交通運(yùn)輸組織基礎(chǔ)

內(nèi)容概要

　　交通運(yùn)輸系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)?！镀胀ǜ叩葘W(xué)校物流管理專業(yè)系列教材·交通運(yùn)輸組織基礎(chǔ)》以綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)為對(duì)象，重點(diǎn)介紹了交通運(yùn)輸系統(tǒng)的主要設(shè)施、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、交通運(yùn)輸組織管理與控制的基本原理和方法。全書由13章組成，主要涵蓋的知識(shí)點(diǎn)為： 綜合交通運(yùn)輸體系、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、各種交通運(yùn)輸方式的基本特點(diǎn)和運(yùn)輸組織方式、主要的貨物運(yùn)輸種類和方式、多式聯(lián)運(yùn)、企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸生產(chǎn)組織與管理、城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的交通組織與信號(hào)控制、先進(jìn)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)等。每章在介紹基本內(nèi)容后還給出了小結(jié)與討論，并附有習(xí)題和思考題，以幫助加深對(duì)有關(guān)內(nèi)容的理解和掌握?！　　镀胀ǜ叩葘W(xué)校物流管理專業(yè)系列教材·交通運(yùn)輸組織基礎(chǔ)》可作為物流管理、物流工程、交通工程和交通運(yùn)輸專業(yè)的本科生教材，也可作為管理工程、工業(yè)工程等專業(yè)的教學(xué)參考書以及供從事交通運(yùn)輸、物流領(lǐng)域工作的人員參考。

作者簡介

　　徐瑞華 1995年北方交通大學(xué)畢業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位?，F(xiàn)為同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。主要從事運(yùn)輸組織現(xiàn)代化、運(yùn)輸系統(tǒng)分析與仿真、計(jì)算機(jī)在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的運(yùn)用等方向的學(xué)術(shù)研究。近年來先后主持研究國家“863”計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金、省部級(jí)科技攻關(guān)等科研項(xiàng)目數(shù)十項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇，出版學(xué)術(shù)專著、教材2部。擔(dān)任中國鐵道學(xué)會(huì)運(yùn)輸委員會(huì)委員、上海系統(tǒng)仿真學(xué)會(huì)理事、中國城市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會(huì)委員、《同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)》編委、《城市軌道交通研究》編委等學(xué)術(shù)兼職。先后獲得“寶鋼優(yōu)秀教師獎(jiǎng)”、“鐵路青年科技拔尖人才”、“上海市高校優(yōu)秀青年教師”、詹天佑鐵道科技發(fā)展基金“第三屆詹天佑青年獎(jiǎng)”、“上海市教委第五屆曙光學(xué)者”等獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)稱號(hào)。

書籍目錄

第1章 緒論1.1 交通運(yùn)輸發(fā)展簡介1.2 交通運(yùn)輸業(yè)1.3 交通運(yùn)輸與物流小結(jié)與討論習(xí)題第2章 綜合交通運(yùn)輸體系2.1 綜合交通運(yùn)輸體系的結(jié)構(gòu)2.1.1 綜合交通運(yùn)輸體系的運(yùn)輸方式構(gòu)成2.1.2 綜合交通運(yùn)輸體系的設(shè)備構(gòu)成2.1.3 綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)2.1.4 綜合交通運(yùn)輸樞紐2.1.5 綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)2.2 綜合運(yùn)輸布局2.2.1 生產(chǎn)布局與綜合運(yùn)輸布局2.2.2 綜合運(yùn)輸布局的影響因素2.3 各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展與合理配置2.3.1 各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展2.3.2 各種運(yùn)輸方式的合理配置小結(jié)與討論習(xí)題第3章 交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃3.1 交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃概述3.1.1 交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的分類3.1.2 交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的原理3.2 交通調(diào)查3.2.1 交通調(diào)查的基本內(nèi)容3.2.2 起訖點(diǎn)調(diào)查3.2.3 貨運(yùn)調(diào)查3.3 交通需求預(yù)測(cè)3.3.1 交通生成預(yù)測(cè)3.3.2 交通分布預(yù)測(cè)3.3.3 交通方式劃分預(yù)測(cè)3.3.4 交通分配3.4 交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)3.4.1 評(píng)價(jià)原則3.4.2 評(píng)價(jià)內(nèi)容3.5 常用的交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃軟件小結(jié)與討論習(xí)題第4章 鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)4.1 鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)概述4.2 鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施4.2.1 鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.2.2 鐵路線路與軌道4.2.3 鐵路車站4.2.4 鐵路信號(hào)與通信4.2.5 鐵路機(jī)車與車輛4.3 鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)4.3.1 鐵路車站工作組織4.3.2 貨物列車運(yùn)行組織4.4 列車運(yùn)行圖與通過能力4.4.1 列車運(yùn)行圖4.4.2 鐵路線路通過能力4.4.3 鐵路運(yùn)輸能力的加強(qiáng)小結(jié)與討論習(xí)題第5章 公路運(yùn)輸系統(tǒng)5.1 公路運(yùn)輸系統(tǒng)概述5.2 公路運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施5.2.1 公路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5.2.2 公路運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施5.2.3 公路運(yùn)輸?shù)目刂婆c管理系統(tǒng)5.3 公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)5.3.1 汽車的分類及主要技術(shù)性能5.3.2 公路汽車客運(yùn)業(yè)務(wù)5.3.3 公路汽車貨運(yùn)業(yè)務(wù)5.4 公路通行能力5.4.1 公路通行能力概述5.4.2 公路交通流要素5.4.3 公路通行能力的計(jì)算5.4.4 各級(jí)公路適應(yīng)的交通量小結(jié)與討論習(xí)題第6章 水路運(yùn)輸系統(tǒng)第7章 航空運(yùn)輸系統(tǒng)第8章 管道運(yùn)輸系統(tǒng)第9章 城市道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)第10章 貨物運(yùn)輸組織第11章 多種運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)?2章 企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)組織與管理第13章 智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　緒論　　1.1 交通運(yùn)輸發(fā)展簡介　　交通運(yùn)輸始終與整個(gè)人類社會(huì)的發(fā)展緊密結(jié)合在一起。人類社會(huì)的發(fā)展帶動(dòng)了交通運(yùn)輸方式的不斷變革，交通運(yùn)輸方式的發(fā)展和進(jìn)步進(jìn)一步促進(jìn)了人類社會(huì)的進(jìn)步?！　】v觀交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展史，交通運(yùn)輸從先前的人力、畜力運(yùn)輸，逐步發(fā)展到現(xiàn)在的鐵路、公路、水運(yùn)、航空以及管道5種交通運(yùn)輸方式分工協(xié)作的綜合運(yùn)輸階段。在歷史上的各個(gè)時(shí)期，雖然有所側(cè)重，但都是幾種運(yùn)輸方式同時(shí)并存的。從世界范圍內(nèi)交通運(yùn)輸發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)和起主導(dǎo)作用的角度來看，一般可以將交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展劃分為4個(gè)階段：水運(yùn)階段，鐵路運(yùn)輸階段，鐵路、公路、航空和管道運(yùn)輸階段以及綜合發(fā)展階段?！　〉?階段：水運(yùn)階段　　水上運(yùn)輸方式既古老，又現(xiàn)代。在出現(xiàn)鐵路以前，水上運(yùn)輸同以人力、畜力為動(dòng)力的陸上運(yùn)輸工具相比，在運(yùn)輸能力、運(yùn)輸成本和方便程度等多方面都具有優(yōu)勢(shì)。歷史上水運(yùn)的發(fā)展對(duì)工業(yè)布局的影響很大，即使現(xiàn)在海上運(yùn)輸還具有其獨(dú)特的地位，幾乎不能被其他交通運(yùn)輸方式所替代。

圖書封面

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