3.4 國際分工的方式  2.3.5 國際分工與汽車工業(yè)貿(mào)易的關(guān)系 2.4 世界汽車市場  2.4.1 世界汽車市場的定義  2.4.2 世界汽車市場的特點(diǎn)及趨勢預(yù)測 思考題3 汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易 3.1 世界技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展 3.2 我國技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展  3.2.1 國內(nèi)技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展  3.2.2 對外技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展 3.3 汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易的特點(diǎn) 3.4 工業(yè)產(chǎn)權(quán)  3.4.1 專利  3.4.2 商標(biāo) 3.5 專有技術(shù)和技術(shù)理論  3.5.1 專有技術(shù)  3.5.2 技術(shù)理論 3.6 汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易方式  3.6.1 國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓的主要途徑  3.6.2 我國汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易的方式 3.7 國際許可合同的內(nèi)容  3.7.1 國際許可合同的結(jié)構(gòu)  3.7.2 商務(wù)性條款的主要內(nèi)容  3.7.3 技術(shù)性條款的主要內(nèi)容  3.7.4 法律性條款的主要內(nèi)容 思考題4 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的品質(zhì)和數(shù)量 4.1 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的名稱  4.1.1 商品名稱的作用  4.1.2 汽車工業(yè)商品品名條款的內(nèi)容  4.1.3 規(guī)定品名條款的注意事項(xiàng) 4.2 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的品質(zhì)  4.2.1 品質(zhì)的意義  4.2.2 進(jìn)口汽車商品品質(zhì)的要求  4.2.3 出口汽車商品品質(zhì)的要求  4.2.4 表示汽車商品品質(zhì)的方式  4.2.5 汽車商品進(jìn)出口合同中的品質(zhì)條款 4.3 進(jìn)出口汽車商品的數(shù)量  4.3.1 商品數(shù)量的作用  4.3.2 計(jì)量單位和計(jì)量方法  4.3.3 成交商品數(shù)量的掌握  4.3.4 合同中的數(shù)量條款的規(guī)定  4.3.5 規(guī)定數(shù)量條款時(shí)應(yīng)注意的問題 思考題5 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的包裝 ……6 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的價(jià)格7 汽車工業(yè)貿(mào)易貨物運(yùn)輸8 汽車工業(yè)貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)9 汽車工業(yè)貿(mào)易的支付10 檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁11 進(jìn)出口交易磋商與合同的簽訂和履行12 汽車工業(yè)貿(mào)易談判13 WTO與中國汽車工業(yè)14 電子商務(wù)及其在汽車工業(yè)中的應(yīng)用附錄參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  2 汽車工業(yè)貿(mào)易與汽車市場  2.1 國際貿(mào)易中的常用概念  2.1.1 對外貿(mào)易值  對外貿(mào)易值(Value of Foreign Trade)是指一個(gè)國家在一定時(shí)期內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易值的總和。一定時(shí)期內(nèi)一國從國外進(jìn)口的商品的全部價(jià)值,稱為進(jìn)口貿(mào)易總額或進(jìn)口總額;一定時(shí)期內(nèi)一國向國外出口的商品的全部價(jià)值,稱為出口貿(mào)易總額或出口總額。兩者相加為進(jìn)出口貿(mào)易總額或進(jìn)出口總額,即對外貿(mào)易值,是反映一個(gè)國家對外貿(mào)易規(guī)模的重要指標(biāo)。對外貿(mào)易值一般用本國貨幣表示,也有的用國際上習(xí)慣使用的貨幣表示。聯(lián)合國編制和發(fā)表的世界各國對外貿(mào)易值的統(tǒng)計(jì)資料,是以美元表示的?! “咽澜缟纤袊业倪M(jìn)口總額或出口總額用同一種貨幣換算后加在一起,即得世界進(jìn)口總額或世界出口總額。就國際貿(mào)易來看,一國的出口就是另一國的進(jìn)口,如果把各國進(jìn)出口值相加作為國際貿(mào)易總值就是重復(fù)計(jì)算。因此,一般是把各國進(jìn)出口值相加,作為國際貿(mào)易值。由于各國一般都是按離岸價(jià)格(FOB,即啟運(yùn)港船上交貨價(jià),只計(jì)成本,不包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi))計(jì)算出口額,按到岸價(jià)格(CIF,即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))計(jì)算進(jìn)口額,因此世界出口總額略小于世界進(jìn)口總額。

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