出版時(shí)間:2006-10 出版社:清華大學(xué)出版社 作者:林正章 頁數(shù):285
內(nèi)容概要
《國際物流與供應(yīng)鏈(21世紀(jì)物流理論與實(shí)務(wù)前沿)》旨在全面闡釋國際物流活動(dòng),使讀者了解國際物流活動(dòng)中全球供應(yīng)鏈的重要地位和作用,介紹在經(jīng)濟(jì)全球化和我國加入世界貿(mào)易組織的框架下,從事國際物流所需掌握的基本理論、知識(shí)技能。編者既有在國外學(xué)習(xí)物流規(guī)劃的學(xué)歷背景,又有在世界知名的第三方物流公司從事物流管理的經(jīng)歷,同時(shí)還有在高等院校從事物流教學(xué)和研究的經(jīng)歷。因此能對(duì)國際物流的前沿研究和實(shí)際運(yùn)作有高層建瓴的把握。在結(jié)構(gòu)上,《國際物流與供應(yīng)鏈(21世紀(jì)物流理論與實(shí)務(wù)前沿)》試圖從國際物流的運(yùn)行規(guī)律出發(fā),構(gòu)造一套合理的、比較容易理解的國際物流和系統(tǒng),使讀者能對(duì)國際物流系統(tǒng)的運(yùn)作和框架有清楚的認(rèn)識(shí)?! 榱朔奖阕x者學(xué)習(xí),《國際物流與供應(yīng)鏈(21世紀(jì)物流理論與實(shí)務(wù)前沿)》運(yùn)用圖表、案例等形式進(jìn)行說明,每章均有針對(duì)本章重點(diǎn)內(nèi)容的思考題。在內(nèi)容上,《國際物流與供應(yīng)鏈(21世紀(jì)物流理論與實(shí)務(wù)前沿)》既總結(jié)國際物流實(shí)踐和研究中已趨成熟的理論、基礎(chǔ)知識(shí)和技能,也廣泛參考國外的近期研究成果,注重理論聯(lián)系實(shí)際,尤其是詳細(xì)介紹國際物流領(lǐng)域的一些帶有趨勢性的知識(shí),如國際第三方物流企業(yè)、國際供應(yīng)鏈管理、國際物流信息系統(tǒng)等。
作者簡介
林正章,美國University of Pennsylvania 博士、美國Pennsylvania Statu Universi-ty碩士、么立東海大學(xué)建筑系(所)教授兼主任,英國Innstitute of Logistics and Transport(ILT)協(xié)會(huì)(第一級(jí)與第三級(jí))國際物流管理師認(rèn)證講師?! ×终陆淌谠鴵?dān)任美國優(yōu)比速國際股份公司(United Parcel Service)IE主任、研發(fā)部經(jīng)理,美國Morgan State University都市計(jì)劃研究所助理教授,Asia-Pacific Jorunal of Operational Re-search與Networks and Spatial Econociate editor)。
書籍目錄
第1章 緒論1.1 國際物流管理1.1.1 概述1.1.2 物流的定義1.1.3 物流管理系統(tǒng)l.1.4 國際物流形成因素1.1.5 國內(nèi)物流和國際物流的差異1.2 國際供應(yīng)鏈管理1.2.1 供應(yīng)鏈管理定義1.2.2 國際供應(yīng)鏈的內(nèi)涵與目的1.2.3 國際供應(yīng)鏈的重要性1.3 延伸性企業(yè)1.3.1 延伸性企業(yè)的定義1.3.2 延伸性企業(yè)的內(nèi)容1.3.3 延伸性企業(yè)與供應(yīng)鏈/價(jià)值鏈的差異1.3.4 延伸性企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)觀點(diǎn)的不同思考題案例討論第2章 原物料管理與生產(chǎn)管理2.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)2.1.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)對(duì)國際物流的影響2.1.2 產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)對(duì)國際物流的影響2.2 原物料管理2.2.1 企業(yè)原物料管理2.2.2 供應(yīng)鏈原物料采購管理2.2.3 供貨商關(guān)系管理2.3 生產(chǎn)管理2.3.1 生產(chǎn)管理的基本概念2.3.2 MRP與JIT2.3.3 全球生產(chǎn)區(qū)位選擇思考題案例討論第3章 配送與倉儲(chǔ)管理3.1 配送管理3.1.1 物流實(shí)體流程配送管理3.1.2 逆向物流管理3.1.3 顧客關(guān)系管理3.1.4 全球配送網(wǎng)絡(luò)3.2 存貨與倉儲(chǔ)管理3.2.1 企業(yè)存貨基本概念3.2.2 存貨管理3.2.3 國際客戶需求的快速響應(yīng)系統(tǒng)3.2.4 國際制造供貨商管理庫存系統(tǒng)思考題案例討論第4章 運(yùn)輸管理4.1 運(yùn)輸概論4.1.1 運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成4.1.2 運(yùn)輸系統(tǒng)的效用與顧客服務(wù)4.1.3 運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)國際物流的影響4.2 運(yùn)輸形態(tài)與復(fù)合運(yùn)輸4.2.1 公路運(yùn)輸4.2.2 鐵路運(yùn)輸4.2.3 航空貨運(yùn)4.2.4 水路運(yùn)輸(海運(yùn))4.2.5 管道運(yùn)輸4.2.6 運(yùn)輸業(yè)與運(yùn)輸提供業(yè)者的基本分類4.2.7 復(fù)合運(yùn)輸4.3 運(yùn)輸業(yè)管制4.3.1 管制理論的定義4.3.2 運(yùn)輸業(yè)管制內(nèi)容4.3.3 管制判斷指針4.4 國際民航組織與航權(quán)協(xié)議4.4.1 國際民航組織4.4.2 航權(quán)定義4.4.3 航權(quán)種類4.4.4 國際航權(quán)談判4.4.5 航權(quán)開放對(duì)國際物流的影響4.5 運(yùn)輸?shù)亩▋r(jià)與功能評(píng)估4.5.1 定價(jià)方法4.5.2 運(yùn)輸功能的評(píng)估思考題案例討論第5章 海關(guān)作業(yè)管理5.1 海關(guān)與關(guān)稅5.1.1 海關(guān)的功能5.1.2 海關(guān)的主要業(yè)務(wù)5.1.3 關(guān)稅的種類5.1.4 關(guān)稅課征的方式5.1.5 貨品的關(guān)稅估價(jià)制度5.2 進(jìn)出口通關(guān)與實(shí)際作業(yè)流程5.2.1 報(bào)關(guān)方式5.2.2 進(jìn)口通關(guān)5.2.3 出口通關(guān)5.2.4 進(jìn)口通關(guān)作業(yè)流程——以臺(tái)澎金馬關(guān)稅領(lǐng)域?yàn)槔?.2.5 出口通關(guān)作業(yè)——以臺(tái)澎金馬關(guān)稅領(lǐng)域?yàn)槔?.3 轉(zhuǎn)運(yùn)與聯(lián)運(yùn)貨物通關(guān)5.3.1 轉(zhuǎn)運(yùn)貨物通關(guān)作業(yè)規(guī)定——以臺(tái)澎金馬關(guān)稅領(lǐng)域?yàn)槔?.3.2 聯(lián)運(yùn)貨物的通關(guān)——以臺(tái)澎金馬關(guān)稅領(lǐng)域?yàn)槔伎碱}案例討論第6章 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與理賠6.1 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)6.1.1 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的定義6.1.2 保險(xiǎn)在國際貨物運(yùn)輸中的重要性6.1.3 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特性6.2 國際貿(mào)易與貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)6.3 承保的危險(xiǎn)事故6.3.1 危險(xiǎn)分類6.3.2 損害的種類6.3.3 費(fèi)用6.3.4 保險(xiǎn)范圍6.4 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要保手續(xù)6.4.1 投保時(shí)機(jī)6.4.2 銀行與保險(xiǎn)6.4.3 保險(xiǎn)金額6.4.4 費(fèi)率厘定6.4.5 注意事項(xiàng)6.5 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的損害防阻與索賠6.5.1 貨物運(yùn)輸?shù)膿p害防阻6.5.2 保險(xiǎn)索賠思考題案例討論第7章 國際物流整合規(guī)劃7.1 國際物流結(jié)構(gòu)規(guī)劃7.2 延遲戰(zhàn)略理論7.2.1 延遲戰(zhàn)略理論的發(fā)展7.2.2 延遲戰(zhàn)略的歸類7.2.3 延遲戰(zhàn)略的影響7.3 延遲戰(zhàn)略的組合形態(tài)7.3.1 制造與配送延遲組合戰(zhàn)略7.3.2 延遲/預(yù)測戰(zhàn)略7.4 牛鞭效應(yīng)7.4.1 牛鞭效應(yīng)的含義7.4.2 牛鞭效應(yīng)的應(yīng)用——啤酒游戲的發(fā)展7.4.3 牛鞭效應(yīng)發(fā)生的原因與解決方法思考題案例討論第8章 國際物流組織管理8.1 企業(yè)物流功能組織變革與整合8.1.1 物流組織結(jié)構(gòu)的分類8.1.2 企業(yè)物流功能組織變革的過程8.2 企業(yè)國際運(yùn)作的物流組織發(fā)展8.2.1 出口部門組織8.2.2 國際事業(yè)部門8.2.3 多國組織8.3 國際專業(yè)物流企業(yè)類型8.4 國際專業(yè)物流公司的評(píng)估與選擇8.5 專業(yè)物流公司的國際戰(zhàn)略8.5.1 國際化戰(zhàn)略8.5.2 專業(yè)物流公司的結(jié)盟思考題案例討論一案例討論二第9章 自由貿(mào)易港區(qū)9.1 自由貿(mào)易港區(qū)9.1.1 自由貿(mào)易港區(qū)的定義9.1.2 自由貿(mào)易港區(qū)的特點(diǎn)9.2 自由貿(mào)易港區(qū)的通關(guān)流程9.2.1 一般進(jìn)口貨物的通關(guān)流程9.2.2 保稅貨物的通關(guān)流程9.2.3 貨物進(jìn)入自由貿(mào)易港區(qū)的通關(guān)流程9.3 各國自由貿(mào)易區(qū)的相關(guān)法規(guī)思考題案例討論第10章 國際物流信息管理10.1企業(yè)物流信息系統(tǒng)10.1.1 企業(yè)物流信息系統(tǒng)的要素10.1.2 企業(yè)物流信息系統(tǒng)功能10.2 國際物流信息系統(tǒng)10.2.1 國際物流信息系統(tǒng)于各活動(dòng)的口標(biāo)10.2.2 驅(qū)動(dòng)國際物流信息的主導(dǎo)要素10.2.3 國際物流信息管理的效益10.3 國際物流中信息的流動(dòng)與傳輸10.3.1 電子資料的交換10.3.2 網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)溝通的語言10.3.3 數(shù)據(jù)庫10.3.4 無線射頻辨識(shí)系統(tǒng)在國際物流信息系統(tǒng)上的應(yīng)用10.3.5 RFID應(yīng)用在國際物流10.4 國際物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃10.4.1 國際物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃10.4.2 國際物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃原則10.4.3 國際物流信息的整合10.4.4 國際物流信息系統(tǒng)的決策分析與策略規(guī)劃工具思考題案例討論第11章 大陸國際物流發(fā)展概述11.1 國際物流的發(fā)展趨勢11.2 加入WTO對(duì)大陸國際物流的影響11.2.1 加入WTO對(duì)大陸國際物流的要求11.2.2 加入WTO后大陸國際物流發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)11.3 大陸國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀11.3.1 大陸的國際物流規(guī)模和國際物流量11.3.2 大陸國際物流運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)狀11.3.3 大陸的國際物流倉儲(chǔ)現(xiàn)狀11.3.4 大陸的國際物流流通加工現(xiàn)狀11.3.5 大陸國際物流信息技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀11.3.6 大陸國際物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀11.3.7 國際物流節(jié)點(diǎn)11.4 大陸國際物流發(fā)展存在的問題11.4.1 限制大陸國際物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體制因素11.4.2 大陸國際物流運(yùn)輸系統(tǒng)存在的問題11.4.3 大陸保稅區(qū)物流存在的問題11.4.4 大陸物流信息技術(shù)應(yīng)用中存在的問題11.4.5 大陸國際物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題11.4.6 大陸口岸物流存在的問題11.4.7 大陸港口物流存在的問題11.5 大陸國際物流發(fā)展的建議與對(duì)策11.5.1 建立統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展的物流管理體制11.5.2 建立和健全物流法律法規(guī)體系11.5.3 建設(shè)高起點(diǎn)的國際物流基礎(chǔ)設(shè)施11.5.4 建立和完善大陸的國際物流網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)國際物流合理化11.5.5 提高海運(yùn)競爭力,擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的規(guī)模,形成便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)11.5.6 積極推行國際物流標(biāo)準(zhǔn)化11.5.7 運(yùn)用現(xiàn)代物流信息技術(shù),加快國際物流信息化建設(shè)11.5.8 加速培養(yǎng)國際物流人才案例討論案例問題參考文獻(xiàn)
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