供應(yīng)鏈物流管理

前言

　　自2004年9月本書(shū)第一版出版以來(lái)，物流領(lǐng)域發(fā)生了巨大變化，無(wú)論是觀念的變革還是運(yùn)作和管理實(shí)踐的發(fā)展。正可謂： 變革是21世紀(jì)的永恒主題?！　?005年1月1日，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（Council of Logistics Management，CLM）再一次更名，命名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)（Council of Supply Chain Management Professionals，CSCMP）。媒體報(bào)道稱(chēng)： 此次更名具有里程碑意義。它標(biāo)志著供應(yīng)鏈管理成為21世紀(jì)世界物流發(fā)展的主流趨勢(shì)?！　』仡欉@個(gè)在世界范圍頗具影響的物流領(lǐng)域的權(quán)威機(jī)構(gòu)的兩次更名： 1963年成立時(shí)，協(xié)會(huì)名稱(chēng)為“全美實(shí)物配送協(xié)會(huì)”，時(shí)隔22年，狹義的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送發(fā)展成為內(nèi)容極為豐富、聯(lián)系更為密切、范圍更加廣闊的物流領(lǐng)域。1985年，協(xié)會(huì)更名為物流管理協(xié)會(huì)。經(jīng)歷了20年的變遷，物流領(lǐng)域發(fā)生的變化已經(jīng)不是三言?xún)烧Z(yǔ)可以概括的，其中一個(gè)突出的特點(diǎn)是： 物流的疆界已經(jīng)模糊，物流的運(yùn)作是在整合更大范圍乃至全球資源的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)所有合作者的協(xié)同運(yùn)作。這正是供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的核心。2005年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)再一次更名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)，表明了從物流到供應(yīng)鏈的合乎邏輯的演進(jìn)，物流進(jìn)入了全球供應(yīng)鏈時(shí)代?！　?006年，美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)的內(nèi)容，更是明顯地體現(xiàn)了全球物流向供應(yīng)鏈全面轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈管理框架體系已經(jīng)成熟的現(xiàn)實(shí)。此次年會(huì)由來(lái)自全球83個(gè)圓桌分會(huì)約3200名代表參加。年會(huì)設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的分會(huì)，討論美國(guó)本土之外的全球范圍的物流問(wèn)題和跨國(guó)界的供應(yīng)鏈管理，凸顯了國(guó)際物流發(fā)展的全球視角和全球化視角的供應(yīng)鏈管理的主流趨勢(shì)。25個(gè)并行分會(huì)的主題，出現(xiàn)了更多的以“全球（global）”、“國(guó)際（international）”開(kāi)頭的標(biāo)題。這不是一種表象，而是真正的內(nèi)容。比如，運(yùn)輸與以往歷屆年會(huì)主題內(nèi)容不同的是，從“運(yùn)輸?shù)娜蛞暯欠治觥?，較多涉及國(guó)際運(yùn)輸、跨境運(yùn)輸、不同區(qū)域、不同國(guó)家的運(yùn)輸問(wèn)題。再如，本屆年會(huì)的內(nèi)容之一是對(duì)全球物流供應(yīng)鏈實(shí)踐嘗試的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)與交流，這說(shuō)明一些大型跨國(guó)物流企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了全球物流供應(yīng)鏈管理的嘗試。年會(huì)的另一個(gè)亮點(diǎn)就是中國(guó)市場(chǎng)得到了更多的關(guān)注，涉及中國(guó)物流的主題有“中國(guó)的第三方物流戰(zhàn)略”、“物流協(xié)作——中國(guó)與各國(guó)的聯(lián)系”、“全球物流外包——鏈接中國(guó)”、“全球供應(yīng)鏈協(xié)作”等。有更多的中國(guó)演講人登上了美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)的講臺(tái)，主流的物流企業(yè)、專(zhuān)家，對(duì)中國(guó)的物流發(fā)展予以高度重視?！　∪蛭锪鬟M(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代之后，物流被放大到供應(yīng)鏈的范疇來(lái)討論。前述美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)的更名以及美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)2006年年會(huì)內(nèi)容的“重大改版”，是國(guó)際物流向全球物流供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，而這正是本書(shū)第2版改寫(xiě)的基礎(chǔ)背景。本書(shū)第1版出版后的四年多來(lái)，作者一直不間斷地跟蹤考察一些優(yōu)秀的制造企業(yè)、3PL企業(yè)以及一些合資、外資物流企業(yè)的物流實(shí)踐，第2版的修訂中包容了從這些實(shí)踐中凝練出來(lái)的一些先進(jìn)理念及運(yùn)作與管理的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，一些前沿性的物流領(lǐng)域的理論研究成果，也是本書(shū)注意吸納的方面。此外，本書(shū)也囊括了作者近年來(lái)在該領(lǐng)域的潛心研究成果。本書(shū)第2版的一個(gè)突出特點(diǎn)就是順應(yīng)了把物流放大到供應(yīng)鏈范疇來(lái)討論的大勢(shì)，即從供應(yīng)鏈管理的視角來(lái)討論企業(yè)物流運(yùn)作和管理的理論與方法。用供應(yīng)鏈管理理念作為物流管理的指導(dǎo)思想，是目前一些先進(jìn)企業(yè)物流運(yùn)作實(shí)踐的現(xiàn)實(shí)，也是未來(lái)物流管理的大趨勢(shì)?！　』谏鲜霰尘?，本書(shū)第2版在保持第1版框架體系基本不變的情況下，結(jié)合現(xiàn)實(shí)物流運(yùn)作和管理的實(shí)際、理論研究現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)研究?jī)?nèi)容作了較大修改和完善，增加了研究的深度和廣度，增添和更新了必要的案例，并從整體上劃分為四大部分。　　第一部分： 供應(yīng)鏈與物流管理理念。主要集中在第一章，重點(diǎn)對(duì)支撐物流運(yùn)作的供應(yīng)鏈管理思想進(jìn)行概括討論，包括供應(yīng)鏈管理理念的產(chǎn)生和發(fā)展、概念的界定、供應(yīng)鏈管理思想對(duì)物流的滲透和指導(dǎo)等。基于供應(yīng)鏈管理思想，從整體層面上研究物流及其管理的相關(guān)概念、特征，供應(yīng)鏈物流的基本模式及決策方法，供應(yīng)鏈物流管理的戰(zhàn)略，供應(yīng)鏈物流管理的任務(wù)、研究?jī)?nèi)容和未來(lái)的變革及發(fā)展趨勢(shì)等?！　〉诙糠郑?供應(yīng)鏈物流運(yùn)作。包括第二至五章。主要是從供應(yīng)鏈管理的視角來(lái)詳細(xì)研究采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流，以及物流需求預(yù)測(cè)等涉及的具體內(nèi)容?！　〉谌糠郑?供應(yīng)鏈物流管理。包括第六至九章。主要討論物流庫(kù)存管理、成本管理、供應(yīng)鏈合作關(guān)系管理，以及物流績(jī)效管理等內(nèi)容。　　第四部分： 信息時(shí)代的供應(yīng)鏈物流。包括第十至十三章。這一部分主要研究電子商務(wù)與物流、第三方物流、物流信息技術(shù)、全球物流等內(nèi)容?！　〉?版的修訂工作中，研究生余濤協(xié)助收集和整理了大量的案例資料，高新艷負(fù)責(zé)組織和參與了全書(shū)的校對(duì)工作，莫海軍、張小芳、李遠(yuǎn)等校對(duì)了部分章節(jié)，　　作者對(duì)此深表感謝。感謝業(yè)界朋友為本書(shū)修訂提供了許多有價(jià)值的資料，感謝清華大學(xué)出版社對(duì)本書(shū)出版的支持，感謝高曉蔚編輯在本書(shū)的第1版和第2版出版過(guò)程中所做的大量工作。第2版的修訂參考了不少?lài)?guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料，對(duì)這些專(zhuān)家學(xué)者表示真誠(chéng)的謝意，對(duì)由于疏忽而未能指出資料來(lái)源的情況表示萬(wàn)分歉意?！　∮捎谧髡咚接邢蓿又锪鞴芾韺W(xué)科發(fā)展較快，并且還在進(jìn)一步的深化發(fā)展中，對(duì)它的認(rèn)識(shí)和研究還在繼續(xù)深入，因此，書(shū)中難免有不足和錯(cuò)誤之處。作者真誠(chéng)希望讀者朋友、專(zhuān)家學(xué)者能給予批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

本書(shū)立足于企業(yè)微觀層面，將物流放大到供應(yīng)鏈范疇，從供應(yīng)鏈管理的視角來(lái)研究企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的理論與方法。圍繞企業(yè)供應(yīng)鏈物流運(yùn)作中的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售三大主體物流，將其涉及的相關(guān)內(nèi)容，如庫(kù)存、運(yùn)輸、配送、物流需求預(yù)測(cè)、物流成本管理、供應(yīng)鏈合作關(guān)系管理、電子商務(wù)物流、物流績(jī)效評(píng)估、物流信息技術(shù)、第三方物流、全球物流等涵括進(jìn)來(lái)，并從總體上將這些內(nèi)容歸納為四大部分： 供應(yīng)鏈與物流管理理念、供應(yīng)鏈物流運(yùn)作、供應(yīng)鏈物流管理和信息時(shí)代的供應(yīng)鏈物流?！　”緯?shū)可作為高等學(xué)校經(jīng)濟(jì)及管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)的研究生（含MBA）、高年級(jí)本科生教學(xué)用書(shū)，并可作為企業(yè)管理人員、物流從業(yè)人員和高校相關(guān)專(zhuān)業(yè)教師的參考用書(shū)。本書(shū)為教師提供教學(xué)課件，方便教學(xué)。

作者簡(jiǎn)介

鄒輝霞，管理學(xué)博士，武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授。主要研究方向?yàn)楣?yīng)鏈物流及運(yùn)籌、供應(yīng)鏈優(yōu)化及決策、設(shè)融資管理等。近幾年來(lái)，在國(guó)內(nèi)外重要刊物上發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文40余篇，多篇論文被國(guó)外權(quán)威學(xué)術(shù)期刊（ACI/SSCI/EI）收錄；出版《供應(yīng)鏈管理》、《供應(yīng)鏈協(xié)同管理——理論

書(shū)籍目錄

第一部分　供應(yīng)鏈與物流管理理念　第一章　供應(yīng)鏈物流管理導(dǎo)論　　第一節(jié)　供應(yīng)鏈管理理念　　第二節(jié)　物流的概念及類(lèi)型　　第三節(jié)　供應(yīng)鏈物流運(yùn)作模式及管理戰(zhàn)略　　第四節(jié)　供應(yīng)鏈物流管理的任務(wù)和研究?jī)?nèi)容　　案例1-1　利豐公司的供應(yīng)鏈管理　　案例1-2　供應(yīng)鏈環(huán)境下四種成功的物流運(yùn)作模式　　本章小結(jié)　　問(wèn)題思考第二部　分供應(yīng)鏈物流運(yùn)作　第二章　采購(gòu)物流　　第一節(jié)　采購(gòu)管理概述　　第二節(jié)　采購(gòu)物流內(nèi)容及模式　　第三節(jié)　采購(gòu)物流管理　　案例2-1　沃爾瑪?shù)娜虿少?gòu)秘密　　案例2-2　政府招投標(biāo)采購(gòu)　　本章小結(jié)　　問(wèn)題思考　第三章　生產(chǎn)物流　　第一節(jié)　生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制　　第二節(jié)　現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理　　第三節(jié)　生產(chǎn)物流平衡　　案例3-1　華聯(lián)印刷的生產(chǎn)物流管理　　本章小結(jié)　　問(wèn)題思考　第四章　銷(xiāo)售物流　　第一節(jié)　銷(xiāo)售物流概述　　第二節(jié)　配送中心及其合理化　　第三節(jié)　企業(yè)配送作業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)　　案例4-1　從倉(cāng)庫(kù)到現(xiàn)代物流中心的嬗變　　案例4-2　上海聯(lián)華生鮮食品加工配送中心的物流運(yùn)作　　本章小結(jié)　　問(wèn)題思考　第五章　物流需求預(yù)測(cè)　　第一節(jié)　物流需求預(yù)測(cè)的相關(guān)要素　　第二節(jié)　物流需求預(yù)測(cè)的技術(shù)　　第三節(jié)　常用預(yù)測(cè)技術(shù)及誤差修訂　　本章小結(jié)　　問(wèn)題思考第三部分　供應(yīng)鏈物流管理　第六章　物流庫(kù)存管理　　第一節(jié)　物流庫(kù)存管理概述　　第二節(jié)　物流庫(kù)存的相關(guān)問(wèn)題和控制方法　　第三節(jié)　供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理策略　　案例6-1　石化企業(yè)配件庫(kù)存管理　　本章小結(jié)　　問(wèn)題思考　第七章　物流成本管理　　第一節(jié)　基于供應(yīng)鏈視角的物流成本管理　　第二節(jié)　物流成本管理的相關(guān)問(wèn)題　　第三節(jié)　物流成本核算及控制　　案例7-1　Eurocar的供應(yīng)鏈成本管理　　本章小結(jié)　　問(wèn)題思考　第八章　供應(yīng)鏈合作關(guān)系管理　第九章　物流績(jī)效管理第四部分　信息時(shí)代的供應(yīng)鏈物流　第十章　電子商務(wù)與物流　第十一章　第三方物流　第十三章　全球物流參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。ㄒ唬┕?yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的定義　　迄今為止，關(guān)于供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理有很多種定義。以下給出來(lái)自文獻(xiàn)和專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)的有代表性的相關(guān)定義?！　。?）美國(guó)供應(yīng)鏈理事會(huì)的定義：供應(yīng)鏈，目前國(guó)際上廣泛使用的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，涉及從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客最終產(chǎn)品生產(chǎn)與交付的一切努力。供應(yīng)鏈管理包括貫穿于整個(gè)渠道來(lái)管理供應(yīng)與需求、原材料與零部件采購(gòu)、制造與裝配、倉(cāng)儲(chǔ)與存貨跟蹤、訂單錄入與管理、分銷(xiāo)以及向顧客交貨。　?。?）美國(guó)生產(chǎn)和庫(kù)存控制協(xié)會(huì)（APICS）字典第9版中的定義：供應(yīng)鏈包含了由企業(yè)內(nèi)部和外部為顧客制造產(chǎn)品和提供服務(wù)的各職能部門(mén)所形成的價(jià)值鏈.供應(yīng)鏈管理是計(jì)劃、組織和控制從最初原材料到最終產(chǎn)品及其消費(fèi)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程，這些流程鏈接了從供應(yīng)商到顧客的所有企業(yè)?！　。?）比奇特爾和杰亞拉姆兩位學(xué)者認(rèn)為：供應(yīng)鏈管理是從提供產(chǎn)品、服務(wù)和信息的供應(yīng)商到最終用戶(hù)的商業(yè)過(guò)程一體化，它能為消費(fèi)者增加價(jià)值。　?。?）物流管理委員會(huì)的定義：……傳統(tǒng)業(yè)務(wù)職能之間系統(tǒng)的、戰(zhàn)略的協(xié)作，也是跨越一個(gè)公司和供應(yīng)鏈不同業(yè)務(wù)職能的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用，目的是提高每個(gè)公司和供應(yīng)鏈整體的長(zhǎng)期業(yè)績(jī)。　?。?）供應(yīng)鏈管理學(xué)會(huì)的定義：供應(yīng)鏈管理為滿(mǎn)足終端客戶(hù)的真實(shí)需求，設(shè)計(jì)和管理跨越公司界限的無(wú)縫、增值流程。人員和技術(shù)資源的開(kāi)發(fā)與整合對(duì)供應(yīng)鏈整合的成功至關(guān)重要?！　。?）俄亥俄州立大學(xué)的蘭伯特（Lambert）教授認(rèn)為：供應(yīng)鏈管理是對(duì)從最終用戶(hù)直到原始供應(yīng)商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成，它為客戶(hù)和其他有關(guān)者提供價(jià)值增值的產(chǎn)品、服務(wù)和信息。在全球供應(yīng)鏈論壇中，他對(duì)這個(gè)概念作了更詳細(xì)的闡釋?zhuān)汗?yīng)鏈?zhǔn)菫閺淖罱K用戶(hù)到最初供應(yīng)商的所有客戶(hù)及其他投資人提供價(jià)值增值的業(yè)務(wù)流程，包括了兩個(gè)相向的流程結(jié)合：一是從最終用戶(hù)到初始供應(yīng)商的市場(chǎng)需求信息的逆流而上的傳導(dǎo)過(guò)程；二是從初始供應(yīng)商向最終用戶(hù)的順流而下不斷增值的產(chǎn)品和服務(wù)的傳遞過(guò)程。供應(yīng)鏈管理就是對(duì)這兩個(gè)核心業(yè)務(wù)流程實(shí)施一體化運(yùn)作，包括統(tǒng)籌安排、協(xié)同運(yùn)行和統(tǒng)一的協(xié)調(diào)?！　?duì)這些不同的定義，美國(guó)學(xué)者喬爾。D.威斯納（Joel D.wisner）對(duì)其進(jìn)行了歸納綜合，他認(rèn)為：一系列的為消費(fèi)者提供最終產(chǎn)品和服務(wù)的公司，以及使生產(chǎn)、運(yùn)送、服務(wù)和原材料、零部件、成品循環(huán)成為可能的各種職能，稱(chēng)為一個(gè)供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈管理的不同定義中，“貫穿始終的思想就是在供應(yīng)鏈參與者之間協(xié)作或整合與產(chǎn)品相關(guān)的行為，來(lái)提高運(yùn)營(yíng)效率、質(zhì)量與客戶(hù)服務(wù)，為所有協(xié)作的公司獲得持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/pre>








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