國際貨物運輸實務(wù)與案例

前言

　　隨著經(jīng)濟全球化進(jìn)程的日益加速和科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流的效率對經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益的影響日益凸顯，物流管理這個“第三利潤源泉”正在中國改革的熱土上噴涌而出，現(xiàn)代物流已成為國民經(jīng)濟中一個新興產(chǎn)業(yè)而正在迅速發(fā)展?！　‖F(xiàn)代物流是指原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程，它將包裝、運輸、倉儲、裝卸、流通加工、配送、物流信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。物流活動的總體目標(biāo)是實現(xiàn)高顧客滿意度或者可感知的產(chǎn)品價值?！拔锪鳌边@一概念在20世紀(jì)50年代開始形成。物流一詞起源于美國，當(dāng)時被稱做“physical distribution”（PD），意為“實物分配”或“貨物配送”，現(xiàn)在，物流通常被稱為“l(fā)ogistics”。物流一詞從“physical distribution”發(fā)展到“l(fā)ogistics”，是現(xiàn)代物流的一個重要變革，它意味著現(xiàn)代物流已將物流活動從被動、從屬的職能系統(tǒng)提升到整體的管理和運行，也就是說物流本身的概念已經(jīng)從對活動的概述和總結(jié)上升到管理學(xué)的層次?！　≡?0世紀(jì)60年代，當(dāng)西方管理科學(xué)的重心開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)到非生產(chǎn)領(lǐng)域時，管理大師彼得．德魯克（Peter Drucker）把物流管理稱為經(jīng)濟增長的“黑暗大陸”，是“降低成本的最后邊界”，是降低資源消耗、提高勞動生產(chǎn)率之后的“第三利潤源泉”。　　所謂物流管理（logistics management）就是指以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制?，F(xiàn)代物流管理已成為當(dāng)今企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的必要手段之一。因為現(xiàn)代物流管理可以促進(jìn)企業(yè)的專業(yè)分工，降低交易成本，提高企業(yè)效益；現(xiàn)代物流管理可以優(yōu)化供應(yīng)鏈的價值創(chuàng)造過程，提高企業(yè)核心競爭力；現(xiàn)代物流管理可以使企業(yè)真正圍繞顧客的需求為顧客提供“理想的”服務(wù)。

內(nèi)容概要

本書共9章，主要介紹了國際貨物運輸基礎(chǔ)知識、業(yè)務(wù)操作和法律法規(guī)。內(nèi)容包括海上運輸、航空運輸、鐵路運輸、公路運輸和集裝箱多式聯(lián)運實務(wù)運作及相關(guān)案例分析，并對國際貨運代理和物流發(fā)展中與運輸相關(guān)內(nèi)容做了闡述。讀者可以從中掌握基礎(chǔ)知識和有關(guān)理論，并且通過學(xué)習(xí)案例，在實際運作中靈活運用法律、法規(guī)?！　”緯⒅乩碚撀?lián)系實際，既可作為高等學(xué)校和高等職業(yè)學(xué)校相關(guān)專業(yè)的教材，也可供從事外貿(mào)、貨運、物流等行業(yè)的工作人員使用。

書籍目錄

第1章 國際貨物運輸概論　1.1 國際貨物運輸?shù)暮x和特點 　1.2 國際貨物運輸方式和組織結(jié)構(gòu) 　1.3 國際貨物運輸?shù)膶ο蠛头森h(huán)境 　1.4 合理運輸 　本章小結(jié) 　復(fù)習(xí)與思考 　案例分析 　案例1：運輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的新課題——全球運輸一體化 　案例2：美國治理超載超限運輸?shù)慕?jīng)驗 　案例3：貨物運輸管理與優(yōu)化案例 第2章 進(jìn)出口實務(wù)基礎(chǔ)知識 　2.1 進(jìn)出口貿(mào)易合同的主要內(nèi)容 　2.2 出口合同的履行 　2.3 進(jìn)口合同的履行 　本章小結(jié) 　復(fù)習(xí)與思考 　案例分析 　案例1：洋蔥頭案與燕麥種子案裁決結(jié)果比較 　案例2：出口公司誤解信用證分批裝運條款引發(fā)貿(mào)易糾紛 　案例3：信用證的裝運日期和合同規(guī)定的日期不一致 　案例4：商品數(shù)量嚴(yán)重溢裝受損案 　案例5：直運提單實際轉(zhuǎn)運理賠案 第3章 國際海上貨物運輸實務(wù) 　3.1 國際海運基礎(chǔ)知識 　3.2 海上運輸經(jīng)營方式 　3.3 國際班輪貨運業(yè)務(wù) 　3.4 海運提單 　3.5 班輪運價與運費 　3.6 國際租船運輸實務(wù) 　本章小結(jié) 　復(fù)習(xí)與思考 　案例分析 　案例1：倒簽提單風(fēng)險巨大 　案例2：誤簽清潔提單招致巨額賠償 　案例3：“發(fā)展”輪航次租船合同糾紛 　案例4：航次租船案例 　案例5：定期租船案例 第4章 國際航空貨物運輸 　4.1 國際航空貨物運輸概述 　4.2 航空貨物運輸基礎(chǔ)知識 　4.3 國際航空貨物運輸方式 　4.4 航空運單 　4.5 國際航空貨物運費 　4.6 國際航空運輸公約及我國民航有關(guān)國際航空運輸?shù)囊?guī)定 　本章小結(jié) 　復(fù)習(xí)與思考 　案例分析 　案例1：美國大陸航空公司貨運服務(wù)部的發(fā)展 　案例2：中國臺灣的中華航空公司貨運發(fā)展策略 　案例3：法航貨運不斷擴增勢力 　案例4：國際巨頭角逐中國航空物流市場 第5章 國際鐵路貨物運輸 　5.1 鐵路貨物運輸概述 　5.2 鐵路貨物運輸基本知識 　5.3 國際鐵路貨物聯(lián)運 　5.4 國際鐵路貨物聯(lián)運運單 　5.5 國際聯(lián)運貨物運費 　5.6 對香港地區(qū)的鐵路貨物運輸　本章小結(jié) 　復(fù)習(xí)與思考 　　案例分析 　案例1：德國鐵路的物流演義 　案例2：法國唯一的鐵路經(jīng)營者——法鐵公司 　案例3：世界鐵路模式探討 第6章 國際公路貨物運輸和其他運輸 第7章 集裝箱和國際多式聯(lián)運 第8章 國際貨運代理業(yè)務(wù) 第9章 國際貨物運輸與物流 附件一 托運單格式 附件二 裝貨單格式 附件三 收貨單格式 附件四 提單格式 附件五 裝貨清單格式 附件六 載貨清單格式 附件七 公路托運單格式 附件八 進(jìn)境汽車載貨清單格式 附件九 出境汽車載貨清單格式 附件十 行車路單格式 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章 國際貨物運輸概論　　自從人類有了生產(chǎn)和交換，作為流通環(huán)節(jié)的運輸業(yè)便產(chǎn)生了，比如我國古代的絲綢之路、鄭和下西洋等。2005年是鄭和下西洋600周年，他從公元1405年到1433年的28年間，先后7次遠(yuǎn)渡重洋，遍及亞非30多個國家和地區(qū)。其航行規(guī)模和難度之大，航海技術(shù)之先進(jìn)，組織之嚴(yán)密，都是同時代其他遠(yuǎn)航活動無法比擬的。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會經(jīng)濟的發(fā)展，運輸業(yè)日趨完善且發(fā)揮著重要的作用?！　?.1　國際貨物運輸?shù)暮x和特點　　人類為了生存發(fā)展必須不斷改造自然、創(chuàng)造物質(zhì)資料，這種活動就是生產(chǎn)。在生產(chǎn)活動中，生產(chǎn)工具、勞動產(chǎn)品及人本身必然要發(fā)生位置上的移動。在早期人類活動中，生產(chǎn)和運輸是一體的，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，運輸才逐漸成為一個獨立的行業(yè)。　　1.1.1　國際貨物運輸?shù)暮x　　運輸(transportation)就是人和物的載運和輸送。無論是在生產(chǎn)過程內(nèi)部、生產(chǎn)部門之間，還是在生產(chǎn)領(lǐng)域與消費領(lǐng)域之間，都離不開運輸，它是產(chǎn)品生產(chǎn)過程的繼續(xù)。運輸不能改變勞動對象的性質(zhì)和形狀，也不能生產(chǎn)出任何獨立物質(zhì)形態(tài)的產(chǎn)品，它的結(jié)果是使運輸對象發(fā)生了位移，就是在轉(zhuǎn)移舊價值的同時，創(chuàng)造了新價值。所以，商品經(jīng)過一段運輸后，可以以高于原產(chǎn)地的價格出售。

編輯推薦

　　本書注重理論聯(lián)系實際，既可作為高等學(xué)校和高等職業(yè)學(xué)校相關(guān)專業(yè)的教材，也可供從事外貿(mào)、貨運、物流等行業(yè)的工作人員使用。

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