供應(yīng)鏈與物流管理

內(nèi)容概要

　　《供應(yīng)鏈與物流管理》將物流和供應(yīng)鏈作為一個(gè)完整的系統(tǒng)來研究，在介紹供應(yīng)鏈和物流管理的主要思想、理論框架的基礎(chǔ)上，以供應(yīng)鏈過程中的各個(gè)物流環(huán)節(jié)為主線進(jìn)行詳細(xì)的講解，通過大量的鮮活案例和補(bǔ)充閱讀材料，使讀者易于掌握采購、倉儲管理、庫存控制、生產(chǎn)、運(yùn)輸、配送、訂單處理等環(huán)節(jié)的運(yùn)營管理的基本知識和方法，在注重理解的同時(shí)，也不乏一些經(jīng)典、實(shí)用的定量分析方法的介紹?！豆?yīng)鏈與物流管理》在后面部分還介紹了現(xiàn)代物流技術(shù)以及物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃和應(yīng)用，并為讀者揭示了供應(yīng)鏈管理的核心思想、供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)和實(shí)施策略，使讀者形成供應(yīng)鏈視角下的解決企業(yè)運(yùn)營和物流問題的系統(tǒng)思路。

作者簡介

　　陳廷斌，副教授、碩士生導(dǎo)師、管理科學(xué)與工程專業(yè)博士、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)博士后。主要研究方向：供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)。曾參與多項(xiàng)國家級、省市級科研項(xiàng)目，如863國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃專題項(xiàng)目（2007AA042103），基于SOA的供應(yīng)鏈智能協(xié)同服務(wù)技術(shù)研究；還參與了大中型企業(yè)的企業(yè)管理方案的研究、開發(fā)和組織管理，有著豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。發(fā)表論文20余篇。

書籍目錄

第1章 物流概述學(xué)習(xí)目標(biāo)核心要點(diǎn)1.1 物流的發(fā)展過程1.1.1 物流概念的產(chǎn)生1.1.2 物流概念的發(fā)展1.1.3 物流的含義1.1.4 早期的物流學(xué)說1.2 現(xiàn)代物流的內(nèi)涵與特點(diǎn)1.2.1 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別1.2.2 現(xiàn)代物流的內(nèi)涵1.2.3 現(xiàn)代物流的基本特征1.2.4 一些現(xiàn)代物流學(xué)說1.2.5 供應(yīng)鏈與物流1.3 物流的重要性1.4 物流的主要環(huán)節(jié)1.4.1 運(yùn)輸1.4.2 庫存控制1.4.3 倉儲1.4.4 裝卸搬運(yùn)1.4.5 包裝1.4.6 流通加工1.4.7 配送1.4.8 訂單處理和信息服務(wù)功能1.5 物流的分類1.5.1 按物流的作用分類1.5.2 按物流活動的空間分類本章小結(jié)思考題參考文獻(xiàn)第2章 物流管理策略學(xué)習(xí)目標(biāo)核心要點(diǎn)2.1 物流系統(tǒng)的特點(diǎn)2.1.1 物流系統(tǒng)是個(gè)“人-機(jī)-信息的系統(tǒng)”2.1.2 物流系統(tǒng)是一個(gè)可分解系統(tǒng)2.1.3 物流系統(tǒng)是一個(gè)動態(tài)系統(tǒng)2.2 物流目標(biāo)2.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略與物流目標(biāo)2.2.2 企業(yè)物流目標(biāo)2.3 物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容2.3.1 物流規(guī)劃層次2.3.2 物流規(guī)劃內(nèi)容2.4 客戶服務(wù)驅(qū)動原則2.4.1 物流客戶服務(wù)的內(nèi)容2.4.2 物流客戶服務(wù)的評價(jià)指標(biāo)2.4.3 確定客戶服務(wù)水平2.5 整合與平衡策略2.5.1 整合的必要性2.5.2 物流平衡策略2.6 多樣化策略2.6.1 因物流產(chǎn)品類別而異2.6.2 因產(chǎn)品生命周期而異2.6.3 因物流產(chǎn)品特征而異2.6.4 分撥多樣化2.6.5 處理流程多樣化2.6.6 定價(jià)多樣化2.7 混合策略2.7.1 第三方物流2.7.2 自營物流2.7.3 混合物流策略2.8 合并物流策略2.9 標(biāo)準(zhǔn)化和推遲策略2.9.1 標(biāo)準(zhǔn)化策略2.9.2 推遲策略本章小結(jié)思考題參考文獻(xiàn)第3章 采購管理學(xué)習(xí)目標(biāo)核心要點(diǎn)3.1 采購管理概述3.1.1 采購的含義3.1.2 采購的分類3.2 采購管理與決策3.2.1 采購組織結(jié)構(gòu)類型3.2.2 采購的一般流程3.2.3 采購決策的內(nèi)容3.3 供應(yīng)商管理3.3.1 供應(yīng)商的評估與選擇3.3.2 供應(yīng)商關(guān)系管理3.4 采購管理的發(fā)展趨勢3.4.1 全球化采購的出現(xiàn)3.4.2 國際采購的趨勢本章小結(jié)思考題參考文獻(xiàn)第4章 倉儲管理學(xué)習(xí)目標(biāo)核心要點(diǎn)4.1 倉儲管理概述4.1.1 倉儲的作用4.1.2 倉儲系統(tǒng)的功能4.1.3 倉儲系統(tǒng)的分類4.2 倉儲系統(tǒng)的業(yè)務(wù)活動4.2.1 倉儲系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)4.2.2 倉儲系統(tǒng)的主要區(qū)域4.2.3 交叉轉(zhuǎn)運(yùn)4.2.4 分揀作業(yè)4.3 倉儲系統(tǒng)的布置和規(guī)劃4.3.1 倉儲布局的規(guī)劃原則4.3.2 倉儲布局的矛盾性和評估要素4.3.3 儲位的管理和設(shè)計(jì)4.3.4 倉儲空間的規(guī)劃本章小結(jié)思考題參考文獻(xiàn)第5章 庫存控制學(xué)習(xí)目標(biāo)核心要點(diǎn)5.1 庫存概述5.1.1 庫存的概念5.1.2 庫存的作用與弊端5.1.3 庫存的分類5.2 庫存管理的目標(biāo)與決策內(nèi)容5.2.1 庫存管理的目標(biāo)5.2.2 庫存成本的構(gòu)成5.2.3 庫存管理的決策內(nèi)容5.2.4 庫存的主要評價(jià)指標(biāo)5.2.5 庫存管理問題的分類5.3 庫存控制的基本模型5.3.1 ABC分類系統(tǒng)5.3.2 確定型的再訂貨點(diǎn)控制模型5.3.3 不確定型的再訂貨點(diǎn)控制模型5.3.4 定期盤點(diǎn)庫存控制模型5.4 其他實(shí)用庫存控制模型5.4.1 最大最小庫存系統(tǒng)5.4.2 庫存合并5.4.3 供應(yīng)鏈上的“牛鞭效應(yīng)”5.4.4 供應(yīng)商管理庫存5.4.5 聯(lián)合庫存管理5.4.6 多級庫存管理5.4.7 虛擬庫存本章小結(jié)思考題參考文獻(xiàn)第6章 生產(chǎn)物流學(xué)習(xí)目標(biāo)核心要點(diǎn)6.1 生產(chǎn)物流管理概述6.1.1 生產(chǎn)和生產(chǎn)物流的基本概念6.1.2 生產(chǎn)的類型6.1.3 生產(chǎn)流程的空間組織6.1.4 生產(chǎn)流程的時(shí)間組織6.1.5 生產(chǎn)物流的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容6.2 生產(chǎn)物流計(jì)劃管理概述6.2.1 生產(chǎn)計(jì)劃的基本概念6.2.2 常用生產(chǎn)計(jì)劃簡介6.3 物料需求計(jì)劃6.3.1 物料需求計(jì)劃的相關(guān)概念6.3.2 物料需求計(jì)劃的制定6.3.3 MRP計(jì)劃的發(fā)展6.4 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)6.4.1 準(zhǔn)時(shí)制的概念與管理理念6.4.2 看板管理6.4.3 比較JIT與MRP本章小結(jié)思考題參考文獻(xiàn)第7章 運(yùn)輸管理學(xué)習(xí)目標(biāo)核心要點(diǎn)7.1 運(yùn)輸?shù)闹匾院凸δ?.2 運(yùn)輸方式7.2.1 基本運(yùn)輸方式7.2.2 多式聯(lián)運(yùn)7.2.3 國際貨物運(yùn)輸7.3 運(yùn)輸服務(wù)及選擇7.3.1 運(yùn)輸服務(wù)的提供者7.3.2 運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的開發(fā)7.3.3 運(yùn)輸服務(wù)的選擇7.4 運(yùn)輸服務(wù)的定價(jià)7.4.1 運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)因素7.4.2 運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)7.4.3 運(yùn)輸服務(wù)定價(jià)策略7.4.4 運(yùn)輸費(fèi)率的制定7.5 運(yùn)輸路線的規(guī)劃7.5.1 起訖點(diǎn)不同的單一路徑問題7.5.2 多起訖點(diǎn)問題7.5.3 起訖點(diǎn)相同的單一線路問題7.5.4 運(yùn)輸服務(wù)對象的分配問題7.6 運(yùn)輸合理化7.6.1 不合理運(yùn)輸7.6.2 運(yùn)輸合理化的措施本章小結(jié)思考題參考文獻(xiàn)第8章 配送管理學(xué)習(xí)目標(biāo)核心要點(diǎn)8.1 配送概述8.1.1 配送的含義和特點(diǎn)8.1.2 配送的類別8.2 配送管理8.2.1 配送的一般業(yè)務(wù)流程8.2.2 配送運(yùn)輸管理8.2.3 配送業(yè)務(wù)的組織與管理8.3 配送模式8.3.1 自營型配送8.3.2 第三方配送8.3.3 共同配送8.4 配送中心概述8.4.1 配送中心的內(nèi)涵和類型8.4.2 配送中心的功能8.4.3 配送中心的構(gòu)成8.4.4 配送中心的作業(yè)流程8.5 配送中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)8.5.1 配送中心的選址8.5.2 配送中心的布局8.5.3 影響配送中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素本章小結(jié)思考題參考文獻(xiàn)第9章 物流技術(shù)及物流信息系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)核心要點(diǎn)9.1 條碼技術(shù)及其應(yīng)用9.1.1 條形碼技術(shù)概述9.1.2 常用的條形碼碼制9.1.3 條形碼分類9.1.4 物流條碼9.1.5 條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用9.2 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)及其應(yīng)用9.2.1 EDI簡述9.2.2 物流EDI9.2.3 物流EDI的應(yīng)用9.3 GPS技術(shù)與GIS技術(shù)及其在物流中的應(yīng)用9.3.1 GPS綜述及其在物流中的應(yīng)用9.3.2 GIS綜述及其在物流中應(yīng)用9.4 物流信息系統(tǒng)概述9.4.1 基本概念9.4.2 物流信息系統(tǒng)的功能9.5 常用的物流信息系統(tǒng)9.5.1 入庫系統(tǒng)9.5.2 出庫系統(tǒng)9.5.3 庫存系統(tǒng)本章小結(jié)思考題參考文獻(xiàn)第10章 供應(yīng)鏈管理學(xué)習(xí)目標(biāo)核心要點(diǎn)10.1 供應(yīng)鏈管理的基本理論10.1.1 供應(yīng)鏈管理的發(fā)展10.1.2 供應(yīng)鏈管理的概念10.1.3 供應(yīng)鏈管理的主要思想10.1.4 供應(yīng)鏈管理的意義10.2 供應(yīng)鏈管理的實(shí)施10.2.1 供應(yīng)鏈管理的實(shí)施基礎(chǔ)10.2.2 供應(yīng)鏈管理的實(shí)施步驟10.2.3 確定企業(yè)在供應(yīng)鏈中的定位10.3 供應(yīng)鏈管理的策略10.3.1 供應(yīng)鏈的運(yùn)營機(jī)制10.3.2 供應(yīng)鏈管理的典型策略10.4 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)10.4.1 供應(yīng)鏈的運(yùn)營機(jī)制10.4.2 供應(yīng)鏈的類型10.4.3 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)10.4.4 基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)本章小結(jié)思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章 物流概述　　學(xué)習(xí)目標(biāo)　　通過本章的學(xué)習(xí)，了解物流和供應(yīng)鏈的基本概念，理解物流的重要性，掌握物流的主要環(huán)節(jié)、物流的分類，理解物流是以系統(tǒng)的觀點(diǎn)整合業(yè)務(wù)和資源。　　核心要點(diǎn)　　·物流的發(fā)展過程?！　　がF(xiàn)代物流的概念和特點(diǎn)?！　　の锪鞯闹匾??！　　の锪鞯闹饕h(huán)節(jié)和分類?！　?.1　物流的發(fā)展過程　　1.1.1　物流概念的產(chǎn)生　　人類社會有經(jīng)濟(jì)活動便有了物流，只是當(dāng)時(shí)人們沒有這樣的認(rèn)識和文字定義。與系統(tǒng)概念的形成一樣，物流概念的正式形成經(jīng)歷了漫長的道路。如果以交通運(yùn)輸?shù)臍v史作為早期物流歷史的話，人類有記載的交通運(yùn)輸歷史已經(jīng)有大約6000年左右。公元前27世紀(jì)建成的金字塔可以說明古代埃及人朦朧的物流思想，因?yàn)樗麄兺耆ㄟ^人工方式將230萬塊平均每塊重2.5噸的大石塊從遠(yuǎn)處的高山上采掘下來，搬運(yùn)到工地，最后將它們提升100多米高并按照設(shè)計(jì)要求將巨石壘起來，如果沒有系統(tǒng)的組織和管理，沒有科學(xué)、合理的物流作業(yè)方法，那將是不可想象的?！　〉轿乃噺?fù)興時(shí)期，歐洲的物流系統(tǒng)思想在經(jīng)濟(jì)活動中就比較明顯起來。根據(jù)歷史學(xué)家弗雷德里克·萊恩在《文藝復(fù)興時(shí)期的船舶和造船業(yè)者》中的介紹，15世紀(jì)威尼斯兵工廠的造船作業(yè)就比較明顯地反映出了物流系統(tǒng)思想。自18世紀(jì)末發(fā)明和使用汽車，使得運(yùn)輸業(yè)更加發(fā)達(dá)，推動和促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，從自貨自運(yùn)走向?qū)I(yè)運(yùn)輸，產(chǎn)生了除生產(chǎn)和銷售的第三方——專業(yè)運(yùn)輸者。

編輯推薦

　　《供應(yīng)鏈與物流管理》特點(diǎn)：　　理論與實(shí)踐相結(jié)合?！豆?yīng)鏈與物流管理》是編者多年教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶?！　≈R體系完整、清晰。針對物流學(xué)習(xí)者往往難以全面掌握和重點(diǎn)學(xué)習(xí)的實(shí)際問題，首先為讀者搭建了一個(gè)良好的物流知識體系框架，接下來按照由易到難對各個(gè)物流活動進(jìn)行了詳細(xì)介紹?！　?nèi)容豐富。《供應(yīng)鏈與物流管理》內(nèi)容豐富而嚴(yán)謹(jǐn)，每章在理論講解的基礎(chǔ)上，提供了大量國內(nèi)外案例、補(bǔ)充閱讀材料、思考題，有助于讀者開闊眼界、深入理解和學(xué)以致用。 　　《供應(yīng)鏈與物流管理》讀者：高校物流管理、物流工程等相關(guān)專業(yè)的教師、本?？粕脱芯可?；從事物流工程設(shè)計(jì)的專業(yè)技術(shù)人員；從事物流管理和物流規(guī)劃的專業(yè)技術(shù)人員；物流咨詢策劃人員；企業(yè)中高層管理者。

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