物流信息系統(tǒng)

前言

21世紀(jì)是一個(gè)競爭激烈的時(shí)代，而把信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想相結(jié)合是取得競爭優(yōu)勢的法寶之一?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的、集成的、各種功能的集合體，沒有信息技術(shù)的支持，就不可能很好地協(xié)調(diào)各方的利益，不可能達(dá)到現(xiàn)代物流管理的目標(biāo)。因此，建立物流管理信息系統(tǒng)是企業(yè)成功運(yùn)作的必然選擇。物流的傳統(tǒng)功能從人類從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開始就存在，但從20世紀(jì)50年代提出的實(shí)體配送、80年代后發(fā)展起來的現(xiàn)代物流系統(tǒng)理念和90年代的供應(yīng)鏈思想，很大程度上都借助了現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展。也就是說，正是信息技術(shù)的發(fā)展，才促使這些現(xiàn)代物流系統(tǒng)思想出現(xiàn)并得以成功實(shí)施，也促使物流系統(tǒng)從關(guān)注企業(yè)的低層轉(zhuǎn)移到中層、高層，從關(guān)注企業(yè)的內(nèi)部轉(zhuǎn)移到企業(yè)外部，形成一個(gè)基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)鏈接的信息協(xié)同結(jié)合體。在我國，物流剛剛從起步階段進(jìn)入發(fā)展階段。很多組織對(duì)物流的認(rèn)識(shí)還很膚淺，簡單地把原來的物資部門更改成物流部門，認(rèn)為物流運(yùn)作門檻很低，還是沿用傳統(tǒng)的運(yùn)作模式，幾輛卡車就可以完成運(yùn)輸運(yùn)作，或把物料放在倉儲(chǔ)設(shè)施里就實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)運(yùn)作。這在企業(yè)規(guī)模很小的創(chuàng)業(yè)階段，如管理者的控制點(diǎn)僅有七八個(gè)的情況下，是可以通過手工實(shí)現(xiàn)物流管理目標(biāo)的。但隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大或物流專業(yè)化的發(fā)展，企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)繁多，業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，同時(shí)還和外部協(xié)作企業(yè)存在千絲萬縷的聯(lián)系，就使得管理者的控制點(diǎn)可能多達(dá)十幾個(gè)或更多，這時(shí)再通過手工管理實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部物流運(yùn)作的協(xié)調(diào)和有效控制就很困難了。尤其在目前日益加劇的市場競爭環(huán)境下，企業(yè)的時(shí)間響應(yīng)性、動(dòng)態(tài)應(yīng)對(duì)性都很重要，再加上物流系統(tǒng)的很多運(yùn)作環(huán)節(jié)，如運(yùn)輸、配送等都是遠(yuǎn)離物流管理者監(jiān)控范圍的。若沒有先進(jìn)的信息技術(shù)的支持，企業(yè)的管理者就可能變成“聾子”和“瞎子”，變成一個(gè)應(yīng)對(duì)一大堆緊急事件的“救火員”。另一方面，降低物流成本和提高客戶服務(wù)是現(xiàn)代物流管理的目標(biāo)，但這兩個(gè)目標(biāo)是決策背反的。因此，企業(yè)局部物流系統(tǒng)目標(biāo)的優(yōu)化并不能保證企業(yè)全局物流系統(tǒng)的優(yōu)化，而為了實(shí)現(xiàn)全局的物流系統(tǒng)目標(biāo)，就需要在各個(gè)局部物流系統(tǒng)目標(biāo)上進(jìn)行權(quán)衡取舍。這種平衡的前提就是能在企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間、企業(yè)和外部供應(yīng)、需求及其他有業(yè)務(wù)關(guān)系的企業(yè)之間建立通暢的信息溝通渠道，就是能把企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、企業(yè)外部業(yè)務(wù)流程實(shí)現(xiàn)透明化。建立物流管理信息系統(tǒng)，使得企業(yè)的管理者能實(shí)時(shí)獲知信息，能隨時(shí)監(jiān)控相關(guān)的物流運(yùn)作，并能預(yù)測下一步可能出現(xiàn)的問題及分析采取的策略?？梢钥闯?，物流思想的發(fā)展離不開信息技術(shù)的支持；反之，信息技術(shù)的發(fā)展也促使物流管理新思想的不斷涌現(xiàn)。因此，物流管理信息系統(tǒng)是結(jié)合物流管理思想和先進(jìn)信息技術(shù)的一門綜合性學(xué)科。本書遵循了這樣的觀點(diǎn)和思想，強(qiáng)調(diào)物流管理理論是基礎(chǔ)，信息技術(shù)是應(yīng)用，通過理論和實(shí)際的結(jié)合來闡述物流管理信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容。因?yàn)槲锪骱托畔⒍紝儆谙冗M(jìn)的學(xué)科和技術(shù)，都還處在不斷的發(fā)展和變化中，因此，許多新穎的思想和方法目前在很多學(xué)者之間還有爭論，但基本的理論、思想和方法都已經(jīng)得到認(rèn)可。本書盡量站在學(xué)科前沿，把當(dāng)前物流管理信息的概念、很多的物流信息技術(shù)定義和思想、物流管理信息系統(tǒng)的理論方法展示給讀者。內(nèi)容上參考了大量國內(nèi)外的相關(guān)教材和文獻(xiàn)，并結(jié)合我國物流系統(tǒng)和物流管理信息系統(tǒng)發(fā)展的狀況，更多地從管理角度，突出了信息技術(shù)在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的應(yīng)用分析和影響作用分析。因?yàn)槲锪鞴芾硇畔⑾到y(tǒng)的實(shí)踐性很強(qiáng)，若沒有親身操作或參與開發(fā)過這樣的系統(tǒng)，就會(huì)對(duì)其中很多概念和理論感覺枯燥，不好理解。因此，本書在闡述過程中盡可能理論和實(shí)踐相結(jié)合，在給出抽象概念理論的同時(shí)，配以一些實(shí)際應(yīng)用的例子來進(jìn)行說明。目前單純闡述管理信息系統(tǒng)的書籍有很多，但這些書籍更多定位在技術(shù)上，著眼于信息管理的一般技術(shù)介紹及其在管理中的應(yīng)用。本書定位在現(xiàn)代物流系統(tǒng)上，著眼于為物流管理服務(wù)的信息技術(shù)應(yīng)用，如自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、物流跟蹤技術(shù)等；并從物流目標(biāo)、物流管理、物流功能等角度來闡述不同企業(yè)類型下其物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和組成。同目前已出版的物流信息系統(tǒng)方面的書籍相比較，本書結(jié)合多年從事信息管理教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，突出了信息系統(tǒng)概念的理解闡述，很好地把物流管理和信息技術(shù)結(jié)合來研究描述各種類型企業(yè)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，側(cè)重從應(yīng)用角度闡述物流信息技術(shù)的概念和作用，并強(qiáng)調(diào)了物流信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理中的風(fēng)險(xiǎn)問題。全書共分為10章，其中第1～3章是概念篇，主要介紹物流信息、物流信息系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)的概念、特點(diǎn)、分類和結(jié)構(gòu)等。同時(shí)為了加深對(duì)這些概念的理解，在第3章從應(yīng)用角度，按照企業(yè)不同類型詳細(xì)闡述了其物流管理信息系統(tǒng)的發(fā)展特點(diǎn)、流程和需要實(shí)現(xiàn)的功能。第4～8章是技術(shù)篇，涉及了所有物流管理信息系統(tǒng)中應(yīng)用的信息技術(shù)，考慮到目前我國已基本普及計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，因此，這里不包括涉及計(jì)算機(jī)軟硬件基礎(chǔ)的部分，主要側(cè)重于介紹和物流相關(guān)的信息技術(shù)。最后兩章是項(xiàng)目管理篇，主要介紹了物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)的方法、項(xiàng)目實(shí)施中的管理方法和后期的評(píng)價(jià)方法，并針對(duì)目前信息技術(shù)面臨的日益嚴(yán)重的威脅，闡述了建設(shè)物流管理信息系統(tǒng)過程中的安全問題。每章后都配有各種思考題和討論題，以增強(qiáng)讀者學(xué)習(xí)理解和實(shí)際應(yīng)用的能力。本書的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)是由李波構(gòu)思和確定的。李波完成第1～5章、第7章和第10章；王謙完成第6章和第9章；趙志彥完成第8章。最后全文由李波進(jìn)行通稿和修改。在本書的編寫過程中，郭美娜、劉文芳、盧萍、朱唯微、劉蘊(yùn)、王維圳和周華南等研究生在收集、整理資料方面做了大量工作，其中郭美娜參與編寫了第4章，劉文芳參與編寫了第7章，盧萍參與編寫了第10章，朱唯微和劉蘊(yùn)參與編寫了第5章，周華南參與了部分案例的整理，在此表示感謝。在本書的編寫過程中，編委會(huì)成員提出了很多寶貴的建議和意見，尤其是清華大學(xué)的趙曉波教授對(duì)本書內(nèi)容結(jié)構(gòu)提出了很多寶貴意見，清華大學(xué)出版社也給予了大力的支持，在此一并表示衷心的感謝。因?yàn)橹R(shí)面和水平的問題，錯(cuò)誤和不足之處在所難免。真摯地希望對(duì)此問題感興趣的各位同行、管理者和正在學(xué)習(xí)的學(xué)生們給予批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

本書結(jié)合當(dāng)前物流的迅猛發(fā)展，基于現(xiàn)代信息管理技術(shù)和其他相關(guān)的先進(jìn)理論和方法，系統(tǒng)地介紹了物流管理信息系統(tǒng)的概念、結(jié)構(gòu)和相關(guān)的物流信息技術(shù)，如自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、GIs和GPS及決策分析技術(shù)等，描述了進(jìn)行物流信息系統(tǒng)開發(fā)、項(xiàng)目管理的過程，并闡述了信息存儲(chǔ)技術(shù)、信息安全與控制技術(shù)對(duì)物流管理信息系統(tǒng)的影響。全書由10章組成，每章在介紹基本內(nèi)容后附有案例分析或本章某些內(nèi)容的擴(kuò)展，并給出了小結(jié)。最后的思考題和討論題分別從基本內(nèi)容和理論結(jié)合實(shí)際應(yīng)用兩方面來幫助加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的消化和理解。    本書可作為高等學(xué)校本科生物流管理專業(yè)的教材，也可供其他專業(yè)的學(xué)生和從事物流領(lǐng)域工作的人員參考。

作者簡介

李波，2000年獲天津大學(xué)管理學(xué)院管理科學(xué)與工程博士學(xué)位，2002年赴韓國釜山大學(xué)國立大學(xué)工業(yè)工程系做博士后研究，2005年作為訪問學(xué)者赴美國加州大學(xué)圣迭戈分校學(xué)習(xí)。主要從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)調(diào)度分析、智能信息管理等方面的研究?，F(xiàn)為天津大學(xué)管理學(xué)院教授和博士生導(dǎo)師。在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文40多篇；負(fù)責(zé)或參與國家自然科學(xué)基金和天津市科學(xué)基金7項(xiàng)，參與兩項(xiàng)國家863計(jì)劃重大專項(xiàng)研究，兩項(xiàng)目曾獲國家科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)和天津市自然科學(xué)二等獎(jiǎng)。參與編寫教材3部、1部專著，主編教材《現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃》。2007年度獲教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才”。王謙，2004年畢業(yè)于天津大學(xué)管理學(xué)院，獲管理學(xué)博士學(xué)位?，F(xiàn)為南開大學(xué)工業(yè)工程系教師。近年主要從事企業(yè)管理理論、企業(yè)信息化、管理診斷等方向的研究工作。參加包括863項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目在內(nèi)的研究8項(xiàng)，參與編著教材、專著2部，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物和學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文近10篇。

書籍目錄

第1章 緒論　1.1 物流信息　　1.1.1 物流信息及其特征　　1.1.2 物流信息的分類　1.2 物流系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)　　1.2.1 系統(tǒng)和物流系統(tǒng)　　1.2.2 信息系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)　　1.2.3 物流信息系統(tǒng)的特征　　1.2.4 物流信息系統(tǒng)的分類　1.3 物流決策和物流信息系統(tǒng)　　1.3.1 物流決策的概念　　1.3.2 物流決策的特點(diǎn)　　1.3.3 物流信息系統(tǒng)對(duì)物流決策的支持作用　1.4 物流信息系統(tǒng)的發(fā)展和作用　　1.4.1 物流信息系統(tǒng)的發(fā)展　　1.4.2 物流信息系統(tǒng)的作用　案例1-1：海爾的電子物流系統(tǒng)　小結(jié)與討論　思考題　討論題第2章 物流管理信息系統(tǒng)　2.1 物流管理信息系統(tǒng)概述　　2.1.1 物流管理系統(tǒng)　　2.1.2 從物流管理信息到物流信息管理　　2.1.3 物流管理信息系統(tǒng)的定義　　2.1.4 物流管理信息系統(tǒng)的特征　2.2 物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)　　2.2.1 單職能物流管理信息系統(tǒng)　　2.2.2 橫向集成物流管理信息系統(tǒng)　　2.2.3 縱向集成物流管理信息系統(tǒng)　　2.2.4 全面集成物流管理信息系統(tǒng)　案例2-1：關(guān)注戴爾的物流管理信息系統(tǒng)的作用　2.3 物流管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用　　2.3.1 物流管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用 　　2.3.2 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)　案例2-2：美國物流配送中心的信息化發(fā)展　小結(jié)與討論　思考題　討論題第3章 物流信息系統(tǒng)的分類　3.1 以第三方物流為核心的物流管理信息系統(tǒng)　　3.1.1 3PL組織的特點(diǎn)　　3.1.2 3PL組織的信息需求及其相互關(guān)系　　3.1.3 3PL組織的信息結(jié)構(gòu)　案例3-1：全國物流管理公司　　3.2 以企業(yè)資源計(jì)劃為核心的物流管理信息系統(tǒng)　　3.2.1 以ERP為核心的組織特點(diǎn)　　3.2.2 以ERP為核心的企業(yè)物流信息需求及關(guān)系　　3.2.3 以ERP為核心的企業(yè)物流信息結(jié)構(gòu)　案例3-2：蒙牛的物流信息系統(tǒng)　3.3 以客戶關(guān)系管理為核心的物流管理信息系統(tǒng)　　3.3.1 以CRM為核心的組織特點(diǎn)　　3.3.2 以CRM為核心的企業(yè)物流信息需求及其相互關(guān)系　　3.3.3 以CRM為核心的企業(yè)物流信息結(jié)構(gòu)　3.4 以供應(yīng)鏈管理為核心的物流管理信息系統(tǒng)　　3.4.1 以SCM為核心的組織特點(diǎn)　　3.4.2 以SCM為核心的企業(yè)物流信息需求及其相互關(guān)系　　3.4.3 以SCM為核心的企業(yè)物流信息結(jié)構(gòu)模型　案例3-3：零售業(yè)的巨頭--沃爾瑪?shù)腟CM信息系統(tǒng)策略　3.5 案例分析： 港口集裝箱管理信息系統(tǒng)　小結(jié)與討論　思考題　討論題第5章  地理信息系統(tǒng)第6章  全球定位系統(tǒng)第7章  物流電子商務(wù)系統(tǒng)和EDI技術(shù)第8章  物流管理決策系統(tǒng)第9章  物流信息系統(tǒng)的項(xiàng)目管理第10章  物流信息系統(tǒng)的安全和控制參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

商品銷售、客戶、貨存單位及店鋪等的信息資料。數(shù)據(jù)從各種應(yīng)用系統(tǒng)中采集，可以根據(jù)設(shè)定好的條件進(jìn)行分類，然后放人數(shù)據(jù)倉庫中，供高級(jí)管理人員、分析人員、采購人員、市場人員和廣告客戶等查詢訪問；也可以利用數(shù)據(jù)挖掘工具對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為他們提供高效的科學(xué)決策工具。一個(gè)著名的例子就是沃爾瑪公司利用自動(dòng)數(shù)據(jù)挖掘丁具，對(duì)數(shù)據(jù)庫中的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，意外發(fā)現(xiàn)跟嬰兒尿布一起購買最多的商品竟是啤酒，這就是“嬰兒尿布與啤酒”的故事。為什么嬰兒尿布與啤酒兩件相差很遠(yuǎn)的商品會(huì)受到客戶的歡迎？這是因?yàn)槟贻p的太太們常叮囑她們的丈夫，下班后為他們的小嬰兒買尿布，而丈夫們在買尿布后，若啤酒就在附近，會(huì)隨手帶回兩瓶啤酒；否則，若找不到擺放啤酒的貨架，丈夫們可能會(huì)放棄買啤酒。根據(jù)這個(gè)發(fā)現(xiàn)，零售商們在擺放貨架時(shí)，就需要考慮這種因素，促進(jìn)銷售量。類似于沃爾瑪公司，零售商們通過對(duì)商品進(jìn)行購物籃分析，可以探尋哪些商品顧客最有希望一起購買，也就是通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)找出數(shù)據(jù)中隱藏的顧客與商品之間存在的規(guī)律。在零售業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，利用Dw和DM可以產(chǎn)生的作用如下。  1．市場趨勢分析  正如前面舉出的“嬰兒尿布與啤酒”的故事，利用數(shù)據(jù)挖掘工具和統(tǒng)計(jì)模型對(duì)零售業(yè)數(shù)據(jù)倉庫中的數(shù)據(jù)仔細(xì)研究，可以分析顧客的購買習(xí)慣、廣告成功率和其他戰(zhàn)略性信息。利用數(shù)據(jù)倉庫通過檢索數(shù)據(jù)庫中近年來的銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和數(shù)據(jù)挖掘，可預(yù)測出季節(jié)性或月銷售量，對(duì)商品品種和庫存的趨勢進(jìn)行分析；還可確定降價(jià)商品，并對(duì)數(shù)量和運(yùn)作做出決策。  2．銷售狀況分析  隨時(shí)可通過分類信息，如按商品種類、銷售數(shù)量、商店地點(diǎn)、價(jià)格和日期等了解各個(gè)零售店每天的運(yùn)營和財(cái)務(wù)狀況。對(duì)銷售的每一點(diǎn)增長、庫存的變化以及通過促銷而提高的銷售額都能全面了解。零售店在每天的運(yùn)營中，要隨時(shí)檢查銷售的商品結(jié)構(gòu)是否合理，如每類商品的經(jīng)營比例是否大體相當(dāng)，并隨時(shí)根據(jù)季節(jié)變化導(dǎo)致的需求變化或同行競爭對(duì)手的商品結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素來調(diào)整零售店中的商品結(jié)構(gòu)。3．商品貨架布局分析通過分析顧客的購買習(xí)慣，考慮購買者在零售店里可能穿行的路線、購買時(shí)間和地點(diǎn)，掌握不同商品一起購買的概率；通過對(duì)商品銷售品種的活躍性分析和關(guān)聯(lián)性分析，建立商品配置的最佳結(jié)構(gòu)和零售店中各個(gè)商品的最佳上架商品的布局方案。  4.降低庫存成本  零售店為提高效率，降低成本，目前大多是每天凌晨進(jìn)貨、驗(yàn)貨，在門店早上開門時(shí)就已經(jīng)把商品上架完成。這樣它的理貨、與供應(yīng)商聯(lián)系進(jìn)行補(bǔ)貨是何時(shí)進(jìn)行的呢？仍以沃爾瑪公司為例。在20世紀(jì)80年代中期，沃爾瑪就開始和它的供應(yīng)商寶潔合作，通過數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)，將銷售數(shù)據(jù)和庫存數(shù)據(jù)集中并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，來決策各個(gè)商品是否需要增減、需要補(bǔ)貨或調(diào)貨，確保有足夠的商品來滿足顧客的需要。

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